这台Q7起步不到9万元，远看形似路虎揽胜，三菱发动机很实在（三菱劲炫asx排量多大）

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这几年，国产车的发展速度简直像是在坐火箭，曾经在大家眼里很“掉价”的国产车如今已经成为了人们的新宠，看看每个月的汽车销量排行榜就不难发现，像哈弗H6、长安CS75、吉利博越等很多国产车型都名列前茅，给合资车造成了相当大的压力。不过如果问哪个自主品牌对合资品牌造成的压力最大，估计众泰一定会被推到前台，仅靠一把皮尺，众泰就把各大合资品牌的畅销车型玩了个遍，无论大众、奥迪还是保时捷，都难逃它的魔掌。如今，众泰已经“改邪归正”，开始研发起自己的设计语言，但仍然有一些品牌靠着山寨大牌的做法博取消费者眼球，今天要说的这台北汽昌河Q7就是其中之一。

昌河Q7是北汽昌河在2018年3月份推出的一款全新紧凑型SUV，官方指导价8.79-14.89万元，从价格上看它和同级别的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等都处于同一水准，不过它的名字可要比后面的几台霸气多了。相信一说Q7，大家的第一反应都是奥迪的旗舰SUV奥迪Q7，不知道昌河Q7的命名方式是什么，反正以后有人问买的什么车，你说就Q7，瞬间高大上有没有?

要说名字仿大牌有些牵强，那么外观仿大牌就是实锤了，只要视力正常，一看就能看出昌河Q7与路虎揽胜有着千丝万缕的联系。这台车的整体轮廓方方正正线条平直，充满了肌肉与力量感，前脸大尺寸的四边形进气格栅与大灯相连，中间的横幅式镀铬中网呈波浪状。侧面车身修长，溜背+悬浮车顶的效果十分动感，全系配备的18寸轮圈也非常大气。车尾部分使用了时下很流行的贯穿式尾灯，还好这一点和路虎有所差异，否则离远看这不就是一台揽胜吗?

内饰方面，昌河Q7同样以方正的矩形元素为主，看起来比较简洁，两幅式的方向盘挺有高级感，部分中高配车型还带有7英寸的液晶仪表盘和10英寸的竖向大屏幕，科技感营造的也比较到位。另外国产车一向都不吝惜配置，像什么前后雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、座椅加热通风等功能在高配车型上都能找到。

空间方面，昌河Q7的轴距是2670mm，对于一台紧凑型SUV来说，这个尺寸并不小，常规的5座车型前后排空间还是很宽敞的。不过为了增加实用性，北汽昌河还为这台车提供了7座布局的版本，虽然第三排的小板凳实用性不咋样，但临时应急还OK，后排座椅全部放倒的情况下拉点大件行李也不在话下，家用比较实用。寻车网

动力方面，北汽昌河Q7搭载了一台沈阳航天三菱4A91T型1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。此外底盘还采用了比较高级的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，实际开起来它的加速能力和舒适性都还可以，偏舒适的调教能够过滤掉路面上大部分细碎的震动，并不会给人太多的廉价感。唯一需要注意的是目前这台车还只有国五的版本。

写在最后：综合来看，北汽昌河Q7在各方面的表现都还不错，发动机质量稳定，空间够大，外形也是足够霸气。但如今很多消费者在看到山寨产品时，心里就会产生一种抵触情绪，认为山寨的不值钱，所以如果真的想好好发展，北汽昌河应该多向吉利、长城、比亚迪等厂家学习，拥有自己的设计语言，这样才能在激烈的市场竞争中占有一席之地，您说是不是呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱劲炫asx搭载的发动机排量分别为1.6L和2.0L。

三菱劲炫asx是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为9.98-15.58万元。

在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.6L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.6L发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为149牛米，2.0L发动机的最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

这款车搭载的这套动力系统的表现还是非常稳定的，这款车搭载的2.0L自然吸气发动机，当发动机的转速在6000转的时候，能够输出最大的功率，当发动机的转速保持在4200转的时候，发动机可以输出最大的扭矩。

从这款发动机的动力参数来看，发动机的功率和扭矩都有着非常不错的表现，值得一提的，这台发动机还搭载了可变气门正时电子升程控制技术，不仅提升了发动机的动力性能，同时提升了发动机的燃油经济性。

日系 汽车 是很有口碑的，非常适合普通家庭，省油省心就是最大的卖点。以丰田，本田还有日产三大品牌，在中国市场上的表现最为突出，整体销量呈稳定增长的趋势。不过同样名气很大的三菱 汽车 ，由于早期车型单一，更新换代速度又太慢，导致发展并不是很顺利。

其实三菱旗下的欧蓝德以及山猫帕杰罗，还有EV0、蓝瑟翼神等车型，也有着一大批粉丝追捧，品质还是能够让人放心的。随着我们国内近两年 汽车 需求量的增加，三菱也终于改变了营销方式，开始专注打造SUV车型，并且走起了亲民路线。

中期改款的广汽三菱劲炫ASX，就以9.98-15.58万元的售价，杀入了10万元级别紧凑型SUV的阵营，

这明显就是要与国产品牌的哈弗H6、传祺GS4、长安CS75等车型相抗衡，还能对一些合资品牌的小型SUV产生冲击，比如本田缤智、XR-V还有大众途铠等。不可否认，新款劲炫ASX在价格方面比较吸引人，下面咱们就来看看其它方面，能不能打动你的心。

第一、颜值高，有个性

随着购车群体越来越年轻化，各大车企也在尽量的讨好年轻消费者，三菱厂商也在顺应当下形势，新款劲炫ASX要比原来的老款好看了很多倍，直接变成了高颜值的帅小伙。

使用了和它大哥欧蓝德相同的设计语言，非常具有家族化特点，前脸通过大量的镀铬勾勒，带来了很有层次感，又很有视觉冲击力的效果。虽然略显夸张，但并不让人反感，分体式大灯也是现在很流行的设计元素，上方为LED日间行车灯，下方才是LED远近光，并且为标配。

新款劲炫ASX的车身十分紧凑，侧面上扬式的腰线，提升了运动气息，而尾部则显得比较宽大、饱满，底部还配备了带扩散器造型的黑色护板，使其更有硬派SUV的味道。最有亮点的地方还是红白相间的尾灯，内部的T字型鲜红色的LED光带与沃尔沃的雷神之锤非常像，点亮后极具辨识度。

第二、空间够用

新款劲炫ASX的长宽高分别为4366*1780*1640mm，轴距为2670mm，从数据中可以看出来，车长比较短，但轴距还不错，所以坐进后排，腿部空间能够让人满意，头顶也并不会有压抑感，要是和同价位的国产SUV相比，处于下风，但要比那些合资小型SUV，还是小有优势的。后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展后备箱的面积，只是地板中间有着一定的凸起，满载的时候会影响一些舒适性。

第三、内饰简约，可用料一般

新款劲炫ASX提供了黑色和黑棕两种配色，至于哪种更好看，属于萝卜青菜各有所爱。内饰氛围要比原来老款有了很大的提升，中控台布局简洁，各种功能操作也比较顺手，两个圆形空调出风口以及适量的镀铬点缀，让车厢内不会过于沉闷，不过受到成本的控制，使用了大部分的硬质塑料，手感比较差，并且对细节的处理也略显粗糙，在内饰方面，三菱始终不太擅长。

第四、动力系统保守，但稳定性很不错

现在的新车大部分都会搭载涡轮增压或者三缸发动机，但三菱并没有随波逐流，而是采用了相对保守点的做法，为新款劲炫ASX搭载了四缸1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率为124马力和166马力。1.6L车型匹配的是5挡手动，2.0L车型匹配的是CVT变速箱。

实际开起来后，动力并不是特别充沛的那种，爆发力也不如涡轮增压发动机，但自吸有自吸的魅力，输出平顺，给人的感觉就是轻松好开，并且能够满足国六排放，另外这两套动力总成经过了时间的验证，故障率比较低，稳定、可靠，新款劲炫ASX整车还有着五年或者10万公里的整车质保，能够让消费者买的放心，开着省心。

如果只看以上的介绍，新款劲炫ASX虽然尺寸不是很大、在空间上也不是特别宽敞，内饰用料也稍差一些，但考虑到价格，是能够让人接受的，具备成为爆款的实力，毕竟三菱品牌有着一定的号召力。不过新款劲炫ASX在配置上面不太合理，该车居然全系都没有配备ESP车身稳定系统，要是前几年还能说得过去，现在新车全系都没有的确实不多见了，要是能够选装或者定价稍贵一点，全系标配上，应该会更容易让人喜欢上它。

结语：

如果想买10万元级别的SUV，并且就想要合资品牌，还不在乎没有没ESP的消费者，选择新款劲炫ASX就很不错，最起码三大件没有问题。但想要更大的空间、更丰富的配置，那还是我们的国产SUV更有优势。不管怎么说，买自己喜欢的、适合的，就是最好的。