明明有中文，为何国产车还要用英文标志? 想请教一下，长安汽车为啥好多车标？为啥不用同一个车标？

我有辆H8，也把后面HAVAL换成了GreatwaLL，因为我完全不懂哈弗的含义，但长城却是中国的标志，外国人看了HAVAL也不知道是什么含义，可是谁都会明白greatwall的含义。如果是长城企业将国产车尾标改成英文，这是一种细节的体现但是往往可以获得很好的效果。在进行出口和国际贸易的进程中，会给对方一种认同感，在进行贸易的过程中会更多地得到对想一想确实是这样。而很多洋品牌进入国内，我们周边就有很多。像是米其林轮胎，又像是更常见的百事可乐、必胜客等等等等，都是将自己的本名改为中文名字进入的，这样也有助于。

子里就是根深蒂固的奴性呗。外来的和尚好念经，歪果仁的屁都是香的?一个人如果要靠车去提升自己的身份证明自己是成功人士那简直是天大的笑话。有那心思，多看看成功人士的手腕为了名族荣誉感和使命感，掏钱买这车的朋友们不可谓不爱国。既然是咱们国产品牌的骄傲，那为何有好多车主要把尾标规规矩矩的同样能体现我中华文明古国恢弘大气的方块字，替换成首先，我觉得与车企关系不是很大，因为车企是根据市场反映来的，现在国内消费者看到英文标志首先就会考虑是不是外国货吧，然后又认为外国货比较好……所以就这样咯!~

买进口车的不爱国 其实车尾后面本身就不应该弄那么多乱七八糟的字 应该只是标注型号就可以了 完全没有必要标上一汽大众 什么华晨宝马 长城汽车 有必要吗 本身标注这个就说明车企合资车上的中控台用英文，我还是有点接受的，毕竟合资车刚开始用的都是外国的核心技术，外国人为了显摆，觉得开外国车有面子，技术含量高，可为什么大部分国产车的中控台也用英。

长安 汽车 的车标应该是国产车里最多的了，在路上我们能见到各种车标不同的长安 汽车 。很多朋友就纳闷：同一个厂家，为什么用那么多车标呢?甚至有人还说国产车品质不行，就剩下改改车标忽悠人了。其实我是完全不认同这种说法的。改车标在车企中并不算什么新鲜事儿，其背后的目的当然是为了更好地发展。

据我所知长安 汽车 一共有六种车标，分别是汉字标、拼音标、A字标、雨伞标、金牛标、和V字标。而且这六种车标除了汉字车标和拼音车标外剩余的四种目前都在正常使用中。

汉字标

汉字车标就是“长安”两个汉字，1984年长安生产的第一辆微型车，车头用的就是这种车标。只是字体经过变形，刚好组合成了多边形的轮廓。这个车标的细节照片已经找不到了，所以我就自己粗略画了个大致轮廓，当年这种设计风格还是很流行的。

拼音标

我记得早期很多圆大灯的长安面包车都是用的拼音标，车头正前方是长安的汉语拼音，车尾行李箱盖把手上是汉字“重庆长安”。寻车网

A字标

这应该算是长安使用时间最长的车标了，印象中最早是从方灯的长安面包车开始使用这个标志的，方灯长安面包车型号是6331，1996年上市。这个车标一直到现在还在用。

雨伞标

2006年长安推出了自己的第一辆轿车：长安奔奔。其实在今天看来这款车顶多就是个两厢A0级小车，但是这对于长安 汽车 来说却有着很重要的意义。因为长安 汽车 在此之前主要是以面包车、厢式小货车为主，说句很现实但不中听的话就是“人们都觉得你的产品档次低”。所以奔奔使用了新的雨伞车标。而且从这以后长安的轿车都使用雨伞标，而面包车还是用的老A字标。

看到这里估计大家会想到宝骏，没错，五菱之前也是面包车打天下，生产轿车时也是另辟了个宝骏品牌和新车标，没有使用老五菱的车标。

金牛标

2009年国家出台了 汽车 下乡政策，农民购买1.3L及以下排量的 汽车 不仅免除很多费用，国家还给补贴。而当时车市上符合该标准的轿车并不多，反倒是一大波面包车赶上了好时机，再加上面包车底盘高能走烂路，能拉货能拉人，在农村实用性特别高，所以当年面包车捡了个大便宜，销量爆发式增长。而且在接下来的几年内面包车市场都十分火爆。

但是竞争到了一定程度消费者就会麻木，因为各种车型几乎都是千篇一律了，没有特色，也难以吸引消费者。于是车企都开始想办法，搞特色产品以提高竞争力。而当时长安就推出了一款高端面包车：金牛星。而这款车同样没有使用长安的A字标，而是重新设计了一个大金牛车标，只是这个金牛标仅用在金牛星上了。

V字标

从2010年起，长安的轿车、SUV开始纷纷更换新的V字车标了，而之前的雨伞车标就没再用过。这个车标的具体含义并没有找到官方的解释，不过网上流传的说法是V代表Victory(胜利)和Value(价值)，同时造型像是羊角，有领头羊的含义。

国产车换车标其实是很正常的一件事，并非某些人所说的只是拿车标做文章或者蹭大牌甚至是不自信，毕竟消费者没有傻到分不清车标的地步，而且 汽车 的品质也不是换个车标就能改变的。我认为换车标一方面是为了区分不同档次的产品，另一方面在激烈的竞争中产品没有特点没有技术含量也是发展不下去的，用新的车标、新的技术、新的形象、新的品质，结合时间的考验，让消费者对品牌形象有一个新的认识，在这个过程中不断发展壮大，也许未来的某天国产车再更换车标人们就不会认为这是不自信的表现了。

所以叫杂牌车

一对夫妻生了三个儿子!虽然他们都属于是同一个家庭，同一个血统!那么为什么三个儿子长的都不一样，还叫不同的名字呢?为什么?

事实上很多知名公司下面都有好几个车标，这样是为了有更精准的定位，有更加明确的目标客群，比如大众 汽车 下面有大众、奥迪、斯柯达、保时捷、兰博基尼、布加迪等13个品牌，丰田旗下有丰田、雷克萨斯，同理，长安 汽车 当然可以有很多车标

六大国产车已更换“新车标”，宝骏、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽!

车标对于每一个汽车品牌来说，都是非常重要的，它所代表的的不仅仅是一个标志，还体现了该品牌的文化底蕴。好看的车标除了带给我们美感之外，还会提高它的辨识度和消费者的亲和力，这对于一个汽车品牌来说，还是非常利好的。而如果车标设计得很丑陋，它不仅会被大家吐槽，甚至还会影响到该品牌的发展，这就好比漂亮的脸蛋上，却有只“苍蝇”在那一样，让人非常膈应。而在车标的设计方面，因为国产车的发展理念相对落后，所以国产车的表现一直不太好，不过随着国产车的不断发展，大家也开始重视品牌形象，而国产车也迎来了换标“新潮”。目前已有六大国产车品牌更换了新车标，其中宝骏、吉利的新车标有点脱胎换骨，而比亚迪、红旗让人耳目一新，可奇瑞的新车标却遭到了吐槽。六大国产车已更换“新车标”，宝骏、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽!

NO1、红旗汽车

红旗汽车，红旗汽车在改变新战略之后，再次带领我们国产车品牌，向着高端发起了冲击，而根据红旗汽车的销量来看，国内消费者也开始慢慢认可它了。而红旗汽车为了适应新潮流，也对自身品质进行了升级，车标也是焕然一新，由原来的“葵花”车标换成了现在的“红酒杯”车标，而且红酒杯是由两面红旗组成，看起来非常的高端大气，这也和红旗汽车现在的身份相匹配。

NO2、宝骏汽车

宝骏汽车，宝骏汽车近几年凭借着宝骏510、宝骏730等性价比超高的车型迅速崛起，可从去年开始，宝骏汽车的销量出现了明显下滑，最主要的还是宝骏汽车的品牌战略已经不适合国情。早期宝骏汽车主打的是性价比，是以价换量，可现在的消费者更重视的是汽车的品质，所以宝骏汽车为了发展，也开始了换标，而现在宝骏汽车的“钻石”车标，确实是非常高端，和原来的“骏马”车标相比，简直就是脱胎换骨。

NO3、吉利汽车

吉利汽车，吉利汽车凭借着自身的努力，已经成为了国产车巨头，而经过这两年的发展，吉利汽车的产品力也是越来越高。吉利汽车的“身份地位”提升之后，其原来的车标已经无法满足消费者们的需求，所以吉利汽车也做出了改变，把原来的车标进行的改造，新车标看起来更加的扁平，也更真实，整体上给人一种脱胎换骨的感觉。六大国产车已更换“新车标”，比亚迪、吉利脱胎换骨，奇瑞遭吐槽!

NO4、奔腾汽车

奔腾汽车，近几年奔腾汽车发展的并不是很好，虽然一汽为了提升奔腾汽车的品牌力，花了很大心思，但效果并不理想。而为了整合汽车资源，奔腾汽车进行了重新组建，车标也是焕然一新，而奔腾汽车的新车标，和原来的相比，看起来确实更高端一些。

NO5、比亚迪汽车

比亚迪汽车，现在的比亚迪汽车已经不可同日而语了，想当年比亚迪汽车车型单一，销量不好的时候，大家就开始吐槽它的车标，现在比亚迪汽车已经成为了新能源汽车的领军人物，其品牌力得到了很大提升。所以，比亚迪汽车为了适应新面貌，也更换了新车标，虽然还是“BYD”三个字母，但却是档次感爆棚。

NO6、奇瑞汽车

奇瑞汽车，今年奇瑞汽车的整体表现非常不错，在先后推出奇瑞瑞虎8和奇瑞艾瑞泽系列之后，终端销量有了明显提升。而奇瑞汽车为了适应新潮流，也推出了新能源汽车系列，目前奇瑞汽车的全新新能源SUV(代号S61)已经正式下线，奇瑞新能源SUV的问世，不仅给我们带来了全新的外观造型，还启用了全新的logo，不过奇瑞的新车标，看起来有点模仿保时捷，整体上美感不足，所以奇瑞新车标一经亮相，就受到了很多人的吐槽。

最后，以上六大国产车品牌已经更换了新车标，总体来看，宝骏和吉利的新车标有点脱胎换骨的味道，而比亚迪和红旗的新车标则让人耳目一新，可奇瑞的新车标却有点不伦不类，遭到了很多消费者的吐槽。大家对此是怎么看的呢?在你看来，谁的新车标更美观一些呢?

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