最高优惠8万元 几万块的粤A牌免费拿

豪华品牌中大型轿车价格调查 最高优惠8万元

寻车原创 翻阅每月销量表，不难发现大家对于豪华品牌中大型车的需求还是比较旺盛的，因此这次的价格调查我特意选择了这个级别的车型。而根据7月的销量表现来看，此次选择的车型分别为奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6，但根据不同城市等因素，最终的优惠幅度还需要各位咨询当地经销商。

奥迪A6L在国内有着很高的关注度，与前几代A6L给大家留下的官车印象不同，现款的车型在造型方面更加年轻，而且车辆内部的科技配备也十分丰富，三块液晶屏幕的配备大幅提升了科技感。

网友们比较关注的还是入门款的车型，因为作为中大型车，车辆的基本配置还是比较齐全的，因此入门版车型的配置够用。而致雅版车型和动感版车型相比，网友们更偏爱致雅版的造型设计，这也比较符合A6L的车辆定位。

总结：作为换代车型，奥迪A6L不仅在造型上更加运动，而且还提升了科技感，因此更受年轻消费者的喜爱，终端优惠方面，目前有7万元左右的优惠幅度，因此喜欢奥迪A6L的消费者可以入手了。

奔驰E级在同级别车型中的豪华感还是十分突出的，而且奔驰品牌所展现出来的豪华感也是更强的，不过E级与竞品相比，处在即将换代的阶段。

网友们对奔驰E260L和E300L的入门版车型关注度较高，这也是车系中比较具有性价比的车款，此外，网友们更关注普通版造型的车款，而不是运动造型的车款。终端优惠方面，车辆目前有6万元左右的优惠幅度。

总结：奔驰E级的豪华感一直是其较大的卖点，不过由于面临中期改款，所以想购买奔驰E级的消费者应该注意，如果不在乎新款车型，抄底现款是个好选择，但如果想买最新款的车型，还是应该等等。

现款5系的造型设计时尚运动，对年轻消费者的吸引力很强，而且加上宝马品牌主打的运动调性，因此在同级别车型中的调性很足。

网友们比较关注525Li和530Li的入门版车型，这两款都是更具性价比的选择，且相比于运动套装车型，网友们更喜欢豪华套装的设计。终端优惠方面，新车目前在北京市场有5万元左右的优惠幅度。

总结：宝马5系作为同级车型中最有运动调性的车款，比较适合年轻消费者选择。而5系也即将迎来中期改款，因此如果是更看重性价比的消费者，可以选择抄底购入现款5系，如果对车辆的科技以及配置属性有更强的需求，新款5系还是值得等待的。

沃尔沃S90的造型设计不仅时尚，而且非常干净利落，无论年轻还是中年消费者都能很好的驾驭。此外，沃尔沃的安全属性也是极大的卖点。

沃尔沃S90的入门款是网友们更为关注的车型，在售价方面，车辆不仅官方售价略低于BBA品牌，而且优惠幅度也有过之而无不及，因此更能凸显车辆的性价比。

总结：由于新款的沃尔沃S90车型将在8月10日上市，因此现款沃尔沃S90处在清库存的阶段，这对消费者来说是个绝佳的抄底时机，不过如果你更喜欢新款车型的轻混动力，那么可以再等待一段时间。

凯迪拉克CT6一直以错位打击的方式与竞品展开竞争，因此还是有不少优势，车辆不仅拥有时尚的造型设计，而且内饰的豪华度与空间表现也都不错。

网友们比较关注CT6的入门版车型，而由于美系品牌车型普遍标配丰富的特点，因此即使是入门版车型也有不错的配置表现。终端优惠方面，CT6目前有8万元左右的优惠幅度，还是比较可观的。

总结：凯迪拉克CT6的竞争优势十分明显，更长的车身很有越级的意思，此外内饰的豪华感与丰富的配置也都是其亮点所在。而在终端优惠方面，新车目前在北京地区有着8万元左右的优惠幅度，因此还是比较值得购买的。

几万块的粤A牌免费拿 广州节能车型车展优惠大盘点

11月20日，2020广州车展正式揭幕，对于广州街坊来说，又到了集中买车选车的时候。关注混合动力车型的朋友，那么本篇内容就不容错过了，将一次性给您盘点广州节能车型在本次车展的优惠情况。

那为什么要买混合动力车型呢？除了混动车型能带来更平顺的动力输出，更迅速的动力响应，更安静的驾乘环境，当然，跟车牌也有直接关系。就是在广州购买节能车型（参考节能车型目录，均为混合动力车型），可以通过节能指标摇号直接获得粤A牌，省去了用于竞拍车牌的几万块，并且中签率也是相当高的。

接下来，我们就将广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田以及领克汽车，合计15款混车型，逐一为大家盘点优惠情况。（数据源自寻车app及经销商报价）

车型：2018款雅阁锐·混动

售价：19.98-25.98万元

终端优惠：1.5万元

雅阁 锐·混动是广汽本田一款中型轿车，最大亮点就是较低的坐姿和宽敞的后排腿部空间。在外观设计上，拥有Fastback大溜背的雅阁看起来是充满运动感的，前脸看起来也是四平八稳，充满了科技感。雅阁的销量随着终端优惠逐渐加大而增加，对于”老广”来说，雅阁的保值率十分高，养车成本低，是购车的首选之一。

动力方面，雅阁锐·混动搭载了本田第三代i-mmd混动系统，由2.0L发动机+电动机组合，其中电动机总功率135kW，电动车最大功率315N·m，系统综合功率158kW，传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。

车型：2021款奥德赛锐·混动

售价：22.98-32.38万元

终端优惠：2000-3000元

奥德赛的定位就是7座中型MPV，动力方面与雅阁是一样的，其动力响应也是不错的，还能带来更好的隔音和底盘质感，驾驶质感要优于汽油版车型，这也是我在《周五晚八点》直播节目中多次推荐的原因。

奥德赛锐·混动采用了2+2+3的座椅布局，第二排航空座椅受到众多消费者的喜爱，除了调节幅度较大，还有就是手动调节除了降低成本，在耐用性、快捷调节方面都有明显优势。奥德赛的座椅填充物较柔软，乘坐舒适度相当好。第三排座椅也可以很方便的收折起来，以扩大后备箱空间，并且还可以倒过来放，让车主朋友当做“钓鱼椅”用。可以说，奥德赛能多方面满足家用的各种需求，用户口碑相当高。

车型：2020款皓影锐·混动

售价：20.98-25.28万元

终端优惠：1万元

皓影锐·混动在动力方面当然也是搭载本田第三代i-mmd混动系统，与雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动是一样的，所以动力充盈，尤其起步加速阶段，有了电机的加持，提速是很轻松的。在城市拥堵路段行驶，也能带来安静舒适的驾乘体验。

皓影的优势在于拥有一个平整的后备厢空间，汽油版车型的后备厢容积在同级别就是领先水平，即便是锐·混动车型加上了电池包，其容积也还是优于同级别的其他SUV。如果你准备要入手一辆SUV，那么皓影锐·混动这款空间宽敞实用的SUV你一定不容错过。

车型：2020款凌派锐·混动

售价：13.98-16.98万元

终端优惠：1.2万元

凌派锐·混动的优势在于同级别数一数二的后排腿部空间，想要大空间轿车的朋友一定不能错过这款三厢轿车。凌派锐·混动的外观设计与汽油版车型相差不大，而内饰方面，锐·混动车型采用了按键式换挡设计，提升了科技感。

凌派锐·混动是广汽本田首款运用1.5L第三代i-mmd混动技术的车型，这台1.5L四缸发动机也是有口皆碑的，行驶质感比1.0T三缸发动机要好。值得一提的是，凌派锐·混动还加入了ANC主动降噪技术，所以在城市道路中行驶，车厢的噪音水平确实比以往的本田车要低。此外，凌派锐·混动优化了悬架的几何结构并降低弹簧硬度，以改善乘坐舒适性。座椅的填充物变得更加柔软，支撑性也很好。想要了解这款车的试驾评测，敬请关注我的寻车号，在“作品”一栏翻看以往的文章和视频即可。

车型：2021款讴歌CDX Sport Hybrid

售价：29.98-34.98万元

终端优惠：3万元

讴歌作为广汽本田旗下的高端品牌，CDX的品质当然是不用质疑的。皓影锐·混动同款动力，加上更扎实的底盘调校，驾驶质感有进一步提升。讴歌在展示自己品牌的豪华感也是有一套，譬如推出了A-Spec运动版本车型，内饰采用了红/黑搭配设计。

此外，A-Spec运动款 Hybrid配备了先端的AcuraLink全能智驾系统，同时包含24小时救援、被盗追踪、远程诊断、人工导航等贴心服务。通过更豪华的装饰、科技配置、车主服务，让每一位讴歌车主享受到不一样的尊贵体验。

车型：2019款凯美瑞双擎

售价：23.98-27.98万元

终端优惠：0.8-1万元

第八代凯美瑞诞生于丰田TNGA架构，也是广汽丰田第一款导入的TNGA车型，它的重心变得更低，操控性能有了明显提升，目前新款凯美瑞准备明年发布，现款车型的优惠最高达到1万元，正是值得入手的时候。

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全新一代凯美瑞的混合动力系统搭载了一台2.5L发动机，其热效率高达41%，系统综合最大功率为218马力，真正的兼顾了动力性能和燃油经济性。作为经典的日系中级轿车代表，它们都有充裕的车内空间，行业领先的安全性能，以及不错的车辆保值率。

车型：2021款雷凌双擎

售价：13.38-15.28万元

终端优惠：1.9万元（可私信我）

在售的雷凌同样是诞生于丰田TNGA架构，有着更好的操控和安全性能。作为一位雷凌双擎车主，我觉得它就是一款买回家可以很安心、很舒适地享受驾驶的代步车。雷凌的外观算是比较秀气，内饰设计简约。更重要的是，全系车型标配8个安全气囊，GOA刚性车身，加上丰田的TSS 2.0智能驾驶辅助系统，主被动安全都是同级别领先的水平。

动力方面，雷凌双擎搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，电动机总功率达到53kW，总扭矩为163N·m。更多关于雷凌双擎的评测，敬请关注我的寻车号：梁倨铭。

车型：2020款威兰达双擎

售价：20.58-24.18万元

终端优惠：2000元

威兰达是广汽丰田第一款TNGA架构导入的SUV车型，在操控性能方面处于同级别领先水平。RAV4荣放双擎大部分为四驱版，威兰达则在两驱版上提供了更多选择。买威兰达的话，首先推荐23.88万元的两驱尊贵版。

威兰达双擎混动四驱双电机的布局与其它车型最大的不同之处就是前后轴电机为平行状态。没有了中央传动轴的介入，通过后轴电机驱动后轮。所以它的传动效率会更高，动力响应分配会更快。

威兰达双擎四驱版本的这套E-Four电子四驱系统，前后轴扭矩分配可以精确控制从“100:0-20:80”之间切换。后轴最大可实现80%的动力分配，让这台SUV实现类似后驱车的驱动表现，充满驾驶乐趣。