2月新能源SUV销量出炉！比亚迪唐月销破万辆 2月份SUV投诉排名，铃木诈尸，陆放、汉兰达再上榜

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，新能源SUV车款品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是

比亚迪

宋车型。

出自中国品牌，面向中国市场，并有大师艾格加持的 宋PLUS DM-i车型精准无误地拿捏准了中国消费者对于“扎实厚重的心心念念”。具体来说，这款车转向手感不轻，快速冲过加速带时，悬挂能够一下把车身拉住，并且发出那种很厚实的砰砰声。

获得亚军的，则是

特斯拉

Model Y

车型。

外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。

获得季军的，则是比亚迪

元PLUS

车型。

而在电子电气架构方面，元PLUS打破了传统的分布式系统架构，采用了车身电子控制域技术，令电子电气系统高度集成化、轻量化。传统的分布式系统架构就相当于是根据不同功能划分模块，比如动力总成、底盘、车身或者信息娱乐，这些模块各司其职但又相对独立。

获得第四位的，则是

AION Y

车型。

外观方面， 广汽

埃安

AION Y Plus走简洁大气和时尚路线，新车与

广汽传祺

的车型形成完全不同的设计风格。前脸时尚，辨识度高，取消了传统燃油车前脸的进气口，将前大灯设计成了扁平的造型，让整个车头的视觉宽度增加，泪眼大灯和丁字形的日间行车灯也颇有几分高档车的感觉。

获得第五位的，则是比亚迪唐车型。

“唐二代”是坊间对这款新车的昵称。“二代”这个颇有戏谑意味的词，在这里却成了相当正面的表述，意指更富美感的外形设计和更为合理的机械构造。

获得第六位的，则是

理想L8

车型。就增程器部分来说，理想L8不再使用

理想ONE

身上那台众说纷纭的1.2T三缸增程器，换用一台自主研发，由“四川理想新晨科技有限公司”制造的一台1.5T四缸增程器。

顺带多说一嘴儿，新晨科技动力由华晨汽车和五粮液集团联合控股，部分技术来自华晨汽车的另一合作方——“BMW”，我们有理由认为，理想ONE上这台1.5T发动机在技术层面与

标致

雪铁龙

THP、

宝马

1.6T四缸机(也就是进口两厢1系曾用过的那款)有着蛮紧密的关联。

而在内饰设计维度，理想L8也将沿用L9身上那套既有设计方案，整套方案可谓“既特斯拉又

拜腾

”。特斯拉的方面是，理想L8此次完全取消掉驾驶者前方的仪表盘，仅通过HUD与中央大屏，显示车辆车速、续航等关键行车信息，并且这块中央主屏的UI设定与特斯拉颇为接近，用了极为大块的面积显示驾驶辅助可视化信息显示。拜腾的点是，L8车型采用了攀附方向盘上的液晶显示条，进而实现车辆功能的快速进入与车辆关键信息的显示。

据悉，此次理想L8新车将依据自动辅助驾驶系统的规格分为Pro/Max两组车型规格，Pro车型对应的理想AD Pro(硬件规格及实际性能与理想one大差不差，但略有升级，据小道消息，理想L8将换用更高算力的地平线征程芯片)，Pro车型对应理想AD Pro(硬件规格及实际性能对应

理想L9

)。

【本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型，因为它们价格不贵且产品力不差;相比那些被德系三强垄断销量排行榜前三的细分市场，二线豪华品牌车型可以跻身销量第一阵营，如凯迪拉克XT4。

据媒体公布的2020年11月中国车市豪华紧凑SUV销量榜单显示，华晨宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军， 凯迪拉克XT4、奔驰GLB分列二、三位，奥迪Q3被挤出月度销量排行榜前三;1~11月总销量方面，宝马X1同样是领跑者，奥迪Q3位居第二，凯迪拉克XT4排名第三。

8612辆，华晨宝马X1又一次成为月度销量冠军，1~11月累计销量84856辆;虽然不少人吐槽X1低端车型采用3缸发动机并把变速箱缩水为双离合，但目标客户显然并不在意，因为宝马品牌拥有较强号召力。华晨宝马在紧凑SUV市场的收获还有X2，其11月销量2380辆，1~11月累计销量23183辆。MINI COUNTRYMAN的11月销量为609辆，1~11月累计销量4337辆。毫无疑问，宝马是中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。

凯迪拉克XT4的11月销量为6171辆，1~11月累计销量50646辆，虽然国产林肯冒险家的加入，让XT4感受到不小压力，但依靠不错的产品力和极具竞争力的价格，XT4的销量并未受到影响。同为美系豪华紧凑SUV的冒险家，在11月售出4280辆，1~11月累计销量27999辆，它已经成功超越沃尔沃XC40，随着终端优惠提升，其销量还有进一步走高的可能。

奔驰GLB的11月销量为5683辆，1~11月累计销量48590辆，虽然相比宝马X1尚有差距，但也是表现基本稳定。如果能有高端车型提供，GLB的销量还有走高空间。GLA的11月销量为2827辆，1~11月累计销量8780辆，正在稳步提升。

奥迪Q3在11月被挤出销量排行榜前三，但月销5107辆也是个不错成绩;今年1~11月，Q3累计销量61347辆，稳居年度销量排行榜第二位。因为凯迪拉克XT4和林肯冒险家的走强，让Q3所面临的压力陡增，全新GLA在风格上也与Q3非常接近。对于擅长轴距加长的一汽奥迪，小猫认为它应该考虑推出Q3L，以应对更激烈的市场竞争。

雷克萨斯NX的11月销量为4508辆，1~11月累计销量35230辆，对于一款起步价格达到30.4万元且终端优惠幅度不大的进口豪华紧凑SUV，这是一个非常不错的成绩;省心，这是很多人选择雷克萨斯NX的主要原因，其在品牌认可度方面也不差。定位介于紧凑SUV与小型SUV直接的UX，11月销量1203辆，1~11月累计销量9206辆，纯电版车型11月销量104辆，上市以来售出1029辆。依靠燃油版与纯电版的共同努力，雷克萨斯UX也进入年销万辆俱乐部。

沃尔沃XC40的11月销量为2150辆，1~11月累计销量20883辆，不仅与凯迪拉克XT4的差距越拉越大，还被林肯冒险家甩下。为了提升竞争力，沃尔沃XC40也在寻求变化，新增2.0T低配车型，让四缸车型的官方价格门槛降至28.68万元，以求在官方售价上与XT4接近。

讴歌CDX的11月销量为445辆，1~11月累计销量4884辆，属于市场上的边缘车型;1.5T车型竞争力一般、混动车型价格偏高影响到它的销量走势。捷豹E-PACE的11月销量为188辆，1~11月累计销量1712辆，属于市场上的冷门车型;从产品力来看，E-PACE并不差且经销商处优惠不小，若能效仿捷途等自主品牌送出超长质保，会对销量提升有帮助，因为捷豹路虎的可靠性口碑不是太好。

宝马X1又一次夺得豪华紧凑SUV年度销量冠军并不让人感到意外，因为宝马在年轻消费群体中有很强的号召力且X1的车内空间很宽敞，更重要的是其价格也很有诱惑力。奔驰GLB未能在销量上迫近X1，这多有有些意外，全新一代GLA未来的市场走势值得关注。在二线阵营，已渐入佳境的林肯冒险家未来能否冲进月度销量排行榜前三值得关注;同时，降低2.0T车型官方价格门槛的沃尔沃XC40将有怎样的表现，也是这个细分市场的一个看点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进入3月份，车企公关们又要一番瑟瑟发抖了，不怕天不怕地，就怕央妈给惦记。估计有公关已经着手打好道歉信的草稿了吧?那么看看2月份的投诉量榜，或许会有灵感。今天先看SUV的。

TOP 10：

奇瑞

瑞虎8

投诉量：29

排在第十位置的是咱们的熟面孔奇瑞瑞虎8，有29起投诉。其中主要是有车主认为前大灯存在照射盲区，夜间行车尤其拐弯时两边的视野太暗。瑞虎8被这问题缠身很久了，奇瑞也早就做过解释说不存在问题，但一些车主就是不认同。

TOP 9：

一汽

丰田

RAV4荣放

投诉量：30

第九名是一丰的销量主力RAV4，投诉量还好，只有30起。被投诉最多的是吃胎偏磨问题，参考之前本田在这上面也被大量投诉，后面不了了之，估计RAV4也没什么反应的了。另外不少车主投诉里面还有各种异响问题。

TOP 8：

东风寻车网

日产

逍客

投诉量：35

日系的CVT变速箱对燃油经济性的控制效果有口皆碑，但多多少少存在点毛病，像加速无力、顿挫什么的。日产逍客获得了35宗投诉排第八，主要原因就是变速箱的各种问题。

TOP 7：亚太

沃尔沃XC60

投诉量：42

亚太沃尔沃XC60也收到了42起投诉，排在第七。大部分投诉集中说车门里侧边缘的位置，漆面不够平整，出现褶皱或小点鼓包现象，属于工艺问题了这是。

TOP 6：吉利

星越L

投诉量：51

吉利星越L又再上榜，得到51起投诉。不过之前是因为第二条备用智能钥匙迟迟没有交货，受到一众车主吐槽。2月份风向转了，车主投诉的是车机问题，卡顿、无信号、安装不了软件等。

TOP 5：上汽

名爵HS

投诉量：76

名爵HS被车主集中反映的问题也是车机，意见最大的是说OTA升级，遥遥无期。因为名爵别的车型都更新了，搁着HS不更新那是有点歧视了。所以现在车企卖车都宣传OTA，不会真的只是玩噱头吧?

TOP 4：铃耀

维特拉

投诉量：141

维特拉都隐退几年了，一般情况下投诉量都不会登榜。2月突然飙出141起，而且问题也出奇的一致：刹车变硬。重庆铃耀汽车也反应很快，赶紧承认了缺陷，并且宣布召回共7.8万辆维特拉。不知能否平复车主受伤的心呢?

TOP 3：广汽丰田

汉兰达

投诉量：177

不能OTA升级的车型名单又增加一款广丰汉兰达，被投诉177起里面大都是这问题。车机升级不了，卡顿、发烫，导航也迟钝、误差大。另外高配车型没有Carplay和Carlife也是一大槽点。

TOP 2：一汽丰田

皇冠陆放

投诉量：260

汉兰达都被投诉了，没理由少了姊妹车皇冠陆放。同样地，一丰皇冠陆放也是因为车机升不了级，高配车型没Carplay、Carlife等被投诉了260起。奇怪的是，汉兰达的销量要比皇冠陆放大，可每次投诉量总是陆放更多一些。

TOP 1：华晨

宝马X3

投诉量：268

宝马到底没能从投诉量榜上把名字抹去了，2月份还是让宝马X3这棵独苗以268宗投诉荣登榜首。问题还是那个问题，车机系统功能疑似被阉割。之前宝马旗下多个车型都因为这情况被投诉上榜，如今只有X3的车主独自玩命死磕了。

本文图片来源网络|侵删

【本文来自易车号作者车漫部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】