基于CMF平台造车，三菱将推两款全新SUV（三菱suv帕杰罗）

作者：艾斯帝夫

来自三菱汽车欧洲首席执行官伯纳德·卢瓦尔(Bernard Loire)的确认消息显示，三菱汽车在2020年针对欧洲市场将推出两款全新SUV车型，未来这两款新车也将投放到全球其他市场。卢瓦尔表示，在2020年三菱汽车将在欧洲缩减柴油发动机的装车数量，并推出具有新一代插电混动技术的全新欧蓝德，同时2020年下旬还将有一款全新的小型SUV亮相。

全新一代欧蓝德确定的推出时间是在2020年下旬，极有可能在10月巴黎车展亮相。这款新车将基于Engelberg Tourer概念车打造，使用雷诺-日产联盟的CMF/C平台，将采用新一代效率更高的插电混动系统。从某种程度来看，可以把全新欧蓝德理解为雷诺Koleos或日产X-trail的“兄弟车”。

另一款在2020年下旬推出的全新小型SUV将取代已经服役近10年的ASX，这款车或将基于CMF/B平台打造，同样会推出插电混动版。从定位来看，三菱将欧蓝德定义为紧凑型SUV，那么基于B平台打造的SUV或许就是与雷诺Captur存在某些技术关联，这样在车身尺寸上也能与欧蓝德拉开差距。

针对纯电车型，三菱汽车的i-Miev目前仍然在北欧国家销售(挪威、瑞士)，这款车也属于超期服役，不过欧洲CEO卢瓦尔表示，在不久的将来会推出全新的纯电动车。而至于如何看好PHEV，实际是因为欧蓝德PHEV插电混动打下的良好基础。

在2019年前9个月，欧蓝德PHEV在欧洲全境销售了27,000辆，是欧洲畅销PHEV之一;而上市至今，这个型号的欧蓝德在全球也卖出了135,000辆。从整体市场表现来看，PHEV无疑是三菱汽车的核心优势所在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、对于被称为山猫的硬派SUV三菱帕杰罗来说，越野能力毋容置疑，在国内作为普通的越野车，可以说是首屈一指，三菱 汽车 独一无二的超选四驱技术，脱困能力极强，曾经多次获得达喀尔 汽车 拉力赛冠军，在越野能力上堪称神车的;三菱帕杰罗v45值得买1长丰汽车在国内SUV的领先地位已是难以撼动，作为国内最早引进国外技术，首家与三菱合作的企业，经过十余年的高速发展，已经拥有了雄厚的整体实力，全面应用良好的生产管理系统和品质保证体系2先从;三菱帕杰罗的相关介绍如下三菱帕杰罗的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅;帕杰罗，第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，定位于都市休闲车第四位成员是微型SUV帕杰;96年的三菱帕杰罗是进口车根据查询三菱汽车官网资料显示，三菱帕杰罗是三菱汽车生产的中大型suv，是三菱的进口车型三菱，已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

2、帕杰罗作为当年三菱旗下非常重要的一款SUV车型，也受到了很多越野爱好者的喜爱直到现在，很多越野爱好者还在开着老款帕杰罗，行驶在各种沙漠雨林等越野场地这款车的优秀品质也得到了我们国内市场的广泛认可2011款老款的指导价当年也达;三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车新款帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质帕杰罗;三菱suv新款帕杰罗的报价在34万起步1三菱帕杰罗最吸引人的地方，相对于其平常道路的表现，更看重它上山入地的强大越野能力出于安全考虑，三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车，而仅安排了平时路段的测试项目2;29804860万三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志。

3、1车型定位丰田霸道prado越野车，是丰田陆地巡洋舰landcruiserprado系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车三菱帕杰罗是是一款进口ORV，由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车2配置。

4、三菱“PAJERO”中文名为“帕杰罗”，是三菱旗下的一款SUV PAJERO的拉丁文原意是指生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种猫科动物“山猫”，这猫代表着野性的粗犷和美丽，象征着凶猛，野性和灵活，而这样的属性用来形容三菱的;当我们在使用汽车时一定要定期对其维护，文明驾驶，从而降低汽车的油耗关于帕杰罗帕杰罗是三菱汽车生产的一款中大型suv，属于三菱的进口车型截止到2019年11月，市面上在售的三菱帕杰罗全部为30升版本，售价区间为3498;三菱是国际三大顶尖越野品牌之一，帕杰罗更是三菱的一张当家王牌，借助于汽车运动的兴起，“巴黎达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年1984年开始参赛至今，共有9次冠军收入囊中 帕杰罗车型诞生20多年，至今已经推出了3代，第;太平洋汽车网帕杰罗是三菱旗下一款不错的越野车，与丰田普拉多的定位相同定位相同三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车帕杰罗第一代原型车是L系列1982年1990年第二代帕杰罗是V。寻车网

5、根据MIIT综合油耗，三菱帕杰罗综合油耗为124L100km但根据部分三菱帕杰罗车主的实测数据，其油耗一般在1415L100km根据司机的驾驶习惯，数据会有所不同三菱帕杰罗采用的是30升6缸自然吸气发动机，最大马力174匹;三菱帕杰罗是日本三菱汽车公司于1982年研发生产的第一款小型三门四驱越野车随着不断的更新换代，如今的帕杰罗已经发展衍生出四种车型这四种分别是帕杰罗原型越野车V系列SUV跑车帕杰罗SPORT小型SUV运动休闲车帕杰罗iO MINI;三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵。

Eclipse Cross是三菱旗下的一款紧凑级SUV车型，国内市场将其称之为奕歌。新车于2018年正式在华国产开售，并与本田CR-V、大众途观、日产奇骏为同级车型展开了激烈的竞争。12月25日三菱新款Eclipse Cross在日本正式上市开售，新车共计推出了M、G、G Plus Package 和 Black Edition四款车型，海外市场起售价为2,586,100日元(约为17万人民币)。

承袭三菱Dynamic shield设计语言，Eclipse Cross的前脸的特征十分明显。同色的保险杠与大面积镀铬装饰条搭配相得益彰，使整个车头都极具冲击力。远近光一体的LED大灯是Eclipse Cross的另一亮点，造型设计与欧蓝德师出同门，只是Eclipse Cross的大灯轮廓会更加犀利，犹如刀锋一般，十分符合年轻化的设计风格。

车身侧面的Cross元素显露无疑，Eclipse Cross拥有动感型SUV特有的俯冲式腰线及外轮廓造型，车身多处有着寻人耐味的线条棱角造型;从前门底部延伸至后轮眉的曲线条更是给这充满运动活力的车身赋予了更多力量感。轮毂造型极具设计感，与整车运动风格十分契合。细节来看，轮拱以及侧裙处的黑色运动套件非常醒目，在Coupe风格中也显露了一丝小野性，具有运动范。

尾灯作为整车最大的点睛之笔，俨然成为了Eclipse Cross最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。当尾灯亮起，尤其是在黑暗的环境下观察，不难发现这种设计的绝妙之处。尾灯的视觉辨识度更高，加上LED的灯带与前大灯相互对应，总体看来颇有种概念车的feel，增添几分独有的尊贵感。

内部更强调立体感，配备悬浮式液晶显示屏，采用突出式中央出风口，物理按键区布局在其下方，副仪表板的宽度有所增加，使得新车的包裹感会得到提升。此外，新车还配有智能手机互联(支持CarPlay和Android Auto)、触控式人机交互系统、抬头显示、全景天窗等配置。

搭载1.5T涡轮增压直喷动力，与之匹配可模拟八个档位的CVT变速箱，最大功率120kW，峰值功率250N·m。此外，该车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统，使用了S-AWC(Super Auto Wheel Control)超级全轮控制系统，可以通过和主动偏航控制系统协同合作来精准的控制后桥的扭矩输出。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。