40万suv 销量排名 40万内，值得买的5款豪华中型SUV

如今SUV已经成为了家庭用车的主流选择，它也因此成为了汽车市场上的一支重要力量。在诸多不同的品牌和型号之中，哪些车型的销量最高呢?以下是目前SUV销量排行榜前十名的车型。

1. 丰田RAV4

丰田RAV4是一款具有很高人气的SUV车型，以其的实用性与多用性，深受消费者的喜爱。截至目前年底，丰田RAV4在全球销量已达到200万台之多。

2. 奔驰GLC

奔驰GLC是一款颇受欢迎的高档SUV车型。其独特的设计和高超的性能，让人们对其向往不已。截至目前年底，奔驰GLC在全球销量已经突破110万台。

3. 大众途观系列

大众途观系列是一款高品质的SUV车型，它以经典的造型和强大的性能，吸引了无数消费者的注目。截至目前年底，大众途观系列的全球销量已经超过100万台。

4. 本田CR-V

作为本田公司的旗舰产品之一，本田CR-V一直以来都备受消费者的青睐。其动感的外观和出色的性能表现，让它成为了SUV市场上的佼佼者。截至目前年底，本田CR-V在全球销售量已经达到80万台。

5. 丰田汉兰达

丰田汉兰达是一款经典的中型SUV车型，它以高品质和大空间的设计，深受消费者的青睐。作为SUV市场上的佼佼者，丰田汉兰达在全球销售量已经突破70万台。

6. 日产逍客

日产逍客是一款风靡全球的小型SUV车型，它以时尚的外观和卓越的性能，深受消费者的青睐。截至目前年底，日产逍客在全球销售量已经达到60万台。

7. 奥迪Q5

奥迪Q5是一款精致的SUV车型，它以豪华的设计和出色的动力性能，深受车迷喜爱。截至目前年底，奥迪Q5在全球销售量已经达到50万台。

8. 现代ix35

现代ix35是一款备受消费者喜爱的中型SUV车型，它以极佳的质量和出色的性能著称于世。截至目前年底，现代ix35在全球销售量已达到40万台。

9. 别克昂科威

别克昂科威是一款豪华的SUV车型，它以优雅的造型和出色的性能赢得了世人的赞誉。截至目前年底，别克昂科威在全球销售量已经达到30万台。

10. 沃尔沃XC60

沃尔沃XC60是一款精美的豪华SUV车型，它以领先的安全科技和卓越的动力性能，深受车迷的青睐。截至目前年底，沃尔沃XC60在全球销售量已经达到20万台。

无论是在外观设计还是性能表现上，这些车型都是业内的领头羊，而且它们的销量表现更是引人注目。在未来的日子里，这些车型必将继续带动SUV的发展，成为汽车市场上的重要力量之一。

前段时日，蔚来中国总部落户合肥、大众入股江淮与国轩高科等，则让人感受到造车新势力与传统燃油车车企在新能源领域的积极布局。毕竟对于各大车企而言，新能源汽车在未来或将成为自身发展的重要“筹码”。

另一方面，随着国内新能源汽车基建的日趋完善以及各类政策的推动，消费者对于新能源车的接受度也日益提升。那么，除了那些十多万元的常见车型外，还有哪些40万以内的高端新能源SUV可供选择呢?今天湃客就带大家一起来看。

蔚来ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位中型SUV的它提供420/430/490/510km多种续航版本车型供选择。而作为蔚来品牌目前的销量担当，其在今年5月共计售出2685辆新车，并且在月度高端SUV的前十榜单中也常常能见到它的身影。外观方面，蔚来ES6采用蔚来品牌的家族化设计，分体式的前灯组较具辨识度。双色车身以及饱满的车身造型则彰显出较强的年轻时尚感。而在去年的NIO Day上，蔚来则发布了品牌的第三款量产车型——EC6，新车可看作是蔚来ES6的轿跑版。

内饰方面，蔚来ES6全系标配的11.3英寸中控触摸屏拥有丰富的功能，匹配9.8英寸的全液晶仪表，提供了不错的科技性与易用性。此外，NOMI语音识别助手也较为智能，识别率与可玩性均可圈可点。具体车型，湃客推荐购买指导价为35.8万元的2020款 420KM 运动版。

该款车型采用前+后双电机布局，电动机总功率为320kW，总扭矩为610N·m;官方0-100km/h加速时间为5.6s，工信部续航里程为420km。不管是加速表现还是续航能力，应对日常驾驶均不成问题。虽为入门版车型，但其在配置方面已相当厚道，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、悬架软硬调节、感应后备厢、远程启动、10色车内氛围灯等均有配备。

作为理想智造旗下的首款车型，理想ONE定位于中大型SUV，补贴后售价为32.8万元，并且提供6座与7座车型可选。理想ONE的车身线条较为简约，并且多应用平面化的设计元素，一定程度上削减了车身尺寸庞大所带来的“臃肿感”。整体造型较为大气与硬朗，“星环式”头灯与贯穿式尾灯组相互呼应;尤其是在夜间，辨识度相当高。车身尺寸方面，其长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，车内空间表现较为出色。

此外，“四屏交互”的设计以及扎实的做工与用料，则使得整车内饰更具豪华氛围感与科技性。不同于市面上常见的纯电与插混，增程式混合动力系统则是理想ONE的重点所在。其前轴搭载功率100kW/扭矩240N·m的电动机，后轴搭载功率140kW/扭矩290N·m的电动机，并匹配固定齿比变速箱。与此同时，其还配备有容量为40.5kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为180km;油箱容积为45L，满油满电状态下的NEDC工况续航可达800km。

根据理想汽车官方数据显示，在已经交付用户的车辆中，理想ONE 6座版的比例达到了96%。而在配置方面，其表现也是相当丰富。

作为比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业，腾势自诞生以来就致力于新能源汽车技术的研发，而腾势X则是该品牌推出的全新中型SUV。腾势X的外观由梅赛德斯-奔驰主导，虽然与比亚迪唐在轮廓上大体相近，但是奔驰设计师还是赋予其独有的特色，整体造型显得立体且饱满。此外，其插电混动与纯电动车型还在部分外观细节上存在区分。

内饰部分，腾势X则将奔驰与比亚迪的风格充分融合起来，大量金属元素的加入提升了整车内饰的档次感。12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸旋转中控触摸屏也具备较强的科技感，整套系统的UI界面均经过奔驰的重新设计，还加入了360°全景穿透式三维影像系统，易用性与实用性值得好评。

动力部分，腾势X纯电版提供500km与520km、前驱与四驱可选;四驱车型的官方0-100km/h加速时间仅为4.6s，并且部分车型还配备有Brembo高性能刹车系统。而在PHEV车型上，其则采用2.0T+前/后双电机的动力系统，综合最大功率为431kW、最大扭矩950N·m，传动方面匹配6挡双离合变速箱，官方0-100km/h的加速时间为4.3s。

背靠丰田这座“大山”，雷克萨斯此前在混动领域已颇有建树;而首款纯电动车型雷克萨斯UX 300e的到来，则表明品牌正式进军纯电市场。雷克萨斯UX 300e的造型大体延续了燃油版车型UX的设计，大面积的纺锤形中网、棱角分明的车身线条以及贯穿式的尾灯组等，均使得整车更具年轻与时尚气息。而车身尺寸方面，其长宽高分别为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV领域中并不占据优势。寻车网

内饰部分，雷克萨斯UX 300e也同样延续了燃油版车型简洁的设计风格，做工与用料均可圈可点。而7英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示、7英寸中控液晶屏以及Remote Touch触控板等功能也均有配备。此外，用户还可通过e-LEXUS?CLUB智能手机应用对其进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等操作。值得一提的是，雷克萨斯UX 300e还首次采用了数字钥匙;车主远程授权他人使用车辆后，对方可通过智能手机进入和启动车辆。

动力方面，雷克萨斯UX 300e搭载了前置电机，总功率为150kW，总扭矩为300N·m。此外，其还搭载有54.35kWh的锂电池组，工信部纯电续航里程为400km。具体车型，湃客推荐购买指导价为36.2万元的2020款 300e 纯·悦版，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自适应远近光等均有配备。

在豪华插混SUV市场中，宝马X1新能源的口碑与销量表现均较为不错。外观方面，宝马X1新能源相较于燃油版车型并无太大变化;在经历中期改款之后，整体也更显大气与精致。车身尺寸方面，宝马X1新能源的长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm;其延续了燃油版车型大空间的优势，车内空间处于同级别领先水平。

而在内饰方面，宝马X1新能源则采用“上一代”宝马的设计风格。虽然整体较为简洁，但是其人机交互的便利性以及用料与做工的扎实程度，均达到了豪华品牌该有的水准。而在配置方面，其表现也算不上出色，不过好在前/后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢、10.25英寸中控触摸屏、手机互联/映射、6色车内环境氛围灯等基础性配置均有配备。

动力方面，宝马X1新能源搭载一套由1.5T发动机与后置单电机组成的混动系统，并匹配6AT变速箱。发动机最大功率为100kW，最大扭矩220N·m;电动机总功率70kW，总扭矩165N·m。宝马X1新能源的0-100km/h加速时间为7.4s，工信部综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程可达110km。

以上，便是40万元以内可买到的5款高端新能源SUV车型。其中蔚来ES6、理想ONE以及宝马X1新能源虽定价较高，但均有着不错的市场表现。如此看来，国内消费者对于高品质新能源SUV的接受度也是越来越高。最后，在上述5款车型中，有没有哪款是你的菜呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在乘联会发布的销量数据显示，豪华中型SUV再一次带来了惊喜。特斯拉Model Y凭借近4万的月销数据一举跻身SUV榜单冠军宝座，打破了哈弗H6的蝉联记录。而奔驰GLC和宝马X3以及理想ONE等主流车型表现同样也不差，在SUV阵营属于头部阵营，至少算是前十五榜单的常客。

说到这，难免会有这样的疑问，为什么这些动辄几十万的豪华中型SUV，能和十万或者几万的产品销量位于同一水平线。为什么豪华中型SUV这么受欢迎?

这些车型售价往往在30-50万中间，它们对豪华阵营来说，只能算是入门和中端，谈不上高端，这个价位区间都没什么纯进口车型，但是对家庭用车来说，它们很适配。这个价格是普通人努力也有希望，有钱人随便买买也不心疼，潜在受众范围广泛，销量自然也不低。

综合实力均衡。要面子有面子，豪华品牌档次感足;而且舒适性也有保证，实际售价对潜在受众群体来说也在能接受范围之内，而且实用性高，不像一些大型车，还得配个司机，自己开有点考验技术，所以它们的火爆是意料之外，但也是情理之中。

想明白了这一点，我们就来看看，在豪华中型SUV阵营，有哪几款车值得入手?这里有5款。

路虎极光L

以前买极光的理由千千万万，但一个轴距让人劝退。现如今加长后的路虎极光，在弥补了轴距上的不足之后，就成为了中型豪华SUV领域的一颗冉冉新星，就产品力层面，完全不输BBA。

全系标配48V轻混系统，搭载2.0T/200马力和2.0T/249马力四缸发动机，配9AT变速箱。很多人对路虎的故障率不看好，其实英杰力发动机不管是稳定可靠性还是账面数据表现和燃油经济性都算出色，动力总成的质疑可以打消。售价38.98万起，终端也有超8万的降幅，裸车跌至30万上下，性价比出色。

外观是极光的亮点所在，阶梯式车身，从B柱下沉的车顶，熏黑处理车柱，还有上扬的腰线，精致动感运动时尚，轻奢质感出众，档次感十足。

内饰也是看点满满，平直的中控台设计，还有星脉下放的同款三块大屏，科技感强，大面积皮革包裹，豪华感出众，令人印象深刻，带来出色的驾乘体验。硬实力表现不输硬派越野，而且轴距也达到了2841mm，空间同样不落下风，价格和综合产品力的优势，足以弥补品牌影响力的不足。

凯迪拉克XT5

尽管不想承认，但是看见凯迪拉克的那一刻，就最关注它的价格，毕竟降价这一标签已经和凯迪拉克品牌牢牢绑定了。好在XT5也没让人失望，售价33.27万起，终端还有超5万的降幅，一款豪华中型SUV，入门裸车在二十七八万上下，这价格，有钱没钱都要说一句真香。

当然凯迪拉克XT5的优势不仅仅在于价格，全系标配2.0T/237马力四缸发动机，配9AT变速箱，带48V轻混系统，账面数据亮眼，整车质保3年不限里程，用车更加省心便捷。

外观不算是凯迪拉克的强项，在XT5身上能感受到美系车的肌肉感和厚重感以及力量感，但整体的美感和时尚精致度表现就不算出色，轴距也只有2857mm，能保证日常需求，对比同级别车型可能不占优势。

内饰就有些拖后腿，用料做工以及中控台设计，都很有年代感，没什么美感还拉低档次，只能靠价格来弥补这份差距。

路虎发现运动版

要说发现运动版，也就是中期改款改头换面的发现神行，靠什么打动了消费者?靠的是价格。

售价35.68万起，终端降幅在10万上下，入门版裸车已经跌至26万左右，和家用车领域高度重叠，性价比非常出色。

发现运动版全系标配48V轻混系统，搭载了2.0T高低功率版本发动机，最大马力依次为200/249Ps，峰值扭矩320/365牛米，配9AT变速箱。账面数据中规中矩，出行代步完全够用。当然和美系车相比还是有一定的差距。

外观方面是路虎的强项，哪怕是全家最丑的发现运动版，在SUV领域，也算是兼具美感和辨识度的产品，阶梯车身，方正硬朗的线条，厚重的车尾，带来一种别样的美感。

内饰设计和极光以及星脉相比，发现运动版不占优势，精致度和档次感不够，但胜在简洁大方，有凯迪拉克XT5衬托，它也没那么难以接受。轴距只有2741mm，不算出色，但基本需求都能满足。

特斯拉Model Y

那句话怎么说，不是多优秀，全靠同行衬托。特斯拉Model Y就是一个鲜明的例子，无数人质疑它的豪华身份，但是在理想ONE等车型面前，很多人都对特斯拉真香了，曾经有多看不上特斯拉，现在就觉得真香!

当然了，现在特斯拉豪车的身份基本上得到了肯定，至少在新能源领域特斯拉品牌的号召力和影响力，连BBA都比不上。售价31.69-41.79万不等，是攒攒钱普通人也买得起，有钱人尝鲜也不心疼。共有3款车型在售，续航里程分别为545/660/615km，百公里加速最低3.7S，性能出色续航久，综合实力亮眼。

整车外观设计主打运动简约风，流畅动感的车身线条，以及略溜背造型，打造几分轿跑SUV既视感，运动时尚辨识度高。而且轴距也有2890mm，对一款5座SUV来说，空间充裕，乘坐舒适度高。

内饰没什么太多亮点，主打极致简约风，做工细节有待加强。整车质保只有4年/8万公里，对比其它竞品来看不占优势。

林肯航海家

如果说特斯拉Model Y的优势在于保值率和新能源车型身份，林肯航海家的亮点就在于价格和动力。

在燃油车领域，作为老字号豪华品牌，定位中型SUV的航海家售价32.88万起，最高也就47.88万，对比同级别的BBA来看，优势不要太明显。这还仅仅是指导价，终端优惠后入门版裸车很有可能在30万上下成交。

有2.0/T245马力四缸和2.7T/322马力V6两款发动机可选，匹配8挡自动变速箱，账面数据优势明显，尤其是V6发动机，基本上是能买到的最便宜的豪华V6车型。大马力的魅力不用多说，懂得都懂。

外观来看，国产后的林肯其实没有太大的改动，但是细节的提升，让它的质感明显升级，带来更出色的视觉效果。轴距也有2850mm，空间也完全够用，档次感舒适度都有保证。

内饰设计亮点还是在于按键换挡，配合精致的双缝线皮革以及平直规整的中控台设计，档次感油然而生。整车质保也有5年/14万公里，对比同价位同级别车型更有优势。