斯柯达是国产还是合资？ 新捷达是国产还是合资

首先得分清楚，国产品牌和合资品牌的区别。

自主品牌(Self-owned Brand)是指由企业自主开发，拥有自主知识产权的品牌。

合资品牌就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资 汽车 就是上述情况合作情况下的产物。寻车网

而斯柯达品牌全称为“上汽斯柯达”，顾名思义就是上汽和大众合资的一款车型。

大众品牌旗下车型丰富，除了我们熟知的上汽大众和一汽大众，还有奥迪宾利保时捷等等等等 汽车 品牌都是大众旗下车型，而斯柯达只是旗下一个品牌分支。

这样一看就很清楚了，斯柯达作为大众旗下在国内的合资品牌，自2005年与上海大众 汽车 签约伊始，从2007至2009年以每年引进一款新车的速度，初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构，形成了对A0、A、B级市场的全面覆盖。

车标也一直变换，非常有意思

源于一个捷克斯洛伐克的一个品牌，创建于1895年，是劳林和克莱门特创立的，曾经非常辉煌，皇室专用车。一个地盘的价格相当于一辆劳斯莱斯。后来无法应对全球化的销售模式，被大众大大收购，

其实斯柯达建国初期就进去中国，朱德的坐车就是斯柯达，还有一辆在中国博物馆里，别一汽拆解过，对中国的 汽车 发展史出过非常重要的贡献，其二，斯柯达是大众集团旗下的一个品牌，很多人说他是大众的一款低端车，非也，大众旗下很多品牌，每一个品牌都是独立的，并没有什么关系，大众是大众，斯柯达是斯柯达，奥迪是奥迪，布加迪威龙还是布加迪威龙，之前有一个平台是mpb轻量化平台，能生产很多车型，比如，明锐，凌渡，a3难道奥迪是大众的升级版吗，肯定不是，请区分，大众，和大众集团。

斯柯达，德国大众 汽车 公司经典品牌之一，2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的 汽车 品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。

目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市。

斯柯达原是捷克品牌， 历史 上也曾辉煌，后被大众收购，时至今日，斯柯达与捷克百年品牌已无半毛关系了。

简单的说，斯柯达旗下与大众旗下的车型几乎都有对标车型，两者的平台与动力配置完全一样，但其品牌定位低于大众。早期斯柯达在中国市场的定位就是以大众的配置，低于大众的价格俘获了一部分老司机的心，如果你认识十年前斯柯达的车主，请行注目礼，那都是没有自媒体时代的车评人。近年来，斯柯达的销量不太理想了，但个人觉得斯柯达还是挺不错的，有大众的品质却没有大众的病。

最后，斯柯达当然有进口的，但最普遍的还是合资的。

收购了一个捷克破产的车企，专门忽悠中国的“牧羊犬们”!(大众的全球销售就没这个东西，除了中国)犹如大众的豪车“辉腾”，十多年也就几千台，80%都让中国“牧羊犬”中的胎神买了 除了发动机，也就一“大帕萨特”!“牧羊犬们”寃不冤呢?

说起斯柯达这个品牌，虽然有着过百年的 历史 ，曾是欧洲的豪华品牌，造过光底盘就比劳斯莱斯银魅贵的Hispano Suiza，它也是当年世界上最贵的 汽车 。

不过这些都已经是过眼云烟，如今的斯柯达，已经是一个普通家用轿车品牌，被大众收购之后共享大众的技术，并生产着价格定位比大众稍低的车型。

尽管跟大众共用了不少技术，但在国内生产的昕锐、明锐、YETI、速派科迪亚克等都卖得不愠不火。

您好，很开心能在这里回答你提出的问题!

一、斯柯达国内简称：“上汽斯柯达”。属于德国大众 汽车 公司经典品牌之一，总部位于捷克。是世界上 历史 最悠久的四家 汽车 制造生产商之一。捷克工业高度发达，包含化工及机械类。斯柯达在100多年的发展 历史 中，经历了多次战乱、政变，坚韧不拔的谱写了斯柯达的 历史 事迹、展现出惊人的毅力和强大的生存能力。

二、2006年斯柯达在上海大众正式投放生产名称为：上汽斯柯达。成为大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华合资的 汽车 品牌之一。并与2008年底引进了晶锐、2009年引进了昊锐、2013年引进了昕锐。在国内都取得了不错的成绩和口碑、包括至今国内在售车型使用了和大众一样MQB制造平台，凭借丰富的性价比、实惠的价格、大众风格的底盘调教和动力匹配慢慢深入人心，让更多人了解和知道斯柯达品牌存在的意义和内涵。

三、上汽斯柯达动力系统：基本上与一汽大众品牌、上海大众品牌保持一致。

1. 发动机：分别采用1.5L多点电喷自然吸气(型号：EA211)、1.2T涡轮增压缸内直喷(EA211-DLS)、1.4T涡轮增压高/低功率(EA211-DLS)、2.0T低功率缸内直喷(EA888-DPL)、2.0T高功率缸内直喷(EA888-DKX)。

2. 变速箱：日本爱信6挡自动、7速干式双离合、7速湿式双离合。

四、目前在售的车型

1.SUV车型：科迪亚克、科迪亚克GT、柯米克、柯珞克。

2.轿车：速派、明锐、昕锐、昕动。

德国人的技术是很牛的，所以因为主要的技术还是在德方手里，生产是上海 汽车 和德国大众的合资厂生产的。育大众基本都是同一个平台，技术相似，斯柯达在品牌上比大众要低端。

斯柯达是上汽集团与大众合资

在国内是和上汽合资，斯柯达是大众旗下品牌，源于捷克。

在德国的时候，路上有不少斯柯达这车。德国同事和我说和大众差不多一样的内在，就是标不一样。所以他们很多人也选斯柯达，因为便宜一些。

斯柯达是合资的。属于上汽大众(上海大众)与德国大众的合资车。

2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。

作为世界少有的悠久百年历史的汽车品牌，斯柯达已经在中国市场耕耘了许多年，目前中国已经成为其全球最大的单一市场。据数据显示，2015年全年斯柯达在华市场销量达到281700辆，已经占到其品牌全球总销量的四分之一。

斯柯达汽车CEO梅博纳(BernhardMaier)先生表示。“未来，我们将快速扩展斯柯达的产品和服务，包括前瞻性的出行概念和先进的现代技术。我们的目标是到2020年将斯柯达在中国的销量翻一番。现在，我们与上汽大众一起为续写成功篇章奠定了新的基础。”

斯柯达在中国市场生产、销售六个系列的车型，从紧凑的斯柯达晶锐到宽敞的斯柯达速派，以及SUV车型Yeti。而随着近两年来，SUV车型在中国市场进入爆发期，斯柯达在新的规划中也将开启SUV攻势。

根据一汽大众汽车的官方介绍，新捷达属于合资车，它是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车。截止到2019年11月，市面上在售的最新捷达为2019款，售价区间为7.98万元-10.68万元。

在动力方面，捷达有1.4升和1.5升的自然吸气发动机可以选择。其中1.4升版本的最大马力为90匹，1.5升版本的最大马力为110匹。

在变速箱方面，捷达有5挡手动和6挡自动可以选择。

在悬架方面，捷达的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。

关于在售捷达的具体车型和售价如下：

2019款 梦想版 1.4L 手动时尚型  7.98万。

2019款 梦想版 1.4L 手动舒适型  9.08万。

2019款 梦想版 1.5L 手动时尚型  8.48万。

2019款 梦想版 1.5L 自动时尚型  9.48万。

2019款 梦想版 1.5L 手动舒适型  9.68万。

2019款 梦想版 1.5L 自动舒适型  10.68万。

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