新宝骏RS-5和哈弗H6哪个好？都是自主品牌，正面较量谁更强

新宝骏RS-5是去年上市的一款新车型，而哈弗H6到现在已发展到第三代产品，新宝骏RS-5称呼为哈弗H6一句老大哥也不为过。不过你也别看新宝骏RS-5是一款新秀选择，它可是新宝骏旗下的一款智能SUV，新宝骏又是上汽通用五菱旗下的全新独立品牌，上汽通用五菱是干什么的?那可是专门造神车的地方。了解清楚了这些，再看新宝骏RS-5，它就似乎有了跟哈弗H6正面比一比的实力，那么新宝骏RS-5和哈弗H6哪个好?都是自主品牌，正面较量谁更强?

我们先看动力部分，哈弗H6在今年8月份推出了第三代车型，新宝骏RS-5也在今年6月份推出了新款RS-5，其中新宝骏RS-5?300T车型搭载了一台1.5T增压直喷发动机，最大马力177Ps，最大扭矩290N·m，发动机在1000转时，涡轮即可建立正压，至1200转时，可输出90%的最大扭矩，到1500转时，发动机可输出290N·m的最大扭矩，无论是起步还是中后段加速，新宝骏RS-5?300T的动力输出澎湃有力。纵观同排量的合资SUV，即便是售价20多万的本田CR-V，在扭矩参数以及动力响应性方面也比不上新宝骏RS-5?300T，本田CR-V需在2000转时，才能输出243N·m的最大扭矩。

传动系统方面，新宝骏RS-5?300T匹配的是一台模拟8速CVT变速箱，换挡更平顺，而且还能兼顾到燃油经济性，在面对城市频繁走走停停的拥堵路况，这台模拟8速CVT变速箱更是能发挥出换挡平顺性的优势。

第三代哈弗H6也搭载有1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩285N·m，发动机在1400转时即可输出峰值扭矩，动力响应性不错。但其传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，如果你的用车场景在城市上下班路段，那就要小心双离合变速箱易换挡过热而出现不稳定的问题，这也是我们在购买搭载双离合变速箱车型时需要注意的一个地方。

近些年来，智能网联和智能驾驶越来越受市场欢迎，像新能源汽车主打的就是智能驾驶。如果燃油车不在这方面发力，只会与新能源汽车的差距越来越大。

从第三代哈弗H6的身上也能看到，作为神车的它的在智能科技方面进行了一定的覆盖，例如第三代哈弗H6全系车型都配备了智能网联系统，支持语音识别以及OTA在线升级等，当然，新宝骏RS-5也全系都配备了智能网联系统，其中新宝骏RS-5?300T搭载的新宝骏车联网系统，不仅能够免唤醒收听音乐、实时导航、控制空调等，也支持OTA在线升级，同时更是拥有哈弗H6没有的免唤醒语音收发信息，可随时随地跟好友远程语音聊天，十分方便。

此外，新宝骏车联网系统的运算力是传统车机的20倍，语音响应速度快至0.1秒，比哈弗H6的车机语音响应速度更快，识别率也更高。

在智能驾驶方面，新宝骏RS-5?300T和第三代哈弗H6都配备了智能驾驶辅助系统，不过售价12.68万元的新宝骏RS-5?300T就配备了丰富的智能驾驶辅助系统，例如可以在0-150km/h时速内启动使用的ACC自适应巡航和主动安全防护系统等，而第三代哈弗H6需要来到12.89万元的价位及以上才配备有智能驾驶辅助系统。相对来说，在智能驾驶功能的配备上，新宝骏RS-5?300T更务实一些，消费者能够更经济的预算享受到领先的智能驾驶辅助功能。

新宝骏RS-5和哈弗H6都是国内自主品牌，我希望它俩都能卖得好，并持续成为国内10万左右SUV市场里的霸主，让合资SUV的爪牙无法伸进这个领域。最后，新宝骏RS-5和哈弗H6哪个好?都是自主品牌，正面较量下来，新宝骏RS-5在动力和智能科技水平上要优于哈弗H6。具体到变速箱方面，新宝骏RS-5?300T车型匹配的模拟8速CVT变速箱平顺性和稳定性更优一些，而且新宝骏RS-5?300T搭载的新宝骏车联网能够实现的功能也更丰富，0.1秒的语音响应速度也是要强于哈弗H6。

#选车理由 新宝骏一出世，就有所关注，从一开始的rs5到rs3每款车，我都有易车上面仔细看，也去试驾过，但一直没下手，因为动力不够用，现在车哪个不是一百七八十的马力，他这个1.5t确实不够用，油耗还高。直到在网上看到了高功率版本，看论坛都说还行，就去试驾了，感觉确实不错。外观更普通的一样，还是比较大气好看吧，店里也就只到了一台白色车，这款车白色看着比较大气一些，最后给家里人再三商量，最终也就提了这个白色。

#最满意 配置高，半自动驾驶，自动刹车，这些几十万车才有的配置他都有。动力足够，这是个高功率的版本，动力符合心意。外观时尚大气，尺寸大，空间大，坐着舒服，别人看着也大气。

#最不满意 就是价格有点小贵吧，毕竟还是个国产车，同价位可以买韩国的车了。

#空间 空间上，无论是前排还是后排都有非常舒适的乘坐空间，我1.8米的个子，坐前面头顶还有两圈距离，副驾驶靠背可以纯平放倒，平仰躺着休息，很舒服，后座可以纯平放倒，当地板当床使用，横着竖着躺都行，无论是搬家还是睡两三个人都不是问题。后排没放倒的时候后备箱空间也相当可观，放三四个大行李箱一定问题都没有。后排还有充电的，很人性化。

#外观 外观时尚大气，前脸很有神，看着就很凶猛，车灯那双眼镜设计的非常不错，造型很硬汉。车漆比较厚吧，按都按不动。

#内饰 内饰，我买的这款有几种颜色，搭配起来挺好看的，仪表中控都有软包裹，摸着很大气。

#动力 这个所谓的高功率版本动力真不是吹的，我大概试了下八秒就可以破100，对于一个1.5吨的suv来说，已经很厉害了，涡轮介入的非常快，高速2000转就可以到120了。加速涡轮介入以后非常快，不知不觉的就跑到120了，只是有点费油。

#操控 转向精准，变速箱也比较聪明，换挡顿挫感没啥的。悬挂还是比较软的，过减速带不是很颠簸。地盘也比较好，烂路随便跑，在城市上马路牙子，也不怕，直接就开上去了，不用东看细看的，视野很广，基本上能看到车子的边边，不用因为找不到车身的距离而烦恼。

#舒适性 悬挂很舒适，颠簸感不强，空调制冷也非常快，动力足，空调就给力，一打开一会儿就凉了。

#油耗 目前跑了1000多公里，油耗我是感觉有点高，我起步都是大油门，每次起步看到仪表盘刷刷的跑到二三十个油，但是追求动力肯定要舍得给油。目前综合油耗8.8，堵车很少，基本上都是在快速路跑的，一般就60-80。我估计高速路上应该油耗低。

目前绝对值得入手!

首先，价格方面：新款宝骏RS5已经在中国汽车市场上推出，与这些激光锐利灯相比具有独特性。价格从75,800元开始，到115,800元结束。

入手特点：

宝俊RS-5是一个5座紧凑 交叉SUV通过产生宝俊。它位于宝骏阵容中的530交叉点之上。这款车采用了宝骏车辆以前从未使用过的新平台。它是第一款以字母数字命名方式提供的宝骏汽车。RS-5 于12月在2018年的广州车展上推出。

类

紧凑型 跨界SUV寻车网

身材

5门SUV

动力总成

发动机

1.5 L LJO I4 - T(汽油)

1.8升I4(汽油)

功率输出

111千瓦(149马力; 151 PS)(1.5升)

101千瓦(135马力; 137 PS)(1.8升)

传输

6速手动(1.8升)

5速自动手动(1.5 L)

6速双离合器(1.8升)

外形尺寸

轴距

2,700毫米(106.3英寸)

长度

4,570毫米(179.9英寸)

宽度

1,870毫米(73.6英寸)

高度

1,705-1,720毫米(67.1-67.7英寸)

宝骏RS-5是一款全新推出的车型，成为第四款加入该品牌阵容的SUV。它的介绍也代表了宝骏产品使用新的字母数字命名策略。

通用汽车公司上汽通用五菱合资公司推出其第四款跨界车型，将以流行的宝骏品牌销售：紧凑型宝骏RS-5。它将插入超小型宝骏510和紧凑型宝骏530之上，为买家在炙手可热的CUV空间提供更高端的选择，同时为宝骏产品推出“新的字母数字命名策略”，据媒体报道发布。

现在，为了解决房间里的大象问题：“RS5”已经成为中型奥迪A5汽车更加性能化的版本。没错，奥迪的名字中没有连字符，但看到汽车制造商常常将商标名称与他们计划使用的名称相邻，并且考虑到奥迪RS5实际上是在中国销售，我们不会感到惊讶稍后会看到宝骏RS-5的更改名称。

宝骏530提供135马力，自然吸气1.8升I4或148马力涡轮增压1.5升I4的选择。在中国市场，后者的发动机只有五速自动手动，而前者则配备六速双离合器或适当的六速手动变速器。

虽然宝骏仍然是中国市场上的大品牌，但即将推出的宝骏RS-5可以被视为一种拉动小幅上涨市场的机会 - 随着中国汽车市场的持续成熟，这种机动可以带来回报。