新能源销量排行榜2023年4月 理想遥遥领先，哪吒紧随其后，5月10家新势力销量排行

2023年4月新能源汽车销量排行前五有比亚迪、广汽埃安、理想汽车、五菱缤果、哪吒汽车。

1、比亚迪：210295辆

比亚迪创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。

2、广汽埃安：41012辆

广汽埃安(原名广汽新能源)是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。

3、理想汽车：25681辆

理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务，其创始人李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。

4、五菱缤果：16383辆

五菱缤果是五菱旗下首款五门纯电车。2023年2月7日，五菱缤果正式亮相，新车定位大空间五门纯电车，同时公布四款车色，分别为奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉。

5、哪吒汽车：11080辆

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。

根据网上的数据显示，2023年一季度国内关于新能源车的投诉量累计达到4201起，而一季度国内新能源车的销量总计为134.3万辆，根据车质网的统计，2023年第一季度的新能源车投诉销量比数据相比2022年四季度呈现出大幅提升，表明整体投诉销量比表现出了急剧的恶化，接下来我们就来盘点一下排行榜前十的表现。

NO.1

红旗

E-QM5

红旗作为自主品牌的精神支柱，一直凭借着豪华的设计和过硬的产品实力深受

大众

喜爱，而红旗E-QM5作为20万左右的中型纯电轿车，在Q1的投诉销量比中取得0分的优异成绩，表明其投诉量同样为0。从设计来看，E-QM5车身加入了更多红旗设计元素提升辨识度，而运动化的轮廓造型增加了年轻时尚的感觉，更加迎合了年轻消费者的偏好。

NO.2

蔚来ET5

此次榜单中，

蔚来

ET5取得了1.1的得分排名第二。蔚来ET5的外观设计巧妙地融合了科技与美学元素，呈现出强烈的未来感。流畅硬朗的车身线条，展现出更为年轻运动的气质。车内采用了时尚的极简化布局，并且加入了诸多智能科技配置，台面也采用了高档材质包覆，座椅加入了真皮和Alcantara材质，营造出高品质的舒适感。而从车质网上主要的投诉问题来看，车身附件及电器相对投诉较多，蔚来需要在相关领域进一步优化。

NO.3

理想L7

理想L7以1.3的得分排名第三，这台车有着清晰的“奶爸用车”定位，魁梧和套娃式的外观设计让整体视觉上就很有安全感，豪华材质的内饰用料和深浅的配色方案也让车内更显温馨，中控与副驾的双联屏设计保证了车内足够的娱乐性，增程式的动力组合也能极大打消用户的里程焦虑。从车质网的数据来看，对理想L7的主要投诉点为销售环节的问题和悬架问题，尤其是因为提前开具发票导致无法申请补贴的情况暴露出人员培训上的缺陷。

NO.4

熊猫mini

作为一款主打微型车市场的纯电车型，熊猫mini有着相对呆萌的设计风格，在此次排行榜中以1.7的得分位列第四，虽然上市的时间并不算长，但今年3月就实现了月销10550辆，3.99—5.69万的价格也让更多工薪阶层可轻松负担，从车质网上的投诉问题来看，主要的投诉点集中在仪表台反光问题上，建议厂家注意优化。

NO.5

腾势D9

作为国内MPV市场的一匹绝对黑马，在

比亚迪

技术的加持下，腾势D9一举超过了老牌的一众MPV前辈夺得了销冠，这也与其过硬的产品素质密不可分，腾势D9在此次榜单中以2.5的分数排名第五。从设计表现来看，腾势D9的前脸非常霸气，对称式的点阵亮片组合增强了不怒自威的感觉，同时无论是纯电还是混动均有充裕的续航和动力表现。

NO.6

Model Y

所谓人红是非多，关于

特斯拉

的争议在国内一直没有平息过，从之前对于辅助驾驶系统的担忧到后来频繁降价被质疑割韭菜，特斯拉始终是国内新能源车中的话题女王。Model Y作为家族的SUV车型，此次以2.7分的成绩位列第六，也说明虽然话题多，但是丝毫没有影响到Mode lY大卖，同时其质量表现也较为不错。根据车质网上的数据显示，关于Model Y投诉较多的主要是车身附件及电器和发动机问题。

NO.7

理想L9

理想L9以2.8分的成绩成为了家族进入前十名的第二款车型，理想L9相比理想L7有着更大的车身尺寸，这也保证了车内乘坐和储物空间更为丰富，6座布局的设定让全家出行更为轻松，在外观和内饰设计上，理想L9采用了套娃式的风格，车内除了双联屏的搭配之外，还为后排提供了一块吸顶屏，可为后排乘客也提供更多娱乐体验。根据车质网的数据来看，投诉的主要问题除了车身附件及电器外，仍然存在销售服务中不兑现承诺的情况。

NO.8

AION S

广汽

埃安

作为最近两个月增速最快的新能源车企之一，逐渐成为了仅次于比亚迪的第二号霸主，而AION S作为走量的车型，此次以2.9的得分排名第八。从设计上来看，AION S整体采用了流线型的设计元素，充满未来感的风格符合年轻人的喜好。根据车质网上的投诉信息来看，AION S的主要问题依然是车身附件及电器，同时在销售服务流程上存在一些问题。

NO.9

理想L8

理想L8在此次排名中取得了3.4的得分，成为了理想家族闯进前十的第三款车型，当前国内的新势力“蔚小理”阵营中，

小鹏

因为新车发布节奏的问题逐步淡出了主流竞争圈，而蔚来虽然旗下产品丰富度最高，但销量逐步被理想甩在了后面，从此次排行榜的表现就能明白其原因，理想车型的口碑成了制胜关键。从车质网上的投诉信息来看，销售承诺不兑现依然是重点问题，看来理想要想继续前进，解决好销售环节的服务也至关重要。

NO.10

Model 3

特斯拉Model 3以3.7得分排在第十，特斯拉家族的两款国产车型均上榜，这或许会让许多消费者大跌眼镜，不过数据并不会骗人，侧面证明了Model 3的口碑表现同样较好。Model 3与Model Y一样均采用了前卫科幻的外观设计和极简化的内饰布局，强劲的动力也能在平时用车中带来足够的驾驶乐趣，从车质网的投诉来看，车身附件及制动系统是投诉较多的点，这也是此前备受争议的地方，希望特斯拉对其进行优化。

总结：

以上十款车型都拥有相对较小的投诉销量比，根据车质网的投诉项来看，由于新能源车都采用了电驱平台，因此在车身附件及电器是投诉的重灾区，希望有相关问题的车企引起重视，另外部分车型在销售服务这一环也有一些瑕疵，不知道以上十款车型中你最喜欢哪一款?

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6月才刚开始，多家造车新势力就迫不及待地公布了5月份的交付量数据。

从整体情况来看，随着价格战热度的逐渐消退，多家车企的交付量都实现了增长。

接下来，我们就来看看，造车新势力分别交出了怎样的销量答卷。

理想

5月份销量：28227台

该怎么形容

理想汽车

的销量表现?“遥遥领先”，这就是理想目前的真实写照。无论是订单量还是交付量，理想连续三周1000辆/天的销量表现已经站稳，近3万台的月销让理想已经成为了新势力当之无愧的第一名。

理想，未来可期。

哪吒

5月份销量：13029台

哪吒汽车

紧随理想之后，全系交付量同比增长高达18%，海外销量甚至达到了2042台。而且随着

上海

普陀区的全球总部正式启用，

哪吒GT

的交付等等事项的推进，哪吒还有望持续创下销量新高。

零跑

5月份销量：12058台

走性价比和亲民路线的寻车网

零跑汽车

，以12058台的交付量，强势拿下第三名的好成绩，其中C11车系交付超过7100台。看来，现在新势力的三强，已是理想、哪吒和零跑了。

小鹏

5月份销量：7506台

前段时间深陷不利传闻的

小鹏

汽车，在5月份实现了销量环比增长，共交付7506台新车，其中小鹏P7i功不可没。并且

小鹏G6

将在6月9日开启预售，显然，小鹏G6将是决定小鹏未来发展的重要车型。

长安深蓝

5月份销量：7021台

作为

长安

推出的全新新能源品牌，

深蓝汽车

也是不容小觑，旗下的首款量产车型

深蓝SL03

，无论是口碑反响还是销量表现都可圈可点。而且在5月31日，

深蓝S7

也正式下线了，也会对深蓝的销量增长起到很大帮助。

蔚来

5月份销量：6155台

对比去年5月，

蔚来

的销量有所下滑，早前的“蔚小理”，如今已变成了“理小蔚”。不过，全新

蔚来ES6

在5月24日正式上市了，随着这款新车的交付，蔚来的销量也许会迎来增长。

AITO问界

5月份销量：5629台

5月27日，仅用时15个月，

AITO

问界迎来了第10万辆整车的正式下线。而且在华为的加持下，AITO问界主打的HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，预计将成为这个品牌的主要卖点和助力点。

岚图

5月份销量：3003台

同比增长231%!作为“造车国家队”的

岚图汽车

，在5月份也是收获满满。在上海车展完成上市的

岚图追光

，将成为岚图汽车接下来的主要增长点。

极狐

5月份销量：1824台

作用北汽、华为等顶级资源的极狐汽车，销量表现逐渐有所起色，5月卖出1824台，同比增长209%。但对比头部新势力，极狐的销量表现依然“不够看”，这家新势力仍有很长的路要走。

创维

5月份销量：1497台

作为一家“年轻”的新势力，创维的销量不算太高，不过这家新势力在5月份实现了海外出口672台的销量成绩，也许海外市场将是这家新势力的未来发展方向。

结束语

经过盘点，我们

发现

，理想、哪吒和零跑可以用势不可挡来形容，特别是理想汽车，销量表现甚至让部分传统车企都感到压力。

那么，这10家造车新势力在6月份又有怎样的市场表现呢?且让我们拭目以待!

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