三菱SUV有哪几款 广汽三菱是国产还是合资车

三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中后。

是三菱GTPHEV三菱Mitsubish不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”三菱Kinyokai也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部的核心成员。

新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不。

三菱欧蓝德外观继承了家族化设计，大胡子镀铬饰条造型辨识度非常高，整体造型为传统SUV风格内饰设计粗旷，不过这也符合三菱的设计风格欧蓝德提供了5座版和7座版，满足不同需求的消费者，遗憾的是低配车型性价比较低，不仅。

三菱的SUV有asx，帕杰罗和欧蓝德等，质量以及性价比都还不错，只不过内饰的设计比较一般。

suv新车型一广汽三菱欧蓝德 全新三菱欧蓝德和日产新一代奇骏参数图片为同平台车型打造，海外版本搭载25L四缸发动机，匹配了模拟8速的CVT变速箱，同时四驱版车型配备三菱SAWC技术国产全新三菱欧蓝德预计将搭载15T。

三菱帕杰罗新增车型上市 售3898万元三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观性能安全性方面均获得了各方的。

当然是有的，今天我们就来盘点三款七座的SUV这几款车型的价格区间大概在10万元，20万元以及30万元左右，有合资，有国产，一起来了解一下第一款车型我们介绍的是一个大品牌，但是销量并不是太好，三菱的欧蓝德三菱这个。

太平洋汽车网三菱SUV车款Outlander，是三菱Airtrek越野车美规版本Outlander沿用三菱蓝瑟轿车Lancer的车身平台，车身尺寸与HONDACRV差不多欧蓝德Outlander是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第。

SUV车型已经炙手可热，日系三菱这个品牌市场还是不错的在外观方面，新车采用三菱Dynamic shield设计语言，大面积的镀铬装饰搭配同色前保险杠，辨识度相当高，LED大灯组十分犀利对于年轻人来说还是十分具有朝气的，车身线条。

三菱在中国销售的SUV车型目前就两款车，一是进口帕杰罗，另外一款是刚刚引进的三菱劲炫ASX，进口帕杰罗的售价是398~5900万元，劲炫ASX售价是1838~2398万元，所以最便宜的三菱SUV就是劲炫ASX。

欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向灵活与运动的完美结合三菱欧蓝德优点 1它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅。

三菱Mitsubish不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”三菱Kinyokai也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部的核心成员有28家，三菱的。

太平洋汽车网三菱七座车有欧蓝德，欧蓝德作为SUV为数不多的7座车型，采用全新的四轮传动系统，24升全铝质发动机，并在Lancer车身底盘的基础上通过重新设计改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有。

有的，东南DX系列就是SUV车型，例如DX7和DX3。

广汽三菱是合资车，广汽三菱旗下有很多suv车型。广汽三菱旗下的车型。suv有欧蓝德奕歌、劲炫asx等等。欧蓝德是紧凑型的suv，轴距为2670mm，长宽高分别为4705mm，1810mm，1710mm。

欧蓝德使用了两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.4升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机具有166马力和201牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟600转，最大扭矩转速为每分钟4200转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是cvt变速箱。

2.4升自然吸气发动机具有192马力和235牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟600转，最大扭矩转速为每分钟4200转。该发动机采用多点电喷技术，采用铝合金缸盖缸体。

与发动机相匹配的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换档平稳性。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

麦弗逊独立悬架用于欧蓝德的前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

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日系品牌丰田、本田、日产，2019年在华销量都在150万辆以上，均堪称家喻户晓的汽车品牌，而马自达和三菱却始终难以成为主流，虽说各自都有着鲜明特色，在销量上却始终难有大起色。例如马自达，2019年在华销量仅22.78万辆，同比下降幅度达16.34%。三菱方面，境况不比马自达好，根据我们获得的广汽三菱2019年销量数据，全年仅卖13.62万辆。与马自达不同的是，三菱在售的均为SUV，产品线变得相当单薄。

作为三菱的合资车企，广汽三菱主要依靠欧蓝德一款车型“独挑大梁”，2019年销量高达84960辆，欧蓝德受欢迎自然是三菱所喜闻乐见的，依靠一款车型来支撑一个品牌，却意味着抗风险能力是极弱，很容易形成“一荣俱荣一损俱损”的局面，假如欧蓝德不受欢迎了，整个三菱品牌在中国市场的未来将变得十分迷茫。三菱自然也不愿意出现如此局面，未雨绸缪，在去年11月推出了2020款劲炫，这次可不是一次常规的年度改款，各种变化接近于换代新车。首先它内外都应用了三菱最新设计理念打造，同时价格变得亲民了很多，入门版指导价从11.48万下调到9.98万。很显然，三菱希望劲炫依然能“发光发热”，以更低的价格来提振市场表现，以此分担欧蓝德的销量压力。

劲炫上市以来一直是比较低调的存在，最近三年的销量分别为29333辆、29789辆、19871辆，很显然，2019年劲炫的销量有着显著下滑，这也是为何2020款劲炫为何要大刀阔斧的改进升级的原因。那么，作为一款入门紧凑型SUV，也是三菱最便宜的一款车型，低至9.98万的劲炫，到底值不值得买?

2020款劲炫设计能够给人耳目一新的视觉感受，首次采用了分体式大灯，前格栅硬朗霸气，机械未来感十足，锋利的大灯与格栅融为一体，第一眼看过去，都让人难以置信这是一台三菱品牌的SUV，在时尚个性风格的营造上三菱似乎在新劲炫上使出了浑身解数，至于这张前脸好不好看，则因人而异了，三菱无疑是想通过改变来给消费者带来一款不一样的劲炫。车身没多少变化，毕竟不属于全新换代，一般车身设计都难以有大幅度的升级。车尾部分，全新Y字型LED尾灯和后包围设计，亦是增加了时尚度和新鲜感。

尺寸上，劲炫属于入门紧凑型SUV，车长4366mm，轴距2670mm，与逍客、本田XR-V比较接近。乘坐空间方面，后排表现属于主流水准，如果身材高大的乘客，坐进后排，会觉得略显局促。

劲炫原来的内饰有点老气过时，被不少车主诟病，新劲炫的内饰则焕然一新，虽说依然延续老款的大致轮廓，细节上却经过了大量的重新设计，时尚感和档次感有着显著提升，也算得上是与时俱进了。至于配置方面，我们以入门版1.6L 手动锋尚版为例，指导价9.98万元，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、4喇叭、LED大灯、手动空调等配置。很显然，这样的配置水准是难以让人满意的，也是为何劲炫价格虽然比较便宜，但依然卖得不算好的原因。

新上市的2020款劲炫依旧搭载的是1.6L和2.0L自然吸气发动机，配5速手动和CVT无极变速箱，它的优势在于，相比一般小型SUV，它采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构。像十分走俏的本田XR-V，则是后扭力梁非独立悬架。在价格上，劲炫9.98万的起步价，比不本田XR-V的12.79万的起步价，要便宜2.81万。

细细来看，劲炫是一款优缺点鲜明的车型，优点是，新款设计变得年轻有范了不少，时尚个性气息浓厚，开出去回头率不会低。后多连杆悬架布局，在同价位合资SUV中是比较少见的，优势明显。另外，就是价格上，作为入门紧凑型SUV，仅9.98万的起步价，也是有不小吸引力的。缺点则是，配置偏低，尤其是全系没有配备车身稳定控制系统，实在让人难以理解。另外，后排乘坐空间表现一般。

如果您的购车预算在10-14万左右，新三菱劲炫会是您购车的首选吗?还是选择本田XR-V、现代ix35等同价位紧凑型SUV?欢迎留言讨论。

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