30万左右的suv车排行榜前十名（四款合资插电式混合动力SUV 不到30万即可拥有）

动力系统方面，宝马X1提供了15T与20T低功率两种动力可选，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱，另外顶配车型还配备了全时四驱系统3奥迪Q3 而备受年轻人喜爱的奥迪Q3也是30万左右价格性价比不错的SUV。

这个价位口碑最好的SUV是梅赛德斯奔驰GLA1漂亮的外观，百看不厌，相比老款车来说，全新设计的GLA200在宽度和高度都有所增加，整体的设计感和精致感也更强，前脸个硕大的奔驰标能很大程度满足一下虚荣心，而且更像;30万左右的suv车排行榜前十名1本田crv 本田crv是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田crv外观升级，层次感十足。

1 宝马X1华晨宝马的宝马X1是紧凑型车，比较合适用于家用或者代步2 奥迪Q3奥迪Q3是一款精致的家用车，适合用于市区代步的商务人士除去奥迪标这一优点，它最突出的亮点就是舒适性，驾驶性调教也做得很好3 雷;1长安CS75 作为长安品牌最受欢迎的一款车型，长安CS75一直以来的销量表现都是比较不错的2博越 与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv3逍客 作为奇骏的兄弟车型逍客在同价位中也以一样;30万左右这个区间可以选到的SUV很多，合资品牌中型SUV以及豪华品牌紧凑型SUV都有多款车型可选但是30万这个级别，不买个20T动力强劲的车型都觉得亏了推荐如下1本田URV本田URV是冠道的姐妹车型，不过与冠道。

动力方面还不错，让人最称心的依然是燃油经济性很好，就是车内的空间有点差强人意，所以当成接送小孩的车会比作为家用车更为适宜4奔驰GLA 官方指导价26483858万 奔驰GLA定位为紧凑型SUV，在经销商有不错的;2 冠道 冠道这款车属于中型SUV，是有史以来最不本田的本田车这款车长了一副霸气十足的样子，宽大的尺寸并没有做成像汉兰达那样的7座SUV，而是做成了一款大5座豪华享受SUV车内用了大量柔软的真皮，后排地板可以躺下;1途观L 指导价22383598万 途观凭借其实力长期占据国内SUV销量排行榜前五，而换代车型途观L上市后，尺寸更大价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，而途观则继续面对紧凑型SUV市场换代后的途观L采用了大众家族化;30万左右的suv车排行榜前十名1宝马X1 来自于华晨宝马的X1是紧凑型SUV，比较合适用于家用或者代步宝马X1最大的优势是它的品牌，其次就是价格比较好谈，导致这辆车只是比途观L探岳等价格高一些便宜没好货当然不;还有就是品牌的定位问题，导致在竞争力上不如同级的BBA车型5丰田威兰达 如今最新款的威兰达不仅颜值超高，各方面的表现更是出色虽然是紧凑型SUV，但整个内部空间完全能够满足家庭使用除此之外，威兰达还搭载了一台20;30万左右买车性价比最高排名如下1宝马3系 宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4汽油发动机，车型尺寸为4734米1811米，1455米BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计工程学设计。

一汽大众旗下第二款SUV车型TAYRON于北京正式公布其中文名定名为“探岳”一汽大众探岳设计源于欧版的Tiguan，探岳有两种外观设计版本，普通版本和RLINE版本，主要区别其实就在中网和下保险杠的造型上另外RLINE版本;1凯迪拉克XT4凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美全系搭载了全新的20T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW5000rpm，最大扭矩可达350N;30万左右的suv大众Tiguan进口2019款北京BJ80 2018款汉兰达2018款1大众Tiguan进口2019款 版本330TSI四驱高配型，综合油耗约71L100km2019款进口Tiguan以独特的泪眼前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚，在设计上。

1道奇酷威 2奔驰GLA 3大众途昂 4本田冠道 SUV的特点是强动力越野性宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV。

前几天笔者身边就有朋友问到20-30万内的插电混动SUV有什么可选，而且必须还要合资品牌的。于是仔细一想，这个价位的合资插混SUV可选性也并不是很多呐，也就标致4008 PHEV、途观L PHEV、 探岳GTE插电混动以及东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS PHEV这四款车型了。要是同样有朋友们正好考虑合资插混SUV的话，那么这四款车型还真值得考虑，具体如何一起来看看。

东风标致4008 PHEV

补贴后售价：24.97-25.97万元

目前暂无优

早在今年7月份，东风标致4008 PHEV版终于在成都车展正式上市，新车共推出两款车型，分别为三擎版和三擎豪华版。整车基于标致4008燃油版车型打造，新车并没有过多新能源元素的设计，仅是车尾以及车侧的位置上有着新能源标识以凸显其新能源身份。在内饰上，标致4008 PHEV自然也不会让你失望，其采用第二代i-Cockpit唯我座舱的设计理念，环抱式座舱、高位仪表盘、小尺寸的方向盘以及精湛的钢琴式中控台按键可以说营造出很强的层次感，并且在视觉效果上也十分的独特。动力方面，东风标致4008 PHEV搭载着1.6TTHP发动机，整套动力系统综合最大功率为302马力，综合峰值扭矩为520牛米，传动系统则配备8速自动变速，可在0到100公里/小时加速下做到7秒内。同时在纯电动模式下续航不低于59公里，其在混动模式下综合续航里程可达到810公里。值得一提的是，标致4008 PHEV在前后桥位置上各装备一台电机，因此也成为了四轮驱动的车型。

上汽大众 途观L PHEV

厂商指导价26.58-27.58万元

部分地区优惠2.8万元

途观L PHEV版现已升级为2020款车型，作为年度该款车型新车在外观设计方面并没有太大变化，前脸采用了全新设计的蓝色PHEV微标以及C型LED日间行车灯，整体看上去很有精致感。同时在两侧翼子板上还增加有PHEV专属标识以凸显其新能源身份。在内饰方面，新车相比老款车型在配置上有着很大的升级，例如全系标配10.2英寸液晶仪表盘、8英寸触控式多媒体系统以及全触控式的空调面板使其整个科技感进一步加深。在科技配置上，新车全系还标配最新一代的PLA3.0智能泊车辅助功能，该功能支持平行泊车、垂直泊车、驶离泊位等多种模式。至于在动力方面，上汽大众途观L PHEV搭载着我们熟悉的EA211 1.4T四缸涡轮增压发动机所组成的插电混动系统，该混动系统综合最大功率为210马力，系统综合峰值扭矩为400牛米。综合续航里程可达到862公里，纯电模式下NEDC综合续航里程为52公里，传动系统方面则配备的是DQ400e 6速双离合变速箱。

一汽-大众 探岳GTE

厂商指导价24.98-25.98万元

部分地区优惠2-6.7万元

继一汽-大众推出迈腾GTE车型后，探岳GTE也紧随其后出现在大家的面前。新车基于探岳燃油版车型所打造，因此整体外观设计上依旧延续了燃油版车型的硬朗风格。同时它的锋·尚主义设计理念，使得看上去更为的年轻时尚。前大灯与中网进气格栅融为一体，进一步拉伸视觉宽度。进气格栅上的GTE标识，就是以凸显其新能源插混的身份。内饰来看，探岳GTE同样也是沿用燃油版的设计理念，但探岳GTE的时尚感及科技感要更加浓厚，大尺寸液晶仪表+中控屏可以说是当下大众体系中最为成熟的设计搭配，也营造很强的现代感及科技氛围。配置方面，豪华版车型配备LED大灯、18英寸低风阻轮毂、电动尾门、全景天窗等，而顶配车型则增加了ACC自适应巡航、自动泊车等配置。至于动力方面，探岳GTE同样也是搭载着1.4TSI发动机所组成的插电混动系统，系统最大功率为211马力，系统峰值扭矩为400牛米，传动系统则配备的是DQ400e 6速双离合变速箱，纯电续航里程为54公里。此外探岳GTE驾驶模式上共有五种驾驶模式，分别EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式及GTE模式。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV

补贴后售价23.47-26.47万元

目前暂无优

天逸C5 PHEV是东风雪铁龙首款插电式混动车型，新车基于现款燃油版天逸C5 AIRCROSS打造。整体看上去层次分明，并采用大量的圆角矩形设计元素，最为亮眼的莫过于前脸上的分体式大灯设计，大灯与前进气格栅完美融为一体，营造出很强的视觉效果。同时，悬浮式车顶的设计也是增添了天逸C5的时尚感。此外，在尾部上还有着“PHEV”和“4WD”两种标识，分别代表着插电混动以及四轮驱动的意思。内饰上的设计风格与燃油版车型相差无几，更多只是在细节上做了很多电气化配置的调整，例如12.3英寸液晶仪表盘和8英寸触控屏中增加了纯电续航的信息显示，电子档杆增加用于动能回收的B挡，同时在档杆的右侧上还有切换驾驶模式的按钮。在驾驶模式上共有四种模式，分别混动模式、纯电模式、运动模式和四驱模式。至于配置方面，天逸C5 PHEV版配备有ADAS 2.0驾驶辅助系统，该辅助系统包含全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助等。另外在动力方面，天逸C5 PHEV版搭载的是1.6T发动机所组成的插电式混动系统，该系统综合最大功率为300马力，系统峰值扭矩为520牛米，传动系统则配备爱信eANT 8速变速箱。此外，新车前后桥分别都安装一台电机系统，因此可实现四轮驱动，在纯电模式下，后轴电机将会成为驱动车辆的主力，在纯电续航方面，NEDC综合续航里程为58公里。

总结：

或许很多人选择插电式混合动力车型的目的是为了新能源牌照，但其实当你实际去体验过以后就会发现，插电式混合动力车型不但是给你提供纯电下带来的静谧，同时在燃油经济性方面的表现确实要比燃油车有着很大的优势，特别对于长途驾驶来说，长续航就是它一大优势。因此以上四款车型，可以说是目前30万元内最值得选择的四款合资插电式混合动力车型，这里不知是否有你的菜呢?

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动汽车排名前十名

：

比亚迪

、丰田、

本田

、雷克萨斯、哈弗、吉利、WEY魏牌、长安、大众、

奇瑞

。

1、比亚迪

比亚迪能跃居成为一线自主品牌，在很大程度上需要归功于它的“DM-i超级混动”系统，比亚迪早在2008年就推出了第一代混动技术，经过十几年的发展，如今DM-i超级混动系统已经发展到了第4代，如今市场上在售的DM-i混动车型有着续航长、油耗低、品质高等的优点。

2、丰田

相信很多人都听过“世界上的混动有两种，一种叫丰田，一种叫其他”，消费者之所以给予丰田如此高评价，是因为丰田

双擎

的THS II混动技术在很长一段时间内都处于行业的领先地位。

丰田早在1997年就推出了世界首款混动车型“普锐斯”，随后在2005年将车型引入国内，在丰田双擎数十年的发展中，没有一辆车被曝出严重的质量问题，因此消费者普遍都愿意接受丰田的双擎车型。

3、本田

尽管本田研发混动技术的时间比丰田更晚，丰田早已构建起自己的专利壁垒，但本田依旧绕开丰田的技术研发出属于自己的混动系统。这套系统的工作原理与丰田不同，丰田THS混动在起步和低速行驶时以电机驱动为主、匀速行驶时电机和发动机同时给车辆输出动力、高速达到发动机最佳工况时则以发动机驱动为主。

而本田混动则是以电机驱动为主，发动机只是起到辅助作用，相比起来本田的混动更像是一套增程系统。虽然从技术方面来看丰田的混动技术更加复杂，但本田的i-MMD技术却能同时兼顾油耗和动力，因此在很多人看来本田混动车型的产品力会更加出色。

4、雷克萨斯

作为丰田旗下的汽车品牌，雷克萨斯搭载的其实就是丰田的混动系统，例如凯美瑞和

雷克萨斯ES

配备的都是2.5L发动机+ECVT

变速箱

的组合，有了丰田“老大哥”的铺路，雷克萨斯混动车型的发展也算是顺风顺水，车型一经上市就受到了不少消费者的青睐。

5、哈弗

哈弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动DHT”系统，这套混动系统是完全由

长城汽车

独立自主设计、研发而来，其特点是采用了高度集成化设计，使得

动力系统

拥有体积更小、重量更轻、传动效率更高等的优势，从车型参数上看，哈弗多款混动车型的油耗、动力表现都比本田、丰田更加出色。

6、吉利

很多人可能并没有听过吉利的混动汽车，吉利旗下的“雷神智擎Hi·X混动系统”是在2021年年底才推出的，上市时间比较短。和其他混动系统相比，雷神智擎Hi·X更像是一个混动平台，它是由引擎模块、传动模块、电驱模块组合而来，车型可以根据需求进行自由搭配。

雷神智擎Hi·X的工作原理和市面上大多数混动系统保持一致，虽然在技术层面没有太多的创新，但该系统搭载了全球首个发动机3挡驱动的串并联混动

变速器

3DHT，车辆在低速行驶时能获得更大的低扭表现，强劲的动力是这套系统的亮点之一。

7、WEY魏牌

WEY魏牌和哈弗一样都是长城汽车旗下的子品牌，所以WEY旗下的车型也搭载了柠檬混动DHT系统，既然哈弗的混动车型都能受到消费者的欢迎，那么WEY的销量自然也不会太差，只不过跟比亚迪、丰田等一线品牌相比还是要略逊一筹。

8、长安

长安的混动车型搭载的是“

蓝鲸

iDD”超级混动系统，该系统也是由

长安汽车

完全自主设计而来的。和市面上大多数混动系统不同的是，蓝鲸iDD是一款采用P2结构的并联式

混合动力寻车网

系统，虽然很多人都认为P2架构算是比较落后的技术，但长安混动车型的油耗表现并不差。

9、大众

大众采用的是GTE-PHEV插电式混合动力系统，GTE的“GT”代表着速度，“E”则代表新能源汽车，从名字上就能看到大众的插混车型主要卖点还是动力。不过由于DQ400e架构相对落后，所以很多人都担心大众的混动系统质量不稳定，车型的销量自然也不太高了。

10、奇瑞

奇瑞旗下的混动系统名为“

鲲鹏

e+”，很多人都将这套系统视为“魔改版”的混联式混合动力，它能够实现纯电、增程以及发动机直驱多种工作模式，系统的优点是体积小、动力强及油耗低。但由于鲲鹏e+系统的造价偏高，所以搭载该系统的车型在价格方面不占优势。