科幻suv销量排名 20万选购SUV，肯定逃不开这五款热销车型

偶然看到一则新闻，说是二月份奥迪e-tron拿下了挪威电动汽车市场的销售冠军，超过了包括特斯拉在内的一众车型。

我们知道，挪威是全球电动汽车普及率最高的区域之一，可以说有着相当成熟的市场，那么奥迪e-tron能够如此受青睐，究竟是有着怎样的魔力呢?

在我看来，其受欢迎的关键一定是“科技”。

e-tron是拥有百年品牌历史的奥迪的首款量产纯电动车型，它搭载了奥迪在电动科技方面的全部心血，更是宣布开启了奥迪的纯电动时代。科技之于e-tron是体现在方方面面的，光是外观设计上就非常具有科幻色彩。

正面看去，e-tron家族化设计风格还是很明显的。虽然身为纯电动车型，但e-tron依旧保留了进气格栅，不难想到这样设计的主要目的是为了给前部的电机进行散热。当然，这个进气格栅还采用了可变技术，在高速行驶时可以关闭以改善气动表现，降低整车的风阻并提高续航里程。

e-tron的设计可能会让你想起上市不久的的Q8，但身为中大型SUV的它，所搭载的21寸刀锋式轮圈、巨大的黄色卡钳以及翼子板上的e-tron铭牌则处处透露着奥迪电驱科技的自豪感。

在车身左右的翼子板上，分布着这辆车的两个充电口，左侧是交流慢充，右侧是直流快充。别看只是充电口，奥迪在这里还特意下了小心思，将充电口盖板的开启设计成了按键式的电动开合，按一下盖板自己打开，非常有科技感和逼格。

来到车尾，说实话即便不看车标你也能立刻分辨出这是一辆奥迪，e-tron的尾部设计与奥迪Q系列SUV一脉相承，包括这个贯穿式的尾灯，也是时下最流行的设计，在夜间远远看去就是一条红色光带，显得很是科幻。

当然，外观的设计的评价都是见仁见智的，我不会说它设计得多美或是多丑，但我敢打赌，如果你坐进车内便一定会感叹，原来e-tron在内饰层面的设计才是其科技属性的精髓。

与传统的豪华不同，我们不单单是被超豪华的材质和用料包围，而是在被屏幕和科技感包围。

首当其冲的就是其三联屏设计，仅仅坐进车里就会让你有一种驾驶太空船的“既视感”。

正前方的屏幕是液晶仪表盘，当然因为它是一辆奥迪，我更愿意叫它“虚拟座舱”系统，仅通过方向盘上的按键就可以在仪表盘上切换各种信息，切换多种显示模式，比如说将地图直接显示在仪表盘上。

中间的屏幕自然是负责车机，下面的一块儿屏幕就很有意思了，在默认模式下，它主要用作空调的调节以及一些功能的快捷操作，而在需要输入的时候，它又可以化身为手写板，手直接搭在档把上就可以轻松手写输入，人机工程学做得非常好。

对于e-tron来说，在科技感的营造上已经十分充足，“玻璃座舱”给人的视觉冲击感是很强的，但真正使用下来就会发现，科技还体现在处处细节当中。

e-tron的车机系统搭载了最新一代的MMI系统，你可以在这块屏幕上切换驾驶模式、对汽车进行设置、进行导航、播放媒体、以及连接手机等等。同时，这两个屏的触碰操作都带有震动回馈，实际使用中感觉很好，颇有实体按键的手感，科技感拉满。

在下方的第三块屏幕底部，还有一个驾驶模式的切换按键，可以选择越野、全路况、经济、自动、动态以及个性化设置等等。在每项驾驶模式下，车辆的转向手感、动力响应都会表现出针对性的差异。

通过方向盘上的语音控制按键，可以呼出语音助手，这个语音助手更像是语音控制，它支持模糊搜索、语义联想、设置导航，寻找音乐等等，在传统豪华品牌中算是足够方便好用的。

可惜的是，中规版因为法规就无缘虚拟后视镜屏幕了，也就是炫酷的流媒体外后视镜，那可是个科幻十足的设计，其实在笔者看来，只有搭载了这款配置的e-tron，才是完全体的e-tron。

当然，身为豪华品牌顶级电动车型的e-tron，在各种安全配置上也是非常齐全，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、驾驶员监测等等科技配置都有所配备。

落回实际，用户对于这么大的一台豪华纯电SUV可能更加在乎的是电动车特有的拖拽感以及整体的驾乘舒适性，而e-tron身为一辆奥迪则完美继承了传统燃油车上的优秀调教。

简单来说，e-tron开起来更像是一台燃油车，就好比方向盘的手感是非常重的，即便是在舒适模式下，与特斯拉的转向手感也是完全两种层次。?这种手感会让驾驶员感到很扎实、很安全、尽在掌握，可以从燃油车上完美过渡过来。但相应地，这种偏重的手感在日常驾驶中就不会显得非常轻松自如。

在大家普遍关心的电动汽车拖拽感上，奥迪也给出了自己的解决方案。在e-tron上给出了两种动能回收的模式，一种是自动、一种是手动。在手动模式下，车主可以通过换挡拨片来随时调节动能回收的力度，直到车主找到最能接受的那种驾驶感受。

而在自动模式下，e-tron会根据前方的路况，如车流量、前车距离、上坡还是下坡、弯道还是直道等等，自动匹配相应的回收力度。在这种模式下，奥迪所设置的回收力度是比较保守的，即便在最强的力度下，也远达不到其他电动车中那种可以单踏板驾驶的程度。

同时，奥迪在行驶上给自己在叠加了一层科技树，e-tron的双电机与电池分布给了它50:50的前后配重比。同时，双电机就代表着奥迪的精髓四驱——quattro。

e-tron还全系搭载了可变空气悬架系统，在选择相应的驾驶模式时，车辆会自行调节离地间隙，例如在经济模式下的离地间隙就比较低。当然，驾驶员也可以根据自己的喜好来对离地间隙进行调节。

动动手指就能让车身升高，虽然不是什么最新的科技，但依然充满了“科技的力量”。而这份科技，则是体现在了e-tron中的点点滴滴，无论是能直观感受到的，还是在接触一段时间后才能感受到的，总会在驾驶过程中给我们带来惊喜。

当然了，科技是e-tron最大的亮点，但这绝不是e-tron的全部。例如在动力上，e-tron全系标配了总功率达300kW的双电机系统，最大扭矩可达664N·m，这让这台整备质量高达2.6吨的“庞然大物”零百加速时间仅需5.7秒。

在车身尺寸和储物空间上，身为中大型SUV的它拥有4901*1935*1628mm的三围，轴距达到了2928mm，加上5座的设计让每一个座位上的乘客都能得到很好的乘坐体验。储物空间方面也是有着丰富的设计，包括传统燃油车上难以实现的前备箱也给了车主更多利用的可能性。

可以说，e-tron作为奥迪的首款量产纯电动车，在各个方面的表现上都不负奥迪之名，而在科技感方面则更是体现的淋漓尽致，这也是e-tron之所以为e-tron的最大理由，代表着奥迪最想诠释的新豪华理念。

目前看来这辆车的售价从69.28万元到82.86万元，门槛确实不低，但如果你看重传统豪华品牌的实力背书、向往奥迪一贯的优秀驾控体验、想要体验到更加丰富便利的科技，那e-tron绝对是一个值得考虑的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凭借良好的通过性以及超大的空间优势，SUV成为时下最热销的车型之一，其中20万左右也是各大主流品牌重点发力的价位区间。今天笔者就为大家带来这个级别五款热销的SUV，看看哪款更值得购买。

广汽丰田威兰达

厂商指导价：17.18-24.18万元

威兰达的到来，完善了广汽丰田在SUV领域的产品矩阵，与老大哥汉兰达相似的名字也容易让大家记住。前脸采用全黑蜂窝网状造型，配上两侧的犀利大灯，显得非常霸气。侧面双腰线也很有力量感。

进入车内，10.1英寸触控屏悬浮在中控台中央，整个中控台很有层次感，软性皮质包裹也提升了不少档次，硕大的机械换挡杆操控起来很有仪式感。

动力方面，该车提供2.0L燃油版和2.5L双擎版，前者最大功率为171马力，后者发动机最大功率为178马力，混动系统综合最大功率为222马力。

编辑点评：外观霸气，内饰科技感也很强，动力在同级中也很突出，威兰达是一款非常不错的家庭用车。

长安福特锐际

厂商指导价;17.98-21.88万元

福特锐际搭载2.0T发动机，最大功率达248马力，这在同级中非常优秀，传动匹配8速自动或8速手自一体变速箱，而且中高配车型还有四驱的加持，是一款动力非常优秀的SUV。

前脸中网采用黑色饰条和镀铬饰条交替排列，有一种悬浮的感觉，尺寸也很大，并与两侧的大灯相连，时刻准备战斗。侧面整体线条也非常运动。

进入车内，液晶仪表配上12.3英寸中控屏，整体的科技感十足。电子旋钮换挡即方面操作又提升了不少档次。

编辑点评：长安福特锐际在同级中动力性能比较突出，对动力有要求的小伙伴可以考虑这款车。

红旗HS5

厂商指导价;18.38-24.98万元

新一代红旗的设计着实吸引不少人的目光，从每月飘红的销量就可以看出。红旗HS5更是销量担当，直瀑式进气格栅中间还有一道红色饰条穿过，霸气不失威严。前翼子板上的红色侧标同样非常醒目。

进入车内，双联屏不但科技感十足，还带来了不少豪华感。空调控制区采用触控面板样式，操控起来非常方便。电子换挡杆也是这个级别比较高级的配置。门板和座椅上的菱形纹路装饰再一次彰显不俗的气势。

该车搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米，传动匹配6速手自一体变速箱。中高配车型还有四驱可选。

编辑点评：霸气的外观，科幻的内饰，滂湃的动力，红旗HS5是这个级别气势最强的一位。

领克05

厂商指导价;17.58-23.58万元

20万元年轻人最喜欢的SUV非领克05莫属，溜背的造型绝对是年轻人的菜。高高隆起的前翼子板之前只有在跑车上出现过，分体式大灯带来了一股神秘感。点阵式尾灯科技感十足。

进入车内，领克家族全新的设计风格让人眼前一亮，全液晶仪表自然不必多说，12.7英寸的中控屏不但可以控制多媒体，还可以控制空调，让整个中控台显得更加简洁大气。一体化运动座椅让驾驶员时刻准备战斗。

该车搭载2.0T发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，传动匹配爱信8速手自一体变速箱，中高配车型还配有四驱系统。

编辑点评：喜欢运动的年轻人，绝对不要错过领克05这款车，无论设计，还是动力，都是这个级别最让人热血沸腾的一位。

哈弗H9

厂商指导价;20.98-36.88万元

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方，哈弗H9就是这样一款可以带你去远方的硬派SUV。三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式，再配上224马力的2.0T发动机和8速手自一体变速箱，哈弗H9绝对是同级最强越野神器。

前脸中网两条粗壮的镀铬饰条，看起来就很有力量感。车顶银色行李架非常实用，是越野爱好者的最爱。尾部的小书包备胎同样是越野圈必不可少的谈资。

进入车内，四辐式方向盘看起来很有安全感，全液晶仪表非常酷炫，电子换挡杆握起来很像在开宇宙飞船，门板和座椅的菱形纹路还带来了不少的高档感。

编辑点评：越野车迷如果要选车，哈弗H9肯定是最棒的一个选择，毕竟这么强大的越野能力市面上也没有几个车能做到。

总结：

20万的SUV，选择还是蛮多的，实用可靠的丰田威兰达、美系动力代表福特锐际、霸气自主豪华红旗HS5、时尚高性能的领克05、越野神器哈弗H9，都是这个级别的优秀代表，大家可以根据自己的实际需求进行选择，毕竟每款车都有自己的侧重点，这样也可以满足不同需求的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着7月即将结束，国内车市下半年的竞争也进入了“白热化”状态。面对疯狂增长的新能源市场，无论是消费者还是车企都更青睐和重视新能源产品。在这样的背景下，今年下半年热门的SUV市场就将迎来多款重磅新能源新车：五菱消费升级推

五菱星云

、“大号

腾势N7

”

腾势N8

来袭、

哈弗

又一硬派车型B26曝光、

魏牌

拿铁Hi4搭载

长城

最新插混动力、

比亚迪

宋系列再添

宋L

。那么这几款新车到底产品力如何?是否值得我们等待?圈哥马上带大家来细聊。

消费升级：五菱星云

凭借着

宏光MINIEV

，五菱成功在新能源市场占据了自己的一席之地。但随着新能源市场的消费升级，曾经的“王者”现在也不得不面对销量下滑的事实。在这样的背景下，五菱也是积极实现了产品的消费升级，五菱星云就是其中之一。

作为一款全新车型，五菱星云采用了圆润的线条设计，让整车视觉效果格外具有亲和力，萌萌哒的可爱气质非常突出。同时在实际的车身尺寸上，五菱星云的长宽高分别为4610/1810/1670毫米，轴距2700毫米，是非常标准的紧凑级SUV身材。

动力方面，从目前的信息来看五菱星云将采用由2.0升发动机和电机组成的油混系统，其发动机最大功率为100千瓦。从动力配置来看，五菱星云这套混动系统很有可能就是

五菱星辰

上的那套混动系统，其采用了P1+P3双电机串并联架构。

所以这也就是意味着五菱星云将是一款不能上绿牌的车型，虽然油混系统也能带来实现动力与能耗的兼顾，但面对一些对于有绿牌需求的消费者来说，吸引力还是差了一些。不过这样的动力也能有效降低新车的价格，更能讨好追求性价比的消费者。

再推硬派SUV：哈弗 B26

随着

坦克300

、

哈弗大狗

等车型的走红，长城对硬派SUV产品的打造就显得格外青睐。此次，哈弗就又带来了全新硬派SUV车型：哈弗B26。为了更好的与现有硬派SUV车型形成差异化，此次哈长城针对哈弗B26采用了工业复古风的设计。

新车拥有方正的车身造型，细节上加入了双层式多幅进气格栅、圆形大灯、方形尾灯、突出前包围等设计，整体造型非常具有辨识度。同时在配色上，哈弗B26灰绿、暗灰、黑色的多阶色彩搭配，也让自身多了几分“年代感”。寻车网

尺寸方面，哈弗B26长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距为2738毫米，妥妥的中型SUV身材。动力方面，新车预计将搭载长城最新的Hi4动力，所以四驱也将是新车的标配。目前，哈弗B26还没有公布正式的车型名称，但根据之前工信部的信息以及哈弗注册的商标来看，新车未来极有可能命名为

哈弗翔龙

，和枭龙同为“龙”字辈产品。

Hi4动力加持：魏牌拿铁Hi4

作为魏牌“咖啡”产品序列中的紧凑级SUV车型，拿铁在曝光插混版车型

拿铁DHT

-PHEV后又将带来搭载Hi4动力的车型。作为新动力车型，拿铁Hi4首先在外观设计上就与拿铁DHT-PHEV车型形成了差异，新车采用了更为简洁大气的设计，分体的贯穿式大灯以及双层的贯穿式尾灯设计，让整车看起来格外前卫。同时针对进气格栅，新车也使用了大尺寸梯形设计，增强了车头的力量感。对比拿铁DHT-PHEV，拿铁Hi4显得更为简洁、科幻，更有点新势力车型的味道。

作为新车的重点，拿铁Hi4搭载了长城最新的Hi4插混动力。虽然官方目前还没有公布新车具体的动力信息，但参考长城其他Hi4车型，拿铁Hi4预计将搭载1.5T发动机和双电机，并支持外放电功能。

“大号腾势N7”：腾势N8

凭着

腾势D9

的成功，

腾势

汽车顺利完成了“重生”。在快速打开MPV市场的之后，腾势也积极布局SUV市场，推出了腾势N7。不过仅仅是一款中型纯电动SUV肯定是不能满足市场的需求，腾势就又带来了更大的腾势N8。

从名字上我们就能看出腾势N7与腾势N8之间的关系，作为中大型SUV的腾势N8首先在尺寸就大腾势N7一圈，长宽高分别为4949/1950/1725毫米，轴距为2830毫米。同时在车内的座椅布局上，腾势N8也提供了更丰富的5/6/7座可选。

除了尺寸更大外，腾势N8在腾势N7设计的基础上也变得更为“凶悍”，车头两侧加入了风刀设计，车尾同样也有风刀装饰。虽然体型更大，但腾势N8运动、战斗的气息丝毫不输腾势N7。动力方面，相较于腾势N7仅有纯电车型，腾势N8则提供了插混和纯电两种动力，丰富了消费者的选择。

从产品力上来看，腾势N8并不是简单的“大号腾势N7”这么简单，新车在设计、空间、动力上都为消费者提供了更进阶的选择，相信在双车的布局下腾势能更好提升自己在新能源SUV市场的覆盖率。

爆款预定：比亚迪 宋L

作为目前新能源SUV市场销量最好的车型之一，宋PLUS DM-i的市场表现已经不言而喻。在这样的背景下，比亚迪针对宋系列又将带来全新的宋L。在今年的

上海

车展上，宋L概念车就已经正式亮相，新车在王朝“先锋龙颜美学”设计理念下显得格外具有现代感，犀利的前脸加上流畅的整车线条，其颜值相比目前的宋PLUS DM-i的确是肉眼可见的提升。

除了外观，在内核上宋L也是基于e平台3.0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，几乎是用上了比亚迪目前所有的“黑科技”。所以在产品力上，新车也将格外强悍。相信在产品力全面提升、宋系列产品口碑扎实的双重保证下，未来宋L极有可能成为比亚迪的下一个爆款。

在《车壹圈》看来：随着消费者对新能源产品需求的扩大，市场中可供我们选择的车型也是越来越丰富。从今天为大家前瞻的几款新能源SUV新车来看，无论是混动、插混、纯电，还是紧凑、中型、中大型，消费者可以选择的范围是相当的广。不过圈哥最期待的还是宋L未来的价格和市场表现，新车不仅集合了比亚迪各项最新的技术，而且口碑还有着宋PLUS DM-i打底，未来极有可能成为新能源SUV市场中新的风向标。

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