2024-01-11 03:01:56 | 寻车网
日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。
为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Active pre-combustion chamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不同的设计状态进行多轮迭代研究,最终获得兼顾油耗、稳定性、爆震抑制、燃烧速度的最佳预燃室方案—吉利射流点火系统,并成功应用于多缸机。
吉利动力提前布局氢气发动机燃烧技术,攻克回火、早燃爆震、机油乳化、增压器匹配等诸多难题,成功将氢气发动机的热效率提升至44%。
吉利汽车集团旗下雷神动力科技品牌,将持续加速推动动力高效化、驱动电气化、控制智能化、能源多样化的“动力新四化”战略,从动力总成、混动技术、软件控制、电驱技术、前沿技术储备五个维度实现突破。
根据寻车App“热度榜”数据,吉利汽车在同级别竞品中排名第3,日均关注度79.72万。如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,吉利帝豪L雷神Hi·X实车正式亮相。该车最大亮点是搭载1.5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统,综合续航能力达1300km,亏电油耗3.8L/100km,0-100km/h加速时间6.9秒。
外观方面,新车将采用更具新能源特色的全新极光白车色,并在左前翼子板处设置充电口,配备17寸低风阻撞色轮圈,从细节处凸显其与众不同的新能源属性。新车尺寸预计和燃油版帝豪L相当,作为参考,燃油版车型的车身尺寸为4735*1815*1478mm,轴距为2700mm。寻车网
内饰设计方面,新车将采用全新的森林绿双拼内饰,搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计,简约大气中又透出极强的科技感。
新车基于BMA模块化架构打造,搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎系统,这款3速混动电驱变速器,可实现自适应自学习的20种智能驾驶模式。性能方面,车辆的综合续航能力达1300km,亏电油耗3.8L/100km,0-100km/h加速时间6.9秒。
根据寻车App“热度榜”数据,帝豪L雷神Hi·X的日均关注度为2.76万,在自主品牌插混车型中排名第8位,如需更多数据,请到寻车App查看。
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
技术助力双碳目标吉利汽车实测有效热效率达46%日前,吉利汽车宣布在发动机热效率方面取得重大突破,稀薄燃烧汽油机实测实现46%的有效热效率,稀薄燃烧氢气发动机实测实现44%的有效热效率。为了突破稀薄燃烧的技术瓶颈,吉利汽车采用主动预燃室(Activepre-combustionchamber)技术作为稀薄燃烧汽油机的基础,用常规零部件设计构建出稳定的高能量点火系统,并且通过单缸机对预燃室不
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