启辰星质量和性能怎么样

其实启辰触电的历史很早了，早在新能源车还没有大红大热之前，启辰就将日产聆风原版引进，以启辰晨风的样式销售。而在启辰拥有了雷诺-日产-三菱联盟这样的资源后，将日产车型改头换面重新包装下属于基本操作，而在纯电领域很久都没有新作诞生，直到这台启辰D60EV的到来。

目前在售的D60EV共有三个配置，补贴后的起售价为13.78万元，续航为481km。早前D60就已经在网约车市场大量铺货，而自此推出的D60EV则堪称网约车的完美选择了。

外观蓝色细节丰富

每个品牌都有自己对于新能源车型的特别装饰，启辰选择了各种各样的蓝色来表明立场。D60EV的前脸采用了全封闭造型，中网被透明外壳配合蓝色网格纹路的装饰板所取代。大灯的造型维持不变，不过内部也多出蓝色的点缀，雾灯则采用Y型结构，整个保险杠还有一圈银色镀铬装饰条，可以说前脸的造型比较标新立异了。

侧面的相对朴素很多，2700mm的轴距保证了宽大的车内空间，同时简单的侧面造型也更适合家用或者网约车行业的需求。轮胎尺寸仅为16寸，采用的也是玛吉斯MS1型号轮胎，进一步降低了使用成本。

尾部的造型同样充满个性，但就是尾灯的造型有点不走寻常路，既不是贯穿式样式也没有采用狭长的立体样式，反而选择了比较复古的大尺寸尾灯。

内饰改动较少

比起外观上的差异，内饰和普通燃油版的区别就更少了，同样是偏向驾驶员的不对称设计。仪表盘采用较为传统的指针和小尺寸液晶组合，中控屏的功能比较丰富，支持启辰智联系统3.0，语音控制，也具备360环影。而空调面板的区域采用全触摸的设计，不利于驾驶时的操作，有安全隐患。

座椅方面，海绵的填充还是比较到位，集成了日产一贯舒适的传统。配上蓝色拼接和缝线的设计，也更体现了新能源车型的气质。

单电机163PS

启辰D60EV采用了一台永磁同步电机，最大功率120kw，最大扭矩250nm，对于电动车来说都比较温和。整个动力的数据大致相当于一台1.4T的涡轮增压发动机，显然这样的好处是续航更有保证，也更适合日常驾驶。

电池来自宁德时代，容量为58kwh，能量密度为171wh/kg。快充模式，电量30%到80%需要32分钟，慢充模式，电量30%-100%需要6小时24分钟。同时电池管理系统具备智能温控，可以满足﹣25℃至50℃环境下的正常用车需求。

底盘方面就是最为普遍的前麦弗逊后扭力梁结构，为中间的电池仓腾出很大的空间，也可以保证车内的空间的充裕。调教下以舒适为主，不过电动车因为电池的关系重心更低，操控感会和燃油版很不一样。

网约车首选

总结一下，启辰D60EV因为有着日产技术背景，三电系统更为成熟，因此续航里程481km对比同级有一定优势。而在网约行业最为关注的电池安全和维护上，启辰的技术背景也会让很多合作伙伴放心。至于家庭用户适合这款车吗，我们的回答是否定。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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启辰星针对车风日产启辰这一知名品牌而言，就好似林书豪对于中国国家队、梅西c罗对于克罗地亚、隆江猪脚饭对于隆江猪脚饭一样关键，从它的名称也可以看出去，启辰星便是启辰的希望之星。那_启辰星品质和性能如何呢?非常值得着手吗?

驱动力层面，启辰星应用了一台来源于沈阳市航空航天三菱的1.5T汽车发动机48V电动机，没有用日产这些佛性驱动力，_果便是启辰星有着190大马力260N·m扭距，最高车速9.9秒，与CR-V的1.5T版本号旗鼓相当，这性能能够算是很出色了。

有趣的是，启辰星配用的双离合并不是来源于日产-三菱-雷洛同盟，这也是一台比亚迪集团的双离合，那样跨知名品牌配搭实在是罕见，令人有些担忧启辰星的品质如何。

在车质网上，启辰星的投诉并不是很多，但启辰星的销售量并不太好，每月仅有2六千多，因此并不是启辰星品质很好因此投诉少。

车质网的投诉里边，变速器层面的投诉占较为大，这一点早已可以想到，终究是上汽汽车自主研发的双离合器，技术性这方面毫无疑问差一点。

但是在中保研的碰撞试验之中，启辰星的体现还不错，车里乘客安全性指数、车外行安全性指数、车子_助安全性指数都能获得G出色的得分，便是耐撞性与检修合理性指数差了点，只获得了M一般的得分。

车风启辰星非常值得着手吗

启辰星的市场定位是家庭用紧凑SUV，主推十五万价钱范围的性价比高，配置有侧气襄、头顶部气帘、积极防护系统、前后左右雷达探测、倒车后视、飞速域自动巡航、全景天窗车、整车无锁匙作用、全液晶显示屏仪表盘、多媒体系统大屏幕、牛皮汽车方向盘和坐椅这些作用，但是这种配备在平级其他敌人眼前_有过多闪光点，哪些哈弗H6、北京长安CS75PLUS基本上全是这类配备水准。可是与这种受欢迎的独立敌人对比，启辰的品牌影响力显而易见弱许多。

总体来说，启辰星自身的闪光点是有的，驱动力好、高性价比，仅仅这种闪光点放到竞争者眼前谈不上非常大的优点，再加上启辰的知名品牌不是很洪亮，因此销售量一直不高。

百万购车补贴

4月7日，东风启辰全新“A+级SUV头等舱”启辰星正式开启预售，价格区间为11万至15万元，将于4月底上市。

作为东风启辰首款基于vsa-l平台打造的SUV，新车采用了The V概念车的设计风格，内饰简洁，搭载了1.5T发动机及1.5T+48V混合动力系统。

从外观来看，启辰星的设计理念被官方称之为混元美学设计，与此前启辰车型的设计完全不一样。细节方面，新车不少地方都运用了字母“V”的设计元素。

新车尾部，启辰星采用了横贯式的尾灯和V型高位刹车灯，层次分明的轮廓，配上底部两个醒目的排气口，看起来非常时尚。

此外，厂家为启辰星配置的是邓禄普高性能轮胎系列SP SPORT MAX 050，在一定程度上提高了新车的操控性能和湿地表现。

车身尺寸方面，启辰星长宽高4691/1905/1694mm，轴距2756mm。寻车网

与同级别车型相比，新车在车身尺寸上有着不小的优势，甚至更加接近中型SUV的尺寸，让乘用空间变成了启辰星的一大加分项。

内饰方面，启辰星车内采用了简洁实用的设计风格，中控面板以一块巨大的15.6英寸触摸屏为主，实体按键被减少到只有底部一排。

另外，启辰星还在车内用料方面显得诚意十足，中控台、前排中央通道和门板内侧都采用了大面积的皮革包裹，提升了新车的档次感。

动力系统方面，启辰星推出了搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5T+48V混合动力系统的两个不同版本的车型。

其中，1.5T发动机的最大功率为190马力(140千瓦)，与发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。

以往启辰产品的最大贴金就是出自日产的动力总成，这次搭载的是来自沈阳航天三菱的1.5T发动机或1.5T+48V轻混的两种动力系统，自动挡搭配的是双离合变速箱。

无论是发动机的口碑，还是变速器接受程度，明显与日产那套经典搭配在市场认可度上有着不小差异。

再说几句

作为东风启辰2020年的重点车型，启辰星上市后将与该细分市场的哈弗H6、吉利博越PRO、长安CS75 PLUS等自主品牌SUV同台竞技，这也是国内SUV领域里竞争最为激烈的市场。

启辰星目前的产品优势并不大，但品牌劣势却很明显：成立时间较短、产品保有量较小、品牌知名度较低是启辰品牌目前的现状，而启辰星没了日产标签之后，消费者的接受度如何还需要打个问号。

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