2024-01-11 11:10:39 | 寻车网
6月14日,大众汽车集团与梅赛德斯-奔驰宣布,支持欧盟在2035年以后禁止内燃机汽车销售的决定。在欧洲议会6月8日召开的会议中,表决通过了一项欧盟委员会提案,从2035年起在欧盟境内停止销售新的燃油车,禁售令同时包括混合动力车型。
大众汽车集团就该立法发表了一系列声明,称其“雄心勃勃,但可以实现”,并表示电动化转型是不可逆转的,同时指出该法规是 “在生态、技术和经济上尽快取代内燃机的唯一合理方式”。
梅赛德斯-奔驰也赞扬了这项立法并指出,已经准备好在2030年之前销售100% 的电动车,该决定将确保必要的基础设施到位的责任放在了政策制定者身上。
事实上,大众汽车集团与梅赛德斯-奔驰并不是唯一支持该禁令的汽车制造商,包括福特、Stellantis集团、捷豹也是普遍支持者。需要注意的是,新法律最终确定和批准前,必须由所有27个欧盟国家共同签署,以德国、法国和意大利等大型经济体目前的状况,这可能是一项非常困难的任务。
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4月19日,上汽大众新款途昂/途昂X于本届上海车展正式上市。两款新车都基于均基于MQB EVO车型打造。新款途昂/途昂X都针对外形部分进行了小改动,融入了更加年轻风尚的设计元素。两车车内部分的变化更加明显,相比老款都变得更加年轻、更富有科技感。
新款途昂:
新款途昂采用大众品牌最新SUV家族设计语言,将更城市、动感、科技的设计元素融入全新车型中,流露出自信和独具风格的个性。全新途昂采用全新的发光Logo设计,前脸设计焕然一新,更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体,将新车气势磅礴基调即刻展现。
全新发光logo搭配横向贯穿式尾灯是全新途昂尾部一大亮点,尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖,点亮时动态效果科技感十足,加之下方搭配横向式的镀铬饰条,为原本宽厚稳健尾部形态增添不少时尚气息,全新扰流板的设计使尾部更加动感。
动力方面,新车将依旧提供2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选,其中2.0T低功率发动机最大功率137kW,2.0T高功率发动机最大功率162kW。
新款途昂X:
途昂X尾部造型设计时尚动感,横向贯穿的镀铬饰条凸出了车体宽阔的姿态。尾翼新增黑色饰件,使得尾部更具运动气息。保险杠区域的设计则非常有新意,黑色包围饰件面积进一步增大,搭配红色贯穿式反射片,让原本宽厚强健的尾部多了几分动感时尚气息。
内饰方面上汽大众完全重新设计了整个中控台与中央通道区域。采用了与高尔夫8一样的数字化概念,方向盘为大众最新的式样,触控式的多功能按钮是最大的升级。采用了与其他MQB EVO车型一样的“保时捷”同款电子换挡杆。得益于电子换挡杆的使用,中央通道下方镂空设计成一块巨大的储物空间。
动力方面,途昂X将会延续老款车型的2.0T和2.5T发动机。其中,2.0T低功率版本最大功率137kW、峰值扭矩320Nm;2.0T高功率版本最大功率162kW、峰值扭矩350Nm;2.5T V6发动机最大功率220kW、峰值扭矩500Nm。所有车型都将匹配7速湿式双离合变速器。
C-NCAP最新成绩发布大众ID.3Pro极智版获五星级日前,经中汽中心评测管理中心审核,上汽大众ID.3Pro极智版综合得分率86.1%,达到C-NCAP“五星级”。信息显示,车辆在乘员保护方面得分率89.32%,行人保护得分率73.19%,主动安全得分率85.98%。同时,车辆发生碰撞时车内成员安全指数、对车外行人腿部的保护效果、车对行人自动刹车能力、车道保持能力、车道照明效果方
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