个人喜爱越野，有没有什么好的越野车型推荐?

SUV哪一方强，当然，从售价来看，陆顺和奔驰vs  G可能不是最“平民性”。从性价比上看，接近专业越野车，同时兼具城市车的SUV现在是多数选择。那么下面三个值得一看。即使去沙漠腹地，即使不开奔驰G，也能随时随地“四环”。

普拉多的越野能力毋庸置疑。目前，如果部署越野汽车市场，普及率居首位是正常的。即使与陆顺相比，在保有量方面，普拉多的市长/市场保有量也是最大的。当然，这可能与离开六旬提前退出中国市场的原因有关。在动力方面，普拉多配备了3.5L  V6发动机，与6AT变速器一致，最大功率为206kW，最大峰值扭矩为365英尺。关于越野性，当然不能避免一些参数、发动机扭矩、动力。这两个参数已经在上面说明了。另外，还有车辆主体结构、最大距离间隔、接近角、偏离角、涉水深度等。关于越野汽车的越野性能是否优秀。据说普拉多在地缝里有22厘米左右，涉水深度有90厘米。对于普拉多的越野城堡，如果改造越野轮胎套装，即使开到沙漠，也能平安回来。

日产途乐通过平行进口形式进入国内销售，在性价比方面取得了较好的优势。越野能力还具备专业越野水平，动力方面也有4.0L自吸发动机，最大功率205kW，最大峰值扭矩394牛米。最大距离间隔约273毫米，从总体上看，投球的优势非常明显。这是至少不能得到40万韩元以上的越野SUV。对于大中型SUV，在越野驾驶中无法体验跑车追求的速度感、通过性、凹痕道路脱难的优点、乘坐体验感等越野性能。作为日产旗下的大中型SUV，不仅能保持日产汽车豪华的舒适性，在这一点上比牧马人等江法越野车更人性化。寻车网

如果考虑选择纯越野汽车，口渴者是一个非常好的选择。强硬派创始人设计可能会被荷尔蒙爆炸或越野优势所折服。这是可以满足去山区或沙漠地区的“死环”的车。现金木马人更换了2.0吨发动机，但最大输出266马力，最大峰值扭矩达到400牛米，仍然令人着迷。

牧马人：

牧马人完全就是一款为越野而生的作品，纯粹、越野、拉风就是这款车的魅力所在。

而强大的四驱、前后差速锁以及1:3的扭矩放大能力就是越野时靠谱的保证，只要你开着它出门，完全不用担心路况的问题。而且还配备了防滚架，相对来说对安全也有着足够的保障。

普拉多：

不过根据可靠消息，国产普拉多将于今年10月迎来改款车型，新车将会在动力上进行提升。但2.7L车型将在年内停产，也不会推出2.0T车型，值得庆幸的是，3.5L车型将继续出现在国产新款普拉多的配置当中。

帕杰罗：

丰田LC系列

曾经有人说过，丰田的LC系列就是越野中的刘德华，真的非常认同这个说法，其中一代王者LC80不仅采用了全时四驱系统，还配备前后差速锁，越野能力可是杠杠的，直到目前为止LC80依然活跃在国内的越野圈中。

途乐：

说到途乐，有可能我们会更加怀念Y60和Y61这两代车型，它俩绝对是沙漠中最结实耐操的典范。

这一代车型开始已经是大幅度偏向豪华舒适风格。不过其四驱系统非常强大，四驱模式下，前后桥都有50:50的动力输出。而最近上市的途乐4.0L V6车型，拉低了车型的入门门槛，引起了不少消费者的关注。

猛禽：

猛禽不仅有个霸气狂野的外观，其强悍的动力也会给你在沙漠中带来不一样的体验。

除了使用了全时四驱的驱动结构，托森差速器、分动箱机械锁止功能以及电子辅助功能加持下，都让它拥有着不错的脱困能力。

北京BJ40：

如果没记错的话，每次看到网上沙漠越野视频，都少不了BJ40的身影，专业化的越野底盘和刚硬的外观是它最大的卖点。

但让人感到可惜的是，低配版本是没有分时四驱的，而且它本身就动力比较弱，舒适性也一般，不太适合日常道路上行驶。

战旗

它是一款很廉价的越野车了，基本上什么配置都没有，它采用了前后钢板弹簧式非独立悬架、非承载式车身以及分时四驱，让其在面对复杂路况的时候依然有着不俗的通过能力。

即便是在沙漠上行走也是一样简单。在我国的中西北地区，它是牧民人的好帮手，甚至替代了马匹。

要选择哪款越野车玩沙子最好，需要考虑车辆的性能、动力、悬挂和轮胎等多个方面。以下是一些值得注意的车型：

1. 吉普牧马人：这是一款拥有四驱和巨大轮胎的硬派越野车，能够处理各种恶劣路况，是沙漠中车迷们的不二之选。

2. 路虎赫赛：这是一种坚固、牢靠、适应性强的 SUV 汽车，拥有良好的越野性能和驾驶体验，应对沙漠环境十分得力。

3. 铃木吉姆尼：它是一辆驾驶性能突出，重量轻巧，适应性强的小型越野车，更适合新手或业余玩家体验在沙漠中驾车的乐趣。

4. 福特F-150猛禽: 以轻松越过丘陵、溪流、汽车上坡等坑洼路面为目标设计，它的硬朗车身和强大的动力保证了其在沙漠中游刃有余。

总体而言，以上的车型都拥有不错的越野性能，而对于浅尝辄止的业余玩家，适当选择小型越野车更能让玩家体验越野驾驶带来的真正乐趣。