开奔驰e300算有钱人吗？

开奔驰e300算有钱人。

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm)，如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。而E300L的标识则清晰地表明了，新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近。

由于新一代奔驰E级在海外并没有推出E300 CGI的车型，因此此次曝光的国产E300L究竟使用的是哪款发动机还有待证实。另外，未来推出的低排量国产新E级很有可能搭载1.8L CGI涡轮增压发动机，根据功率输出地不同推出E200和E260等车型。

1、奔驰e级售价93万~104万之间，也就是说，开奔驰e级的人至少身价百万，算有钱人年收入和自己开的车无关，但是一般说来，开奔驰的人年收入也不会太低，至少50万房子至少有一套奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与。

2、如果你需要一辆不太贵又能彰显身份的车，而且最重要的是即使是普通人也能通过这辆车看出你很有钱，那么 奔驰E级 会是一个非常不错的选择而且销量也证明了很多消费者会选择E级在刚刚过去的2019年，奔驰E级总销量为15。

3、有奔驰车的不一定是有钱人，不能看是不是开这个车，有时这个人也许是司机呢，或者拥有奔驰车，但是还得还着数目比较大的车贷呢。

4、如果你需要一款车不太贵而且还能彰显自己的地位，最重要的是即使是普通人也能通过这款车看出来你是有钱人，那么奔驰E级会是一个非常好的选择而且销量也证明了有不少消费者会选择E级，在刚过去的2019年里奔驰E级的总。

5、10年的时候能够买得起这个奔驰e300的人都是非常有钱的人因为这一款车呢，他已经是属于豪车的范畴之内，对于奔驰e300来讲，他的第一个动力是非常好的，而且它的整体的外观也是非常大气的，他有奔驰的小小S之称所以说这款。

6、算真正的有钱人奔驰E300L，正常也是要50万元，才可以买下，没有一点钱财积蓄的人，是无法买下这么昂贵的汽车奔驰e给人的感觉是非常富有，23岁正常情况下还没有走向社会，还很多都是大学生，在这个年龄段能开奔驰e。

7、外观又大方上档次，在这个社会有实力才能够更有机会，据了解20202021年购买E300的车主中，年龄在2535岁占比最高，E300的大标深受年轻人喜爱，改装空间也很大，总的来说能开得起奔驰E300的人对事物都是有追求的。

8、买奔驰e300l都是有钱成熟稳重不特别注重外表注重品牌的中年人他们事业有成，经济宽裕，开始享受生活奔驰E300L作为一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比。

9、奔驰e300l算豪车，奔驰E300L是奔驰E级的主打车型，这款车配置丰富，动力充沛，立标版本颜值更高，所以很多商务人士会选择奔驰E300L立标版奔驰E300L的商务气场也很强，造型宛如缩小版的奔驰S级，车身线条和尾灯的处理都。

10、开奔驰E300的人什么档次 奔驰E300定位为中大型豪华轿车，落地需要50多万根据工信部对豪华车的定义起售价高于30万元的就可以称为豪华车，奔驰E级无疑属于豪华车阵营因此，开奔驰E级的人大多是中产阶级，有一定的经济。寻车网

11、开奔驰E350算有钱人奔驰E350是奔驰E级车型中目前等级最高的车型，定位中大型车，不管是在价格上还是在配置上，这个等级的车型都是最高的e350奔驰属于大型豪华suv，以2021款奔驰gle350为例，其车身尺寸是长4941mm宽。

12、真正的有钱人，他们充满自信，不需要难怪装饰会伪装自己有钱就是有钱，没钱就是没钱反而没钱开奔驰宝马的人会胖我遇到过这样的事以前读大学的时候，我喜欢出去玩宿舍有个舍友跟我一样，很缺钱交朋友总是。

13、不能单纯看，能开E300的其他消费支出也会同步，不会太低的家庭年收入低于60万会有压力 抚顺月薪两万的人就敢开奔驰E300L，一个月出8场婚车一场300块左右车是50万，交10万首付贷款40万买好车的人有实力的占一半。

14、算奔驰e级200首批售价93万~104万之间，被列为中国市场的一线奢侈品牌，也就是说，开奔驰e级的人至少身价百万，在我国已经算是有钱人了，并且后期的油耗和保养更贵。

15、奔驰e级售价93万~104万之间，也就是说，开奔驰e级的人至少身价百万年收入和自己开的车无关，但是一般说来，开奔驰的人年收入也不会太低，至少50万房子至少有一套1奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间。

如果你需要一款车不太贵而且还能彰显自己的地位，最重要的是即使是普通人也能通过这款车看出来你是有钱人，那么

奔驰E级

会是一个非常好的选择。而且销量也证明了有不少消费者会选择E级，在刚过去的2019年里奔驰E级的总销量为15.5万辆，仅比

宝马5系

的16万少了一点。

E-Class，这是奔驰在1993年赋予给这一款车的新代号，E是Executive(

行政级别

座驾)的缩写，代表着E级就是给那些老板级别的人物打造的。

另一方面，虽然BBA在中国市场上是并列为一线豪华品牌，但是上到五六十万级别之后基本上都是奥迪和奔驰的品牌竞争力更加强，在接近百万级别基本上就是奔驰的主场。不过在2019年本应该在这一级别最强的

奥迪A6L

反而在三者当中垫底，宝马5系成功登顶，奔驰E级则发挥稳定保持第二名，只能说宝马是黑马，奥迪老马失蹄。

除了

品牌定位

让奔驰E级有很强的竞争力，奔驰E级在外观方面的一些做法也是其他豪华品牌值得学习的。我们都说现在的消费者越来越年轻化，买这种五六十万豪车的不仅仅只有油腻的中年人还有三十来岁风华正茂的年轻人，所以奔驰E级就推出了两种风格前脸的车型供消费者选择。

立标盾型

中网

风格的更加适合中年人，车身有大量的镀铬件显得更加豪华，机盖上的立标就好像一根

定海神针

一样稳如泰山。

大标两幅条中网风格的则比较适合稍微年轻一点的消费者，在豪华当中又带有一些运动的气息不会太过沉闷。

像奔驰E级这样的车，通常给人的感觉就是像一条大船一样虽然很稳但是很笨重，毕竟现在国产E级全部都是长轴版，有3米的轴距5米的车长，之前还有标轴的不过销量并不好所以就取消了。

但当你真正开上以后你会发现跟你想象中的不一样，方向的灵敏度非常高一点点幅度的

方向盘

车身马上就会跟着摆过去。当然了如果开过标轴的E级你会发现标轴的会更加好开，毕竟底盘所有的调教都是在标轴的前提下进行的，但是这种好开并不是特别明显。

对于国内的消费者来说，购买奔驰E级大部分仍然是自己去开，所以尽管E级是一款定位为行政级的后座车但是前排的享受并不差，除了非常好的驾驶感受之外，配置方面的享受也是应有尽有。

从最表面的享受开始，奔驰E级的内饰运用了大量的真皮和木材，豪华感十足。略带复古气息的银色圆形出风口和

石英表

将逼格瞬间拉满，再配合一体式的仪表和显示屏，整个内饰足足有豪华、复古、科技三种元素，而且三种元素都非常融洽。在夜晚打开拥有64色的氛围灯，整个车内环境都会变得更加有感觉。

值得一提的是，在立标车型上使用的是一个常规的圆形方向盘，而在大标车型上使用的是一个平底方向盘，以此来让两种风格更加独立，也增强了大标版的运动气息。

配置方面的享受，标配的电磁悬架让车辆的舒适性和操控性都得到保障，可变转向比的电动助力让车辆有更好的操纵感。而为了保障舒适性，奔驰E级并没有使用扁平率太高的轮胎。

而其他配置方面也不需要怎么详细说了，作为五六十万的豪华车你能想到的配置E级都有，即使是最低配车型配备的功能也非常丰富，高配车型则是锦上添花。

最后总结

奔驰E级有档次，而且两种风格不同配置也能照顾到更加多的消费者，价格方面与A6L和5系也差不多，所以E级是发挥了自己该有的水准以及做到自己所能做到的一切了。