3月中大型SUV销量榜：阿维塔11上榜，理想L7竟排第一 适合才是最好的 上海车展最期待的国产SUV

随着乘联会的相关数据陆续发布，2023年3月国内中大型SUV的销量榜单也正式出炉，令人诧异的是，在3月份的销售中，竟然没有一款车型单月销量破万，但自主新能源车型实力的持续提升也让国产品牌在榜单中的位置更为靠前，接下来我们就来盘点一下3月榜单中排名前十的选手。

NO.10

路虎

卫士

月销量：1803辆

路虎卫士作为家族旗下最具越野基因的硬派车型，虽然此前因为停产而短暂告别了市场，但路虎品牌为了保持在高端越野阵营中的定位，很快推出了基于D7x架构打造的全新车型，新款卫士拥有更为前卫个性的外观设计，同时在性能上也进行了升级，一经推出便受到了越野爱好者的广泛关注，在3月的销售中，路虎卫士取得了1803辆的成绩。

NO.9

阿维塔11

月销量：2024辆寻车网

作为

长安

在新能源领域布局的高端品牌，

阿维塔

在长安、宁德时代和华为三大巨头的支持下在2021年高调亮相，并于2022年推出了首款SUV车型阿维塔11，新车一经亮相同样取得了极高的关注，同时近期新车又将迎来小幅升级，不断提升的产品力也让其获得了更多消费者的青睐，新车在3月取得了2024辆的成绩，是第二个挤进前十的自主品牌。

NO.8

大众

途昂

月销量：2399辆

途昂作为大众旗下的主力SUV，在3月取得了2399辆的成绩。凭借着更大的尺寸俘获了一众奶爸级消费者的关注，外观方面也有着颇为敦实魁梧的视觉感，车身更多刚硬的线条搭配让整体气势孔武有力，内饰设计上相比大众过去的车型有了很大的进步，更多真皮及实木材质的使用让车内质感更为豪华，全新的车机系统在成熟度和功能性上也更符合主流需求。

NO.7

福特

探险者

月销量：2434辆

作为美系中大型SUV的代表，福特探险者在3月取得了2434辆的成绩，从整体设计来看，整个车身通过硬朗的线面组合，营造出既精致又富有力量感的整体气质。相比福特以前过于“粗犷”的内饰设计，福特探险者采用了叠层化的中控台设计，并且加入了27英寸的大连屏，车机内部搭载了SYNC+智联系统，能提供更多符合主流的应用功能。

NO.6

保时捷

卡宴

月销量：3491辆

保时捷卡宴作为榜单前十中最贵的车型，3月销量达到了3491辆，甚至超越了大众途昂，真的印证了越贵越卖得好的道理。卡宴即将迎来中期改款，将于4月18日在

上海

车展上全球首发，根据官方的信息显示，新车主要在外观上进行一定的细节调整，从预告图来看，大灯将换为类似

Taycan

的扁平造型，内部拥有16384个可独立控制的微型LED，点亮效果进一步提升。

NO.5

奔驰GLE

月销量：3700辆

奔驰

GLE在3月实现了3700辆新车销售，作为BBA中最注重豪华度的品牌，奔驰GLE将家用的舒适豪华与性能范儿充分结合，让GLE成为一款既可家用也可越野的SUV车型，不过近期奔驰再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划，其中就包含了GLE的召回，值得注意的是这已是您内第四次奔驰的召回，如果质量问题频发，后期恐会影响到车型的销量。

NO.4 大众

揽境

月销量：4056辆

作为大众途昂的姊妹车型，大众揽境在尺寸上还更有优势，同时细节处的设计让它看上去比阳刚的途昂多了一些动感，这样的风格还吸引了部分年轻消费者的关注。尤其是车侧的设计，车顶从B柱后方便略带有一定的下沉走向，同时镀铬的车窗线让新车具有了一些悬浮式车顶的效果，尾部更加锋利的扰流板也明显提升了动感气质，更偏运动化的设定让大众揽境在3月取得了4056辆的销量成绩。

NO.3

理想L8

月销量：6628辆

作为自主新势力品牌中的一款现象级产品，理想L8在3月共取得了6628辆的销售成绩，凭借着精准的奶爸级定位深得家用客户的喜欢，5080mm的车身通过许多厚重的型面设计营造出敦实的车身风格，为了给全家出行带来更多的娱乐体验，车内除了副驾娱乐屏之外还为后排提供了一块吸顶屏，在两颗8155芯片的加持下拥有了更为流畅高清的视听体验。

NO.2

宝马X5

月销量：7908辆

自从宝马X5开启国产化后，更低的入门价格让它的销量也迎来了快速增加，成为了BBA中的销冠，在3月份的销售中，宝马X5合计售出新车7908辆。轴距的加长是国产后车型最大的特点，加上更多针对国人优化的细节，使得无论是配置表现还是乘坐舒适度都有更好的发挥，因此销量保持长虹也顺理成章。

NO.1

理想L7

月销量：8009辆

排在3月中大型SUV销量榜榜首位置的是理想L7，相比理想L8，理想L7最大的变化在于车内仅采用了五座布局，同时售价也维持在31—38万的区间内。从设计上来看，理想L7基本采用了套娃式的设计，贯穿式头尾灯和敦实的车身轮廓都未缺席，五座的车内布局也使得其后备厢装载空间进一步提升，如果家庭成员较少的情况下能带来更宽敞的出行体验。

总结：

从此次公布的3月份销量榜单来看，中大型SUV阵营中除了少数车型依然维持上涨之外，大部分车型都出现了一定程度的下滑，最终导致3月未出现破万销量的车型，值得欣慰的是自主品牌实力持续提升，相信在不久的将来会有更多自主品牌进入前十。

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在本届上海车展期间，海量新车发售让人看的是眼花缭乱，与其关注一些豪华车型，不如来看看几款颇具实力的自主品牌新车，毕竟，作为代步的车辆，适合自己的才是最好的。本期，我们就来推荐几款在车展期间大放异彩的自主产品。

星越L

虽然与

星越

命名相仿，但则是一款全新的车型，该车在配置、空间以及安全方面拥有不错的实力，配合

沃尔沃

动力总成，还是非常具有购买价值的。

外观方面，

星越L

采用了

吉利

4.0时代最新的"时空交响"设计语言，熏黑直瀑式中网极具立体感，两侧前大灯采用了双排三段式的LED灯源，营造出一种量子

矩阵

的视觉效果，据悉，新车全系标配LED光源。

侧面腰线极为凌厉，尾灯采用了贯穿式设计，下方点阵式光源与前脸遥相呼应，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm。

内饰方面，新车采用了大面积的麂皮包裹，并运用了珍珠缝线工艺，内饰质感表现尤为不错，同时，新车还配备了液晶仪表、中控屏与娱乐屏组成的双联屏，其中中控屏与娱乐屏尺寸长达1米，更具视觉震撼力。

动力总成方面，全系标配了2.0T发动机，并提供了高低调校，其中低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325Nm，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱;高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配爱信8AT变速箱。

瑞虎8 PLUS

此次在上海车展亮相的

瑞虎8 PLUS

2.0T版本，还是非常值得一提的，作为

奇瑞

为数不多的销量支撑，

瑞虎8 PLUS

整体产品力值得称道，尤其是经济性表现较为突出，非常适合居家。

外观方面，新车前中网采用了点阵式设计，外围还采用了镀铬材质加以装饰，大灯组采用了LED光源，下方的L型日行灯组更显靓丽，同时，灯组内部还集成了随动转向功能。

车身侧面线条较为流畅，黑色轮眉以及B柱、C柱增添了些许运动氛围，尾灯内部采用了竖置灯带设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722x1860 x1745mm，轴距为2710mm。

内饰设计较为居家，中控运用了大量的软质材料装饰，贯穿式空调出风口提升了内饰的视觉张力，同时，12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏组成了双联屏，内置LION4.0智云系统，该系统涵盖了导航、娱乐、人脸识别等功能，并且还支持Carplay，Carlife互联。

动力方面，新车将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，其最大功率187kW，峰值扭矩390Nm。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

长安CS55 PLUS

全新一代CS55 PLUS整体改动幅度不小，其外观设计更为时尚，充满了新鲜感，出色的配置也成为其亮点之一。

外观方面，新车前中网采用了点阵式设计，有些类似无边界格栅的意思，同时还配备了远近光一体式LED大灯，配合颇具现代感的尾翼刹车灯，营造出极为靓丽的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距达到了2656mm。

内饰方面，新车内饰设计中规中矩，液晶仪表与中控屏均有配备，下方物理按键也排列有序，档把沿用了家族式设计风格，配合金属拉丝工艺，营造出相当不错的时尚感。

动力方面，新车搭载了NE1.5T发动机，最大功率188马力，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，综合油耗5.9L/100km。

结语：总体来看，本期推荐的三款车型经济性还是相当不错的，尤其是配置、空间以及动力表现上，相较于同级别合资品牌也毫不逊色，再加上出色的颜值，非常适合当前年轻人的审美观念。

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2021年上海国际车展即将与4月19日拉开帷幕，SUV车型仍然是本届车展的重头戏。无论是大势所趋的新能源车型，还是宝刀未老的燃油车型，都带着最新的技术和理念要在车展上大放异彩。为此，选车网抢先为大家带来一些重磅SUV的信息，后续还将带来更详尽和全面的报道。

德式巨物，途昂的表亲——一汽-大众TALAGON

平心而论，大众途昂并不是一台特别“圆满”的SUV，相对简单的内饰设计、平常无奇的底盘构造和动力总成似乎难以支撑其高昂的售价，但是它真的“够大”，大到什么程度呢?大众品牌的旗舰车型途锐放在边上，都要相形见绌——这还不算MLB平台相对MQB平台自带的尺寸优势。

既然途昂可以仅凭尺寸就拿下一众消费者的认可，那么三围比途昂还要夸张一点的一汽-大众TALAGON想必是信心满满了。TALAGON到底有多大?它的车身尺寸达到了5152*2002*1795mm，而途昂的尺寸“只有”5039*1989*1773mm。不过，虽然TALAGON很丰满，动力总成依然采用的是中国人民非常熟悉的高低功率EA888发动机和7速DSG变速箱，拖动两吨半的TALAGON只能用“勉强够”来形容。

当然了，购买TALAGON的消费者是不会太计较动力的，能装下五六个亲朋好友满地跑，这才是七座SUV车主的终极追求。

大厂造电车，值得信任——上汽大众ID.6X

传统的燃油车市场当中，提起大众这个品牌，在国内可谓是“无人不知，无人不晓”。如今，纯电动领域当中，大众的ID.系列也有着越来越高的关注度。毕竟大厂出品，比很多缥缈的新势力品牌更值得信任。

据悉，上汽大众ID.6X定位为中大型SUV，基于大众的MEB电动平台打造，采用7座的座椅布局，要比ID.4X更宽大，并且很可能推出六座车型。

关于具体的配置表，官方还未正式公布，但是从申报信息当中可以看出，前置摄像头、侧置摄像头、天窗、20英寸轮圈和ETC车载装置等配置均支持选装。动力方面，新车将采用三元锂电池，驱动电机的峰值输出功率可达150kw，单从数据方面来看的话，这样的动力性能对于一台中大型SUV来说稍显勉强，但是够用是肯定够用的，实在不行再塞一台电机在前轴，也不是不可以。

传统神车，中产家庭的最爱——全新丰田汉兰达

如果问有哪一台SUV可以满足普通消费者对“家用车”的全部幻想，那么95%的人都会脱口而出汉兰达这三个字，动力平平、外观平平、价格始终居高不下的汉兰达能够在中国收获惊人的销量，着实是堪称商业小奇迹的。

究其原因，自带耐用可靠属性的丰田车标确实是汉兰达的金字招牌，但是产品本身的定位和设计也确实独具特色——参数尚可、皮实耐用的2.0T发动机与口碑出众的6AT变速箱珠联璧合，车内空间特别是第二排的舒适度令人满意，无论开起来还是坐在后排，直观感受都是挑不出什么毛病的。如果非要说汉兰达有什么明显的缺点，经销商加价销售算一个，其它还真没啥。

全新一代汉兰达不出意外的搭上了TNGA架构的顺风车，相信这可以改善它一贯不受欢迎的操控性，当然了，买汉兰达的人也不会去极限豁弯，但是提升一点驾驶乐趣终归不是坏事。至于说动力总成，2.0T发动机是否能够与TNGA兼容还是未知数，2.5L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统基本上是跑不掉了，无非就是电动四驱和混动前驱的区别罢了。顺便说一句，全新一代汉兰达和它的表兄弟陆放的外观，比起上一代车型确实要狂放很多了，希望用户们能够懂得欣赏吧。

不可忽视的力量——全新三菱欧蓝德

全新欧蓝德最大的特点就是采用了日产的CMF平台，以及日产的2.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力总成。车辆尺寸方面与日产奇骏十分相近，更多的差异应该在四驱系统上，欧蓝德使用了三菱自家著名的S-AWC四驱系统，也就是使用在三菱EVO上的那套四驱系统。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4680*1860*1747mm，轴距达到了2705mm，相较于现款车型稍有升级，基本达到了中型SUV的范畴。动力方面，全新一代欧蓝德将会搭载一台2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，大致的动力输出水平应该在170-200Ps之间，变速箱调教得当是可以满足绝大部分消费者的日常需求的。

不过广汽三菱最近几年的品牌建设和市场公关水准确实不算出色，虽然产品素质尚可，但是品牌形象还是很有提升空间的，这不得不说是一个小小的遗憾。我衷心希望全新欧蓝德可以为广汽三菱注入新鲜活力，令这个曾经的信仰级汽车品牌能够焕发第二春。

硬，不只是看上去硬——坦克系列SUV

新近上市的WEY品牌硬派越野SUV坦克300得到了诸多消费者和车迷的好评，凭借着硬朗简约的外观和跨级水平的动力总成和四驱系统，坦克300毫无疑问是细分市场当仁不让的No.1。

不过长城集团并不打算浅尝辄止，据品牌规划，其还将推出另外两款基于“坦克”平台打造的SUV，这两款SUV的定位将更高，分别为中大型、全尺寸SUV，名称方面或将分别命名为坦克600、坦克900。不排除在上海车展上，这两款SUV会得到全新命名。

按照长城的新车规划，坦克600和坦克900，拥有更强的动力性能和越野能力。有消息透露，坦克600预计搭载2.0L/3.0L涡轮增压发动机。据此可见，长城集团对大排量发动机的驾驭已经到了十分靠谱的程度，而这一消息也从侧面证明，自主品牌是有实力有信心搞好自己的大排量产品体系的——只要消费者觉得香，一切都不是事儿。

国潮之光，年轻白领的全能伴侣——吉利星越L

不知道从什么时候开始，一提到吉利的新车，大家总是会想起那个来自北欧寒带的豪华品牌，吉利也确实从沃尔沃身上得到了不少真传，从底盘到发动机再到整车的匹配和调教……学到多少不好说，但是吉利的车越来越好开了是真的。

吉利星越L和星越只差了一个L，但是二者的外观大相径庭，相信他俩针对的目标用户也是有明显差别的。比起轿跑造型、激进灵动的星越，星越L更有传统家用SUV的气质，更适合相对稳重一些的上班最群体。

同星越一致的，星越L采用的吉利旗下最新的CMA平台，搭载了不同功率调校的2.0T发动机，在数据层面十分亮眼。相信在星越L上市后，大众途岳、长安UNI-K和本田C-RV等车型都会感到不小的压力。

写在最后：

对于当下的SUV市场而言，新能源技术的蓬勃发展既是挑战也是机遇，传统汽油车型逐渐出让份额也是肉眼可见的趋势。至于说未来的SUV市场将会向着怎样的方向发展，在当下看来依然是个未知数，在此，还请各位车迷拭目以待。

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