2024-01-05 22:32:56 | 寻车网
suv新车型
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一、广汽三菱欧蓝德
全新三菱欧蓝德和日产新一代奇骏(参数|图片)为同平台车型打造,海外版本搭载2.5L四缸发动机,匹配了模拟8速的CVT变速箱,同时四驱版车型配备三菱S-AWC技术。国产全新三菱欧蓝德预计将搭载1.5T和2.0L发动机,之后还将新增混动版车型。
二、广汽本田缤智
广汽本田缤智一直都是小型SUV市场的热门车型,在可靠性、油耗以及保值率方面都有着不错的表现。不过国内最新推出的广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放,可谓给本田缤智带来了不小的压力,而能不能扳回一局,就看将在2022年迎来换代的全新缤智了。
动力方面,全新缤智将会搭载本田第三代1.5Li-MMD混动系统。目前使用这套动力总成的车型还有广汽本田凌派和东风本田享域,它主要由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成,系统综合功率113kW,提供三种驱动模式:EV模式、混动模式、发动机驱动模式。另外凌派混动版车型NEDC综合油耗只有4L/100km,未来全新缤智的实际表现令人期待!
三、坦克500
坦克500是继坦克300之后推出的又一款硬派越野车,不管是霸气硬派的外观造型,还是超过丰田普拉多的车身尺寸和动力总成等,都让大家对这款“国货之光”充满了期待,新车将于2022年3月份正式上市。
动力方面,坦克500搭载3.0T发动机并配备48V轻混系统,传动系统匹配9速自动变速箱。越野能力方面,新车配备带有三把锁的全时四驱系统,提供低速四驱、坦克掉头等11种越野模式,此外坦克500的接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。
四、东风日产Ariya
纯电SUV可谓新能源车型的热门市场,作为“技术日产”自然也不会落后,2022年东风日产将全新引入纯电动旗舰车型Ariya并开启预售。
作为一款家族旗舰级车型,Ariya拥有着家族最为出众的颜值。新车在外观造型上十分贴近概念车的设计,具有着十足的科技感和未来感。同时,溜背造型搭配双色车身,营造出了前卫、时尚的视觉效果。
动力方面,日产全新Ariya有单电机和双电机共两种不同的驱动形式,单电机版本输出功率分别可达160kw和178kW,峰值扭矩均为300N·m,搭载63kWh电池组。后者搭载双电动机,输出功率分别为250kW和290kW,峰值扭矩分别可达560N·m和600N·m,搭载87kWh电池组。其中四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.1秒,最高续航里程为426km。
五、广汽丰田-丰田bZ4X
除了东风日产Ariya之外,作为丰田家族全新bZ系列的首款车型,bZ4X同样是2022年值得期待的一款纯电动SUV。
bZ4X是丰田全新bZ系列的首款车型,新车基于e-TNGA平台打造,是一款宽敞舒适的纯电动SUV车型。在外观方面丰田bZ4X采用了双色车身设计,封闭式进气格栅的配备,证明了纯电动车型的身份,前灯组造型狭长而犀利,提升了整个前脸的视觉冲击力。车身线条十分凌厉,同时车尾部分还配备了贯穿式尾灯。
每个消费者的理念不同所选择的车型也会不同,有的人会追求更高的配置,有的则会觉得够用就好。大家都说精打细算过日子总是没错,所以也有不少人选择了入门款车型。
(欧蓝德)
在日系SUV当中,欧蓝德、皓影都是目前市场上的大热款,特别是广汽三菱欧蓝德入门款车型的官方指导价仅为15.98万元,能够满足不少消费者想要购买日系大空间SUV的愿望;皓影也有着自己的品牌光环,1.5T发动机也是令人很眼馋。今天我们就来比较一下欧蓝德畅行版(15.98万)和皓影手动精英版(16.98万),看看这两款入门车型中哪一台会有更佳表现?
(皓影)
欧蓝德VS皓影:5座配置 空间都能满足需求
(欧蓝德)
欧蓝德的车身尺寸分别为4705mmx1810mmx1710mm,轴距为2670mm。在同级别车型当中,欧蓝德在车身尺寸和轴距方面都有比较明显的优势,能够为消费者提供更大、更宽敞的车内空间。在入门款车型当中,欧蓝德不仅为车上成员带来了舒适的驾乘享受,而且还有一个巨大的后备箱,可以装载更多的物品,整体实用性很高。
(皓影)
皓影的车身尺寸为4634mmx1855mmx1679mm,轴距为2661mm。皓影的车身数据,有好几个指标都低于欧蓝德,特别是轴距这一块。只有在车宽部分超过了欧蓝德,说明车内的横向空间会略优。从日常使用的角度来说来说,皓影的空间是够用的,坐在车内不压抑。不过和空间表现更好的欧蓝德进行对比的话,皓影还是存在明显差距的。
欧蓝德VS皓影:动力、变速箱都不一样
(欧蓝德)
欧蓝德配备的是4J系列的2.0L自然吸气发动机,最大功率为122KW/6000rpm,最大扭矩为201/ 4200rpm。和这台发动机相匹配的是可以模拟6速的CVT变速箱。
在日常使用过程中,欧蓝德的这套动力单元表现得不错,动力输出也比较平稳。动力调教方面,发动机在低转速情况下能够输出足够的扭矩,日常行车完全够用,舒适度颇高,油耗表现也非常不错。并且整套动力单元的匹配做得很好,稳定性、耐久度都很不错。
(皓影)
皓影采用的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142KW/5600rpm,最大扭矩为243/ 2000-5000rpm,匹配的是一台6速手动变速箱。
作为入门款车型,皓影采用了和其他配置一样的1.5T发动机,这一点还是值得肯定的。手动变速箱虽然没有CVT变速箱来得方便、舒适,但是只要操作得当还是可以获得不错的驾驶感受,6个挡位的设定也可以带来更加经济的油耗。不过和同样是入门款的欧蓝德比起来,肯定是欧蓝德配置的CVT变速箱会更厚道一点,免去了手动挡需要频繁换挡的烦恼。
欧蓝德VS皓影:主、被动安全 各有侧重
在车辆的主、被动安全方面,欧蓝德的配置是比较丰富的。在被动安全部分,它采用了RISE车身技术,可以实现超高的抗扭和抗冲击性能,通过车体结构来保护车辆安全。前排双安全气囊可以有效地保护前排乘客。ABS防抱死、EBD制动力分配出现在了欧蓝德的配置清单上。原厂的倒车影像,可以方便驾驶员倒车时观察后方。对于入门款车型来说,以上配置已经可以满足日常的用车需求。
(欧蓝德)
皓影在主、被动安全部分,同样有不错的表现。前排双安全气囊、前排侧气囊同样可以很好地保护前排乘客。除了具备ABS防抱死、EBD制动力分配之外,还配置了EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统、VSA车身稳定控制系统(含TCS/BA/BOS功能)、HSA斜坡启动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等,电子辅助设备还是很丰富的。不过倒车影像这一块还是空缺,只有更高配的车型才会配备。
(皓影)
总结:从配置上来说,即使是入门款车型,欧蓝德也是自然吸气发动机搭配CVT变速箱,便利性还是很不错的。空间方面有优势,基础配置也够用,日常驾驶很方便,车辆价格更实惠,都是欧蓝德值得表扬的地方。而皓影则有更具竞争力的发动机,手动变速箱也可以给驾驶员带来更多原始的驾驶乐趣。空间虽然不是皓影的强项,但是也能满足日常需求,安全性配置更加地丰富。
看完配置再看价格,从两车的官方指导价上来看,欧蓝德的售价直接比皓影低了10000元。不过即使是低了10000元,欧蓝德还是给出了自然吸气发动机+CVT这样非常有竞争力的配置,比皓影1.5T+手动变速箱要强很多。在两车配置差异不大的情况下,欧蓝德的性价比更高,无疑更值得入手。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
三菱欧蓝德是一款相对经典的紧凑型SUV,目前SUV车型在国内发展迅速,于是各个品牌加快了旗下车型的发展脚步,三菱也将欧蓝德进行了升级改款。日前,2020款广汽三菱欧蓝德正式上市,共推出6款配置车型,售价区间15.98-22.58万元。2020款广汽三菱欧蓝德亮相2020春季云车展,新车外观内饰与现款基本一致,仅仅在细节和配置上进行调整。
外观方面,2020款广汽三菱欧蓝德的外观基本延续了现款的设计风格,细节上的调整,让其看上去更加的时尚精致。标志性的三菱家族式设计,前脸应用了大量镀铬饰条进行勾勒,从而让新车看上去更加的硬朗高级,两侧的大灯造型相对饱满,内部采用了LED光源设计,点亮后的辨识度还是比较高的。引擎盖上的线条简洁又利落,整个前脸的设计看上去还是比较霸气的。
车身侧面,新车的线条流畅且平直,单横幅的腰线从车头部位延伸至车尾,有效得拉长了视觉效果,双色的18英寸轮毂设计看上去非常动感,轮胎规格为225/55 R18。车身尺寸方面,广汽三菱新款欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm。
车尾部分,2020款广汽三菱欧蓝德的尾部设计层次感分明,悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯,分体式的尾灯造型相对 饱满,与头灯做出了一定的呼应效果,点亮后的视觉效果还是非常不错的。尾杠勾勒的相对扎实,银色防护板的设计让其看上去很是大气,隐藏式的排气设计让其看上去更加沉稳。整个尾部采用了上窄下宽的设计风格,看上去非常敦实。
内饰部分,2020款广汽三菱欧蓝德的内饰依旧延续了现款车型的设计风格,T字形的中控台设计简洁而干练,嵌入式的中控屏设计的相对低调,下方配备了不少物理按键,更方便驾驶员进行操作。三幅式的多功能方向盘是当下比较流行的设计,看上去也比较大气。细节处采用了亮银色饰条进行勾勒,从而来提升内饰的质感,真皮材质包裹的座椅让内饰更具档次感,整体设计主打实用主义。
配置方面,2020款广汽三菱欧蓝德根据不同车型配备了360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节/加热、8英寸液晶中控屏、自动空调、自动防眩目内后视镜、6安全气囊、胎压监测、自动天窗等。寻车网
最后在动力方面,2020款广汽三菱欧蓝德搭载了2.0L以及2.4L发动机,满足国六排放标准,最大输出功率分别为166马力和192马力,峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米,传动上匹配的是模拟6挡的CVT变速箱,百公里油耗最低7.4L,部分车型还配备了适时四驱系统。
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