特斯拉回应比亚迪为其供应电池：没听过这个消息 包括汉/唐DM
2024-01-04 20:20:53 | 寻车网
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特斯拉回应比亚迪为其供应电池：没听过这个消息
近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时称：“比亚迪将会为特斯拉提供电池产品“。针对此事，特斯拉在接受相关媒体采访时表示：“我们没有听到这个信息。”目前CGTN主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。
据悉，早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段，首款车型或为 Model Y。
目前特斯拉中国拥有多家电池供应商，包括LG、松下及宁德时代，不过以上几家都是电池制造商，并未涉足汽车整车制造。
根据寻车App“新能源品牌热度榜”数据，比亚迪新能源日均关注度51.35万，位列排行榜第1名。如需更多数据，请到寻车App查看。
比亚迪2款旗舰车型最新内部信息曝光 包括汉/唐DM-i车型
近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的比亚迪2款旗舰车型最新内部信息，其中包括汉DM-i和唐DM-i车型，前者纯电续航最高可以达到242公里，后者纯电续航最高可达252公里，可能会在2022年上半年推出。
首先是汉DM-i车型的参数，包括：
● 搭载18.3千瓦时电池组，NEDC纯电续航121公里，B状态亏电油耗4.2L/100公里车型。
● 搭载37.6千瓦时电池组，NEDC纯电续航242公里，B状态亏电油耗4.3L/100公里车型 。
● 搭载37.6千瓦时电池组，NEDC纯电续航202公里，B状态亏电油耗5.3L/100公里车型。
根据我们掌握的爆料信息，汉将推出大电池长续航(汉DM-i)和四驱高性能(或命名为汉DM-p)等不同版本，可油可电综合续航最长超1200公里，标配或将更加丰富，最新的超级混动DM-i技术和四驱系统加持，让汉家族的产品矩阵更为完善。
其次是唐DM-i车型的参数，全部搭载45.8千瓦时电池组，根据续航不同，车型包括：
● NEDC纯电续航252公里，B状态亏电油耗5.6L/100公里。
● NEDC纯电续航215公里，B状态亏电油耗6.5L/100公里。
2022年上半年唐DM-i将推出大电池长续航版本和四驱版本，价格预计覆盖19-33万元，产品矩阵更为完善，配置更加丰富。
新款唐DM-i参考现款唐DM-i，搭载以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机(有可能搭载2.0T发动机)、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心的以电为主的混动技术，综合续航最长超1200公里。
最后，值得一提的是，本次提前曝光的相关信息基本属实，但由于新车尚未上市，且国标续航、油耗标准正处于由NEDC向WLTC切换的阶段，因此相关数据表述还是要以最终公告及官方发布为准。
非比亚迪网传众泰与其他车企接洽代工事宜 日前，从相关渠道获悉，有众泰汽车证券部工作人员表示，针对众泰汽车为比亚迪代工消息不实，这点我们此前已经报道，同时其表示众泰正在与其他车企谈代工，目前处于接洽状态，更多信息不方便透露。此前我们已经报道过相关新闻，有报道称众泰的长沙工厂正在生产比亚迪车型，而众泰方面表示此消息不属实。对于众泰的表态，比亚迪官方方面也进行了回复，表示以众泰回复为准，不进行回
特斯拉回应比亚迪为其供应电池：没听过这个消息 近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时称：“比亚迪将会为特斯拉提供电池产品“。针对此事，特斯拉在接受相关媒体采访时表示：“我们没有听到这个信息。”目前CGTN主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。 据悉，早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车
特斯拉回应比亚迪为其供应电池：没听过这个消息 近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时称：“比亚迪将会为特斯拉提供电池产品“。针对此事，特斯拉在接受相关媒体采访时表示：“我们没有听到这个信息。”目前CGTN主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。 据悉，早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车
特斯拉回应比亚迪为其供应电池：没听过这个消息 近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时称：“比亚迪将会为特斯拉提供电池产品“。针对此事，特斯拉在接受相关媒体采访时表示：“我们没有听到这个信息。”目前CGTN主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。 据悉，早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车
比亚迪元PLUS/汉/唐在欧洲开启预售约合26.31万起/10月上市在今日举行的比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS（海外市场命名：ATTO3）、汉、唐欧洲市场官方预售价。其中元PLUS德国市场预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉与唐德国市场预售价同为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。三款车型将在10月开幕的巴黎车展上公布售价。
特斯拉回应比亚迪为其供应电池：没听过这个消息 近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时称：“比亚迪将会为特斯拉提供电池产品“。针对此事，特斯拉在接受相关媒体采访时表示：“我们没有听到这个信息。”目前CGTN主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。 据悉，早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车
特斯拉回应比亚迪为其供应电池：没听过这个消息 近日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN主持人蒉莺春采访时称：“比亚迪将会为特斯拉提供电池产品“。针对此事，特斯拉在接受相关媒体采访时表示：“我们没有听到这个信息。”目前CGTN主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。 据悉，早在去年就传出比亚迪将于2023年二季度向特斯拉供应磷酸铁锂刀片电池，配有刀片电池的特斯拉车
比亚迪汉EV将推入门级车型电机功率降低/全景天窗调整为选配日前，我们从相关渠道获得了比亚迪汉EV新车型申报图，预计将会是一款入门级车型，售价可能会在20万元左右，随着售价的降低，不仅会采用功率更小的电机，还可能会将电动防夹全景天窗调整为选配，并换装18英寸轮圈。外观设计方面，比亚迪汉EV新车型并没有本质的变化，长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米，可以提供24
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