合资车和国产车销量对比（在中国的农村里，到底是国产车多还是合资车多？）

国产车销量多。根据相关公开信息显示乘联会数据显示，2022年10月份，国内轿车销量达到92万辆，而SUV销量则只有84.1万辆，在批发量上，9月份自主品牌是超过合资品牌的，占比达到了50.2%，合资品牌6家车企销量同比下滑，其中，一汽大众下滑最多，达15.7%。

SUV当道，国产车仍然是主力寻车网

虽然现在的路修几乎是修到了家家户户的大门口，但是基于中国人对于面子的考量，大多数人还是会选择看上去更大更霸气的SUV。加上在芜湖的原因，所以农村能看到的奇瑞还是非常多。除了常见的艾瑞泽5之外，更多的还是像瑞虎3以及新出的7座SUV瑞虎8。空间大，颜值也高，关键是价格不贵，自然买的人就多。

除了奇瑞之外，也有一些冷门车型，譬如奔腾的X80。大家可能对奔腾X40印象深刻一点，而X80则是它的大哥。1.8T的车型，最大马力186匹，动力还行但是油耗也不低。

这车在前两年看的时候觉得溜背设计还挺好看，现在看就比较一般了。这个车用的还是老标，如果像是奔腾T77一样换成新标回村估计能唬住一批人。

当然，经典的微型代步车也还是有的。QQ可能年份比较长，并没有看到，不过比亚迪F0倒是看到过几辆。像这种A00级的小车，成为有车一族的门槛比较低，在前几年是很受农村人欢迎的。

轿车还是大众的天下

轿车在农村的市场占有率虽然在下滑，但是整体占比还是不输SUV的。最具代表性的自然是大众系。

光给你一个前脸可能看不出来这是大众的什么车，我们直接公布答案。新桑塔纳目前依然能够在轿车销量榜单前列，农村市场不可忽视。大众或者说桑塔纳的品牌在老一辈人心中仍然不可替代。

有钱的长辈除外。

说到大众，当然少不了polo。大众Polo在农村也是神车一般的存在，长着一张男女"通杀"，老少咸宜的脸，加上价格也比较实惠，10万左右也是目前大多数农村人购买第一辆车时的预算，加上从众心理的驱动，polo自然而然成为了大家心目中的首选。

国产高端车型也不是稀罕物

除了常见的这些车之外，还有几辆新车让我很是意外。譬如吉利的博瑞和传祺的GS8。

博瑞的价格已经来到15万的区间，而传祺GS8更是摸到了25万的天花板，这个级别的市场常年都是被合资品牌所垄断的，而如今在一个四线城市下面的小农村也有人开始选择去相信他们，支持自主品牌高端车型，这是一件特别好的事。

至于WEY和领克，倒是很少见。不过他们的4S店在芜湖都才开不久，我在路上倒是见过几辆，相信以后也是会越来越多的。

豪华品牌仍然是BBA的天下

说到豪车，在农村确实不算少，但也真的没有到遍地都是保时捷的地步。我们这边仍是以BBA为主，尤其是3系、C级和A6L居多。不过倒是被我发现了一辆"宝贝"。

进口车其实本身买的人就不多，像林肯MKX这样的大家伙就更少了。不过外观够唬人，加上品牌的"高逼格"，绝对能镇得住场子。这车往家门口一摆，似乎墙上不多一个"拆"字，都有点配不上的意思了。

在汽车行业高速发展的这几年，不仅国内外合办的合资车迅速的发展起来了，国产车也有了不少的进步，并且取得了国内车民的一致好评。既然分了国产车和合资车，那就难免会被人拿来比较，那么到底哪种车更好呢?让我们一起来看看吧。

随着合资车在中国的流行，最常见的应该就是大众，本田，丰田，日产这些车了。这些汽车在中国的销量都是一流的，但是按实情来说，真能碾压国产车吗?现在的国产汽车款式越来越多，有很多不同类型的汽车可供选择，而且性价比也越来越好，就比如长城和吉利制造的国产车，车辆在造型上也不输给合资车，外观高端低调大气，让人看起来很舒适的感觉。

说过车的外形后，再来讨论汽车的性能，实际上，国产车的综合性性能不输给合资车，国产车近年来有了很大的改善，尤其是在发动机动、变速器配套，还有各种小零件的组装上面，技术有了很大提高，汽车性能越来越强大，这足以说明近年来国内车业的突飞猛进，而合资车在国内的销量高又如何，还不是多多少少某些汽车公司出过问题。

人非圣贤孰能无过，车、车企又何尝不是如此，更何况我们的国产车有何错之有?如果起步晚也算错的话，那可能所有的创新都不该存在。如果你还在认为国产车不如合资车，那你的观念可能还停留在十年前。人要有远见，目前的国内汽车产业的增长趋势是令人震惊的。