日产楼兰质量怎么样

阻尼适中，市区驾驶不累后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择;我个人觉得日产的楼兰是值得购买的，因为这款汽车质量比较不错并且在驾驶的过程中，能够给驾驶员带来一种比较舒适的感觉我们在购买一款车辆的时候，通常会考虑这款车辆的性能和一些优势然后再根据自己的喜好总结出自己是否。

不错，值得买全新楼兰在外观上，采用了日产家族式VMotion前脸设计，大气美观，极富辨识度侧面车要线条流畅，第一眼看过去的印象就非常不错很多车主选择日产楼兰，大多数原因就是它的外观格外的吸引人内饰用料精细;总结如果只谈质量，那么日产楼兰肯定问题不大，并且各方面都十分符合家用需求，是一款在中型SUV领域能够最大程度给予驾驶者平顺舒适的驾乘感受的车型，特别是在日产最善于的舒适性上，坐进车内真的有种回到家的那种放松的舒适感缺点是没;楼兰在内饰上的做工用料都非常的精细，使用了大量的软质材料进行包裹，极具舒适感跟外观年轻 时尚 不一样的是，楼兰的内饰偏于沉稳方面，总给人一种老成的感觉，对比之下，就觉得有些怪异动力 日产楼兰在动力上搭载2;被称为最舒适的坐姿式靠椅，所以日产楼兰怎么样呢优缺点都其实非常明显，不过就看你怎么去看待这些，笔者认为20万买个低配其实也很不错，毕竟安全配置都能媲美50万级别的，绝对划算，其他也基本够用2019;质量可靠，舒适性好，油耗满意，日产是楼兰中档SUV不错的选择;日产楼兰质量挺好的，开30万公里没有问题日产楼兰作为入门级2388w顶配3758w中型和大型SUV，被认为是最时尚的一款该车的前部采用日产家庭风格的V形镀铬进气格栅，该格栅与锋利的大灯和两侧带有LED日间行车灯的灯相集成;日产楼兰质量口碑非常好 外形设计用耐看来形容还比较合适，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率车头的中网很紧密，远看起来特别的有压迫感，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神惊艳的尾部完美。

这日产新楼兰搭载的是25T发动机，最大功率186马力，最大扭矩229牛米变速箱为CVT无级变速，最高车速180 kmh，2019款楼兰搭载智能四驱系统，可实时监测路况，实现四驱按需分配日产新楼兰质量怎么样，质量还是挺不错的;楼兰以其外观时尚动感内饰美观配置丰富动力强劲等诸多优点而著称，是高端市场中很低调的一款车型1优点我们可以看到楼兰的前脸还是很霸气的，整车走的是硬汉派的路线，将近49米长的车身打造出巨大的车内空间;东风日产楼兰这款车性价比还是蛮高的1楼兰外观动感时尚个性，甚至有点超前，所以也有很多人不喜欢这种风格内饰方面，楼兰也不错，做工精细，有浓厚的居家氛围，座椅及其舒适，后排空间虽比不上同级别的冠道等，但也绝对;不错楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护质量可靠，舒适性好，油耗满意。

提到楼兰，很多人第一时间想到的是楼兰这个古老的国度其实东风日产把英文名MURANO改成了“楼兰”但是销量没有楼兰姑娘漂亮，高昂的售价让很多人望而却步新楼兰质量如何让我们一起揭开它的神秘面纱楼兰的定位比琦君高;日产新楼兰这款车质量还是可以的1除必备的行车电脑8英寸触控屏多媒体控制和ASCD定速巡航系统以外，全新楼兰的顶配车型还配备了后排独立屏幕以及BOSE高保真音响，更多的满足了后排乘客的娱乐需求2对于驾驶者而言，除了。

气场强大的人，不管是在生活中还是工作上都是有益处的，能把对方震慑住并赢得主动权。同样拥有一辆气场强大的车型也是非常有必要的，吸引人的同时还可以衬托出车主的气质。当然也并非一定要是豪华品牌才有气场，这4款中型SUV，同样气场强大，而且价格还实惠。

东风日产楼兰 售价23.88万-37.58万元

你肯定会好奇为什么没有推荐途达却是楼兰，其实楼兰相比途达它是另一种气质美，特别是它富有气场的外观。日产家族式V-Motion前脸设计，搭配犀利的回旋镖式LED前后大灯和悬浮式车顶，营造了不怒自威之气魄，总给人一种想马上驾驭它的冲动，对于成功人士来说，绝对是一种诱惑。

内饰上，标准的日产风格简洁大方。而2830mm的轴距，使第一排驾驶者与第二排客人都可以获得充裕的腿部空间，更重要的是前后排座椅的舒适度是很多中型SUV没有办法媲美的。推荐车型为2019款 2.5L XE两驱精英版，售价23.88万元(终端也有优惠，每个地区优惠不同)。

日产楼兰搭载的是2.5排量的直列4缸发动机，最大输出功率为137KW(186Ps)，最大扭矩可以达到229N·m。从数据来看，该车的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，不过半坡起步和爬坡超车需要深踩油门。与之匹配的是7挡无级变速变速箱，总体表现平稳，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。底盘调教上，日产楼兰的格调更偏向于德系车，相当扎实、有韧性。

北京现代胜达 售价：20.28万-27.28万元

第四代胜达在外形设计上可谓相当激进，六边形进气格栅，与两边犀利的大灯进行衔接，搭配矩阵式雾灯区域显得十分有杀气，而车身侧面更是展现出了极强的力量感，整个车身给人的感觉看起来气场十足。内饰上，整体简约大气，10.25英寸悬浮式中控屏集成了百度智能网联系统，支持导航、语音识别、手机互联等丰富的功能。

作为面向多口之家的SUV，第四代胜达拥有4930*1910*1720mm的车身尺寸与同级最大的2865mm轴距，远超丰田汉兰达、锐界，媲美大众途昂。与此同时，大尺寸的车身也为其带来了优于同价位车型的空间表现，而2+2+2的座椅布局，提供了多口之家出行上的便利以及乘坐上的舒适。

小编推荐车型为2019款 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版国VI，售价22.58万元。配置上，其最大的亮点就是采用了指纹识别技术，能够免钥匙进入和启动车辆，是不是非常有科技感。动力上其搭载了2.0T+8AT动力系统(参数为176.5kW/353N·m/240Ps),这套动力带来的最大感受就是平顺，其次在不同驾驶模式下，整车性格变化的也比较明显。此外，在提速方面也带来了一定的推背感，油门的反应也非常积极和及时，对于家用完全足够。

长安CS85 COUPE 售价11.99万-16.99万元

作为长安旗下首款轿跑SUV，CS85 COUPE的外观设计让人眼前一亮，将"生命动感"的设计哲学与溜背式体态合二为一，再配家族化的蝶翼式进气格栅，整体看上去非常前卫潮流，开在街上非常吸引眼球。而4720*1845*1665mm的三围尺寸，虽比宝马X6要小一点，不过视觉效果看起来非常显大，给人的气场很足。

内饰上，营造出了极强的豪华感与科技感，双真缝线点缀，12.3英寸的中控大屏，大面积软质材料包裹、电子换挡手柄也很酷，丝毫不输宝马X6。而2705mm的轴距，在同级别车型中还是不错的，乘坐空间比较宽敞。另外，该车虽然采用的是溜背设计但是头顶却不压头，而且地板中央是平的，使得第三人乘坐也没那么拘谨。推荐车型2019款 1.5T DCT品版 国VI，售价13.79万元。

搭载1.5+7DCT组合(参数131kW/265N·m)，1.5T在市区跟车及超速表现都非常不错，其动力也是说到就到，百公里综合油耗仅6.8L，对于一款中型SUV来说相当省油了。当然如果你想要动力强劲一些，可以选择2.0T。不过2.0T这个价格只能选择自动型版，相比1.5T还贵了1千，而且还少了并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像但提供了倒车影像、陡坡缓降、可开启全景天窗等，其实小编推荐的这款是性价比超高的一款。

一汽红旗HS5 售价18.38万-24.98万元

说到气场强大的车型，怎么能忽视了红旗，要知道红旗汽车，一直以来都是我们国人的骄傲，它是身份的象征。而在近红旗终于走亲民路线，推出了多款车型，比如这款中型SUV红旗HS5只需18.38万起，但红旗该有的气场却一点不减。最为核心的部分当然是车头的红旗立标，依旧给人一副不可侵犯的模样。其次接近4.8米的车长使整个车身的气场非常强大，丝毫不输BBA。

来到车内，方向盘上的"红旗"LOOG更是宣示着它的身份。双12.3英寸一体式全液晶彩色显示屏十分抢眼，更重要的是，它可以实现仪表盘、中控屏，HUD抬头显示实现三屏联动的功能，营造出浓厚的科技与豪华气息。而2870mm的轴距，超越了丰田汉兰达，内部空间非常宽裕。

推荐车型2019款 2.0T 智联旗享版，售价19.98万元，搭载了2.0T直列四缸发动机，最大功率165kw，最大扭矩340N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱，百公里油耗仅为7.9L。对于一款2.0T中型SUV来说相当省油了，其动力表现可以说是很不错了，响应速度比一般2.0T的好，不管是起步还是中段加速或中高速行车时，动力储备很强，升挡表现也十分积极。

小结：推荐给大家的这4款车型，无论是颜值还是气场都丝毫不输ABB，外出谈生意或者开回老家，面子都十足。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市面上，叫好不叫座的车型有很多，于是很多人经常为这种车鸣不平。但其实，这些车并不是最惨的，因为至少它们还能经常被提及，还有人为它们叫好。

而有些车，本身表现并不差，但人们买车时却根本想不到它们，总是直接被忽视和遗忘。今天我们就来聊几款总是被冷落和忽视，但实力不俗又优惠巨大的SUV。

日产楼兰

在中型SUV中，汉兰达、冠道都是炙手可热的车型，可日产的中型SUV楼兰却被边缘化了。但其实，无论从空间还是舒适性上，楼兰的表现都不差。

外观大气、空间够大

外观上，楼兰的设计非常克制，没有时下各种夸张的造型。没有大嘴、也没有大溜背，但楼兰用线条勾勒出的那份内敛的优雅和时尚，却更经久耐看。

车侧，极具动感的腰线配合悬浮式车顶，充满了张力。回旋镖式的尾灯很有辨识度，黑色尾翼和后窗玻璃融为一体，整个尾部也充满运动气息。楼兰用内敛克制的设计表达了不一样的年轻和运动，这在如今简直不失为一股清流。

空间上，楼兰的车长和轴距在同级车型中都是最长的，所以车内空间非常宽敞。楼兰定位为大5座车，虽然相比同级的7座车少了两个应急座位，但5座的布局却可以更舒适和宽敞。

座椅上，日产大沙发的座椅的在楼兰上表现的很极致，座椅很宽大，也非常软，说其是“移动大沙发”一点也不为过。

低配很佛系 高配很充沛

动力上，楼兰有2.5L自吸和2.5T机械增压混动两款动力，全都匹配CVT变速箱。其中，2.5L自吸版本最大马力186匹，百公里加速11.4秒。这个动力水平确实不太够看。但如果你只是日常代步，不追求激烈驾驶，也算是够用。

2.5T混动车型最大马力245匹。汉兰达和途观L的2.0T高功率车型最大马力都是220匹。而且楼兰2.5T的机械增压，没有涡轮增压的涡轮迟滞，动力来的更平顺。电机的加持也让动力响应更快。

总之，2.5T混动的楼兰，无论在绝对动力上、平顺性和响应性上表现都非常出色。当然，混动带来的还有低油耗，作为参考，2.5T车型汽车之家网友的平均油耗仅为9.7L/百公里。

低配车型更推荐

由于销量惨淡，楼兰目前的优惠非常给力。以北京地区为例，全系都有大约5万的优惠，优惠后2.5L入门车型已经不足20万。如果你对动力要求不高，只想买一台空间大、又够舒服的大5座SUV，那2.5L楼兰的性价比可以说非常高。

2.5T混动车型，入门版目前大约25万左右，这个价格不算便宜了。但依然非常值，因为25万买到是2.5T机械增压+混动+四驱。同样的价格，只能买到汉兰达两驱的次低配和冠道1.5T的两驱版本。

天逸C5 AIRCROSS

法系车近些年在国内越来越没落，但并不是说法系没有值得买的车型。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS就是一款几乎完全被忽视，但其实产品力和性价比都很出众的车型。

实力不输同级

天逸C5 AIRCROSS有1.6T和1.8T两款发动机，最大马力分别为170匹和211匹。分别匹配爱信6AT和8AT变速箱。这两套动力，无论是从绝对的动力上，还是平顺程度上，表现都很好，挑不出什么问题。

提到雪铁龙很多人都会吐槽非独立后悬架，但其实，悬架对驾驶感受的影响，既要看硬件基础更要看调校。而雪铁龙对底盘的调校是有着自己深厚的积累的。天逸C5 AIRCROSS搭载了号称“魔毯悬架”的PHC自适应液压稳定技术。

技术原理很复杂，但结果就是，该车对颠簸过滤得非常出色，又能保持良好的支撑性，过滤较大的颠簸时，既能有效吸收冲击，又不至于过分颠簸。总之，虽然采用扭力梁悬架，但驾驶感受却并不比同级车型差，甚至还更好。

颜值褒贬不一

颜值也是天逸C5 AIRCROSS的一大亮点，其内外造型都充满设计感，非常个性。在普遍强调中庸，希望覆设计能获得大多人认可的同级车型中，天逸C5 AIRCROSS可谓独树一帜。

圆润又充满运动感，不夸张却又与众不同。内饰精巧时尚，还透露着一点法国人的浪漫。总之，天逸C5 AIRCROSS对喜欢中庸的、年级稍微大一些的人来说，比较难接受。但对追求个性的年轻人来说，这却是一个不可多得的选择。

性价比非常高

就产品来说，天逸C5 AIRCROSS的表现并不差，但强劲的对手也非常多。之所以推荐它，主要还是其目前的优惠确实非常吸引人。这款车定价本就不高，只有14.97万起售。以北京地区为例，目前还普遍有2万多的优惠。

其次低配车型，目前只有14万不到的价格，这个价格已经和低一个级别的丰田奕泽等合资小型SUV差不多了。而次低配车型的配置，就已经有了可开启的全景天窗，其余配置也已经基本够用了。

如果你对配置要求较高，也只需再加1万块钱，用不到15万的价格，就可以买到12.3英寸液晶仪表+8英寸中控屏、悬架软硬调节、自动分区空调等更多配置了。所以，考虑到价格的话，天逸C5 AIRCROSS真的是极其有竞争力的一款车。

讴歌CDX

讴歌，比我们熟悉的二线豪华品牌存在感都要更低。和长安的撞衫的Logo更让这个品牌备显尴尬，但就车型来说，讴歌CDX却有着不俗的产品力和极高的性价比。

动力总成有特点

讴歌CDX有1.5T+8速双离合和2.0L混动两个动力版本，其中，1.5T车型最大马力达到了182匹。同级中奥迪Q3的2.0T 40TFSI版本，最大马力也只有186匹。宝马X1和X2的2.0T车型，最大马力192匹。所以，讴歌这款1.5T发动机，比对手的2.0T动力也没有差太多。

值得一提的是，讴歌CDX搭载的这款8速湿式双离合，加入了一套液力变矩器。好处很明显，就是换挡冲击更小，更平顺。

这套动力总成起步轻快、高速上动力储备也很充足，换挡速度很快，也很平顺。并且，得益于极高的效率和出色的调校，CDX的油耗表现也有惊喜，1.5T车型的平均油耗只有大概7-8L/百公里

作为脱胎于本田的车型，很多人也会担心俗称“本田癌”的噪音大、避震硬的问题会不会也出现在讴歌上。CDX的表现告诉大家，讴歌是完全有能力把“本田癌”治好的，CDX的滤震和隔音表现都非常好，完全符合一个豪华品牌的质感。

性价比极高

和竞品车型相比讴歌CDX的定价本就不高，起售价只有22.98万。目前，中期改款的2021款CDX刚刚上市，各地的优惠还不是很大。但改款之前，以北京为例，全系都有大约3万的优惠。也就是中低配车型售价只有19-22万左右。这个价格，可以说极具性价比了。

而且，不出意料的话，2021款的CDX用不了多久，一定还会给到改款之前的优惠幅度。

可以说，讴歌CDX用几乎是同级车型最低的价格，给到了不输竞品车型2.0T版本的动力，和非常均衡的产品表现。性价比显然非常高。

当然，CDX也还有2.0L的混动版本，混动系统和雅阁混动、CR-V混动是一样的，性能和油耗表现也很出色，但售价已经到了29.98-34.98万，个人认为已经不值得购买了。

品牌是硬伤

只从产品上看，讴歌CDX不但表现均衡，还有自己突出的优势，而且定价低、优惠大。但这个级别车型的消费者，往往对品牌有着较高要求，但品牌却是讴歌CDX最大的硬伤。

不但和BBA品牌力差距甚远，和沃尔沃、雷克萨斯等也有不小的差距。所以，如果你对品牌没有特别信仰，或者是厌倦了满大街的BBA，想追求一点个性和不同的消费者，那CDX无疑将是一个很好的选择。

雪佛兰探界者

探界者的销量一直都很一般，但从产品力角度来看，探界者其实表现非常均衡，没有明显缺点，而且性价比很高。

成熟的动力搭配

探界者有1.5T和2.0T两款动力，最大马力分别为169匹和260匹。分别匹配6AT和9AT变速箱。这两款动力调校匹配上都很成熟。1.5T车型动力表现中规中矩，但满足家用绝对是够的。通用的6AT变速箱也早已经调校的非常平顺。如果不是非常要求动力的话，1.5T+6AT的就是一个兼顾动力和油耗的很好的选择了。

2.0T车型，最大260匹的马力，在同级车型中算是最强劲的车型之一了。这个动力比CR-V的1.5T、RAV4的2.5L混动都要强太多了。比同级中以动力见长的福特锐际还要高出12匹。

9AT变速箱的表现也要给好评，平顺性相当好，换挡速度也比较快。可靠性上，通用旗下的车型已经搭载了很多，也没出现什么质量问题。而且，95公里/小时的时候，就能切入9挡。所以这个9AT并不是摆设，高速工况下大多数时间都能用得上。

空间够大

空间上，探界者的表现也不错，值得一提的是，虽然主要竞争对手是本田CR-V和RAV4这些紧凑型SUV，但探界者的定位却是中型SUV。当然车身尺寸上，探界者还不能算真的中型SUV，但比CR-V、RAV4却都更大一点。

轴距上探界者也比CR-V、RAV4都要更长，达到了2725mm。所以空间上，探界者是满足家用完全没有问题。而且，后备箱空间也比较大，后排座椅放倒后能得到一个非常大、又很平整的车内空间。

优惠十分给力

从产品上来看，探界者没有明显短板，但也不算很出众，之所以值得推荐仍然是因为其极高的性价比。探界者定价为17.49-24.59万，但目前优惠非常大，目前部分地区已经有接近5万的优惠。

其入门版本已经跌破13万，次低配车型也只有14万出头。当然，入门版的探界者配置确实比较低，但从次低配开始，配置就已经比较丰富了。包括了全景天窗、PM2.5过滤系统、自动头灯、真皮座椅、主动降噪等等。所以，1.5T车型最推荐的就是次低配车型，其性价比也是最高的。

2.0T车型的目前的售价大约17万多，这个价格基本只能买到竞品车型最低动力配置的版本，如果你追求动力，那2.0T的探界者，应该是同级合资SUV中，动力最好，价格最低的车型了。寻车网

好了，买车时总是被遗忘和忽略的好车其实还有很多，今天我们主要聊了4款SUV车型。如果大家对这个话题感兴趣，接下来我们还会给大家带来相似的轿车的介绍。

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