三菱SUV新款：品质革新，领跑未来（三菱suv新款）

随着消费升级和市场竞争的加剧，汽车制造商们不断推陈出新，为消费者带来更优秀、更先进的汽车产品。在这个过程中，三菱也毫不例外，凭借多年来的技术积累和创新思维，推出了全新的SUV车型。这次更新，无疑是品质的全新革命，它将实现跨越式的进步。

视野开阔，轻松驾驭

全新的三菱SUV采用最为时尚的设计理念，外观精致大气，线条流畅。改变了以往SUV沉重笨拙的外形，并注入了更为动感的元素，使车辆更具有时尚感和年轻感。内饰设计同样不马虎，质感升级、人性化设计，车内空间更开阔，让乘客在长途旅途中舒适度更高、更得体。

科技增色，智能链接

作为一台全球化战略车型，本款SUV在智能科技领域也做到了快速跟进，将炫酷科技带动到汽车的各个方面。如：启动按键、电子手刹、自动开合转向灯，这些不同的功能设计都一一体现了智能化驾驶理念。并在座舱内增加大屏幕显示屏幕，支持多媒体播放和语音控制，让驾驶者可以轻松操作，感受更智能、更高效的驾驶形式。

减阻提升，动力优异

此次全新SUV车型还采用了最新的发动机技术，减小了空气阻力，提高了车辆的运行效率，以实现优秀的节油性能和出色的动力表现。操作时减震效果更佳，悬挂调性更为出色，无论是在城市路况还是在越野领域都可以轻松应对。

安全可靠，科技加持

在安全方面，除了整车结构已经过详尽测试和验证以保证稳定的碰撞性能之外，还加入了智能预测系统，当发生交通事故或具有潜在危险的情况时，车身稳定性、气囊张开等安全措施都会得到快速的响应，全力保护车内乘员的安全。

总之，这款三菱SUV新款是一款非常出色和实用的车型。无论在外观、内饰、科技、动力以及安全性方面都很精彩，而且整车性价比也极高，是一台定位明确的SUV，完美迎合了市场需求。这款车型将成为三菱SUV家族的强劲力量，引领汽车产业的未来潮流。

非常不错，在国内市场销量名列前茅广汽三菱汽车在国内的品控不错，在美日德系里算排在前面，用料扎实工艺也很发达同时在各种碰撞测试里面都取得非常好的成绩，质量上完全可以放心广汽三菱汽车优点三菱绝对是。

比如我们今天介绍的这辆东南DX7星跃，它也是一辆紧凑型SUV，而且厂商指导价格为1199万到1399万元，让国内的普通消费者也可以负担得起东南DX7星跃为我们全系标配了一台来自三菱的15T的直列四缸涡轮增压发动机，虽然。寻车网

三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上需要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中。

在竞争激烈的国内汽车市场，三菱旗下的SUV产品有着自己独特的地位，比如提起它的越野车，你就会想起“山猫”帕杰罗，而提起它的家用车，就会想起欧蓝德作为当家花旦的它完全继承了老大哥帕杰罗的精髓，曾在行业获奖无数。

2020年6月18日，备受期待的2020款三菱帕杰罗·劲畅正式上市，这款车共推出三款车型，售价区间为28983098万元外观设计上，2020款三菱帕杰罗·劲畅采用的是三菱全新的家族式设计语言，前脸大面积格栅采用了镀铬装饰，不仅。

新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不。

三菱suv新款帕杰罗的报价在34万起步1三菱帕杰罗最吸引人的地方，相对于其平常道路的表现，更看重它上山入地的强大越野能力出于安全考虑，三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车，而仅安排了平时路段的测试项目2。

三菱全新越野“天团”来了，万物可越野?小面包车也不放过

三菱汽车在硬派越野领域确实很有影响力，帕杰罗山猫经典车型在越野车迷心目当中地位很高，这款车甚至可以和丰田普拉多平分秋色，曾经在中国市场上的保有量相当高。其实三菱汽车对硬派越野确实有某种情愫，比如近日东京改装车展已经即将到来，三菱汽车的官方渠道已经发布了即将参展的阵容，这次参展阵容当中竟然没有出现帕杰罗的身影，不过三菱汽车依然打造了庞大的全新越野“天团”。

第1款车型就是丰田欧蓝德插电混动版本，这款车将会推出原厂改装版的硬派越野风格，车辆前脸保持了现款欧蓝德车型的进气格栅造型，两侧可以看到LED集成光源。车身侧面则装配了原厂AT越野轮胎，左前轮上方还可以看到PHEV标志，有了电动机的助力之后，三菱欧蓝德越野版车型的动力输出更加强悍，因此这款车也会具备不错的越野能力。

第2款车型则是三菱得利卡d5，如果你是第1次看到这款车，一定会以为这是一台彻头彻尾的面包车，但是千万不要小看了三菱得利卡系列，这款车型很早就交给了东南三菱生产，曾经在中国市场上也是越野主力，三菱得利卡拥有非常成熟的四驱系统。这次改装车型增加了一些越野套件之后，通过性也会更强，或许东京改装车展之后会进入量产阶段。

第3款车型则是三菱奕歌越野版，按道理说这款车是彻头彻尾的城市SUV，但是经过三菱设计师的重新打造之后，新车型显然提升了车辆离地间隙，而且悬架行程更大，再加上更加实用的越轮胎以及越野车行李架，这款更加硬派的三菱奕歌恐怕也会成为东京改装车展上被重点关注的对象，因为这套全新外观实在是太拉风了。

第4款车型则是尺寸非常渺小的三菱ekx系列，这次三菱设计师连这样的小型面包车也没有放过，真可谓是万物可越野。这台小车尺寸属于标准的日本kcar，车身长度不超3.4米，而且仅仅搭载0.66升排量发动机，但是经过一番改造之后，这台小车也有了一些越野趣味，因为转弯半径更小，所以面对一些狭小的越野弯道更具优势。

以上4款车型基本组成了这次三菱越野家族参展团队，尺寸跨度确实非常大，而且这些车型原本设计初衷并不是为了应付越野路段，甚至连非承载式车身都没有，可是三菱汽车偏偏要给他们赋予越野能力。这也许就是一种汽车文化的体现，每一款车型都可以开发出无限的可玩性，就算是小小的面包车又如何?只要改装得当，也能爆发出惊人的潜力。

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