三菱劲炫asx马力多大（全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的，浅谈感受）

三菱金萱asx的最大发动机功率分别为124马力和166马力。三菱金萱asx是广汽三菱汽车推出的一款紧凑型SUV。这款车的官方指导价为9.98-15.58万元。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.6L和2.0L自

三菱劲炫asx马力多大

三菱金萱asx的最大发动机功率分别为124马力和166马力。寻车网

三菱金萱asx是广汽三菱汽车推出的一款紧凑型SUV。这款车的官方指导价为9.98-15.58万元。

动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.6L发动机最大功率91kw，最大扭矩149Nm，2.0L发动机最大功率122kw，最大扭矩201Nm。

传动系统 方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

三菱金萱asx是三菱汽车公司主推的车型。这款车采用三菱标志性的家族式设计语言打造。该车前脸的造型辨识度很高。熏黑的进气格栅采用镀铬饰条装饰，保险杠两侧雾灯区域向内聚拢。这样的设计让车的前脸更加时尚。

因为这款车在动力上并没有使用小排量涡轮增压发动机，所以这款车的动力表现并不是很强，但是车的动力可以满足日常用车需求。

三菱劲炫2.0油耗多少

2.0l车型百公里油耗8.2L。三菱金萱是三菱旗下的一款紧凑型suv，采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。三菱金萱的轴距为2670毫米，长、宽、高分别为4366毫米、1780毫米和1640毫米。

三菱金萱的1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为124马力和149牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载了mivec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

2.0升自然吸气发动机最大扭矩166马力，201牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4200转/分。这款发动机搭载了mivec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好。

三菱金萱的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

三菱劲炫asx马力多大 @2019

家里的车开了也有好些年了，也许因为年份也是比较久了吧，所以也陆陆续续出现一些问题了，而正有打算换车的我这也成为了我的一大换车理由。现在市面上的车可谓是五花八门越来越智能化功能也越来越多了，而作为一个老车主换车的我这次换车肯定是想着尝试一下现在的新科技的了，在追求新科技的同时我依然是很看重一辆汽车的性能的，毕竟我可不想再买到想我老车性能那么差的了。 经过自己的网上一番了解之后我觉得广汽三菱全新换代的劲炫性价比还是很高的，认定了这一辆车之后我也去体验了一番，体验的时候觉得这车的性能确实还是很不错的，2.0L的排量，用的是和欧兰德同平台的4j11发动机，马力输出很平顺，而且冲劲也很足，出厂自带了166匹的动力，而且油门反应更是非常灵敏的，除了性能之外，改款后的劲炫变化点还是挺多的，也加入了不少智能化的功能，而且在配置方面相比老款也是变得更加丰富了。 所以综合这么多方面的考虑，而且全新劲炫的定价也在我的心理范围之内，所以也就趁着优惠赶紧预定了一台!

我购买的是一台最顶配版的白色劲炫，作为一个年轻人的我觉得还是白色最醒目，而且白色的劲炫改款后看着外观更加时尚了

这个前脸还有有几分家族脸型的，但是丝毫不失劲炫该有的霸气

现在我出门时都靠它了，而它也确实比我以前的车多了不少的驾驶乐趣，就性能这一块就没有多少同系列的车能比的了

全新劲炫的侧脸看着也是非常有特色的，相比老款显得十分优雅，而且也更加独特了

而且全新的三菱劲炫同时还配备了18寸的大轮毂，想想三菱的用料也确实让消费者满意的

很有个性的雾灯，看着就像四合一一样的感觉，而且雾灯边框还采用了镀铬条的装饰，看着就高端大气

翼子板处增加了一块装饰板，这样全新的劲炫显得更为有特色了，没有那么单调

经常开着劲炫穿梭于城市乡村，综合油耗也就每百公里7升油吧，还是让我非常满意的

劲炫顶上的鲨鱼翼其实也是它的天线，这个东西不单止看起来美观了，而且据说还可以消除一定的风阻哦

尾部的全新劲炫看起来也更加大气了，特别是底下的那一块装饰包围，和进口版的劲炫也略有异曲同工之妙，也正是我喜欢的装饰

这个尾灯设计也是很独特的，三菱对劲炫的改款还是非常用心的，尾灯分为了两段，但是接驳却非常完美

全新的劲炫在安全方面也是毫不逊色的，全车多方位配备了多个安全气囊，而且防撞钢梁都是经过加强的

全新换代的劲炫后面的空间也是非常让我满意的一点，这样的空间坐满三个人都毫无压力的

细节见品质，从这么一个小锁扣中都能够看出三菱对品质的一丝不苟

白色的小按钮是一个儿童来的，也有很多人不知道误碰了总以为是车门坏了而打不开

三菱劲炫改款后增加了车联网功能，让我们在开车的同时更好地享受多媒体带给我们的惊喜

炮筒式空调出风口，这也是三菱劲炫改款后的一大特色

而且三菱劲炫配备了自动空调，智能化的操作，开启关闭都只需要一键即可完成

全新劲炫全车内饰都采用了皮质包裹，让我们在乘坐驾驶的同时能体验到更好的舒适感

化妆镜隐藏在了这一个遮阳板里面，打开就可以使用了

10.1英寸的超大触控显示屏，不管是我们在观看还是操作的时候都更加方便实用

配备了CVT变速箱的三菱劲炫在换挡的同时更加平顺，而且档把的手感也是非常舒适的

手刹的旁边设置了杯架的位置，在空间利用上三菱劲炫还是很出色的

三菱劲炫换代后不管是在配置上还是用料上都改变了不少，即使是方向盘也是采用了真皮的包裹的，所以三菱的百年做车品质还是很让我们消费者暖心的，我选择这一款车其实也是选择了三菱的品牌认可了它的工艺!

我的家庭帮手-蓝色的劲炫，平时按时保养就可以，基本不用其它花费，我用的基本都是专用机油，因为我对它了解，它对机油的要求不高。

与蓝精灵劲炫也是这么过了一天，算下来我的蓝精灵劲炫ASX跟我走过了40多个月，时间很快，匆促忙忙，在这忙忙的时间里抽空在这里跟大家分享我的蓝精灵劲炫也是一种缘分。。。 到目前为止，蓝精灵劲炫对我还是那么友好，不闹小脾气，没有出现什么动不动就出现异响，启动不了，等等一些毛病。。。就对它按时保养，与它这么久也对它有了了解。

外观设计算时尚，经得住时代的潮流!

小炫外观的颜值很时尚的，个人觉的很漂亮，之前对比了几个同等价格的SUV，最后还是选择了劲炫。

劲炫的外观颜值中规中距，车身外观算顺眼，车型安全配置也挺到位的，整车的做工和用料中等。

广汽三菱的合资SUV车型，波箱换挡感觉很平顺，是手自一体的。 对于家庭上下班算是可以胜任的，遮挡风雨，出游旅行，可以丰富我的车生活，自驾旅行，发现生活之美，随时来一场奋不顾身的恋爱和一次说走就走的旅行!底盘高可以去很多地方撒野，颠簸的路面通过性还比较好，带我自由穿行于城市的乡镇之间。

发动机是2.0的自然吸气发动机

发动机技术很成熟，对机油的要求不高。油耗和功能的实用性都表现的很好，大力踩油也有比较强烈的推背感。上下班在市区跑，因为有红绿灯还有车辆比较堵塞，所以油耗也会偏高一点在10-11个左右，国道就没那么多红绿灯，一般跑80左右的时速，油耗显示在6个加，对这个油耗相当满意，用了这么久与新提的时候相差不多。 发动机提速表现都很优秀的，满载5人爬35度左右的斜坡要关了空调最好，可以变成手动挡爬一下，不关发动机转速就比较高才动的了。平时跑高速超车的油门响应还是很好的。

车内的空间宽松，储物的空间也有很多，座椅前后调整也方便，头部空间也宽松。

主副座椅里面的棉材质很好，坐上面很舒服，跑长途的话驾驶时能给你一个很好的支撑，让你没那么疲劳。

尾箱的空间，算是很大的了，座椅放倒后不平整。

后排空间可以满足需求，虽然不是特别的大，但是可以坐3个人，如果是胖的话会让人感觉到挤。座椅上的皮革缝隙做工很精致，很结实，坐上面很是舒服。

想装大货物可以放倒后排的座椅，但一般的出行尾箱就可以装下我出游的行李的。尾箱下是备胎，16寸的，不是17寸的。 放的下4.5个大的行李箱，家庭用车也够用，就算出游最多也是2个，再装点其他的东西还是可以的。

内饰的款样一般般，黑色的软硬塑料，设计没有很多国产车好看，用料都是中等的材料，接缝也不精密。导航是10寸大的的，可以播放MP3和视频，还有收音机和导航的功能，属于安卓的系统，视频的画面很美，导航的功能不好用，四门的喇叭很次。 座椅是真皮包裹，仪表台的材质是黑色硬饰板，一体大快的。

前排内部空间很宽，不算难看，座椅，仪表台的材质不粗糙，方向盘被我摸的有点光择感，不过上面还是有小小的颗粒皮革，摸起来更好使更有感觉了现在。

空调的制冷效果很好，按钮是3个圈圈旋钮的，自动空调很少用，都是手动调节温度和风的挡位。冬天时调暖气时，那热气吹多了有点头晕的感觉。

方向盘可以小调节前后上下高度。

自动调节远近灯光功能，靠下线滑推，有4个档位。一体的远近灯，一起调。。。很多车是没有的。

方向盘的左边是音响控制系统。

外观的颜值算是很时尚的，耐看的小巧SUV车型，做工接缝不算精密。钣金车漆：车漆的钣金薄，特别是蓝色的车漆不耐旧，3年多的风吹雨淋，油漆的光泽少了很多。 车轮是17寸的，邓禄普的轮胎耐磨但噪音大。轮毂是黑白抛光的铝合金，很有动感的。 前车灯都是像三角型的，前大灯组都是卤素的，晚上都是黄色的，要是下雨天根本看不清路，要慢慢开。

蓝精灵劲炫的外观设计算是很时尚的，我选择的是蓝色的，代表蓝天，蓝色的车街道上还是很少见的。

侧面的蓝精灵可以看到也不算短车身，大灯这边可以看的到，有点突出的感觉。

劲炫的车身不算很长，倒车入库还是很方便的，低速时方向盘都比较重，但也慢慢适应，打起来也得心应手了的。

车顶上的天线

轮毂配的是17寸的钢铃，邓禄普轮胎，这个牌子的轮胎噪耐磨，也有点贵大概一千一条，伤不起。。。 邓禄普牌子的轮胎噪耐磨，噪音还是能听到。

前底盘算是很高，上马路牙也可以，不刮碰到底盘。

危险灯是小灯泡的那种装叶子板上，这个设计有点老式，一般现在的车大多都是LED灯的跟后视镜一体。

尾灯

劲炫的ASX标柱

后面看侧面腰线

车顶是银色的行李架。