奥迪一汽新能源汽车有限公司实现暖封闭 一汽丰田将推出汉兰达姊妹车型

11月21日，奥迪一汽新能源汽车有限公司举行了伙伴共进暨暖封闭仪式。该进程比原计划的任务节点提前了一个月。此前，奥迪一汽新能源汽车有限公司于6月28日在长春举行奠基仪式。奥迪在该项目中投资约26亿欧元，包括成立新公司和新生产基地。根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

奥迪一汽新能源汽车有限公司也是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司。新生产基地规划年产能达15万辆，计划于2024年底投产专为中国市场打造的基于PPE(Premium Platform Electric)平台的电动车。根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

奥迪一汽新能源汽车有限公司作为奥迪在华推动电动化战略和本土化战略的重要核心，将贯彻数字化战略。比如，通过BIM(Building Information Modeling)管理系统，确保工程效率和质量，形成完整的监测到执行闭环。通过三维激光扫描技术便可获得施工现场高精度点云数据，并根据实际情况，即时进行调整和优化。基于数字化技术，英戈尔施塔特的施工专家可远程访问，随时与中国同事协作交流。寻车网

此外，未来奥迪一汽新能源汽车有限公司还将从高度自动化实现精益化生产。在无人驾驶运输系统方面，将通过AGV智能调度算法，结合快递行业智能仓储AGV的优势与汽车工艺生产的特殊性，在焊装车间实现了大体积零件配送高自动化，达到行业领先水平。在核心工艺车间，将采用超千台机器人操作生产，同班次操作工人也将达到约1000人，两者之比达到1:1，极大的提高了自动化率。以工业4.0的标准设计，打造奥迪一汽新能源汽车有限公司成为全球标杆企业。

奥迪一汽新能源汽车有限公司还将一如既往的将可持续发展理念当做项目建设的首要原则，整个生产基地在奥迪全球“零排放计划(Mission: Zero)”的指导下，采用绿色能源。例如，在生产基地屋顶上，将启用太阳能光伏系统，预计总面积超30万平方米，每年可自发电超3000万度;在热能供给方面，采用生物质燃料实现了绿色清洁生产;而在水循环利用方面，奥迪一汽新能源汽车有限公司将通过生物膜和RO膜的深度处理，形成水闭环管理，实现水资源高效循环利用。

作为奥迪可持续发展理念的重要一环，奥迪一汽新能源汽车有限公司同样关注生物多样性。未来生产基地内将会栽种不同的植被，提升生态系统的多样性、稳定性、持续性，实现生产基地与自然的和谐共生。做到投产即实现碳中和，以实际行动深化“在中国，为中国”的承诺。

奥迪预计，到2030年中国高端汽车市场将增长到580万辆，其中，电动汽车市场将达到310万辆。这意味着电动汽车的销量将首次超过传统燃油汽车，电动化转型势不可挡。

2020年9月以来，奥迪通过一汽-大众长春基地生产奥迪e-tron。现在，伴随奥迪一汽新能源汽车有限公司的落地，奥迪在中国将拥有第一家专用于纯电动车型生产的工厂。这座占地150公顷的生产基地将基于PPE平台本土化生产纯电动车型，拥有更为丰富的本地化配置、功能和技术，更好地满足快速发展的中国市场需求。

根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。

根据寻车App“热度榜”数据，一汽奥迪新能源在新能源品牌中排名第15位，如需更多数据，请到寻车App查看。

日前，寻车从相关渠道获悉，一汽丰田将投产一款基于TNGA架构的新车，该车内部代号为“770B”为全新汉兰达的“姊妹车型”，同样定位为7座SUV。此款全新的SUV有望在今年的广州车展上亮相，并在2021年正式上市。而广汽丰田全新汉兰达也有望同期亮相。

从注册信息中可以看出，一汽丰田最近注册的商标有“陆泽”、“陆放”。新车很可能会以“陆放”命名，与一汽丰田RAV4“荣放”形成家族名称，也能借荣放在国内市场的热度，提高新车知名度。而“陆泽”可能会与奕泽在紧凑级产品先组成家族名称。

全新汉兰达已在海外市场推出了一段时间，全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，造型相比现款有了硬朗的设计风格，与全新RAV4相似，这也是丰田SUV车型最新的家族设计语言。广汽丰田依然会承担汉兰达车型的国产和销售，一汽丰田将在外形上进行调整，与汉兰达组成双车策略。相比现款汉兰达，海外版汉兰达车身轴距尺寸全面放大，在同级别车型中将更具优势。

海外版全新汉兰达

动力方面，海外版采用的3.5L V6发动机预计不会引进国内，预计一汽丰田770B/汉兰达将会带来2.5L混动车型，现款亚洲龙上使用的2.5L自吸发动机也可能会使用在低功率版车型上。参考近期海外市场上市的丰田新车，都是以混动系统作为主打，预计2.0T动力不会在出现在新款一汽丰田770B/汉兰达之上。