3月造车新势力销量：理想继续领跑，蔚来环比下降 7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑，合资车企开始反击

4月1日愚人节当天，国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。

整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，

理想汽车

3月销量继续领先。只有

蔚来

汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。

第1名 理想汽车

理想汽车3月销量再次突破了2万大关，达到了20823辆，环比增长了25.29%，同比增幅也高达88.72%。

理想汽车CEO李想曾经预估理想汽车第一季度交付量要达到5.2~5.5万辆之间。随着3月销量的出炉，可以计算出理想汽车在今年第一季度累计交付量5.25万辆，同比增长65.8%。

截止到3月底，理想汽车累计交付量309918辆。

第2名 蔚来汽车

蔚来汽车3月销量10378辆，环比下降了14.6%，同比增长3.9%。

从销量情况来看，蔚来汽车在SUV市场表现明显不如轿车，3月只卖出了3203辆，估计大部分市场份额都被理想汽车抢去了。

今年第一季度，蔚来汽车总交付量3.1万辆，同比增长20.5%。

截止到3月底，蔚来汽车累计交付量为320597辆。

第3名

哪吒汽车

哪吒汽车3月累计交付量为10087辆，环比增长0.14%，同比下降16.1%。

进入2023年，哪吒汽车市场表现依然足够抢眼，2月和3月连续两个月月销破万辆。

今年第一季度，哪吒汽车累计交付量26176辆，稳居造车新势力前三。

第4名 深蓝汽车

深蓝汽车3月销量8568辆，环比增长109%。是目前已经公布销量的造车新势力车企中，环比增幅最高的车企。

继去年12月销量创新高之后，进入2023年深蓝SL03在今年前两个月市场表现实际上并不理想。

第5名

小鹏

汽车

小鹏汽车3月销量为7002辆，环比增长16.5%，同比下降了54.6%。

其中，

小鹏P7

总交付量3030辆，占小鹏汽车总销量半数以上。由此可见小鹏的旗舰SUV

小鹏G9

，3月销量依旧低迷。

截止到3月底，小鹏汽车累计交付量为276940辆。

除了上述5家车企，

极氪

汽车、

零跑汽车

也在4月1日当天公布了3月的销量数据。

极氪汽车3月销量6663辆，环比增长22%，同比增长271%;零跑汽车3月销量6172辆，环比增长93%，同比下降38.6%。

另外，广汽

埃安

3月交付量也创历史新高，达到了40016辆。环比增长33%，同比增长93%。

今年第一季度，广汽埃安累计交付量为80308辆，同比增长79%。

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随着国人对于新能源汽车的逐步接受以及国家在政策以及配套设施等方面的倾斜，新能源汽车展现出了强劲的势头。在刚刚过去的7月，已经有不少车企纷纷晒出了成绩单，其中比亚迪和理想依然以较大优势续领跑之势，不过传统车企的新能源品牌也拥有不俗表现，值得一说的是合资车企，在采用“低价策略”之后它们的号召力也是杠杠的。

01

理想汽车持续领跑新势力榜

理想

可以说是目前造车新势力的销量代表，

7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，

并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，

理想汽车

CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

而

蔚来汽车

在全新车型ES6以及降价促销的双重作用下，

助推7月交付20462辆新车

，创下了月度交付量新高，同比增长103.6%，环比增长91.1%。

蔚来

全新ES6交付超10000辆，首次单车型月交付破万辆。

同样得益于新车的助攻，

小鹏汽车在7月实现了交付新车11008辆，

环比增长28%，连续六个月实现正增长。从7月中至7月底，

小鹏G6

车型累计交付超3900辆。

零跑汽车，7月则交付了14335辆，

其中C系列交付量超过12000辆，零跑C11就超9200辆，说明目前

零跑汽车

已经实现了车型的转变，同时也意味着其在C端销量占主流。至于

哪吒汽车，7月则交付了10039辆，

截至2023年7月底，

哪吒汽车

累计交付320506辆。

02

埃安、腾势以及银河等品牌表现强势

比亚迪

每月的销量都成为了车圈焦点，这次也不例外。7月，

比亚迪累计销量达到了262161辆，

其中乘用车的销量为261105辆，相比2022年同期实现了高达61%的增长。作为比亚的高端品牌，

腾势凭借D9一款车型便在7月销售了11146辆，

并且连续5个月销量过万辆和连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。

广汽埃安7月则实现了45025辆的销量

，同比增加80%，这也是

埃安

连续5个月销量破4万辆。今年1-7月累计销量254361辆，同比增长103%。7月刚刚上市交付的高端智能轿跑

昊铂GT

则实现了2011辆的交付。

吉利汽车7月

的表现也很亮眼，乘用车

销量达到了138135辆，

同比增长约13%，连续6个月保持同环比双增长。其中，新能源汽车销量为41014辆，同比增长28%，环比增长6%，渗透率近30%。具体来看，

极氪7月交付12039辆，

创单月交付历史新高;

吉利银河L7在7月劲销10058辆，

上市第二个月便突破“万辆大关”，展现强劲实力;

smart交付4292辆

，环比增加逾12%。

长安汽车7月新能源汽车销量为3.95万辆

，同比增长62.8%。

长安

汽车1- 7月的新能源总销量为21.65万辆，同比增长87.8%。目前长安新能源汽车包含了深蓝、

阿维塔

、长安以及欧尚等品牌，其中

深蓝7月交付量为13172辆，阿维塔为1786辆。

此外，

长安启源

这一新能源品牌也将发布首款车型，未来也将助力长安新能源。

长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆

，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。目前，

长城

旗下新能源序列产品主要分布

哈弗

、

欧拉

、

魏牌

及

坦克

这四个品牌，其中哈弗新能源7月销量为10105辆，欧拉新能源7月销量为10116辆，魏牌新能源7月销量为6652辆，坦克新能源7月销量为2023辆。

上汽集团7月新能源汽车销量9.1万辆，环比增加约 9.5%。

其中，上汽乘用车销售了2.8万辆，同比增加29%;上汽通用五菱销售新能源车3.5万辆，纯电小车缤果销量为20064 辆，

宝骏

悦销量为5290辆。

03

合资品牌开启反击之路

上汽大众和上汽通用

新能源销量更是交出了不错的答卷，分别销量为

1.3万辆和1万辆

，首次双双破万，实属罕见，难道是合资车企要开始反击了?显然，这波上汽

大众

和上汽通用销量的暴增，归根结底还是在于价格。

7月初，上汽大众在全国范围内开启了

ID.3

的降价促销政策，直接将入门车型的

起售价拉低至12.59万元。

如此之大的优惠，让ID.3的订单量环比暴增689%，最高单日订单量达950辆，应证了那句“16万元的ID.3让人嫌弃，而12万元的ID.3是真香”，只要价格到位，什么车都可以畅销。

而上汽通用更是深谙价格诱惑，新进推出的两款纯电动车不仅重新定义了合资车企纯电动的定价体系，而且实现了电车比油车还便宜。这带来立竿见影的效果就是，

别克品牌纯电车型交付8692辆

，其中electra e5交付3722辆，electra e4交付1762辆。与此同时，

凯迪拉克

锐歌也在7月10日宣布全系价格下调6万元，再加上赠送礼包，综合优惠达到了7.8万元，相信随后的市场表现也会有所起色。

写在最后

看到各大新能源品牌暴涨的销售数据，让我们对中国新能源汽车市场的前景感到欣慰，不过这也意味着传统燃油车市场将会持续萎缩，这也是未来中国汽车工业发展的趋势。在经过前两年的摸索与试探之后，合资品牌在新能源市场开启了全新“打法”，不论是低价策略，还是像大众入股小鹏这类新操作，未来中国新能源汽车市场的竞争势必会更加激烈，不过对于消费者来说是喜闻乐见的。

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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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进入2023年7月份，国内各大造车新势力纷纷公布了其6月份新车交付量成绩。整体上看，6月份国内主要造车新势力的新车交付量，依然是“几家欢喜几家愁”的状态。其中，有4家造车新势力的销量突破1万台。

进入2023年之后，在国内众多的造车新势力中，

理想汽车

的表现一直比较强势，几乎成为国内造车新势力的领头羊。

2023年6月份，理想汽车的单月新车交付量再创新高。品牌官方公布的数据显示，2023年6月份，理想汽车单月新车交付量为32575台。

相比去年同期，理想汽车的单月新车交付量增加了150.1%。与上个月相比，理想汽车的销量则上涨了15.2%。

需要指出的是，这也是理想汽车在中国车市诞生之后，单月新车交付量首次突破3万台。如果按照这种趋势下去，理想汽车的单月交付量应该能够再度创新高。

2023年6月份，

零跑汽车

的单月新车交付量仅次于理想汽车，位居国内造车新势力榜单第2名。

官方数据显示，2023年6月份，零跑汽车单月新车交付量为13209台。相比去年同期，销量上涨了17.3%。

与上个月相比，零跑汽车单月新车交付量则上涨了9.5%。显然，2023年6月份，零跑汽车的单月新车交付量实现了同比、环比双双上涨。

值得注意的是，其中，零跑C11车系交付量为8900余台，位居B级新势力SUV 交付量NO.1。

2023年6月份，

哪吒汽车

单月新车交付量为12132台，位居同期国内造车新势力销量榜第三名。相比去年同期，其销量下滑了7.8%。

与上个月相比，哪吒汽车的销量则下滑了6.9%。显然，2023年6月份，哪吒汽车的单月零售销量虽然恢复到1万台以上，但是依然难以与去年同期相比。

而且，相比理想汽车、零跑汽车，哪吒汽车是唯一一家销量同比、环比双双呈现下滑趋势的造车新势力汽车品牌。

不过，哪吒汽车CEO表示：“

最晚九月份重回应有的位置”。值得注意的是，张勇表示哪吒不会通过降价实现销量。

作为造车新势力中的佼佼者，进入2023年之后，

蔚来

汽车的单月新车交付量并没有得到明显好转。这可能与车型换代更新等有着较为密切的关系。

不过，2023年6月份，蔚来汽车的单月新车交付量则重新回到了1万台以上，呈现出一定的恢复态度。

品牌官方公布的数据显示，2023年6月份，蔚来汽车单月新车交付量为10707台。相比去年同期，销量下滑了17.4%。

与上个月相比，蔚来汽车的单月新车交付量则上涨了74%，呈现出较高的增长态势。我们希望，蔚来汽车的单月新车交付量能够持续上涨。

在国内造车新势力中，

小鹏

汽车曾经与蔚来汽车、理想汽车共同位居“三强”的位置。甚至于，小鹏汽车一度位居国内造车新势力销量榜首的位置。

但是，从如今的销量来看，小鹏汽车则正在经历阵痛期或者调整期。2023年6月份，小鹏汽车的单月新车交付依然没有突破1万台。

品牌官方数据显示，2023年6月份额，小鹏汽车单月新车交付量为8620台。相比去年同期，其销量细化了43.6%，依然呈现出较高的同比下滑幅度。

不过，与上个月相比，小鹏汽车的销量则上涨了14.8%，呈现出好转的态势。针对与蔚来汽车、理想汽车的销量差距，何小鹏表示：今年好不代表明年好，今年差不代表明年差。

最后，我们希望小鹏汽车能够迅速经过阵痛期，再度回到国内造车新势力第一阵营，从而获得更好的发展前景。

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