7座车排行榜前十名（最便宜合资7座SUV换代亮相，造型不再老气，欧蓝德要带三菱起飞？）

7座车排行榜前十名有英朗唐新能源别克GL8威朗昂科威汉兰达传祺M8奔驰GLB途昂艾力绅1英朗 推荐理由外观大气座位舒服换挡平顺安全做工还不错编辑短评相对日韩系的车话，英朗的油耗还是。

家用七座车排行榜前十名别克GL8奥德赛艾力绅汉兰达锐界传祺GM6传祺GM8传祺GS8柯迪亚克途昂1别克GL8 别克GL8是别克旗下的MPV，整辆车在过减速带能保持优雅，悬吊比较家用，老司机才比较好适应操控。

2三菱欧蓝德 三菱欧蓝德可以说是合资车里最具性价比的七座SUV车型之一，作为7座SUV，欧蓝德不仅拥有大空间颜值出众，更有出众的操控系统3广汽传祺GS8 国产suv7座排行榜前十名中传祺GS8非常有名，被称为与汉兰达。

2 奇骏 日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，一直以来都是凭借着极其贴合家用需求的特性存在于市场中庸的外观就像普通人一样其貌不扬，但是具备了省油可靠舒适空间大好养等家用车必备的优点，是一个家庭里默默。

七座商务车排行榜前十名，7座商务车哪款性价比最好1 雷克萨斯LM官方指导价 1166014660万级别 MPV雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车。

mpv排行榜前十名别克GL8奥德赛艾力绅威然雷克萨斯LM 威尔法双擎 埃尔法双擎 凯路威 迈特威Multivan 传祺M81别克GL8 GL8是别克家族中的旗舰车型，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，不过当作家用车。

1 别克GL8 官方指导价 23295339万 级别 MPV GL8是别克家族中的旗舰车型，商务范会更加偏向商务，尤其是陆尊版，但其实当作家用车也很不错，当然你不在乎自己像司机GL8最大的特点就是舒适性好空间大。

1奥德赛奥德赛全系使用了223的7座布局，第二排的乘坐舒适度还是非常不错的，同时还有着福祉版车型，对于腿脚不方便的老年人乘坐还是很友好的动力方面，奥德赛全系搭载由20L发动机和135千瓦的电动机组成的混动。

1宝骏宝骏730 简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，兼顾了各个年龄段人群的需求尾灯设计采用“倒C”式设计，超长镀铬装饰条与车尾灯相连，形成一个整体车内米黄色和黑色的配色风格满满的温馨感，全新升级的中控台。

7座车有本田奥德赛丰田赛那现代库斯途大众威然1本田奥德赛 本田奥德赛这款MPV在南方地区的奶爸心里可谓是神一般的存在，从老款到现款，款款经典其实奥德赛的最大优势在空间表现，低地台极强的细节空间利用率都。

发布的时间早促使途观L深得顾客钟爱，因而长期性占领着SUV销售量榜前十的部位与此同时精准定位是家用SUV，后排座和汽车后备箱在平级中处在上面有水准，给人感受便是中小型SUV缺点的地点是这个车标价会较高，但是据统计。

商务车7座推荐别克GL8艾力绅奥德赛威然传祺M81别克GL8 官方指导价23295299万 GL8是别克旗下的当家车型之一，商务气场会比较重，尤其是陆尊版，但是当作家用车也比较适合如果你不介意自己开着像司机G。

7座车suv品牌有汉兰达普拉多欧蓝德奇骏途昂锐界传祺gs8路虎发现柯迪亚克jeep指挥官等以锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱豪锐型7座为例其是一款中型5门7座SUV，搭载8挡自动变速箱，油箱容积为69L，行李箱。

目前上市车型搭载20T涡轮增压发动机，预计2015年5月左右搭载30T双涡轮增压发动机外观方面，哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸当然，国产7座车的口碑远不止上述车型如果你愿意，车主和朋友可以去当地的4S商店了解试驾。

口碑较好的七座suv车排名是丰田汉兰达大众途昂丰田普拉多传祺GS8日产奇骏1丰田汉兰达 丰田汉兰达在汽车都有着非常好的名声，它也是7座车口碑较好的车型之一，并且这款车销量也是很不错的汉兰达外观造型上低调。

但是随着二胎政策的到来，家庭人员也越来越多，普通的五座SUV也满足不了一家的出行需求，所以无疑七座SUV就是个不错的选择那么七座SUV有哪些推荐呢下面我们就来看看七座车SUV排行榜前十名有哪几款。

国内的中型7座SUV经常与汉兰达PK，比得过一方面综合起来却与汉兰达相距甚远，满足用户所有的需求，说起来容易做起来难5 锐界 官方指导价 22984298万 级别 中型SUV 福特锐界是家用SUV，很有比较硬朗的美式。

说到合资7座SUV，相信很人最先想到的会是丰田汉兰达，或者是大众途昂，抑或是福特的锐界。但事实上，除了这三款车之外，还有一款合资7座SUV其实也混得相当不错，那就是号称最便宜合资7座SUV的 三菱欧蓝德，该车凭借着低廉的售价，在今年的合资7座SUV市场中销量仅次于汉兰达、途昂。

尽管成绩还不错，但实际上，欧蓝德已经有8年没有换过代了，这对于一款汽车来说，妥妥的到了生命末期，竞争力已经不如以往。三菱也深知落后就要挨打，欧蓝德这样熬下去迟早要完，所以在近段时间官宣了欧蓝德车型即将换代，并发布了预告图，新车将在2021年2月正式亮相。

全新一代三菱欧蓝德预告图

值得一提的是，在预告图发布的相近时间里，网上也流出了全新欧蓝德新车的无伪谍照。

作为一款历时8年才完成换代的产品，新一代欧蓝德的外观变化还是相当大的，以车头为例，新车大部分设计采用了三菱e-Yi概念车的设计语言，较大尺寸的分体式前灯组和X形前脸造型都被保留了下来，而这些元素也组成了三菱最新的家族式设计语言。虽然新车的颜值看着不算高，但是和现款比起来，它还是明显硬朗、年轻了不少。

车身侧面来看，新车看上去紧凑干练了不少，大尺寸密辐式轮圈造型进一步增加了该车的运动格调，配合上悬浮式车顶和双腰线设计后，整体力量感也加强了不少。只从侧面来看的话，相信不少人会觉得硬朗的新款和圆润现款对比起来，完全就是两台车。

车尾方面，新车除有保留了现款的大尺寸尾翼之外，其它基本都有进行调整，尾灯用上了扁平的倒梯形设计，排气管则是舍弃了之前的隐藏设计，用上了显眼的双边共双出设计，再搭配上那些轮廓明显的线条之后，看着还是相当干练的。值得一提的是，从尾部图片来看，新欧蓝德好像还比现款宽了不少，看来三菱也知道大家一直在吐槽现款欧蓝德看起来太“窄”。

内饰部分，虽然网上没有流出对应谍照，但是考虑到新车大量使用了e-Yi概念车设计，疆哥推测新欧蓝德的内饰应该也会大量套用概念车的元素，比如平台式中控台、大尺寸悬浮式中控屏、贯穿式出风口等等。如果最终内饰能高度还原的话，相信很多准备购买现款欧蓝德的消费者，会愿意等待新款的到来。

由于雷诺-日产-三菱的结盟，外媒透露新一代欧蓝德将基于来自新奇骏的CMF平台打造，新车将有望搭载一套插电混动系统，纯电续航里程或在70公里左右。而在燃油发动机部分，则暂无官方消息流出，但从传言的几个版本来看，新一代欧蓝德或继续搭载现有2.0L和2.4L发动机，至于为什不是用日产奇骏的2.0L和2.5L，应该因为三菱觉得自己的自吸发动机比日产的强。反而变速箱，有可能换装日产的CVT。寻车网

外观不再老气，内饰有望调整，在7座合资SUV领域里本就不弱的欧蓝德，这次换代能带三菱起飞，成为日系第四雄呢?在疆哥看来，全新一代欧蓝德产品力确实不俗，如果能保持如今的性价比，销量上涨应该是板上钉钉的事。

不过，纵观三菱在国内市场今年的表现，前10个月总共才卖出了5.6万辆，和日系三雄的动辄百万的销量比起来，完全就是一个天一个地。就算是处境艰难一些的日系马自达，也卖出了17万辆。看来想单靠欧蓝德一款车型，三菱确实难以回天!

其实早在今年6月份，网上还流出了三菱要退出中国市场的消息，尽管后面三菱官方及时站出来给予否认，并表示：关于中国，三菱会和现有的合作伙伴继续开展今后的事业。但很多人对此并没有感到太“意外”，而这恰恰说明，三菱品牌本身在国内市场确实是出现了问题。

疆哥觉得，销量下滑不可怕，可怕的是三菱的存在感也在慢慢变弱，而背后主要还是因为它的产品线太过于单一，不算上套传祺标的祺智PHEV/EV，三菱目前在售只有欧蓝德、劲炫、奕歌三款国产车型，而且还都是SUV，这家族阵容实在有点“寒酸”。而进口方面，三菱目前有帕杰罗和帕杰罗劲畅两款车撑着，前者已经12年没有换代了，后者今年刚引进，但和帕杰罗一样都仍是只满足国五的排放标准。

对于全新一代欧蓝德，疆哥觉得还是值得期待的，在中国市场，这是目前唯一一款尚有存在感的三菱新车了。不过回顾三菱在国内的发展历程，可以发现：不跟上时代发展，不迎合国人的消费需求，最终也会被消费者所抛弃，想靠着啃老本、情怀收割“韭菜”的套路，在未来的日子里都不会再有了。毕竟可怜之人，必有可恨之处，你觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧蓝德四驱七座挺好的：

1、作为三菱品牌旗下最重要的SUV车型之一，欧蓝德在广汽三菱国产之前早已名声赫赫，从初代车型诞生至今，历经三代传奇进化，全球车主已逾百万，有着良好的用户口碑;

2、国产后，欧蓝德拥有了15.98万-22.38万元的亲民售价，而且在众人都在意的七座方面，这还是一款20万元区间唯一2.4L匹配四驱七座的合资SUV车型;

3、其实，这也是我对欧蓝德好奇的原因之一，而另外的原因还在于它远离是非取得了不错的销售成绩。于是，欧蓝德全国媒体试驾品鉴会由此开启。刚经历了广州车展的一番“硝烟弥漫”，我竟然可以躲到“欧蓝德小镇”来逍遥一番，实在是要感谢广汽三菱的用心，由此也让这一次“欧蓝德之旅”尤为尽兴。

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