沃尔沃汽车亚太区软件集成中心揭幕 插电混动/最大功率420马力
2024-01-09 13:23:37 | 寻车网
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加速软件驱动转型 沃尔沃汽车亚太区软件集成中心揭幕
日前，沃尔沃汽车亚太区软件集成中心在上海嘉定落成并投入使用。这是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式的软件集成试验室，也是沃尔沃汽车近期在亚太区最重要的研发投入之一。
亚太区软件集成中心的启动是一个重要的里程碑。通过这座实验室，亚太区研发中心可以与位于哥德堡的瑞典总部研发团队实现24小时无缝连接，作为一支全球统一的软件开发团队，共同加速沃尔沃汽车下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。
沃尔沃汽车正在稳步推进，全力向一家软件驱动型公司转型。2022年起，沃尔沃汽车全系新车实现在线远程升级(OTA)功能。在沃尔沃EX90中，通过全新中央计算平台和整车SOA软件架构，可以实现软件功能的充分融合与快速迭代，并以自主学习和整车级OTA在线升级。
随着车内软件复杂度的提升，软件的敏捷开发与无缝集成将成为沃尔沃汽车领跑智能化领域的重要体系能力之一，而软件持续集成正是实现该能力的关键。作为一种软件开发实践，持续集成确保了沃尔沃汽车的软件工程师能够对每次代码更新进行及时的编译，并通过高频的自动化测试尽早发现并修复集成错误。
插电混动/最大功率420马力 沃尔沃发布三款60系列限量版
日前，寻车从沃尔沃官方获悉，沃尔沃公司在日本发布三款60系列“ T8 Polestar Engineered”限量版车型。S60限量15辆，V60限量20辆，售价均为919万日元(约合人民币58.3万元);XC60限量30辆，售价为1024万日元(约合人民币65万元)。
Polestar Engineered基于沃尔沃的插电式混合动力系统，在动力上做升级调整，该系统可通过发动机驱动前轮，并通过电动机驱动后轮，综合输出功率420马力(发动机333马力/430Nm，电动机87马力/240Nm)。同时，除了使用插电式混合动力总成以常规“混合动力”模式运行外，还提供纯电动模式，仅通过电动机实现零排放行驶。在“ Polestar工程”模式下，可以改善油门，转向和变速箱的响应，将ESC设置为运动模式，并将后部电动机的输出特性设置为更偏重运动性的驾驶。
限量版车型的底盘也经过特殊调整，Orleans DFV双流量阀减震器，可前后调节22段阻尼力，带有前顶杠提高了车身的刚性，在不同的路面条件下也可实现最大的抓地力。
S60和V60使用Brembo 6活塞前制动钳和带划线的通风制动盘(前/ 371mm)。XC60车型配以打孔通风制动盘，可提供强大的制动力和高抗热衰减性，使用前/ 400mm制动盘和Akebono 6活塞前制动卡钳。
外观方面，限量版车型搭配特殊设计的轻质高刚性锻造铝制轮圈，S60/V60使用19英寸，XC60使用21英寸。包括特殊的保险杠和格栅设计。同时，将采用金色涂装的制动钳和带有Polestar工程徽标的黑色镀铬不锈钢排气管。在内饰方面，将采用特殊的金色安全带，织物/Nappa皮革混搭的运动型座椅。
车内采用了高达95%过滤PM2.5颗粒的自动空调过滤系统。可选的B&W品牌音响，以进一步提高声场还原，并添加了新的“JazzClub”模式。
目前，沃尔沃产品最高时速限制为180 km/h。提供先进的安全和驾驶辅助功能，包括对向来车检测，行人/骑行人检测，城市安全系统，具有全速域自适应巡航控制，车道保持辅助功能，具有转向辅助功能的盲点检测，具有防撞/减少伤害的交叉路口，避免道路偏离功能，对向车道避撞辅助功能等，均为所有车辆的标准装备。寻车网
加速软件驱动转型沃尔沃汽车亚太区软件集成中心揭幕日前，沃尔沃汽车亚太区软件集成中心在上海嘉定落成并投入使用。这是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式的软件集成试验室，也是沃尔沃汽车近期在亚太区最重要的研发投入之一。亚太区软件集成中心的启动是一个重要的里程碑。通过这座实验室，亚太区研发中心可以与位于哥德堡的瑞典总部研发团队实现24小时无缝连接，作为一支全球统一的软件开发团队，共同加速
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