理想汽车颜色销量排行 比亚迪强势依旧，理想渐入佳境，4月新能源SUV销量榜解读

5月10日，乘联会公布4月份销量业绩，其中新能源汽车销量为52.7万辆，同比增长85.5%，影响力进一步增强。

以SUV市场为例，4月份新能源SUV销量榜前10名中，有6款车型月销过万，而且有9款都是国产车型，看来国产新能源汽车的优势还在延续。

比亚迪、埃安强势

比亚迪

的强势人所共知，而且它的强势体现在各个细分市场。4月份新能源SUV销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。

销量最高的是比亚迪宋家族，月销量为33007辆，与去年巅峰期超7万辆的成绩相比，有点儿拿不出手，但依然傲视群雄，目前基本上没有像样的竞争对手。

紧随其后的是

元PLUS

，月销量为28931辆，这款车定位较低，但性能却比较强，因此销量持续提升。

比亚迪唐家族以12247辆的成绩位居第5，同比增长21.2%;同级别的

护卫舰07

月销量10042辆，首次杀入月销万辆俱乐部，这款车的售价并不低，能有这样的表现是超出了预期的。

值得一提的是，广汽

埃安

也很强势，

AION Y

月销量为21065辆，同比暴涨242%，已经在市场上站稳脚跟。

新势力分化，理想渐入佳境

4月份新势力分化明显，

小鹏

、哪吒、

蔚来

全部被挤出新能源SUV前10，而上榜的理想和零跑却似乎找到了门道。

理想汽车

4月份销量突破2.5万辆，其中L7销量为10486辆，L8月销量为6887辆，表现都相当不错，而榜单之外的寻车网

理想L9

也达到了月销6000+的水平，事实证明，只要能满足实际需求，消费者愿意为国产高端新能源车型买单。

极氪

001月销量为6463辆，同比增长202%，这款车现在是极氪品牌的绝对主力，不过极氪要想长期在市场上立足，还需要极氪X这种相对低端的车型发力。

零跑C11则是依靠低价优势，在4月份拿下了6146辆的成绩，在放弃此前的高端定位，推出14.98万元起售的2023款车型之后，零跑C11的销量有明显提升，不过这个成绩并没有达到零跑的预期，它需要不断提升产品性能。

特斯拉Model Y成唯一的“洋车”

洋牌子在新能源领域表现不佳，这种现象在4月份得到了延续，仅有

Model Y

一款车进入了前10。

Model 4月份以26760辆的成绩杀进销量榜三甲，证明前期的降价起到了一定的效果，但从客观角度来说，这样的表现还不足以让

特斯拉

与比亚迪抗衡。

结束语

进入2023年，新能源汽车市场的淘汰赛已经开始，头部厂商实力越来越强，实力不济者面临被淘汰命运。对消费者来说，这其实是好事儿，厂商们卷得越厉害，产品性能越有保障。

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就是从最近两个月开始，网络上突然就有新势力周销量排名这个东西了。以前的新势力销量虽说发布的比较快，但也是一个月发布一次。最近两个月越来越夸张，每周公布一次销量，让消费者每个星期都能看到谁卖的好，谁卖的不好。

而在这最近两个月公布的新势力周销量排行榜当中，理想每个月都是第一。或者可以换句话说，就是理想今年销量爆发以后，才有了这个榜单。所以很多人就开始猜测，这个榜单到底是谁制作的?又有人说这个榜单对谁最有利，就是谁做的。

虽说周销量排名这个东西证明不了什么，顶多也就证明你在这个星期内卖的比较好，并不代表你一个月卖的都很好或者不好。但是你每个星期都发布，就会给消费者心理产生潜移默化的影响。你每个星期都排在第一，某某品牌每个星期都排在倒数，时间一长就会给消费者心理形成固化的印象，这个品牌卖的好，那个品牌不行。

说到底这也是一种营销手段，只不过没有拿到明面上来而已。说起汽车界的营销，理想说第一，没人敢说第二，哪怕是号称大嘴的余承东都得甘拜下风。问界都让余承东吹成那样了，一个月也就卖5000多辆。但理想就不一样，现在的销量已经逼近3万辆了。

在营销这方面你会吹还不行，你还得敢吹。当年

理想ONE

上市的时候，明明就是一辆30多万的车，硬是对标

宝马X5

，

奥迪Q7

这些车型，那些买了理想ONE的车主，感觉自己捡了大便宜半价，就像半价买了宝马X5一样。后来

理想L9

上市，吹的更夸张了，直接扬言是500万以内体验最好的SUV，这一句话直接把

揽胜

，

添越

这些车型全部都否定了。

再来说说这个所谓的新势力周销量排行榜，一开始的这个排名还不算太离谱，上榜的也基本都是

蔚来

，

小鹏

，岚图这些新势力。理想排在第一也是货真价实的，这种排行榜的确能够直观的看出来哪些新势力卖的好，哪些新势力卖的不好。

但是最近就开始有点猫腻了，你既然说这是新势力的销量排名，为什么要把深蓝这种品牌加进来?它难道不是传统油车品牌推出来的新能源吗?既然深蓝都算新势力，为什么不把广汽

埃安

加上去?广汽埃安也是

广汽集团

推出的新能源啊。原因就是埃安的销量太高了，如果埃安上榜的话，那么理想就是第二，埃安就是第一了。

结果现在越来越离谱，5月29日至6月4日新势力周销量排行榜，竟然把

长城

的

魏牌

也加了，虽说魏牌现在开始走新能源路线，但人家也是个正儿八经的油车品牌吧，你把魏牌加进来算什么意思?而且明知道人家当下就一款走量的车型，也就是魏牌蓝山，刚上市也就一个多月，非常恶心的把人家强行拉上榜，还排在了最后一名，就是想要魏牌难堪。

这种影响大而又不易被

发现

的营销办法，整个汽车市场里找不出第二个品牌有这种头脑。虽然理想现在卖的很好，但30多万价位也不是非你不选。对于理想这个品牌，你有什么不一样的看法?

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理想汽车7月的销量为3.25万辆。

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车。理想汽车于2015年7月创立，致力于通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全、便捷的产品和服务。在刚刚过去的2023年第31周(7.24~7.30)，理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。

截至7月30日，在中国市场新能源品牌销量排名中，理想汽车以3.25万辆跻身本月前三。本月销量第一的是比亚迪汽车，比亚迪汽车以19.13万的销量稳居榜首。紧随其后的是广汽埃安，广汽埃安以3.4万的销量排名第二。

理想汽车的简介如下：

理想汽车设计、研发、制造和销售豪华智能电动车。理想汽车的使命是创造移动的家，创造幸福的家。理想汽车的创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家 。理想汽车于2020年7月30日在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

理想汽车的首款产品是理想ONE，于2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军。2022年6月21日，理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。2023年7月5日，理想汽车发文称，于北京交付中心完成了第40万辆车的用户交付。

以上内容参考：

百度百科-理想汽车