2024-01-05 04:46:24 | 寻车网
近日,有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照,新车基本保持了现款车型的设计,不过车头造型应该会有所变化。据悉,新车或将于2023年亮相。
从谍照来看,新车仅对车头部分进行了遮盖,车辆侧面以及尾部并无遮挡,因此车辆的变化或将集中在车头部分,预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分,新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。
动力方面预计将不会有所变化,国内车型搭载了2.0T发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,与之匹配的是10速手自一体变速箱。
根据寻车App“热度榜”显示的数据,凯迪拉克CT5在豪华品牌中型车中热度排名第7位。如需更多数据,请到寻车App查看。
北京时间8月7日早7点,凯迪拉克Lyriq EV正式发布。新车是凯迪拉克纯电动豪华产品系列中的首款车型,同时也是通用汽车所有产品中第一款使用最新的模块化电动平台的产品。
外观方面,Lyriq采用凯迪拉克最新的家族设计语言,该语言结合了具有独特照明元素的格栅,包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯,随着车辆的启动,LED灯带会渐序点亮,极具未来感。
新车侧面采用溜背式造型,不过车窗面积较小、车门尺寸较大,同时新车并未使用悬浮式车顶元素,配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮毂,为新车侧面营造出浓郁的美式风格。
新车尾部整体显得比较厚重,分体式尾灯设计新颖,上半部分采用横向布局,下半部分与头灯组相呼应,运用了纤细的LED灯带造型。此外,新车尾部设置了丰富的横向线条修饰,令车尾更显立体。
新车内饰采用凸显运动感的黑色进行布局,一块可最多进行三区分屏的33英寸的弧面OLED屏幕集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能,科技感极强。配置上,Lyriq除了支持HUD抬头显示设定还将配有通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。寻车网
凯迪拉克Lyriq是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型,该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面,Lyriq将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。
新款凯迪拉克CT5谍照曝光或将于2023年亮相近日,有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照,新车基本保持了现款车型的设计,不过车头造型应该会有所变化。据悉,新车或将于2023年亮相。从谍照来看,新车仅对车头部分进行了遮盖,车辆侧面以及尾部并无遮挡,因此车辆的变化或将集中在车头部分,预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分,新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。动力方
新款凯迪拉克CT5谍照曝光或将于2023年亮相近日,有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照,新车基本保持了现款车型的设计,不过车头造型应该会有所变化。据悉,新车或将于2023年亮相。从谍照来看,新车仅对车头部分进行了遮盖,车辆侧面以及尾部并无遮挡,因此车辆的变化或将集中在车头部分,预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分,新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。动力方
新款凯迪拉克CT5谍照曝光或将于2023年亮相近日,有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照,新车基本保持了现款车型的设计,不过车头造型应该会有所变化。据悉,新车或将于2023年亮相。从谍照来看,新车仅对车头部分进行了遮盖,车辆侧面以及尾部并无遮挡,因此车辆的变化或将集中在车头部分,预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分,新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。动力方
新款凯迪拉克CT5谍照曝光或将于2023年亮相近日,有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照,新车基本保持了现款车型的设计,不过车头造型应该会有所变化。据悉,新车或将于2023年亮相。从谍照来看,新车仅对车头部分进行了遮盖,车辆侧面以及尾部并无遮挡,因此车辆的变化或将集中在车头部分,预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分,新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。动力方
新款凯迪拉克CT5谍照曝光或将于2023年亮相近日,有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照,新车基本保持了现款车型的设计,不过车头造型应该会有所变化。据悉,新车或将于2023年亮相。从谍照来看,新车仅对车头部分进行了遮盖,车辆侧面以及尾部并无遮挡,因此车辆的变化或将集中在车头部分,预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分,新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。动力方
新款凯迪拉克CT5谍照曝光或将于2023年亮相近日,有海外媒体曝光了新款凯迪拉克CT5的谍照,新车基本保持了现款车型的设计,不过车头造型应该会有所变化。据悉,新车或将于2023年亮相。从谍照来看,新车仅对车头部分进行了遮盖,车辆侧面以及尾部并无遮挡,因此车辆的变化或将集中在车头部分,预计会采用全新造型的车灯以及前保险杠等。而在车内部分,新车或将采用全新XT4的曲面双联屏设计。动力方
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