基于凯迪拉克Lyriq平台打造 上海车展美系新车展望

近日，我们从相关渠道获得了本田和旗下豪华品牌讴歌全新纯电SUV的最新消息，两车都会基于通用汽车Ultium平台技术打造，预计车身尺寸与凯迪拉克Lyriq相近，或将于2023-2024年之间发布。

早在去年，我们就报道过，通用汽车和本田汽车已同意，以通用汽车电动车平台及电池系统为基础，合作开发两款全新电动汽车。新车的造型和内饰将由本田方面独家设计，并在通用汽车北美工厂生产。

现在的最新消息是，本田计划分别推出一款悬挂本田标志的纯电SUV，以及一款悬挂讴歌标志的纯电SUV，两车分别主打中端市场，以及豪华品牌纯电SUV市场，两款车与同平台的凯迪拉克Lyriq一样，续航里程预计在483-725公里之间。

凯迪拉克Lyriq

其中，本田品牌全新纯电SUV最快可能会在2023年亮相，讴歌品牌全新纯电SUV可能会在2024年亮相。目前虽然本田官方没有明确的消息，但是考虑到中国市场的重要性，未来本田品牌全新纯电SUV具有极高的国产可能性。

2021上海车展即将在4月19日开幕，在今天之前，寻车原创报道已经为大家展望了即将在车展上首发的德系、日系新车，而今天笔者将为大家带来关注度也很高的美系新车，这其中不仅有别克昂科威PLUS、福特福睿斯等车型，还有凯迪拉克LYRIQ等即将登陆国内市场的新能源车型。

别克全新威朗Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型，由通用全球设计。与整车开发工程团队打造拥有动感潮流设计和舒适空间的产品。新车搭载全面革新的智能驱动系统和最新迭代eConnect智能互联科技。

全新别克威朗Pro与威朗Pro GS，基于年轻消费者的喜好，通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条，及舒展立体的尾部设计，给用户带来愉悦的视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。

别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造。新车采用采用别克雕塑美学设计语言，拥有超越同级的车身尺寸，配合2833mm超长轴距，为乘员提供了豪华宽适的座舱空间。新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助科技。

别克昂科威Plus将与别克昂科威S、别克昂科威组成昂科威车系家族，满足更多消费者对于中型SUV的多元化需求，并进一步增强别克品牌在SUV市场的竞争力。

据此前申报信息来看，新车的前脸设计与昂科威S相似，车身长宽高分别为4845/1883/1695(1705)毫米，轴距2833毫米。同时，该车还提供更加豪华的Avenir艾维亚版本车型。动力方面，652T车型参考昂科威S搭载的2.0T发动机数据，预计功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。

据此前报道来看，下一代福特蒙迪欧将彻底转变为跨界车产品，结合福克斯Eovs概念车设计，我们可以猜测蒙迪欧EVOS车型的外观。而从最新的预告图来看，其前脸造型将很有攻击性。中网采用类似点阵式的修饰条点缀，不过可以看出，中网内部修饰物通过交措的分布，营造出很强的立体感。

结合此前渲染图来看，新车很可能采用了类似分体式车灯的设计，车身四周和轮拱都有亮黑色饰条，类似Mach-E上看到的设计。车尾呈现明显的溜背设计，动感十足。尾灯的面积不小，采用了贯穿饰条装饰，迎合当下潮流。

新车的动力系统处于保密状态，据悉，其前期将不会提供纯电动车型，福特将优先给蒙迪欧EVOS搭配插电式混合动力系统。

外观方面，福特全新福睿斯拥有看起来更加个性的大尺寸进气格栅，上方还有贯穿左右头灯的镀铬装饰，同时尾部也拥有贯穿镀铬装饰，尾灯组进行了熏黑处理，新车长宽高分别为4633/1825/1490毫米，轴距2687毫米与现款一致。

内饰方面，新车采用了时下流行的双联屏设计，看上去科技感有所提升，同时三幅式方向盘、换挡杆也都有所改变。配置方面，新车将全系标配LED头尾灯系统，并且将配备双10.25英寸智能大屏，交互体验方面将有所提升，在安全配置方面，全新福睿斯将配备6安全气囊。

动力方面，根据此前消息来看，福特全新福睿斯将会继续搭载1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩152N·m，匹配6挡自动变速箱，油耗为5.7L/100km。

新车与燃油版车型采用了相同的造型设计，但在车身尺寸方面，新车的长度与燃油车型相比有所增加，车辆长宽高的具体参数分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm。寻车网

动力方面，新车将搭载包含代号CAF384WQ2P的1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率126kW。

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点亮，极具未来感。

新车侧面采用溜背式造型，不过车窗面积较小、车门尺寸较大，同时新车并未使用悬浮式车顶元素，配合大尺寸双色复杂设计的铝制轮毂，为新车侧面营造出浓郁的美式风格。

新车尾部整体显得比较厚重，分体式尾灯设计新颖，上半部分采用横向布局，下半部分与头灯组相呼应，运用了纤细的LED灯带造型。此外，新车尾部设置了丰富的横向线条修饰，令车尾更显立体。

新车内饰采用凸显运动感的黑色进行布局，一块可最多进行三区分屏的33英寸的弧面OLED屏幕集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，科技感极强。配置上，LYRIQ除了支持HUD抬头显示设定还将配有通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。

凯迪拉克LYRIQ是基于通用全新电动化平台BEV3打造的首款车型，该平台支持通用旗下各个品牌的所有电动车产品技术共享。动力方面，LYRIQ将搭载通用汽车研发的Ultium电池系统。

外观方面与燃油版冒险家保持相同的设计，在车头logo方面，蓝色的林肯徽标表明了其电气化动力系统的身份。根据车型不同，在自适应前灯,前雾灯,外后视镜下摄像头,前摄像头,驾驶辅助等配置会有所不同。

国产林肯冒险家PHEV插混版预计车身尺寸为 4615*1887*1630毫米，轴距为2711毫米，主打豪华紧凑型SUV市场。

动力系统方面，国产林肯冒险家PHEV插混版搭载由1.5T发动机与双电机构成的插混动力系统，其中1.5T发动机功率125kW，使用了三元锂电池储能，前电动机功率96kW，后电动机功率50kW，纯电续航里程约64公里。

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