减速带对汽车的伤害有多大？要如何正确的过减速带？

减速带会影响轮胎使用寿命、对悬架系统造成冲击。提前降低车速，两只车轮同时过减速带是过减速带的正确方法。

减速带会对汽车的多个部位造成伤害，车辆通过减速带时，会对轮胎造成冲击，因为轮胎是汽车唯一与地面直接接触的一个零部件，在地面突然发生变化的时候就会影响它，容易让轮胎受损，而且会缩短轮胎的使用寿命。

车辆用不正确的方式经过减速带还会对汽车的悬架系统造成冲击，会使旋转系统使用寿命缩短10%，而且经常通过减震带还会影响减震器的弹簧以及支架等多个部件的使用寿命，会让车辆减震系统授权，除此以外车辆通过减速带还会影响车辆的舒适性，坐在车内人的第一反应就是颠簸会感觉特别不舒服，同时还会让车内堆积的灰尘扬起，影响人们的健康。

减速带对汽车内的多个零部件都有明显的冲击，特别是车内的电子设备和音响系统等都有一定的抗震系数，如果通过减速态势颠簸过于严重，就会让这些零件儿的性能受损还会影响他们的使用寿命，所以汽车在通过减速带时，正确的通过方法极为重要。正确的做法就是提前降低车速，尽量把车速降到每小时10~20千米。

降低车速后要保持两个车轮一起过减速带，这样左右车轮可以同时接触减速带，将冲击力平衡在两边的轮胎上，不会对车辆的轮胎和悬架系统造成太严重的冲击，能减少减覆盖对汽车的伤害。汽车在通过减速带的时候要合理利用刹车和油门，在准备通过减速带的时候放开刹车，这样车辆的重心就会后移，让前面的避震器有良好的状态，可以迎接减速带的冲击，当前轮通过减速带以后先不要急着加油前进，等后轮靠着车辆的惯性通过减速带以后再缓慢加油前进。

综合来说还是可以的，但是主要还是看个人吧，主观性较大。

优点：

1、油耗表现不错，高速油耗跑过6.7;在郊区平均9.6，别看是郊区也是蛮堵得;

2、空间表现优异。由于认识朋友多，有时周末聚会，带上6/7个哥们都没问题，这点很不错;

3、车的科技配置不错。座椅加热、倒车雷达及影像、多功能方向盘、电动座椅等等，定速巡航几乎没用就不列举了。寻车网

4、座椅很舒适。软硬适中。

缺点：

1、胎噪+风噪控制较差。上高速车载音响音量必须开到12+，才能听的舒服;

2、车窗玻璃异响。这个问题我是无意中发现的，不会每次都出现，所幸音量可以接受;

3、车身较轻。过坑洼以及减速带，颠簸感以及晃动明显;

4、底盘一般。不知道是不是因为底盘的问题(我是小白)，在汽车转弯时，人的重力感应有点大。

5、中控多媒体体验太差。首先是音频解码，下载无损歌曲播放低音会引起耳部不适，而使用手机ipod连接播放却没有不适感。再次是电阻屏，必须用指甲，这个很烦也容易刮花屏幕。还有地图，这个不用多少，简直没有体验。这个不足是我觉得最大的不爽。

6、中段加速稍显乏力。在60-100码的加速区间，油门响应不积极，但是0-60和>100感觉并没有问题。

7、音响一般。像不足5说的那样，这个音响问题对于喜好听音乐的人来讲，简直是折磨，我到现在还在纠结要不要换整车音响设备。

8、皮质气味大。购车半年，车内异味还是很重，虽然买了炭包也做了各种清洁空气的努力，但是效果一般。

欧蓝德是三菱最具代表性的旗舰车型，属于“一车多功能”的家族紧凑型SUV。欧蓝德以其稳定、可靠、耐用的品质和优异的综合性能，深受消费者的好评。但由于三菱近几年在国内的知名度较低，这种中庸内敛的设计似乎并不符合消费者的审美需求，但作为一款实用车型，并不影响其在同级别中的出色表现。

外观上，三菱欧蓝德继承了家族式的传统设计语言，温和内敛，充满时尚魅力。“X”型双横幅镀铬中网与两侧锐利的大灯组相互融合，在“蝴蝶结”式镀铬饰条的衬托下，透露出野性的味道。侧面饱满的轮廓在拉伸线条的勾勒下显得很有运动感，上尾部也很稳重。分体式尾灯由镀铬饰条连接，银色金属下护板刻意强调硬度。内饰依旧坚持简约、居家、硬核的设计风格，整体造型和外观形成呼应效果。与目前主流车型相比，单调，缺乏时尚元素，但这并不意味着做工和用料不严谨。嵌入式中控显示屏大方得体，透露出科技感，保留了大量传统按键布局，反馈力度和阻尼感一般，实用性较高。

动力配备2.4L自然吸气发动机，最大马力192匹，最大扭矩235牛米，匹配可模拟6挡的CVT无级变速箱。0-100公里加速最好的成绩是10.2秒，百公里综合油耗在8.1L左右，对于这种进口动力系统来说，基本没有太多可以挑剔的地方，起步加速足够强劲，但还是略逊于同级大部分匹配的涡轮。它的优势在维护成本方面更加明显。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架。整体调校相当满意，底盘质感稳定可靠。对于山路和转向侧倾抑制来说还不错，但对付减速带和细颠簸相对容易。但是在应对恶劣路况的时候，还是比较颠簸的，整体驾驶不算优秀也不算差。

总结:首先，欧蓝德的定位偏向于家用城市SUV。虽然有硬核越野帕杰罗的基因，但在大环境下处理越野肯定欠缺很多，CVT变速箱不适合极端条件。但是它面对山路和爬山的能力很强，在同级别中特别优秀。考虑到越野性能，欧蓝德不是特别适合。就口碑而言，除了或多或少作为家用车之外，可能很少有小缺点。

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