为何是长城炮越野皮卡 多项救灾专业工具为救援而生

重测珠峰高度 为何是长城炮越野皮卡？

五一假期这几天，笔者的朋友圈再次被长城炮越野皮卡刷屏。原因是中国将对世界第一高峰（珠穆朗玛峰）再一次进行精确测量，而此次行动的高程测量媒体官方工作用车正是笔者前不久刚刚试驾过的长城炮越野皮卡。

这个事件的确意义重大，我们不妨分两个方面讨论。一个是重测珠峰高度有何意义？另一个是媒体官方工作用车为什么选择的是长城炮越野皮卡？

▏先来聊一聊重测珠峰高度的意义；

2020珠峰高程测量首场新闻发布会在珠峰大本营召开

今年是人类首次从北坡成功登顶珠峰60周年、中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年，开展此次珠峰高程测量具有重要的历史意义。我国测绘工作者已对珠峰进行过6次大规模的测绘和科考工作，先后于1975年和2005年两次成功测定并公布珠峰高程 。

世界第一高峰 珠穆朗玛峰

1975年精确测得珠峰海拔高程为8848.13米；

2005年获得珠穆朗玛峰峰顶岩石面海拔高程8844.43米；

截止到目前，距离上一次测量已经过去了15年；

本次珠峰高程测量工作重点在以下五方面实现技术创新和突破:一是依托北斗卫星导航系统，开展测量工作；二是国产测绘仪器装备全面担纲本次测量任务；三是应用航空重力技术，提升测量精度；四是利用实景三维技术，直观展示珠峰自然资源状况；五是测绘队员登顶观测，获取可靠测量数据。

另外，此次珠峰高程测量的成果可用于地球动力学板块运动等领域研究。精确的峰顶雪深、气象和风速等数据，将为冰川监测、生态环境保护等方面的研究提供第一手资料。GNSS测量、水准测量、重力测量的成果结合以前相关资料，不仅可以准确地分析目前地壳运动变化影响情况，同时也可为后续的似大地水准面模型建立提供准确的重力异常数据。重力测量成果可用于珠峰地区区域地球重力场模型的建立和冰川变化、地震、地壳运动等问题的研究。

▏此次行动的媒体官方工作用车为什么选择长城炮越野皮卡呢？

此行的环境非常极端，普通的民用车完全不能胜任。珠峰大本营海拔已经超过5000米，而测量队伍会乘车继续往上。而随之会面临更加极端的环境，缺氧、低温、路况崎岖、大量辐射的紫外线、补给困难等等。

而作为目前国内最顶级的越野车，长城炮越野皮卡刚好符合了此次测量工作对媒体官方工作用车的严苛标准。

长城炮越野皮卡具有强大的越野性能。长城炮越野皮卡配备三把锁、绞盘、涉水喉、蠕形模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式及越野专家模式等专业越野配置，并预留多项改装接口。不仅能够克服艰险的路况，还能为车队提供救援、脱困的帮助。

长城炮越野皮卡具有强大的装载能力。一方面测绘工作需要大量的工具，另一方面测绘地点远离城市补给地，需要随车携带大量的物资。而作为国内体型最大的皮卡车，载物方面具相比其它车型，有得天独厚的优势。

长城炮越野皮卡配置高。在深入到更高的环境中，乱石、陡坡等将不断增加。长城炮越野皮卡具有360度全景影像，能够对车辆周围的环境了如指掌。尤其是面对崎岖山路、陡峭山峰，更能进行游刃有余的操作。

长城炮越野皮卡具有更舒适的内饰。长城炮越野皮卡配有皮质座椅以及前后独立悬架，不管是在行驶过程中还是静止时，都能为队员们提供更舒适的乘车、休息环境。

长城炮越野皮卡不挑食。长城炮越野皮卡能够加注92号汽油，即便是在偏远的地区也能得到便捷的能源补给。

笔者与珠穆朗玛峰合照

面对再次测量珠峰海拔高度这项特殊且艰巨的任务，长城汽车旗下长城炮越野皮卡承担起了测量“中国新高度”的光荣使命，并将以安全、舒适、勇敢的黄金搭档角色，与国家测绘工作者一同，彰显人类对自然的求知探索精神。长城汽车作为中国汽车企业的领军者，以极致安全、极致性能的产品，全力助力国家事业的圆满成功。

延伸阅读

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  多项救灾专业工具为救援而生 抢先实拍长城救援炮

  在刚刚开幕的2020广州车展上，长城带来了又一款改装车型——救援炮。在此前成都车展上，长城炮就与蓝天救援达成战略合作，成立"长城炮蓝天救援机动队"。而此次带来的救援炮，配备了多项救灾专业工具，不仅提供实用性的同时，凸显了长城炮皮卡的多样可玩性。

  说起此次带来的救援炮，就不得不提今年7月开幕的成都车展上，长城炮就已经与蓝天救援队达成战略合作。长城炮品牌将利用其强大产品力+服务网络优势，在未来全面深入蓝天救援队的各项公益救援任务中。

  救援炮是以长城炮商用版进行改装，整体前脸外观方面与商用炮保持了一致。中网采用了波纹设计并加入了熏黑处理，整体看上去刚劲有力。头灯组内部融入了LED日行灯，夜晚点亮后辨识度非常的高。车顶部还增加了车顶架以及警示灯。

  来到车身侧面，救援炮将货箱部分更改为救援移动仓，专门为救援设备设计了储物格。

  救援炮的货舱左右两侧可向上掀起，展车的左侧配备发电机组和救生圈、救生服等物品；右侧为安全帽、医疗箱等，另外还配备了可推拉的抽屉，进一步的增加了储物能力。

  尾部方面，救援炮配备有外挂式备胎，梯子，底部带有拖车钩和绞盘，进一步增加了救援能力及自身的拖车能力。

  另外可以在货箱顶部注意到，装有多个辅助照明灯，可以为车辆周围区域提供优质光源更好的完成救援任务。

  此外，作为一台应急抢险的救援车辆，自身的脱困及越野能力也要有所保证。救援炮原厂就改装了适合走非铺装路面的固铂Discovery AT3轮胎，并加入了熏黑处理，与蓝色车身搭配起来十分的醒目。

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  内饰方面，救援炮整体内饰风格与商用炮保持大致相同，对称式的中控台造型较为规整，中控屏下方的功能区排列有序。副驾驶前方增加无线电手台，搭配远距离伸缩天线（中继天线）可以随时保持通讯畅通。同时保留了物理按键更加方便操作。整体传达的是简洁大方的视觉效果。

  中控屏尺寸为9英寸，支持触摸，反应速度灵敏。内置功能也比较丰富，像语音控制、导航等等，自带的车机导航准确度很高，能够进一步的协助救援。其他方面均与商用炮保持一致。

  动力方面，目前官方并没有公布救援炮的动力系统。但参考商用炮，预计将搭载2.0T汽油/柴油发动机搭配采埃孚8AT变速箱。

  此外，救援炮也将搭载来自博格华纳的TOD双速四驱系统，具有标准、经济、运动三种驾驶模式，可以搭配伊顿电子后桥差速锁，实现轻度越野脱困。同时救援炮还将底盘悬架进行了升高，通过性加强，可应对各种复杂路况。

  总结：在成都车展上炮与蓝天救援队宣布合作后，长城炮就已经多次协助参加社会公益活动。例如7月份奔赴庐江抢险救灾、10月份守护可可西里环境等等活动。此次救援炮的出现更是一把“打胜仗”的利器，更好的协助救援人员完成抢险救灾任务，不仅能体现出长城炮的灵活性之高，更是保护我们的坚实后盾。