三菱汽车1.8排量suv 三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机

三菱越野车是一款备受消费者喜爱的SUV车型。目前，三菱越野车共有5款车型，分别是劲炫ASX、欧蓝德、帕杰罗、帕杰罗·劲畅和帕杰罗·全球鹰。下面将为您介绍这5款车型的价格。

1. 劲炫ASX

劲炫ASX是三菱越野车系列中最为年轻、时尚的车型。其售价区间为13.98万元至18.98万元。其中，1.6L自动豪华型售价为13.98万元，1.8L自动旗舰型售价为18.98万元。

2. 欧蓝德

欧蓝德是三菱越野车系列中的中型SUV车型。其售价区间为18.98万元至26.98万元。其中，2.0L自动尊贵型售价为18.98万元，2.4L自动旗舰型售价为26.98万元。

3. 帕杰罗

帕杰罗是三菱越野车系列中的大型SUV车型。其售价区间为30.98万元至46.98万元。其中，3.0L自动豪华型售价为30.98万元，3.8L自动豪华型售价为46.98万元。

4. 帕杰罗·劲畅

帕杰罗·劲畅是三菱越野车系列中的硬派越野车型。其售价区间为35.98万元至46.98万元。其中，3.0L自动豪华型售价为35.98万元，3.8L自动旗舰型售价为46.98万元。

5. 帕杰罗·全球鹰

帕杰罗·全球鹰是三菱越野车系列中的旗舰车型。其售价区间为56.98万元至68.98万元。其中，3.2L豪华旗舰型售价为56.98万元，3.8L旗舰型售价为68.98万元。

总的来说，三菱越野车系列车型价格区间较为广泛，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合的车型。

汽车时代有各种各样的新车型，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。所以，有几个朋友本身就懂车。相信很多朋友都不会太在意这些，所以程潇收...

汽车时代有各种各样的新车型，如智能汽车、电动汽车、能源汽车等。所以，有几个朋友本身就懂车。相信很多朋友都不会太在意这些，所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享。希望对你阅读有所帮助。

帕杰罗劲畅是广汽三菱旗下的中型SUV。目前搭载2.4L和3.0L自然吸气发动机。现在小排量增压发动机已经成为一种趋势。与广汽三菱帕杰罗劲畅同级别的广汽丰田全新汉兰达和长安福特锐界已经搭载，帕杰罗劲畅未来有望搭载小排量机械增压发动机。近日，网通社从广汽三菱内部人士处获悉，广汽三菱帕杰罗劲畅未来有望搭载1.8T涡轮增压发动机。这款发动机动力输出强劲，超越三菱2.4L自然吸气发动机。寻车网

三菱的1.8T涡轮增压发动机型号是4G6A，由航天三菱生产。这款发动机动力输出强劲，最大功率120kW，最大扭矩231Nm。相比帕杰罗劲畅目前搭载的2.4L自然吸气发动机，实现了最大功率和扭矩的全面超越。

三菱1.8T涡轮增压发动机拥有水冷废气涡轮增压、双平衡轴机构、整体式主轴承盖等多项独特技术。其中，双平衡轴机构通过设置在气缸体上的两根平衡轴，以两倍于曲轴的速度旋转，有效消除发动机运转时垂直方向和旋转方向的振动，使汽车行驶更加安静。对比大众的1.8T涡轮增压发动机，可以发现它们的动力输出是一样的。

目前三菱有三款涡轮增压发动机：1.5T、1.8T、2.0T目前小排量涡轮增压发动机已经成为一种趋势，在降低排量的同时可以收获更高的动力输出，也符合当下对环保的要求。三菱未来有望在旗下车型中普及增压发动机，广汽三菱金萱ASX有望搭载型号为4A9T的1.5T增压发动机。

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日本的第一台量产汽车是由正是由三菱打造，至今已经超过百年。尽管如此，三菱在汽车领域的知名度，却完全不如丰田以及本田。当然三菱打造过不少经典车型，山猫帕杰罗、战神EVO等等，都赢得了诸多车迷的喜爱，但是三菱是一家重技术、不擅营销的车企，销量上的挫败，EVO的停产，帕杰罗更新速度的缓慢，都让它离曾经的辉煌越来越远。在国内甚至于连马自达的销量，都要远远高于三菱。

三菱在越野以及性能车上面的名气确实要更大，造诣更深，所以目前在大陆市场，三菱也早已经停产了所有轿车产品，只专注于SUV车型。而且早前三菱也表示，不会再研发新的轿车。但是实际上，三菱的轿车在海外以及国内台湾地区依然有售。

如果关注三菱，对于蓝瑟轿车一定不会陌生，当年这款车在东南三菱实现了国产，由于EVO的关系，这款车在当时也收获了一批热爱操控运动的年轻消费者的喜爱。所以，当蓝瑟停产的时候，还是有不少人感到惋惜的。但是，正如前面所说，虽然蓝瑟在大陆已经停产，但是台湾市场的它并没有停止更新。

新款蓝瑟采用了三菱最新的家族式设计语言，X造型的前脸跟奕歌、劲炫都有些相似，上部的镀铬饰条层次感很丰富，下方采用黑色网状填充，运动感很强。配合棱角分明的大灯组， 以及圆形的雾灯设计，整个车头显得极显犀利，视觉冲击力十足，看起来比思域都要更夸张。车侧使用了双腰线设计、尾灯为不规则J型样式，还带有上翘的小鸭尾，车头、车侧以及尾部都带有套件包围，整体外观给人的运动感非常强烈。

蓝瑟的内饰设计相对来说会比较简单，中控台设计没有太多新意，屏幕采用了内嵌式，下方是物理按键，布局清晰。而高配车型使用了更大尺寸的屏幕，以及全液晶仪表，试图提升科技感表现。另外座椅等一些细节处采用了橙色线条点缀，这也会让车内看起来也更加活泼运动。蓝瑟的车身长宽高分别为4615/1770/1490毫米，轴距2635毫米，定位于紧凑级别。

动力部分，蓝瑟搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭179牛米，对于家用代步车来说，这样的动力水准完全足够。三菱蓝瑟在设计上面其实非常符合当下年轻消费者的审美喜好，一看这外观估计有很多年轻人就已经沦陷了，相信它在操控上面也不会令人失望，毕竟这算是三菱的特长，而且三菱还为其配备了换挡拨片，可以进一步提升驾驶乐趣。遗憾的是，这款车跟我们内地的消费者基本无缘，实在是太可惜了。

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