2024-01-12 06:34:14 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,于11月申报信息曝光的卡罗拉1.5L车型,或将于1月4日上市,该车在外观内饰方面延续现款风格,搭载1.5L三缸发动机,最大功率超过现有1.2T版本,在售加上将进一步拉低现款卡罗拉的售价区间。
外观方面,新车将延续现款车型的设计理念,大嘴式进气格栅,两边C型的雾灯区域,细长的大灯都让其辨识度有所提升。
从申报图上的信息来看,新车将采用代号为M15A/M15B两种型号的1.5L自然吸气三缸发动机,最大功率将达到121马力,超过现1.2T发动机。此外,新车最低油耗值为5.1升/100公里,传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱,可模拟10速换挡。
日前,我们从相关渠道获悉,威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型,未来将不会基于TNGA架构进行打造,而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产,卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。
作为目下一汽丰田的入门级别车型,2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市,全系售价为7.18-9.48万元,但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台,威驰将并不会基于TNGA平台进行升级,本代车型在完成生命周期后将正式停产,而未来威驰及威驰FS停产后,一汽丰田也将不会引入相应替代车型,也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。
一汽丰田卡罗拉
究其原因,自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久,卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造,在基于TNGA平台打造之后,车辆的安全配置等方面将进行提升,比如气囊数量、TSS系统等,而在此基础上威驰价格必然提升,也将失去它的竞争力,市场前景不被看好,而卡罗拉在引入1.5L三缸版本后,价格将相较现1.2T版本有所下探,或在一定程度上增加细分用户群体,更多消息我们将持续关注。
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