3月中大型SUV销量榜：阿维塔11上榜，理想L7竟排第一 8月最全汽车销量排行榜，轿车、SUV、MPV共293款，你的爱车排第几

随着乘联会的相关数据陆续发布，2023年3月国内中大型SUV的销量榜单也正式出炉，令人诧异的是，在3月份的销售中，竟然没有一款车型单月销量破万，但自主新能源车型实力的持续提升也让国产品牌在榜单中的位置更为靠前，接下来我们就来盘点一下3月榜单中排名前十的选手。

NO.10

路虎

卫士

月销量：1803辆

路虎卫士作为家族旗下最具越野基因的硬派车型，虽然此前因为停产而短暂告别了市场，但路虎品牌为了保持在高端越野阵营中的定位，很快推出了基于D7x架构打造的全新车型，新款卫士拥有更为前卫个性的外观设计，同时在性能上也进行了升级，一经推出便受到了越野爱好者的广泛关注，在3月的销售中，路虎卫士取得了1803辆的成绩。

NO.9

阿维塔11

月销量：2024辆

作为

长安

在新能源领域布局的高端品牌，

阿维塔

在长安、宁德时代和华为三大巨头的支持下在2021年高调亮相，并于2022年推出了首款SUV车型阿维塔11，新车一经亮相同样取得了极高的关注，同时近期新车又将迎来小幅升级，不断提升的产品力也让其获得了更多消费者的青睐，新车在3月取得了2024辆的成绩，是第二个挤进前十的自主品牌。

NO.8

大众

途昂

月销量：2399辆

途昂作为大众旗下的主力SUV，在3月取得了2399辆的成绩。凭借着更大的尺寸俘获了一众奶爸级消费者的关注，外观方面也有着颇为敦实魁梧的视觉感，车身更多刚硬的线条搭配让整体气势孔武有力，内饰设计上相比大众过去的车型有了很大的进步，更多真皮及实木材质的使用让车内质感更为豪华，全新的车机系统在成熟度和功能性上也更符合主流需求。

NO.7

福特

探险者

月销量：2434辆

作为美系中大型SUV的代表，福特探险者在3月取得了2434辆的成绩，从整体设计来看，整个车身通过硬朗的线面组合，营造出既精致又富有力量感的整体气质。相比福特以前过于“粗犷”的内饰设计，福特探险者采用了叠层化的中控台设计，并且加入了27英寸的大连屏，车机内部搭载了SYNC+智联系统，能提供更多符合主流的应用功能。

NO.6

保时捷

卡宴

月销量：3491辆

保时捷卡宴作为榜单前十中最贵的车型，3月销量达到了3491辆，甚至超越了大众途昂，真的印证了越贵越卖得好的道理。卡宴即将迎来中期改款，将于4月18日在

上海

车展上全球首发，根据官方的信息显示，新车主要在外观上进行一定的细节调整，从预告图来看，大灯将换为类似

Taycan

的扁平造型，内部拥有16384个可独立控制的微型LED，点亮效果进一步提升。

NO.5

奔驰GLE

月销量：3700辆

奔驰

GLE在3月实现了3700辆新车销售，作为BBA中最注重豪华度的品牌，奔驰GLE将家用的舒适豪华与性能范儿充分结合，让GLE成为一款既可家用也可越野的SUV车型，不过近期奔驰再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划，其中就包含了GLE的召回，值得注意的是这已是您内第四次奔驰的召回，如果质量问题频发，后期恐会影响到车型的销量。

NO.4 大众

揽境

月销量：4056辆

作为大众途昂的姊妹车型，大众揽境在尺寸上还更有优势，同时细节处的设计让它看上去比阳刚的途昂多了一些动感，这样的风格还吸引了部分年轻消费者的关注。尤其是车侧的设计，车顶从B柱后方便略带有一定的下沉走向，同时镀铬的车窗线让新车具有了一些悬浮式车顶的效果，尾部更加锋利的扰流板也明显提升了动感气质，更偏运动化的设定让大众揽境在3月取得了4056辆的销量成绩。

NO.3

理想L8

月销量：6628辆

作为自主新势力品牌中的一款现象级产品，理想L8在3月共取得了6628辆的销售成绩，凭借着精准的奶爸级定位深得家用客户的喜欢，5080mm的车身通过许多厚重的型面设计营造出敦实的车身风格，为了给全家出行带来更多的娱乐体验，车内除了副驾娱乐屏之外还为后排提供了一块吸顶屏，在两颗8155芯片的加持下拥有了更为流畅高清的视听体验。

NO.2

宝马X5

月销量：7908辆

自从宝马X5开启国产化后，更低的入门价格让它的销量也迎来了快速增加，成为了BBA中的销冠，在3月份的销售中，宝马X5合计售出新车7908辆。轴距的加长是国产后车型最大的特点，加上更多针对国人优化的细节，使得无论是配置表现还是乘坐舒适度都有更好的发挥，因此销量保持长虹也顺理成章。

NO.1

理想L7

月销量：8009辆

排在3月中大型SUV销量榜榜首位置的是理想L7，相比理想L8，理想L7最大的变化在于车内仅采用了五座布局，同时售价也维持在31—38万的区间内。从设计上来看，理想L7基本采用了套娃式的设计，贯穿式头尾灯和敦实的车身轮廓都未缺席，五座的车内布局也使得其后备厢装载空间进一步提升，如果家庭成员较少的情况下能带来更宽敞的出行体验。

总结：

从此次公布的3月份销量榜单来看，中大型SUV阵营中除了少数车型依然维持上涨之外，大部分车型都出现了一定程度的下滑，最终导致3月未出现破万销量的车型，值得欣慰的是自主品牌实力持续提升，相信在不久的将来会有更多自主品牌进入前十。

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今年，唱衰合资品牌的声音此起彼伏。对于中国市场来讲，合资品牌在今年的日子确实不太好过，但远未到无路可走的地步，只是躺着挣钱的日子已经结束，原有的红利期过去，新能源车型对合资品牌冲击度不小。

不过，老话说“饿死的骆驼比马大”，这话说得也在理。毕竟，新能源市场转型也不是短时间的事儿，而且，合资品牌有着丰富造车经验和技术积累，之后还有反超的可能。

现阶段，合资品牌也在不断调整策略，只是销量上不如以往红火。日前，5月合资SUV销量榜单出炉，鬼哥根据乘联会零售量数据整理出排名前二十的榜单，看看哪些车型榜上有名?

5月份，卖得最好的合资SUV车型是

本田

CR-V，5月销量达到17338辆，作为SUV市场的常青树，CR-V今年面对以宋PLUS DM-i为代表的竞争对手围攻，压力不小，但这款SUV车型口碑、保值率很给力，对于不少消费者来说，还是很有吸引力。

锋兰达

算是合资SUV市场中的“黑马”，今年以来的表现一直很惊艳，堪称后来者居上，5月零售销量达到14509辆，排名第二位。

RAV4荣放

排名第三位，5月销量13207辆，这款车对于消费者来说，是不会出错的选择。从榜单上看到，排名前三的车型都是日系SUV。

第四的位置被

途观L

占据，这款车型5月销量达到12895辆，途观L还是宝刀不老。

威兰达

排名第五位，销量达到12778辆，

丰田

旗下SUV车型在紧凑级SUV市场的销量都很好。

德系在中型SUV市场更有战斗力，

奥迪Q5L

排名第六位，5月销量达到12402辆。

宝马X3

排名第七位，5月销量达到11242辆。而

探岳

排名第八位，5月销量达到10638辆。这三款德系SUV销量都在万辆以上。

卡罗拉锐放

排名第九位，5月销量达到10536辆，而

昂科威

在5月份销量也在万辆以上，排名第十位，它是美系SUV中的销量之星，虽是老将，但战斗力不弱。

此外，

皓影

在5月份的销量也超过万辆，排名第十一位。榜单上，排名前十一位的车型销量都超过万辆。而从第十二名开始，车型销量开始出现滑坡，

逍客

5月销量达到8126辆，新一代逍客预计8月份上市，新车上市后，可能会促进逍客整体销量提升。

奔驰GLC

在5月份的销量达到7745辆，新款奔驰GLC刚刚上市不久，之后，这款车型的销量可能还会攀升。

宝马X5

排名第十四位，5月销量达到7650辆，作为一款中大型SUV，能达到这样的销量已经表现得很棒。

此外，上榜车型还有

奔驰GLB

、

途岳

、

捷达VS5

、

汉兰达

、

奥迪Q3

、本田XR-V，这些车型在5月份的销量都超过5000辆，属于不温不火的状态。

鬼斗车观点：这份榜单很有意思，除了昂科威以外，榜单几乎被日系和德系车型平分，其中，德系占10款，日系占9款，在燃油合资SUV市场，德系与日系可谓齐头并进，不过，面对中国品牌的猛攻，合资SUV车型5月没有一款销量超过2万， 很多明星车型的销量还是出现下滑趋势，日子不如从前好过。

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进入9月中上旬，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据，中国乘联会也开始整理和公布数据，数据一出，可谓几家欢乐几家愁。根据中国乘联会数据显示：8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。下面我们来看看各细分市场的销量情况。

轿车市场：8月销量82.2万辆，同比增幅8.3%(统计车型共计110款)

8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%;累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。本月中，月销过万的轿车车型达到27款之多，月销量超过2万辆的也有9款车型。分系别来看，日系车月销过万车型有7款，德系成为最大赢家，共计12款车型月销过万辆，美系车英朗、君威以及特斯拉Model 3共3款车月销过万，韩系车仅有现代领动1款车销量过万。自主品牌月销过万车型达到了4款，分别是帝豪系列、逸动系列、宏光MINI EV和荣威i5共计4款车。

具体车型方面，轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军，并领先老对手朗逸超过1万辆，差距进一步拉大，本年度累计销量也已经超过30万辆。随着新轩逸的推出，新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大，不出意外，本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。

朗逸虽然月销量4.56万辆，但依然与轩逸有1万辆的缺口，只能屈居第二，看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座，只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。

日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。另外凌派也有10804辆的成绩，月销过万车型中，现代领动成为唯一的韩系车，它8月销量为11757辆。

中国品牌方面，帝豪系列车型同样月销超过2万辆大关，达到了20121辆，排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色，达到了15183辆，旗下的逸动PLUS和蓝鲸动力车型表现出色。荣威i5达到了10010辆，而宏光MINI EV让人眼前一亮，虽然上市时间仅一个月左右，但其销量却达到15000辆，成为新能源市场冠军。寻车网

中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。值得一提的是，天籁和亚洲龙本月并未突破万辆大关。

最后我们来看看豪华车市场上的表现，本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走，单月销量16919辆，它与宝马5系(15518辆)组成豪华双子星，并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。奥迪A6L单月销量16429辆，与宝马5系差距不大，排名第二，另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌，奔驰C级8月销量14249辆，奔驰E级13000辆。特斯拉在Model 3国产化后，销量暴增，本月销量11811辆。

SUV市场：8月销量78.2万辆，同比增幅10.7%(统计车型共计140款)

从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%;1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。8月SUV市场销量过万车型达到26款，其中中国品牌占据13款，正好半壁江山，日系品牌有6款，德系也同样为6款，美系车有别克昂科威1款车月销过万辆大关。

具体车型方面，哈弗H6单月销量27528辆，继续稳居冠军宝座，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军，本月CS75系列被CR-V以213辆的微弱优势反超，排名第二。CS75位居第三，这主要是由于CS75尤其是PLUS价格的坚挺，如果这款车有终端优惠，相信销量会大幅提升。另外博越、荣威RX5也都进入SUV热销榜前五，销量分别为20685辆和19543辆。另外皓影再次进入榜单前十，8月份卖出了15246辆，位居第九，进入榜单前十的还有昂科威、缤智等车型。

中国品牌中，瑞虎8、哈弗M6、传祺GS4也都进入榜单前二十，且月销均过万辆大关。另外红旗HS5、哈弗F7、长安UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋Pro和长安CS55系列也都月销过万辆。日系品牌方面，奇骏、XR-V和逍客也都月销过万，表现稳定。德系车探岳、途观L、途岳同样月销过万辆，但均跌出热销榜前十。

豪华品牌方面，本月销量冠军被奥迪Q5L夺得，单月销量达到了15677辆，奔驰GLC以14900辆的成绩也进入榜单前十。另外宝马X3和红旗HS5同样月销过万，表现出色。

MPV市场：8月销量9.9万辆，同比增幅0.9%(统计车型共计43款)

8月份MPV销量累计达到9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%;2020年前八个月累计销量62.7万辆，同比下滑29.9%，是三大细分市场中表现最差的。

整个MPV市场上，月销过万的车型仅有两款，分别是五菱宏光和别克GL8，他们销量分别为25780辆和16772辆，出色的表现，也让它们再次垄断细分市场冠亚军宝座。

榜单前十中，风行菱智以5321辆的成绩排名第三，菱智延续着稳定发挥，在新款车型菱智M5的带动下，它今年整体表现相当不错。另外宝骏730、传祺GM6、传祺GM8、吉利嘉际和比亚迪宋MAX也都进入榜单前十。

豪华品牌MPV方面，除了一骑绝尘的别克GL8之外，本田艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，销量分别为4688辆和3459辆。大众威然以2769辆的成绩排名第十三，在和三大传统豪华MPV比拼中，威然并没有表现出黑马特质。

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