劲炫ASX款自动挡成交价格最低是多少钱？

劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版为例，其官方指导价为129800元，据了解目前昆明市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的终端价格为114800元;如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5536元，购置税10159元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是132095元。

劲炫ASX双幅式中网辅以镀铬饰条，视觉冲击效果十足，加上线条硬派的车头，为整车提升了一定的档次。

劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版内饰采用老气的线条，想必大多数年轻消费者不会感兴趣。另外，该车还配合银色饰条，整体设计很耐看。另外，该车标配了胎压报警、刹车辅助，配置并不算丰富。

动力方面，劲炫ASX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为122kw，峰值扭矩为201牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，劲炫ASX的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

优点：新款的劲炫外观颜值打满分，汽车三大件，无可挑剔，值得称赞的就是四轮独立悬挂系统，我当时就看中了四轮独立悬挂，只有拥有这个配置才能称之为SUV，同价位合资车，少有的配置，所以说这是性价比超高的家用车。

优点：新款的劲炫外观颜值打满分，汽车三大件，无可挑剔，值得称赞的就是四轮独立悬挂系统，我当时就看中了四轮独立悬挂，只有拥有这个配置才能称之为SUV，同价位合资车，少有的配置，所以说这是性价比超高的家用车。

缺点：整部车给我的感觉是非常好的，如果硬要说缺点的话，我感觉唯一一个遗憾就是没车身电子稳定系统ESP，这一点在我眼里就不算事，对完的用车没有丝毫影响，跟老司机交流过，有的老司机把ESP直接关掉，还说ESP有时会耽误事。奈何旁观者咸吃萝卜淡操心，希望再次换代能添加上这个车身稳定系统，咱劲炫再扩大一下销量。销量多了，周围车友可以整个车队，接一下婚礼啥的，赚点钱哈哈。

缺点：整部车给我的感觉是非常好的，如果硬要说缺点的话，我感觉唯一一个遗憾就是没车身电子稳定系统ESP，这一点在我眼里就不算事，对完的用车没有丝毫影响，跟老司机交流过，有的老司机把ESP直接关掉，还说ESP有时会耽误事。奈何旁观者咸吃萝卜淡操心，希望再次换代能添加上这个车身稳定系统，咱劲炫再扩大一下销量。销量多了，周围车友可以整个车队，接一下婚礼啥的，赚点钱哈哈。

外观：外观的霸气独特感，年轻化、犀利、运动，看起来很精致，是同级别中最闪亮的一部SUV。?不愧是国外“欧蓝德运动版”的存在。特别是喜欢前脸，和左右45度视角，看着既霸气又帅气寻车网

外观：外观的霸气独特感，年轻化、犀利、运动，看起来很精致，是同级别中最闪亮的一部SUV。?不愧是国外“欧蓝德运动版”的存在。特别是喜欢前脸，和左右45度视角，看着既霸气又帅气

内饰：内饰用料做工都很好，布局也很好，科技感比较强，运动氛围也不错，只能说每部车有每部车独特的韵味吧。比起上一代也算是一个大改变了。而且内饰专门为中国市场单独设计过，可以说诚意满满

内饰：内饰用料做工都很好，布局也很好，科技感比较强，运动氛围也不错，只能说每部车有每部车独特的韵味吧。比起上一代也算是一个大改变了。而且内饰专门为中国市场单独设计过，可以说诚意满满

空间：空间比较不错，坐五个成年人都是没有任何问题的，储物空间也有很多很多比如档位的位置可以放手机比较方便。毕竟广汽三菱新劲炫有着2670的轴距，已经是紧凑级SUV的轴距了，所以长轴距带来了较为优秀的空间表现。

空间：空间比较不错，坐五个成年人都是没有任何问题的，储物空间也有很多很多比如档位的位置可以放手机比较方便。毕竟广汽三菱新劲炫有着2670的轴距，已经是紧凑级SUV的轴距了，所以长轴距带来了较为优秀的空间表现。

配置：配置都很实用，配置还是其次，最主要是品牌，就算他只是一部纯机械车，我也会特别喜欢的。?三菱毕竟是SUV世家，系出名门。

配置：配置都很实用，配置还是其次，最主要是品牌，就算他只是一部纯机械车，我也会特别喜欢的。?三菱毕竟是SUV世家，系出名门。

动力：锋尚版的新劲炫动力家用完全够，很不错，驾驶挺轻松。指哪打哪，方向指向很清晰，方向盘不轻不重，油门深浅刚刚好。?爬坡以及从雪地上通行都没什么问题，手动的开起来感觉不错，动力够用。

动力：锋尚版的新劲炫动力家用完全够，很不错，驾驶挺轻松。指哪打哪，方向指向很清晰，方向盘不轻不重，油门深浅刚刚好。?爬坡以及从雪地上通行都没什么问题，手动的开起来感觉不错，动力够用。

油耗：油耗不担心，挺省油的，排量1.6的自然吸气加手动变速箱，油耗表现也不高，自己一般开的很低，因为我开车比较温柔吧，很少会踩2000转速以上，除非超车。其他时候都是保持了不超过2000转速开车。新劲炫属于稳中求胜的性格，我们在一起很般配。在城区的油耗表现都非常的好，在国道上基本就是百公里6个以下的油耗，而且前段时间我看到一个油耗排行榜，劲炫排第二，第一的是一辆混动汽车。

油耗：油耗不担心，挺省油的，排量1.6的自然吸气加手动变速箱，油耗表现也不高，自己一般开的很低，因为我开车比较温柔吧，很少会踩2000转速以上，除非超车。其他时候都是保持了不超过2000转速开车。新劲炫属于稳中求胜的性格，我们在一起很般配。在城区的油耗表现都非常的好，在国道上基本就是百公里6个以下的油耗，而且前段时间我看到一个油耗排行榜，劲炫排第二，第一的是一辆混动汽车。

舒适：舒适性中等，座椅偏硬，对身体的固定比较好，隔音不错高速行驶120时速都不影响车里交谈，减震效果还是不错的，舒适模式也没多大的区别。我觉得劲炫的隔音做的确实不错，听歌也不受噪音的影响，这方面的表现不错。

舒适：舒适性中等，座椅偏硬，对身体的固定比较好，隔音不错高速行驶120时速都不影响车里交谈，减震效果还是不错的，舒适模式也没多大的区别。我觉得劲炫的隔音做的确实不错，听歌也不受噪音的影响，这方面的表现不错。

底盘：三菱的车底盘都是非常的结实的，特比是过弯的侧倾是比较小的，支撑性很到位，而且同级别几乎是没有拥有独立悬架的。唯独三菱新劲炫做到了。?我想底盘表现优异，与其专业的SUV造车历史有关吧，而且一直保持着四轮独立悬挂，过坑过坎的都很有韧劲。

底盘：三菱的车底盘都是非常的结实的，特比是过弯的侧倾是比较小的，支撑性很到位，而且同级别几乎是没有拥有独立悬架的。唯独三菱新劲炫做到了。?我想底盘表现优异，与其专业的SUV造车历史有关吧，而且一直保持着四轮独立悬挂，过坑过坎的都很有韧劲。

以上就是我对广汽三菱新劲炫的个人看法以及自身的体验了，价格上面我想在这个价位区间没有哪部合资的SUV能够跟新劲炫去做对比了。它的性价比真的是非常的高的，真真正正的家用首选车。

以上就是我对广汽三菱新劲炫的个人看法以及自身的体验了，价格上面我想在这个价位区间没有哪部合资的SUV能够跟新劲炫去做对比了。它的性价比真的是非常的高的，真真正正的家用首选车。

广汽三菱新劲炫的诞生，感觉就是为我准备的，颜值时代。喜欢直瀑式的镀铬格栅，还有矩阵式的灯组，以及X型或者叫双C的两侧镀铬造型

广汽三菱新劲炫的诞生，感觉就是为我准备的，颜值时代。喜欢直瀑式的镀铬格栅，还有矩阵式的灯组，以及X型或者叫双C的两侧镀铬造型

雷神之锤的尾灯，非常的漂亮，尤其在夜晚的时候非常的醒目，在车流里面别具一格。

雷神之锤的尾灯，非常的漂亮，尤其在夜晚的时候非常的醒目，在车流里面别具一格。

鲨鱼鳍天线

鲨鱼鳍天线

轮毂的外形很酷炫，广汽三菱劲炫最低配也是铝合金轮毂，没有像有的品牌低配给你整个钢轮毂，你得外面套个塑料盖，或者是再花钱买个钢圈，又要让你花掉一笔。

轮毂的外形很酷炫，广汽三菱劲炫最低配也是铝合金轮毂，没有像有的品牌低配给你整个钢轮毂，你得外面套个塑料盖，或者是再花钱买个钢圈，又要让你花掉一笔。

圆圆的加油盖

圆圆的加油盖

反光板

反光板

卤素的转向灯

卤素的转向灯

LED大灯(而且是全系的)

LED大灯(而且是全系的)

富有科技感的矩阵式灯组

富有科技感的矩阵式灯组

说心里话，看了这么久的小炫的外观，我还是那么的喜欢，这个引擎盖也是那么的有型。

说心里话，看了这么久的小炫的外观，我还是那么的喜欢，这个引擎盖也是那么的有型。

脑子里突然浮想到多面手这个词，我觉得形容劲炫恰如其分。新劲炫像一个铁人三项赛选手一样，拥有着非凡的实力，方方面面的能力都极为擅长，实在是不可多得的全能型多面手。 新劲炫的全能体现在： 1.超高的性价比，在低廉的价格基础上，囊括不俗的尺寸表现，宽大的空间，三菱发动机的品质，专业的SUV底盘以及四轮独立悬架等等，每一项单独拿出来都能作为一个吸人眼球的卖点，但此刻都集中体现在新劲炫的身上。 2.可靠的性能。劲炫可能是最能干糙活的车型之一，上山下地无所不能，也可以在市区做一个普普通通的家用车，在多个角色中转变。 3.超低的油耗。油耗表现可能在同级别中绝无仅有，平均5个油的油耗表现稀松平常，也司空见惯了。 由此，说他是多面手不过分吧。

其实上面漏了很重要的一项，就是颜值。劲炫的外观也非常能打，不敢说跨级别挑战，在一票同级别选手中，也敢挨个上门踢馆，毕竟凭借超高的性价比，低廉的价格基础上，拥有靓丽的外观是不可多得的事。

有人喜欢有人一般有人不喜欢，颜值这个东西很悬，萝卜白菜吧。

我倒是觉得三菱设计部的技术人员脑子里是有点东西的，设计出来的汽车外观很耐看，不像某田车系的外观，都是些什么玩意。

说到可靠性，三菱的品牌口碑一直都挺好的，不敢说某一方面有多出色，耐造是肯定的，开个十几年的车比比皆是。

说到性价比，内容就宽泛了，单独挑几项出来说，就同价位而言，四轮独悬，2670mm轴距，三菱发动机这几点，拼凑起来就不止这个价位了。

就想买东西一样，一定要买大品牌口碑好的产品，首先是产品品质有所保证，技术品控高的流水线上下来的产品，品质不会太差，严格按照质量管理体系标准来的汽车企业，造出来的产品肯定比那些拿标准来应付外审质量来的好，三菱是一个值得选择的品牌。

差点漏了这个大白菜，好有喜感。

再说说油耗，劲炫所带给你不仅仅是一系列的驾驶感受，还附带着一些用车成本，那就是油耗，作为家用车，劲炫可能把同级别用车的经济成本降到最低了。

综上所述，劲炫全能型多面手的角色定义你觉得是不是中肯的评价。