江铃尿素管是怎么样拆卸的 江铃特顺不烧尿素是什么原因

司机小吴在一家电商物流公司上班，之前的座驾是一台东风风行菱智，本来主要是负责同个城市内的“点对点”运输模式，在城区行驶的便利性比较充足。

不过随着公司业务的改变，上个月就转变了运输模式，改成了“城市对城市”的配货，小吴也因此扩大了运输范围，每天都驾驶着菱智得往返两个城市来回500多公里的路程。

运输模式一改变，运输车辆的弱点被放大了，首先是装载容量，其次是驾驶的舒适性，公司领导经过考虑最后还是选择再购买一辆装载能力更强的厢式货车来替代“城市对城市”的配货工作。

江铃顺达

小吴待的电商物流公司所选择的车型是江铃顺达，公司注重的是车辆出勤率与性价比，其实江铃在很多市政部门单位里都能看得见，在市面上的保有量也还算不错，不过这新款的江铃顺达小吴也是第一次见到，比起老款车型在外观上真的改变了好多。

新顺达外观上最大的变化是线条的设计，前脸最为明显，虽然驾驶室的主体框架为日系轻卡经典的模样，但是新顺达勾勒出来的线条却显得肌肉感十足。

正面看过去，车辆整个形态都感觉很厚实，散发出一股力量感。前面板上方是“假”的散热格栅，并未采用镂空设计，用两条镀铬饰条进行了装饰，真正的散热格栅在与保险杠之间。

前照灯采用了独立的外罩设计，与面板分明独立，有力量感的线条使得其看过去就像我们人体的肱二头肌一样壮实，前照灯整体造型设计与车身线条设计相呼应，美观性好，不足的是科技感较差，灯光配置比较普通。

寻车网

原车配备的导流罩尺寸还算大，与经典的日系轻卡驾驶室侧面在一起总是能引起一种“日本暴走族”的既视感，车身的线条设计不仅为了美观，更有利于分流风阻的作用，能够化解一部分行驶过程中迎来的风阻，以此达到更好的空气动力表现。

驾驶室车顶两侧是原车自带的车顶示廓灯，但是为了更实用更安全，建议在货厢顶部也设计两个，比较货厢的高度要比驾驶室高了将近一半的距离，在夜间行车时也有利于其他交通道路参与者能够及时发现到车辆的存在。

车辆叶子板两侧还设有转向信号灯，毕竟货车长度较长，在侧面能够警示路人车辆转弯的效果更好，为了避免货车盲区的问题，很多在城区道路行驶的渣土车等大型车辆都会装有转弯提示音。

后视镜依旧是经典的外摆镜设计，不过依然有不少进步提升的空间，现如今的轻卡大部分的后视镜配置都很齐全，而顺达也仅支持主镜面，如果能够再添加一个辅助的补盲镜会更加称心如意。

相信很多驾驶员都对后视镜面抱着“嫌少不嫌多”的心态，因为在城市行车需要更加仔细观察车辆周边情况。

因为车辆还处于未上牌的状态，车钥匙都统一交给公司主管保管，遗憾的是拍车时公司主管在外谈业务，未能详细拍到驾驶室内的情况。

不过透过车窗观察，发现新顺达在内饰的设计与配色都有了进步，豪华感更浓厚的棕色氛围更好，而且细看很多小部件都用了镀铬材质装饰，整体做工用料感觉都有了提升。

方向盘还配置了多功能按键，驾驶室内年轻化与科技感提升非常多，像这样的车厢氛围能够带给驾驶员一个更愉悦的心情，工作起来效率也更高。

小吴表示也很期待与顺达并肩作战的时间，等这星期菱智的替岗司机到位之后就能开始操办顺达的上牌手续了。（如果后期有机会，笔者会跟一趟车来感受感受顺达的驾驶乘坐体验及运输情况。）

驾驶室采用的是传统可靠的手动举升方式，操作简单且便捷，故障率也要比电动或者液压举升的机构来得更低，关键成本也得到了控制。

江铃腾豹3.0发动机 格特拉克变速箱

实拍车型搭载江铃JX4D30B6H发动机，排量为2.893升，俗称江铃腾豹3.0发动机，这款发动机采用直列四缸，最大马力116匹，排放也达到了目前最新国六标准，与之匹配的是格特拉克5档手动变速箱。

在这里简单说明一下格特拉克，可能这个品牌的变速箱在国内的商用车市场里鲜有人知，这是来自德国的一家变速箱公司，与爱信、采埃孚是全球三大变速器的供应商，而格特拉克在国内与江铃汽车的合作也是亲密紧切。

尿素处理器方面采用了博世品牌，在处理发动机废气污染时的稳定性更好，在行业内的品质相对也是比较好的，更够更精准地判断排气管温度，每一次喷射尿素都能起到最大作用，从而更节省尿素溶液。

蓄电池方面则是采用了12V电源，蓄电池品牌为国内知名品牌“风帆蓄电池”，其凭借着其优异的性能及耐用性在国内乘用车市场可谓是相当热门，许多国内汽车制造厂商都愿意采用风帆蓄电池，因为其产品的性能达到了国际水平。这样一来，蓄电池寿命得到了保障，在用车的时候能够更加安心。

发动机冷却液副水箱位置在空气滤清器旁边，不用掀开驾驶室就能观察得到，这样很利于平时驾驶员检查车辆油液情况，更加方便直观就能了解车辆冷却液余量。

新顺达采用了相对同级别车型中较大容积的68升铝合金油箱，按现在5.09元/升的柴油价格来算，加满油箱也仅需要346.12元，而这三百多块钱可支持近500公里的路程，甚至更远，对于“城市对城市”的运输配货来说相当合适。

轮胎尺寸为7.00R16LT 10P，胎纹为公路适用的四线直向花纹，轮胎散热与排水性能较好，像跑城配运输大多路段都是水泥路、柏油路，这种情况下这类型的公路轮胎就比较适合，如果运输路段非铺装路面较多，选用横向花纹稳定性与耐用性会更好。

购车前当时公司负责人还在考虑是采用原厂上装还是当地车厢厂制作的上装，但是去到经销商看车时看到原厂厢体如此精致，就打消了第二想法，因为本身运输货物的情况重量都不大，不需要额外订做材料更厚实的上装。

原车上装具备两个“大门”，在卸货时效率能够提升，像有时“一装三卸”的情况下，卸货也能更加方便。近看原车上装的喷漆工艺还是相当不错的，后期使用的寿命也会更长，美观性更好。

当然原厂车厢只适应某些合适的用户，如果有特定需求的用户，原厂车厢依旧有许多缺点。

实拍车型车身尺寸为5995x1970x2775mm，比起小吴之前开的东风风行菱智来说真的算得上“大块头”了，6米长内可悬挂蓝牌，这也是为什么公司不选择更大车型的原因，因为B2驾驶员的人工成本真的会比C1驾驶员高很多，而且C1驾驶员门槛相对较低，更容易找到合适的驾驶员。

总结：

新款顺达其实上市已有一段时间了，但是在路上的能见度依旧不是很高，路上见到的江铃轻卡基本都是些老车，不知道是因为它们太耐用还是新款的江铃不够吸引用户，也很期待新款江铃顺达的表现。

当原车就具有“日本暴走族”风格的外观设计遇见年轻驾驶员小吴，他们俩又会碰撞出什么“火花”呢，希望后期如果有机会能够体验小吴与新款顺达的配货工作，到时我们再来细细看看新款顺达表现如何，到底可不可靠。（文/卡家号：小卢同学）

江铃域虎皮卡动力没劲什么原因 域虎5

皮卡车是近年来用户关注度不断提升的一类车型，随着用户对于车辆的需求不断增多，皮卡也正在由工具型车辆向商乘两用型以及乘用化等高端方向发展。其中，商乘两用型皮卡不仅具有着较高的产品定位，满足了用户对于车辆舒适性、乘用化属性的用车需求，而且传承皮卡车的多用途特性，还具有着较为出色载重拉货的能力，满足用户多场景用车的需求。

江淮帅铃T8和江铃域虎5均是市场中拥有较高产品热度的商乘两用型皮卡，两款皮卡在产品实力以及产品性能方面均有着势均力敌的表现。针对于这两款皮卡应该如何选，我将通过本篇向大家进行详细解读。

一、车型概览

江淮帅铃T8皮卡是江淮汽车在去年推出的一款旗舰型高端皮卡车型，该车产品定位为SUV级智联超级大皮卡。帅铃T8皮卡拥有着大气、威猛的造型设计，强劲的整车动力系统以及SUV乘用车化的内饰风格等，该车高配版车型还配有J-ConNet 2.0 智能车联网功能。

江铃域虎5皮卡是江铃汽车的主销车型之一，在产品定位上是此前老款域虎皮卡的升级换代改款车型。该车传承老款江铃域虎的动力系统、内饰结构以及外观风格等，对于熟悉江铃皮卡的用户而言，江铃域虎5会给人一种似曾相识的感觉。

江淮帅铃T8和江铃域虎5的整车售价区间都位于9—13万元区间，对于多数用户而言是相对较为理想的售价区间。而在产品类型方面，以上两款皮卡均提供有两驱/四驱、标箱/长箱版车型，能够满足用户多样不同的用车需求。

二、外观对比篇

江淮帅铃T8皮卡的整车外观设计风格威猛、大气，该车前脸采用的大面积镀铬装饰，进一步提升了该车的外观辨识度，也赋予了该车更加浓郁的时尚气息。而帅铃T8皮卡平直的车身线条，也让该车的外观视觉更加棱角分明。

江铃域虎5皮卡同样是一款采用大尺寸设计的皮卡车型，拥有较为高大的车身结构。不过，用户对于域虎5皮卡的前脸设计争议较大，尤其是前脸格栅处较为激进超前的设计风格。而该车较为流畅的车身线条，赋予了其较为运动的车身造型。

车身尺寸方面，江淮帅铃T8皮卡在车身宽度以及车身高度方面相比域虎5拥有着出色的表现，更宽、更高的车身尺寸设计赋予江淮帅铃T8皮卡更加威猛霸气的车身结构。而在车身轴距方面，两车表现基本相当。

在货箱的载货能力方面，帅铃T8相比域虎5同样拥有着出色的表现，其中帅铃T8长箱版的货箱底面积为2.75㎡，标箱版的货箱底面积为2.31㎡；域虎5长轴版的货箱底面积为2.68㎡，标箱版的货箱底面积为2.18㎡。

在车辆的外观配置方面，帅铃T8配有氙气大灯、LED日间行车灯、18寸多幅双色铝合金轮毂以及无钥匙进入系统。该车探索版车型还配有官方定制版的车身龙门架、后保险杠以及车身侧踏板，进一步提升了该款皮卡的威猛霸气的车身外观风格。

域虎5皮卡全系采用了卤素前大灯，16寸铝合金轮毂以及无钥匙进入系统。该车的外观配置表现中规中矩，能够满足用户常规的用车需求。

三、内饰及配置对比篇

帅铃T8皮卡采用了SUV化的内饰风格，空间布局充裕，车内人机工程布局合理，用户驾驶车辆时能够快速、便捷的完成相应的操作。同时，帅铃T8皮卡内饰还采用了大量的皮质包裹，进一步提升了该车的档次和氛围。

域虎5内饰布局紧凑，整体内饰风格与老款域虎皮卡相同。该车内饰采用了黑色的配色风格，该种设计在皮卡市场中较为常见。

在车辆的中控区域，帅铃T8配备了8寸触摸中控大屏，集成有丰富的多媒体功能。其中该车智联版车型还搭载有J-ConNet 2.0 智能车联网系统，能实现语音控制、时时掌握车辆状态、查看最新服务资讯以及车辆远程控制等。此外，该车还支持CarLife手机互联系统。

域虎5皮卡中控区域采用了中控大屏配合实体按键的形式，不过实体按键布局过于紧凑且数量众多，用车过程中盲操难度大。而在功能方面，该车中控系统集成了常规的蓝牙等多媒体系统。

帅铃T8和域虎5均采用了炮筒式仪表盘设计，仪表盘中央配有行车电脑。实际用车过程中，两车均可显示车辆的实时车况，不过，域虎5皮卡仅在最高配版车型才配有胎压监测系统。

在配置方面，帅铃T8皮卡还配有一键启动、带防夹手功能的电动车窗、车内防炫目后视镜以及更多数量的车内扬声器系统，相比域虎5皮卡该车表现出更高的产品性价比以及能够为用户提供更加舒适的驾乘环境。

四、座椅及空间对比篇

帅铃T8皮卡配备了皮质座椅，座椅支持前后、靠背以及高低可调，能够帮助用户快速找到合适的车内坐姿。车内座椅尺寸宽大，靠背的包裹性以及坐垫的承托性都具有着较为出众的表现。

域虎5皮卡全系配备了皮质座椅，不过车内座椅不支持高低调节。该车座椅在包裹性以及承托性方面表现中规中矩。

车内座椅空间表现方面，帅铃T8和域虎5在前排和后排的头部都拥有着较为出色的表现，用户驾乘过程中不会有压抑的感觉。同时，帅铃T8皮卡在后排的腿部空间以及后排座椅的横向空间方面还拥有着更出众的表现。

江淮帅铃T8皮卡车内还拥有着大量的储物空间，包括中控台下方、中央扶手区域、前排杯架以及中央扶手箱等区域。车内各储物空间表现充裕，能够满足用户日常用车的需求，且日常用车过程中方便存取。

五、动力及安全配置篇

帅铃T8皮卡配有柴油和汽油两种动力系统可供用户进行选择，其中柴油版车型采用了排量为2.0T的HFC4DB2-1D1发动机，该款动力系统曾荣获中国心十佳动力系统，可提供最大功率102kW，最大扭矩320N·m，发动机升功率为51kW/L。该车汽油版车型采用了HFC4GA3-4D发动机，可提供最大功率140kW，最大扭矩290N·m。

域虎5皮卡仅提供有柴油版车型可供用户选择，搭载了排量为2.4T的PUMA发动机，可实现最大功率103kW，最大扭矩310N·m的动力输出，发动机升功率为42.92kW/L。

在车辆的制动系统方面，江淮帅铃T8皮卡以及江铃域虎5皮卡均采用了四轮盘式的制动形式，具有着较为出众的整车制动表现。

而在车辆的安全配置方面，两车在配有前排双安全气囊、ABS EBD、倒车雷达以及倒车影像的基础上，帅铃T8皮卡还配有ESP车身稳定系统、上坡辅助系统等，能够为用户在用车过程中提供更加全面的护航。

编辑总结：

江淮帅铃T8皮卡和江铃域虎5皮卡均为目前市场中的主销车型，也是皮卡企业中的销量担当。在产品表现方面，江淮帅铃T8皮卡凭借大气、威猛的外观设计能够更加贴合用户对于大尺寸高端皮卡的偏好，而该车内充裕的空间布局、丰富的车辆配置也能够为用户提供更加多样化的用车体验。

除此之外，帅铃T8皮卡的动力表现更加全面，提供有汽油版车型可供用户选择，满足低温、严寒地区用户的购车需求。另，江淮帅铃T8皮卡还提供有天窗版车型可供用户选择，为用户提供了更为舒适的驾乘环境。