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亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 搭载华为电驱系统

2024-01-08 01:58:42 | 寻车网

今天寻车网小编为大家带来了亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 搭载华为电驱系统,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 搭载华为电驱系统

亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 红旗新车年内量产搭载

2月7日,亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布,将与中国第一汽车股份有限公司(简称“中国一汽”)深化战略合作,联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产,预计将有两款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。

中国一汽将基于嵌入了芯擎科技7纳米制程车规级芯片“龍鷹一号”的亿咖通科技高性能智能座舱计算平台(以下简称“该平台”, 工程代号:E04),与亿咖通科技共同打造下一代智能座舱,并将搭载于中国一汽旗下品牌车型。

亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 搭载华为电驱系统

该平台是首款基于“龍鷹一号”芯片的亿咖通科技自研硬件计算模组,并融合全球化车载操作系统和软件栈的计算平台,计划于2023年底实现量产。

此平台还可面向全球市场支持基于Android Automotive与GAS的Google生态服务体验,将为整车企业带来业界领先的高性能智能座舱解决方案。

“龍鷹一号” SoC芯片,是全球领先的采用7纳米工艺制程设计的车规级座舱系统级AI芯片,拥有88亿个晶体管,满足了车规级硬件对高性能、高可靠性和高安全性的要求。

“龍鷹一号” 采用行业领先的多核异构架构设计。高性能算力集群,拥有8核CPU、14核GPU,以及8 TOPS AI算力的独立NPU,可支持丰富的智能驾驶功能开发,为该智能座舱计算平台提供了高算力基础。

同时,其强大的音视频处理能力最多可支持7屏高清画面输出和12路视频信号接入,并在行业内率先配备了双HiFi 5 DSP处理器。寻车网

“龍鷹一号”还内置独立的功能安全岛、信息安全岛,不同的处理器集群独立服务于不同的功能域,满足ASIL-B等级的系统安全功能,极大程度提高了系统的实时性、安全性以及数据隐私。

该款高性能智能座舱计算平台为车而生,基于亿咖通科技深厚的技术积累与综合的客户服务能力,以及为超370万辆汽车量产赋能的丰富经验与对智慧出行场景的深度洞察打造而成,在亿咖通科技自研车载操作系统及全栈安全方案的协同加持下,可充分发挥SoC“龍鷹一号”超强算力。

同时,该平台率先在智能座舱领域采用LPDDR5高速内存模块,大幅提升处理速度带来澎湃的性能体验。

亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 搭载华为电驱系统

一汽奔腾E05将于4月10日上市 搭载华为电驱系统

日前,我们从相关渠道获悉,一汽奔腾全新纯电动MPV——E05,将于4月10日举行的第五届全国出行行业发展峰会正式上市。该车将聚焦出行市场,提供给滴滴、T3出行等公司,基于一汽FME电动平台打造,续航里程超过400km,最新消息显示,一汽奔腾E05未来还将搭载源自华为的电驱动系统。

外观方面,奔腾NAT采用“One-Box造型理念”,车身设计服务于乘坐空间和实用性。与此同时,奔腾官方还表示新车未来推出4种不同的版本,分别有两种出租车,以及面向T3出行和DiDi出行的两种版本。

其侧面与此前比亚迪与滴滴打造的D1 非常相似,内凹式的车尾提升了整体辨识度,并采用右边侧滑门的设计,左边为传统的开门方式。后窗玻璃采用了隐私玻璃设计。新车长宽高分别为4450/1840/1680mm,轴距2850mm。

动力方面,E05将搭载最大功率100kW的电机,提供充电与换电两种方式,其中充电版采用磷酸铁锂电池,换电版采用三元锂电池,NEDC续航里程超过400km,驱动形式为前驱。

以上就是寻车网整理的亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 搭载华为电驱系统相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅寻车网。
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