荒漠试驾！爆款合资SUV换代，3种动力，加长82mm，香 20万左右suv排行榜前十名

15万左右的suv排行如下

1、 本田XR-V

级别 ： 小型SUV

本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻。

不过本田XR-V也有比较明显的缺点，那就是用料和做工一般，本田祖传的NVH差也没有落下。

2、 缤智

级别 ： 小型SUV

缤智是一款可代步可家用的小型SUV，出生于本田门下，天生就具有了维护保养便宜、动力好、油耗低、保值率高等优势，再加上本田将Honda Sensing投放到缤智上，让其性价比得到进一步提升。

3、 逍客

级别 ： 紧凑型SUV

脸部整形手术改变了它的气质，新款逍客更潮了，改款后尾灯大体轮廓未变，但看上去更加立体，同时由于熏黑处理，因此运动感也有一定提升。

4、 T-ROC探歌

级别 ： 紧凑型SUV

其实探歌更像是加高的高尔夫，开着它不会觉得无聊，而同行的乘客也不会感到烦躁。

5、 UNI-T

级别 ： 紧凑型SUV

入坑长安UNI-T这款车，首先肯定是从外观开始，夸张的前脸设计注定有一部分人接受不来，但爱的人会爱得死去活来。

但UNI-T的悬架软过头了，急一点的起步或者刹车时车身起伏很厉害，过弯时的侧倾也比较明显。

6、 领克02

级别 ： 紧凑型SUV

领克02是一款紧凑型SUV，外观造型绝对有自己的辨识度，但好不好看每个人的看法都不同。

7、 星越

级别 ： 紧凑型SUV

作为吉利汽车旗下的首款基于CMA模块化打造出来的SUV车型，吉利星越算是真正意义上的轿跑SUV

8、 马自达CX-30

级别 ： 紧凑型SUV

CX-30外观依旧是魂动的设计语言，第一眼就足够撩动你的心弦，虽然定位于紧凑型，但小巧的车身看上去更像是小型SUV。中控台阶梯的设计在两侧做成了环抱式的风格，视觉效果非常棒，豪华感十足。

9、 自由侠

级别 ： 小型SUV

JEEP自由侠是一款小型城市SUV，独特的外形应该能够受到不少年轻人喜爱。自由侠主张的是个性，所以在实用性和舒适性方面的表现一般般。

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“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”。不是我要舞文弄墨，而是这次的试驾地点在一个极具历史气息的城市，也是诗佛王维这首诗所提及的场景——甘肃敦煌，让我情不自禁。

我们在这试驾

东风

本田

全新一代CR-V，时值秋天，透露着荒凉气息的沙漠、隔壁，再搭配上这款时尚、热情的SUV，别有一番风味，一起来感受一下吧!

外观：线条更简洁、时尚

全新一代CR-V的造型变化非常大，从原来线条较为复杂，轮廓比较饱满圆润的设计，变成了如今线条更素雅笔直，轮廓棱角更分明的设计。其实，在此前的XR-V和

思域

上我们也能看到同样的设计取向，而这样的设计放在CR-V这样一台紧凑型SUV上，让整台车更显优雅大气。

前脸部分，新CR-V取消了此前老款设计复杂的中网，改为了线条简单，但面积更大的六边形中网，两侧大灯的造型也更加纤细，整个前脸个更加方正，虽然线条简约，但看上去会比老款更显高级感，

来到侧面，新CR-V的整体轮廓造型相较老款也更加笔直、方正，并且车身尺寸也相较老款有所增加，长宽高尺寸现在达到了4703×1866×1680mm，轴距也增长至2701mm，从而让整台车比例更显修长。也因此，这一代CR-V加入了七座布局。设计方面，一条笔直的腰线从引擎盖贯穿至后大灯，前后车门下方都有非常立体的凸起造型。轮毂设计比较朴素，但相较双色轮毂我认为更匹配这代CR-V平淡素雅的线条设计。

新CR-V的车尾线条设计同样非常素雅，取消了大量的镀铬装饰，用简单的平面展现其大气感。尾灯的造型则得到了延续，仅车内光源的布局略有差异。我们目前试驾的燃油版车型采用了双边共双出排气设计，并且用简单的镀铬装饰了两个排气口。

我个人会比较喜欢新款CR-V的整体设计，虽然没有老款车型上那么多细节，但新款车型简洁且有力量感的设计更符合这个时代年轻人的审美，大家觉得呢?

内饰：全新家族化设计，耐看

进到新CR-V车内，我想大家都会倍感熟悉。新车的内饰设计基本和新一代

思域

上的设计、布局完全一致。当然，由于CR-V是一款SUV车型，细节上还是会进行一定的微调。例如这款悬浮式中控屏，

思域

上为9英寸，而CR-V上为10.1英寸。同时，挡杆也被放置在中控台偏右的位置。除此之外，新CR-V的其余内饰设计基本和

思域

看齐。

除了造型设计和布局之外，新CR-V的内饰配色也更有高级感，目前已知有全黑、黑色+深咖啡色两种配色，其中后者视觉感受更有高级感。

空间：尺寸加大，空间表现提升

前面提到，全新一代CR-V在车身尺寸上进行了加长，并且还因此推出了七座版本。经过实际体验，前面按照我175cm身高调整好驾驶坐姿，第二排调到最后时，膝部空间确实有所增加。老款膝部空间大概2拳左右，而新款则有3拳左右的空间。

除此之外，由于新CR-V第二排采用了分体式座椅，所以可调节的幅度也进行了提升，除了可以前后移动和翻折之外，最值得一提的是该座椅支持16个角度的靠背调节，能更好地满足不同人群对于坐姿的需求。

由于我们手上的是两驱五座版车型，因此没有太详细的图，但根据简单体验，七座版本在前两排都调整到一个相对合适的位置时，以我的身高体型坐进第三排其实没有太多压力。当然，第三排的整个坐姿比较一般，长途乘坐难免会舒展不开，但如果只有短时间的通勤载人需求，我认为这个七座还是够用的，毕竟在空间设计方面

本田

颇有心得。

后备厢空间方面，在五座状态下，整个尾箱空间非常大，而且两侧设计也比较规整，再得益于方正的车身，整个尾厢的空间利用率非常高。值得一提的是，新CR-V的后两排座椅都支持分割放倒，因此也大大提升了新车尾厢空间的拓展灵活性。

动力&驾驶：动态升级不明显，期待混动

在聊驾驶感受之前，先来和大家介绍一下新一代CR-V将搭载的3种动力形式，和老款一样，都会搭载1.5T燃油版、油电混动和插电混动三种形式。官方表示，在9月28日正式上市的将会是燃油版车型，至于油电混动和插电混动两款车型需要到2023年才正式上市。而今天我们试驾的是1.5T燃油版车型。

这款1.5T版本的发动机最大功率为193马力，动力参数和上一代车型基本一致。不仅如此，新车在动力性能方面的体验和上一代车型也基本保持一致，整体动力体验都是比较轻快的类型。刹车和油门踏板的力度调校比较轻，方向盘的转向特性则有一点偏重，这种调校其实还是会相对偏家用一些。

底盘方面，可能由于整台车尺寸变大，重量也有所调整的关系，感觉悬挂的初段阻尼会相对老款偏软一下，比较小的起伏振动过滤得会更加轻柔。不过，其实CR-V的悬挂调校还是比较偏运动的，中高速状态下悬挂支撑比较足，而且日常驾驶路感很强，比较细碎的动作其实都能感知得到，只是经过过滤后这种感知是一种比较容易接受的状态。

隔音方面，官方宣称整台车在隔音方面进行了一定的优化，但祖传的高胎噪在新车方面依旧存在，但风噪以及环境噪音的隔绝我认为确实有一定的提升。作为

本田

车主，我认为这个隔音水平确实还算可以的。

配置：亮点配置多，但基本在高配

在本次试驾会中，官方介绍新车搭载了全新的Honda SENSING 360系统，除了有传统的单目摄像头之外，该系统还增加了5个毫米波雷达分布在车辆四周，可以全方位地监测车辆周边的障碍和路况信息，再辅以L2级驾驶辅助中的主动安全功能，可以更好地保障行车安全。

同时，新一代CR-V还首次搭载了流媒体后视镜，该功能我们也相当熟悉，可以忽略雨雪天气以及车内对于后挡风玻璃的阻挡因素，让驾驶员时刻能关注到车后的状况，但也是只有顶配车型有，我们试驾这个版本还是常规后视镜。

当然了，在舒适性配置方面，新CR-V还将会搭载BOSE音响系统。同为

本田

车主的我，对于以前寻车网

本田

车型的音响系统确实不敢恭维，希望新CR-V上的这套音响系统在音质上会有更大的提升。但非常可惜我们此次试驾的版本不是顶配，因此没有搭载该音响。

写在最后

东风

本田

全新一代CR-V我认为最主要的变化还是在外观设计和空间方面，而动力以及整体的驾控表现和老款车型差异并不会特别大。当然了，后面的混动版车型将会搭载第四代i-MMD系统，基于我们此前对于广汽

本田

型格

上的这套系统的体验，确实在驾驶感上会有一定的提升。如果大家想要更时尚的外观内饰设计，更大的空间甚至是七座布局，那么这一代CR-V确实是一个不错的选择。

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以上是我认为销量最好的20万的SUV的排名同样也是颜值和保值率不错的几款SUV但是保值率是不少人买车都比较在意的，毕竟等以后有钱打算换车了，保值率高的车，卖二手也不会亏太多，而且保值率高也间接说明了一款车的。

suv车排行榜销量最高的是ModelY特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布ModelY将与Model3共享75%的零配件，ModelY的尺寸大约。

20万左右的车排行榜前十名的相对来说，还是合资车里面占的比例高国产车好像还真没有什么太好的你像本田的雅阁丰田的凯美瑞无论是销量还是保值都是在前面的大众的迈腾也是不错的suv系列中东风本田的。

可选性太高了，要看你自己更倾向于哪些性能，考不考虑油耗，再就是配置，有些车刚好够低配，有些车能拿下顶配个人觉得永远不要低配，中配和顶配选，有些顶配又像智商税，还是要看当事人自己的喜好了代步车没有。

当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，各大厂商费尽心思地拿出得意车型且价格也非常合适，20万左右即可买到不错的车型，就比如马自达CX4，丰田RAV4，WEY VV720万左右的suv车型介绍1马自达CX4，这款车价格不算太。

虽然抵制韩货的那段时间让现代汽车不再受国人喜爱，但是现代汽车的质量是毋庸置疑的，如今20万就能落地一辆中高配的途胜，性价比真的很高2本田CRV 本田CRV可以说是SUV领域的先行者，在中国市场摸爬滚打十几年，相信。