三菱汽车的“王牌”SUV，颜值和实力并存，15.98万元起品质可靠（东南汽车suv）

三菱汽车，拥有着一大批的粉丝和车迷，像三菱EVO、山猫帕杰罗等车型，名气都够响亮。三菱对发动机还有底盘的调校，也很有功底，尤其是那四驱系统，让众多喜欢越野的朋友为之着迷。不过相比起同为日系品牌的丰田、本田以及日产，三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的，主要是因为车型单一，而且更新换代的速度太慢了，直到欧蓝德进行国产后，成为了销量担当，三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。

三菱汽车的家用SUV，颜值和实力共存，它就是--广汽三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV，主要的竞争对手有：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗?

第一、性价比很高

三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠(地区不同，优惠力度有差异)，这么一来，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。

第二、外观很个性，只是车身偏窄一些

三菱欧蓝德的前脸采用了大面积的镀铬勾勒，简直就是“镀铬狂人”一般，不过视觉效果很不错，看着很有张力，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX，前脸都和欧蓝德很相似，另外全系标配了LED日间行车灯，点亮后也提升了档次感。

对于轿车来说，底盘低一些会更有运动范，而对于SUV而言，车身宽点会更有豪华感，这也就是汽车界所说的：一宽一低遮百丑!不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，虽然车身比较修长，可从后面来看确实偏窄一些，好在尾灯使用了LED光源，点亮速度快，也很漂亮。寻车网

第三、内饰布局中规中矩，做工有待提高

三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美，但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁，各种功能按键操作起来也很容易上手，不过有些细节的做工处理不是很精细，从而拉低了人们对它的好感，深色的内饰氛围也略显沉闷一些。

第四、入门配置寒酸，从次低配开始功能比较齐全

三菱欧蓝德的入门版没有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，肯定选择它的人会很少，好在从次低配开始，就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热、8英寸中控屏、手机互联和语音识别控制系统等，高配车型更丰富一些，只是电动小天窗有点小气，要是全景大天窗的话，车内的通透性会更好一些。

第五、空间充足很实用

三菱欧蓝德提供了5座和7座版本，由于车长还不错，所以每一排的腿部空间都比较充足，头顶也不会感到任何压抑，第二排的舒适性最好，地板中间虽有凸起，但并不太高，只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话，直接变成了一张双人床，拉些大件物品很方便，不过并非是纯平的状态。

第六、三大件让人放心

在小排量涡轮增压发动机流行的今天，三菱并没有随波逐流，为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，动力储备并不是很充沛，2.0L车型起步低扭还偏弱一些，但自吸有自吸的魅力，输出比较平顺、线性，可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受，不过油耗控制，三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好。

底盘方面，三菱欧蓝德采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校的还不错，平常对一颠簸震动能够轻松化解，还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈，另外部分车型配备了适时四驱系统，走一些非铺装道路，或者小坑小洼的，如履平地，具备一定的越野能力，但它本质上还是一辆城市SUV，如果拿它去冲坡，也只能呵呵了!

结语：三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方，但整体实力比较均衡，虽有一些不足，可考虑到售价，还是能够让人接受的，大家之所以喜欢它，最主要的还是因为品质可靠，后期开着大毛病没有，小问题也比较少，这不正是大部分家庭想要的吗!

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1、还有就是SUV车型，东南汽车的DX3和DX7这两款车，这两款车在外观上算是一个比较大的进步，但是发动机上使用的还是三菱的老技术发动机，但是销量还是不错，所以个人感觉这两款车的质量方面还是可以，没有V3 5 6这几款车的;太平洋汽车网东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了15T和20T两款发动机这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司mdashmdash;1现款东南dx7的官方指导价是9万到15万之间，这款车已经上市三年之久了，从他的销量来看，这款车现在是值得入手的，而且已经到了将要改款的时候，东南汽车肯定会做出让价2东南dx7是宾尼法利纳在东南汽车上任主席后。

2、东南汽车dx7是国产车以下是东南汽车dx7的具体介绍1车型定位东南汽车dx7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，长宽高为4530mm1900mm1700mm2动力方面搭载的15T发动机型号为三菱汽车4A91turbo，并搭载日本三菱;东南汽车现有SUV系列东南DX7东南DX7Prime东南DX3东南DX3SRG，轿车系列东南新V5 东南VCROSS东南V3菱悦，商用车系列东南得利卡等系列车型东南福建汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在。

3、东南旗下现售车型有6款，分别是东南V3菱悦东南V5菱致东南DX3 EV东南DX7东南DX3东南DX7 prime，全不都配有手动车型;至于东南品牌，我觉得还行，是一家比较早的国有企业，东南汽车的卖点是它的三菱发动机，性能比较稳定 东南dx7是由法拉利设计团队pininfarina设计开发的东南汽车首款SUV产品 将于7月25日正式启动，最初只有手动15t三菱发动;所以对于东南汽车来说要继续走下去，除了要继续推爆款SUV之外，更多的是让东南这个品牌有话说，让消费者知道东南还在努力造车所以东南推出了全新旗舰级SUV，DX9最近流出了DX9的路试谍照，前进气格栅采用了类似满天星的造型;东南DX5是不是紧凑型SUV东南DX5是东南汽车旗下的一款小型SUV，目前只有2019款车型在售2019款东南DX5共有6款车型，均达到国家六项排放标准2019款东南DX5的长宽高分别为4406毫米1840毫米和1654毫米，轴距为2615毫米，2019。

4、没有东南汽车dx7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型，截止2022年10月26日，东南汽车dx7并没有停产，还在销售中，该款车采用上扬式的前大灯与进气格栅连为;而东南汽车推出DX7以来，销量和口碑均取得的不俗的表现，它为东南汽车SUV战略部署迈出了重要的一步，而东南DX3的上市则是继续深化东南汽车产品30战略的关键举措在自主品牌不断发力的2016年，东南汽车不但没有掉队，更是;易车讯 在今晚举行的“东南汽车焕新见面会”活动上，东南DX9正式发布作为东南汽车打造的全新7座中型SUV，东南DX9不仅采用了全新设计风格并换装了全新品牌标识，动力部分则搭载一台18T发动机造型方面，东南DX9采用全新;东南dx3是一款小型suv，它的价格在6万到11万之间，价格看来是很亲民的，并且这款车的整体性价比很高，值得大家入手外观 可以看到的这款车的前格栅是熏黑的钻石孔状结构，在两边是飞翼样式的镀铬装饰，看起来造型很独特;东南汽车是合资还是国产 东南旗下的车型都是国产车，东南旗下有很多轿车和suv车型东南旗下的suv有dx3，dx3新能源，dx5，dx7，dx9等dx5是一款小型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是15升自然吸气发动机，另。

5、能东南dx7能拖挂房车，要办理相关手续才可以上路东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了15T和20T两款发动机这是东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型;档杆没有下压到位东南dx7倒挡不好挂，主要是因为档杆没有下压到位东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了15T和20T两款发动机，这是东南汽车与意大利著名汽车设计。

在新能源车快速发展的这段时间里，

三菱

汽车品牌似乎被“沉默”了一般，没有全新车型的发布，也没有入局新能源的动静。正当大家都以为三菱要被市场抛弃的时候，三菱终于传来了新的消息。

近日，三菱汽车发布了一组全新SUV的细节预告图，新车将基于三菱XCF概念车打造而来，采用了全新的设计语言，换上了更具科技豪华感的内饰。据了解，新车将会在8月10日的印尼车展上首发，将主要向东南亚市场供应。

(三菱XCF概念车)

细节预告图部分，新车保留了概念车梯形前格栅的设计，以及T型前大灯设计，也很有辨识度，品牌LOGO标识采用了立体的设计感，看起来显得更加醒目了。另外，细节处硬朗的线条勾勒，可以判断出该车为硬朗的SUV车型。

车尾部分，T字型尾灯造型，跟前大灯相呼应，侧面外扩的轮拱造型，让车子看起来更有肌肉感，也拉宽了车尾的视觉效果。

这次新车的内饰是一大亮点，车内配备了大尺寸中控显示屏，以及雅马哈牌音响设备，简洁豪华的内饰布局，一改以往老旧的设计风格。

动力部分，目前官方还未透露新车的动力系统信息，但有猜测表示，新车或将搭载一款燃油发动机，提供多种驾驶模式，以满足复杂的路况需求。

在国内，三菱在市场上已经失去了往日的光辉，从2020年开始三菱的销量就急转直下，2020年销量为7.5万辆，2021年销量为6.6万辆，2022年销量为3.36万辆。很显然，新能源时代的冲击下，三菱并没有做好准备。

除了受到新能源的冲击外，跟三菱旗下的产品也有很大的关系。三菱的车型更新迭代慢，导致其产品设计落后，产品实力也跟不上同级;同时，三菱的产品定价较高，缺少性价比;另外，国内自主品牌的车型实力不断提高，设计和性价比都赶上了合资品牌，这样一来，消费者自然更愿意选择国产车了。

(三菱XCF概念车)

这次三菱发出新车的预告，从外观设计到内饰布局都有了很大的改变，是为了能够在市场上找回自己的场子，至于最终能否获得市场的认可，挽救市场的颓势，让我们拭目以待吧!

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