2024-01-11 22:35:49 | 寻车网
我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。
这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是,陶瓷膜不需要铂,而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。
Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说:“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多,而且根本不需要任何铂。此外,我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来,而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调,而不需要额外的电力。”寻车网
值得一提的是,尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利,但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌,我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车,分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍,其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。
根据寻车App“热度榜”数据,大众新能源在新能源品牌中排名第60位,如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车讯 日前,我们从相关外媒处获悉,大众汽车集团全球范围内目前生产MEB平台电动车型的工厂已经达到5个,这些工厂的最大生产能力能够达到年产90万辆以上,但要达成这样的目标还需要一定时间。
据悉,大众的这5家工厂包括中国上海的安亭工厂、佛山工厂、德国德累斯顿工厂以及茨维考工厂以及捷克的斯柯达工厂。在茨维考,大众汽车每天生产约800辆全电动ID.3和ID.4汽车。当新车型加入生产线时,每天最高可达1,500辆,最高时可达每年330,000辆,捷克斯柯达工厂,每天将有350辆ENYAQ iV电动汽车从生产线下线。
2022年,又将有3家新工厂加入生产MEB平台电动汽车,分别为德国的Emden和Hanover工厂以及美国的Chattanooga,届时产能将进一步提升,更多消息持续关注。
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