新款国产奔驰E级正式上市，售价区间为43.08-64.28万（北京奔驰E300乙价格及配置详解）

9月25日，新款 国产奔驰E级正式上市，新车的售价区间为43.08-64.28万元，详情可见下表。新款奔驰E级是中期改款的车型，它的外观采用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升，内饰也进行了升级。

从表格当中我们可以看到新款国产奔驰E级共有三种动力可选择，分别为E260L、E300L和E350L，其中E260L有四款车型可选择，E300有6款车型可选择，E350L有两款车型可选择。新款奔驰E级继续采用两种风格的外观设计，分别为豪华版和运动版车型，分别采用了立标和镶嵌式的大logo设计。新车的整体售价区间为43.08-64.28万元，相比宝马5系和奥迪A6L两个竞争对手来说它的性价比要低上一些。

新款国产奔驰E级继续有两种风格的外观可选择，两种车型的外观差别很大，豪华版的车型看上去要稳重一些，它采用的是多边形的进气格栅，上面采用的是三横一竖的镀铬条的装饰，视觉效果非常凌厉。运动版车型则采用了一个接近梯形造型的格栅，上面采用了内凹式的设计，中间采用了单横杠的装饰。两款车型采用的是相同的大灯设计，它的大灯的内部采用了矩阵式的布局。新款奔驰E级的运动版车型的前脸的底部采用了一体化的贯穿式包围，而运动版车型则采用的是三组独立的进气，它更显运动化。

新款国产奔驰E级的车身的侧面采用了和老款车型相同的设计，它的造型依旧非常的大气，风格很成熟化，运动版车型和豪华版车型的车身的侧面也没有什么大的区别。在车尾部分，新款奔驰E级换装了全新的三角造型的尾灯，尾部的内部有串珠式的LED灯组的排列，尾灯的上方采用了镀铬条的装饰。新车的底部采用了非常简洁的包围，上面采用了镀铬条的装饰。寻车网

新款国产奔驰E级的内饰小幅升级，最明显的一点就是它的方向盘换装了全新三幅式的设计，造型很有质感。新车的中控台上的其它位置的布局没有变动，继续采用连体式的大屏设计，中控台上的面板很有质感，空调出风口采用了圆形造型。新款奔驰E级将搭载MBUX智能人机交互系统，新车还配备了“读心语音助理”和“智能感应助理”，新车的车载系统支持OTA升级。

新款国产奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，它的整体块头非常大。在动力方面，新款奔驰E260L继续搭载1.5T涡轮增压发动机，它的最大输出功率为184马力;新款奔驰E300L继续搭载2.0T的发动机，它的最大输出功率为258马力;新款奔驰E350L则搭载的是配备有48V轻混系统的2.0T高功率发动机，它的最大输出功率为299马力，以上车型都采用9速手自一体变速箱。

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近年来，电动汽车逐渐成为消费者选择之一，北京奔驰E300乙是一款备受关注的电动豪华轿车。作为奔驰家族中的一员，它的安全、品质和性能都得到了保障。那么，这款车的价格和具体配置都有哪些呢?接下来我们来了解一下

1. 基本信息

北京奔驰E300乙是一款电动豪华轿车，可以满足消费者对豪车和低碳环保的需求。它的长*宽*高分别为4924*1860*1475mm，轴距为2959mm，发动机采用单电机+前置后驱的布局方式。

2. 价格

目前，北京奔驰E300乙车型售价约为49.8万元，价格比较高，但是它的品质和豪华程度也毋庸置疑。此外，消费者还可以根据自己的需要和预算来选择不同的配置型号，从而达到效果和价值的平衡。

3. 配置

北京奔驰E300乙车型有三种不同的配置型号，分别是普通版、豪华版和旗舰版。其中，普通版的售价约为49.8万元，而豪华版和旗舰版的售价则相对较高。

豪华版的配置包括：自适应全 LED 大灯组、全景天窗、后视镜加热与自动防眩目、前排座椅和方向盘电动加热等。同时还带有多功能数码仪表盘、氛围灯、凯迪拉克CUE娱乐系统以及包括触摸感应式尾门在内的全方位监视系统。

旗舰版相比豪华版来说还要更为豪华，它配备的是自适应巡航+车道保持 + 汽车和行人识别自动刹车、Burmeister立体声音响、前后排带按摩加热空调座椅等，十分舒适高级。当然，旗舰版的售价也随之大幅提升。

4. 总结

综上所述，北京奔驰E300乙作为一款当红的豪华电动轿车，其价格和配置也是相应的较高。不过，它的豪华程度和品质也是独一无二的，相信可以满足有追求的消费者的需求。如果您对这款车型感兴趣，可以去到各大奔驰汽车销售门店了解相关详情并进行实地考察。(本文资料仅供参考，具体情况以经销商实际报价为准)

目前奥迪A6L、宝马5系以及 奔驰E级都完成了改款，有些车型甚至把指导价抬高了。今天我们就来探讨一下抬高指导价的21款奔驰E级，看看到底是怎么一回事?

配图为2021款 E300 L 豪华型，目前官方指导价49.78万，比20款的E300 L?豪华型(指导价49.28万)足足贵了5000元，接下来就要好好聊聊这5000元究竟贵在哪里?

首先外观上，这个小编不给予任何评价，你们自行欣赏!

然后车身尺寸上，还是和20款基本保持一致!只是车长比20款略微增加13毫米，不过这些都无关痛痒，所以我们直接忽略。

配置上增加了并线辅助、全车安全带未系提醒功能。

还有就是这个中控屏幕由原来的普通屏幕升级为触控类型，而且中控屏幕中车机系统的语音增加了控制空调的功能。

其他配置基本上保持不变，不过如果仅仅只是这样的变化就增加5000元，这是绝对不合理的!所以接下来还要说说奔驰在看不见的地方也有所升级!首先就是20款一直被大家诟病减震器过于单薄，相信大家都看过网上某位很有影响力的老师做的5系和E的拆解视频。他的视频中可以明显看出：20款奔驰E级的减震器比20款的宝马5系来得更加的单薄!之前还有过召回，不过这次中期改款奔驰官方把这个零件给换了。

不光奔驰的E级、还有C级和GLC车型上都更换了蒂森克虏伯的性能单筒减震器。性能上以及稳定性上都有了极大的改善。除此之外，还更换了减震器的安装塔，由之前的钢变为铝合金材质!

综合这些方面来看，中期改款的奔驰E级这5000元的涨幅还是可以接受的!接下来就是大家最关心的价格问题了，当然这个话题我们会放在后续再和大家慢慢聊，毕竟我们这价格是最真实的车主成交价，谁让我们有奔驰车主群(进群必须要认证)呢，对吧!

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