suv车顶行李加装行李箱合法吗 suv行李架承重多少

尽管三菱品牌目前在国内算是一个比较小众的合资品牌了，但是欧蓝德在广汽三菱的销量中还是占据着很大一部分，可以看出欧蓝德在三菱目前在国内的产品中，还是比较吸引国内消费者的。

近日，从广州地区三菱经销商了解到，2020款三菱欧蓝德全系可享1万元优惠，优惠后仅14.98万起，2.0升7座版车型更是低至16.68万。不到17万可以买到一款合资7座SUV，听上去似乎挺有吸引力的。

外观方面，欧蓝德的造型是存在一定争议的，尤其是前脸的设计，有人会觉得它太过于个性。国产的欧蓝德延续了进口版的造型，镀铬装饰的中网确实辨识度很高，下方黑色的进气格栅面积较大。欧蓝德算不上颜值高的车，个性这个词更适合它，所以喜欢它的朋友非常喜欢，不喜欢这种风格的，可能就难以接受了。

欧蓝德属于紧凑级SUV，其长宽高分别为：4705*1810*1710mm，轴距为：2670mm，比起同级别的竞争对手，比如CRV、RAV4等车型，在车身长度方面有些一定的优势。欧蓝德的车侧看上去是比较协调的，硬朗的腰线从前贯穿至车尾，整体感很强。2020款欧蓝德除了最低配车型，均配备了车顶行李架。

车尾的设计就没有前脸那么夸张了，更加简约。但是尾厢的地台有些高，对于搬取重物相对会费劲。寻车网

内饰的设计，同样是欧蓝德比较有争议的一点。很多朋友觉得这套内饰有些过于老旧了。以现在的眼光来看，欧蓝德的内饰确实有些过时了，尤其是面对日益年轻的消费群体，这套内饰难以打动他们。配置方面，中控8英寸的屏幕是全系标配，并且内置了导航和CarLife功能，实用性有保障。除此之外，倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动空调都是全系标配，但是作为一款15-20万级别的合资车，最低配车型竟然没有配备ESP车身稳定系统，实在是有些不应该，尽管最低配车型不是走量的，但是ESP这种目前看来最基础的主动安全配置更多的是代表了厂家的态度。

2020款欧蓝德提供了5座和7座两个版本，7座版布局为2+3+2的，对于紧凑级SUV上按7个座椅，其实我一直都是持有保留意见的，毕竟这样的车身尺寸，第三排的座椅注定是比较鸡肋的，而且还要每2年年检一次，有些得不偿失。所以如果你没有7座刚需的话，就不要轻易选择7座版了，尽管欧蓝德可以说是最便宜的合资7座SUV了。

官方并未公布欧蓝德后备厢容积的具体数据，但是当把第二、三排座椅放倒之后，整个空间的拓展性还是非常不错的。

动力方面，2020款欧蓝德提供2.0升和2.4升两款发动机供选择，均匹配CVT变速箱;2.0升发动机最大马力166匹，最大扭矩201牛米;2.4升最大马力192匹，最大扭矩235牛米;其中2.4升动力的版本均配备了多片离合器式的适时四驱，顶配车型还拥有中央差速器锁止功能。

2020款欧蓝德本身的售价在合资SUV中并不算高，加上目前有一定优惠，对于在乎性价比，对三菱品牌认可的消费者，是值得考虑的，但是车的缺点也比较明显，外观过于个性，内饰相对老旧，中低配车型配置表现一般，所以购买前一定要考虑好自己的需求。

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suv车顶行李加装行李箱是需要进行报备的，而且高度和重量都是有限制的，在合法范围内就不会被处罚。那么，车顶行李箱好还是行李架好?一起来看看我带来的介绍吧!

suv车顶行李加装行李箱合法吗

suv加装行李架想要合法的话，需要到车管所报备，另外就是行李架的高度，从车顶起不可以超过0.5米，如果超过的话就会对相应的处罚。但如果已经到车管所报备，家装的行李架高度又符合标准要求的话，就是合法的并不会被处罚。

车顶行李箱好还是行李架好

主要看你是什么车。如果是越野车，建议安装行李架，看起来硬朗;如果是都市SUV，建议装个车顶行李箱，显得优雅。

车顶箱密封性比较好，可以防水防尘。

至于车顶架，约束比较小，可以随心所欲放东西，比如长途旅行、携带大量设备或者穿越无人区，需要带多个备胎和多个油箱(行李架的作用)。立即突出显示);或者任何可以放入行李架的钓鱼车，都不会弄脏汽车。

如果你拖的东西比较开阔，买个行李箱，可以装很多东西，但是行车要注意通行性，下雨天拖的东西会被淋湿。

如果只是放行李箱包的话，强烈推荐行李箱，密封性好，安全(带锁的行李箱)，外形美观(流线型)。

suv行李架承重多少

一个好的 SUV 行李架可以容纳大约 50-150 公斤：

1、车顶行李架材质不同，承载能力也不同。 有的只是摆设，不能承受重量;

2、如果是承重，还要注意承重的平整度、重量分布的均匀性、高度;

3、因此不建议装载过多或过重的物品，不利于行车安全。 负载越高，重心越不稳定，危险越大。

一般的SUV行李架可以承重150KG，但是我不建议装这么重的东西，因为它也有高度限制，离车顶的高度不能超过0.5米，离地面的高度不能超过4米。

正常情况下，SUV的行李架最多可承重100kg，车顶内部预留8个固定孔，用于安装横梁板装载行李。

转眼间我又购买广汽三菱劲炫半年多的时间了，在这半年多的时间里觉得购买这一辆车确实让我挺省心的，而且广汽三菱劲炫不单止是方便了我的日常代步出行，更是提升了我的生活品质。在购买广汽三菱劲炫之前其实也看了不少的车型的，但是由于自己的预算有限却一直找不到自己喜欢的，直到当时我看到了全新改款后的广汽三菱劲炫我的心中就有了目标了，当广汽三菱劲炫出现在我的眼前的时候确实挺让我大吃一惊的，它的外观实在是太大气了，而且相比老款它还加入了不少的时尚化元素，所以看起来也更加符合我的审美标准。 而且全新的广汽三菱劲炫也是搭配了和欧兰德同平台的2.0L的大排量发动机，原厂马力就能够达到了166匹，所以我在驾驶着它的时候能够感受到它那动力带给我的乐趣，非常有冲劲，而且我也是喜欢SUV的车型的，觉得这样的车型才能无惧路况而且视野也会更好，综合对比下广汽三菱劲炫确实性价比很高也完全在我的预算范围之内，所以当时也就赶紧购买了一辆了，而且在我的预算之内还是直接上到了顶配。

我觉得广汽三菱劲炫的顶配才是它的灵魂所在!十来万的价格上到了最顶配确实让我挺意外的!广汽三菱劲炫的车头看起来多霸气啊!

这是全新的广汽三菱劲炫的后面了，相比老款来说我觉得溜背感更强了，这样我觉得挺有特色的，这样的设计我觉得不单止风阻会变得更加小了，而且它看起来也是很有设计感的，非常地独特。

全新改款后的广汽三菱劲炫的尾灯是一个“7”形状的设计，看起来还是很大方的，而且还是拼接的工艺，从做工上就可以看出了广汽三菱劲炫的品质了。

广汽三菱劲炫除了作为我的日常代步工具之外，其实在我休息的时候也会经常开着它出去到处游玩一下的，而且我更多的还是去一些郊区的地方

全新的广汽三菱劲炫它还配备了18寸的轮胎，所以平时我开着它走山路的时候也是觉得性能会更加不错，而且就算是在高速行驶的时候因为大的轮胎稳定性也会更好，而且制动效果也会更加地不错。

我这个顶配的广汽三菱劲炫是配备了车顶行李架的，这样我在出远门或许远途的自驾游的时候就不用怕会放不下行李了，这样的广汽三菱劲炫不单止空间会更多了而且看起来也会更加好看了。

广汽三菱劲炫还配备了无钥匙进入系统和无钥匙一键启动的系统，平时我在出行的时候觉得这个系统挺好的，很方便，我再也不需要到处去找钥匙了。

这就是广汽三菱劲炫的炮筒式出风口了，看起来确实相对传统的出风口看起来高档了不少，而且它的空调也还是全自动的，上车的时候一键开启就行了，不需要其它繁琐的操作就可以自动随着温度调节了。

购买广汽三菱劲炫之后确实觉得是个挺不错的选择来的，平时开着它朋友看到都以为这车至少得需要二十万以上的，因为看起来确实太豪华了，而且性能还很高，十来万价格的预算买到如此高性价比的合资品牌SUV确实是让我感到挺超值的!