新能源汽车有哪些价钱

新能源，顾名思义就是以全新的能源面貌来到这个社会，取代传统能源而不进一步发电，达到低碳环保的效果。在过去的，中国新能源汽车数量已经超过160万辆，占全球的50%。其中，销量77.7万辆。这个数字充分说明，中国汽车已经完成了量的积累，转向追求质变。在中国从汽车大国向汽车强国转型的过程中，新能源汽车无疑是千载难逢的机遇。下面是给朋友们的新能源汽车的价格和车型。

帝豪电动汽车新能源价格及车型推广

帝豪EV售价2.288-2.498亿元。帝豪EV续航里程253公里，在北京享受国家补贴5.5万元、地方补贴5.5万元，起步价11.88万元。吉利帝豪EV分别为进取版、尊贵版和精英版，其中尊贵版和精英版均为民用版，补贴后价格从12.98万元起，对于国产纯电动车来说性价比较高。

车辆外观方面，帝豪EV的整体设计与汽油版基本一致。新车只在细节上做了调整，进气格栅内部为纯电动版漆成蓝色。全新帝豪电动版的长宽高分别为4631*1789*1470mm，轴距为2650mm。并增加了蓝色皮革包边，凸显其纯电动车身份。

内饰方面，帝豪EV整体设计风格与汽油版基本一致。内饰配色以黑色为主，加入了凸显其纯电动车身份的蓝色真皮包边。此外，银色饰条的搭配使得整体配色更加时尚年轻，展现了EV的独特魅力。此外，新车还配备了7英寸炫彩智能组合仪表和多功能运动方向盘。

在动力系统部分，帝豪EV采用电机作为其动力源。该电动车最大功率输出95kW，最大扭矩240N·米饭。电池方面，新车采用充放电性能优异的三元锂电池，存储容量高达45.3kWh。据悉，综合工况下的行驶里程为253公里，以60干米每小时的恒定速度巡航时，最大续航里程高达330公里。

新能源汽车价格及车型推广荣威ERX5

荣威ERX5在购车成本上的优势非常明显。以北京为例，荣威ERX5可以同时享受&ldquo国家赔偿。和&other土地补充&rdquo并免除购置税。此外，由于荣威ERX5电池的能量密度超过120千瓦时/千克，还可享受1.1倍的国家新能源补贴。这意味着购买荣威ERX5可享受国家补贴4.84万，地方补贴2.42万，补贴总额7.3万。特斯拉此次未能进入北京新能源目录，无法享受补贴。在政策支持方面，可以说特斯拉完全处于劣势。总的来说，荣威ERX5的购车成本比特斯拉低65万以上，省下来的钱完全可以投入到房地产、出国教育等方面。

作为全球首款互联网纯电动SUV，荣威ERX5的互联网功能可以说是如&ldquo没有朋友。，拥有超级硬件和&ldquo黑科技&rdquo等待该功能，在几分钟内到达用户的需求，并创建&ldquo最了解你。移动智能空之间。

此外，荣威ERX5还供应&ldquo基本服务和基本交通终身免费。以及其他优惠政策，相当于取消了其他汽车品牌的远程用车服务每年收取1000元以上的服务和通讯费用，让互联网汽车真正回归免费属性，真正让消费者&ldquo价格合理，使用舒适。。

新能源汽车价格及车型推广江淮iEV6S

外观方面，JACiEV6s电动SUV依旧保持了JAC家族式的设计风格，采用白色为车身主色调，蓝色为装饰色。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4135/1775/1560mm，最小离地间隙为150mm，这款iEV6s配备车顶行李架、多叶片轮圈、蓝色反光罩。此外，车身侧面的iEV标志也凸显了该车的特殊身份。江淮首款纯电动SUV在北京车展正式上市，综合工况253公里。享受国家和地方补贴后，价格10.98万元!

内饰方面，JACiEV6S的内饰采用了黑白配色方案，三位方向盘和黑白互补的座椅颜色彰显其运动感，独特的挡把设计起到了画龙点睛的作用。此外，还配备了8英寸电容式触摸屏，可显示GPS导航、蓝牙电话、倒车视觉、保养、时间、充电设置等数十项功能信息的智能语音人机交互系统也是亮点。

动力系统部分，新车上电机最大功率85kW，最大扭矩270Nm。33kWh电池最大功率100kW。此外，新车最高时速130公里，最大坡角37度，综合续航里程253公里，而定速60公里续航里程300公里，百公里加速时间11秒。缓慢充电到充满需要1小时，快速充电到80%电量。

这三款新能源车来自不同的价位和品牌，但也有相似的共性，那就是性价比高。其次，这三款新能源车的内饰基本都充满了新能源特色，具有明显的科技感和档次感。它们的动力性能症状，尤其是续航里程，基本可以满足平时的用车需求。新年&ldquo战斗&rdquo已经开始了。让我们一起见证新能源2018。边肖汽车分享的关于新能源汽车价格和车型推荐的内容，需要和朋友们进一步看。

百万购车补贴

在 汽车 产业整体形势充满不确定性的2021年，作为中国品牌 汽车 的龙头车企之一，吉利 汽车 继续发挥行业“稳定器”作用，交出了一份亮眼的财报。

根据3月23日吉利 汽车 控股有限公司(以下简称“吉利 汽车 ”)(0175.HK)公布的2021年财报，公司全年收入1016亿元人民币，同比增长10.3%;扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币，同比增长9.4%;股东应占溢利48.5亿元人民币;净利润43.5亿元人民币。

上述几项核心指标，体现出吉利 汽车 在过去的一年里财务表现整体稳健。从更多的指标来看，吉利 汽车 正处于 历史 最好状态。现金流方面，总现金达到280亿元人民币，创 历史 最高水平，净现金达208亿元人民币。此外，吉利 汽车 拟每股分派股息0.21港币，分红比率35.3%，较2020年上升5.8个百分点。

特别值得关注的，是吉利 汽车 的利润结构愈加多元化，技术服务和授权利润在持续走高，同比增长245.3%。以合营公司吉致金融为例，净利润同比增长45%。吉利 汽车 依靠技术输出开辟出了传统 汽车 业务之外的全新增长点，这在整个 汽车 产业向未来转型过程中具备标杆性意义。

财务数字是企业实力的直接体现，吉利 汽车 2021年的表现显现出公司体系基础的扎实。从 汽车 销量方面看，吉利 汽车 2021年全年销售132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。在量增长的同时，质量也在向上，吉利 汽车 的产品结构不断优化，中高端车型发挥出越来越多的作用，促使企业平均单车利润连年上升。这背后，是吉利 汽车 多年的技术研发投入厚积薄发的结果，也是其当前大力推进智能化、 科技 化转型收到成效的体现。

从强劲的财报表现看，吉利 汽车 高质量发展的格局成型。2022年，吉利 汽车 将销量目标定为165万辆(含极氪7万辆)，将继续优化产品结构，向电动化和智能化全面转型。其中，现有主力车款动力全面升级，提升产品竞争力。新能源将大踏步前进，八款雷神混动车型投放市场，开启新能源出行新格局。

品牌溢价提升，授权收入成亮点

研判吉利 汽车 的利润结构，会发现其相当一部分都是来自于高端车型的贡献，这是一个十分重要的转变，意味着吉利 汽车 的品牌溢价在走高。数据显示，吉利 汽车 (含领克)整体平均单车收入达87672元，同比增长9.0%，在同行业处于领先地位。

作为一家中国品牌车企，实现品牌走上去是企业乃至整个产业的愿望。吉利在这个过程中率先踏出步子，过去几年来单车利润不断提升，整体品牌形象与产品口碑都在市面上被打上了高价值的标签。这从吉利 汽车 旗下几大高端系列的热销势头上可以看出来，CMA高端系列、领克品牌、极氪智能 科技 ，成为中高端中国品牌 汽车 的佼佼者。

去年，吉利 汽车 品牌旗下由星越L、星瑞、星越S组成的“中国星”系列，凭借CMA架构、同级别最全配置等优势，杀入合资产品腹地，成为中高端系列的领头羊。“中国星”系列去年总计销量超过20万辆，极大拔高了吉利 汽车 的品牌价值。

已经问世五年的领克品牌，更是延续过往的凌厉姿态，稳站中高端核心市场。成立五周年来领克品牌累计销量超过65万辆，产品平均加权成交价达到16.5万元。其中，去年上市的领克09更是以冲高到40万元的气势，打入豪华车的优势市场。

2021年4月推出的全新纯电品牌极氪，聚焦高端纯电智能 科技 ，迅速成为行业中全新的“新势力”。首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来，4个月累计交付12,453辆，平均订单价达33.5万人民币，今年有望冲击7万辆的销量目标。未来三年内，极氪将推出6款全新产品。在“智能吉利2025”的战略规划中，到2025年极氪将完成的使命是65万辆，在高端电动 汽车 市场占有率居全球前三。而今年将实现7万辆目标。

从中国星到领克再到极氪，吉利 汽车 在品牌产品领域构筑起三个中高端发力点，几者共同发力带动吉利 汽车 向上冲击。

与产品结构优化同步实现的，是吉利 汽车 的利润来源变得多元化。2021年，吉利 汽车 合营公司(领克和吉致金融)净利润增长42%，其中领克净利润增长37%，吉致金融净利润增长45%。技术服务和授权利润等其他收入持续增长，同比增长245.3%，其中授权收入已成为公司新的利润增长点，从产品输出到技术输出，多元利润结构保障了吉利 汽车 的高质量发展。

新能源厚积薄发，海外出口猛增

在 汽车 行业中，吉利 汽车 一直注重新能源发展，去年确定的两个“蓝色吉利行动”，对吉利的新能源行动形成了战略指导。经过多年的耕耘，吉利的新能源车业务在2021年里迎来总爆发，雷神动力、几何 汽车 、极氪均表现凶猛。

数据显示，2021年吉利 汽车 新能源产品销量突破10万辆，同比增长约47%，除纯电、PHEV车型外，还推出了多款HEV车型。

其中，几何 汽车 上市2年多来，累计服务用户超过20万名，获得了很好的口碑与销量成绩。2021年几何 汽车 销量达到55,320辆，同比增长145.3%，A级市场市占率7.43 %，市场潜力不容小觑。

2022年，吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入，在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。目前，全新换电出行品牌睿蓝 汽车 已打开吉利的换电新格局，8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场，开启新能源出行新格局。

出口走到世界舞台，是中国品牌 汽车 发展壮大的必由之路。吉利 汽车 凭借多年来的全球化布局，在海外市场方面已从布局期进入收获期。尽管近两年世界局势动荡不安，但全球化的大体格局没有改变。在“双循环”新发展格局下，吉利 汽车 还将进一步融入全球竞争，稳步开拓海外市场。

2021年，吉利 汽车 累计向海外地区市场外销11.5万辆，同比增长58.2%。新增销售网点24家。“出海”20年以来，吉利 汽车 的业务足迹覆盖至28个国家，海外销售和售后网点达到227家，吉利 汽车 在国际市场的品牌形象和影响力不断提升，收获了越来越多消费者的认可。

例如，2021年吉利在菲律宾销量同比增长近200%，Coolray(缤越)分别在菲律宾和科威特的细分市场保持全年销量第一;Tugella(星越)销量稳居沙特Coupe C级SUV细分市场第一;在南美哥斯达黎加，吉利 汽车 销量稳居中国品牌第一。

领克品牌的出口计划也在不断加速的过程中。领克的“欧洲战略”已实现常态化出口欧洲，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付，“亚太战略”首站落地科威特，在中东四国开始交付，为中国高端品牌出海打造范本。

研发投入增加，构建生态体系力

研发是企业竞争力的基石。吉利控股是2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的车企，近十年来累计研发投入超1400亿元，设计研发人员超过2万人，拥有2.6万项创新专利。在母公司的赋能之下，吉利 汽车 的研发投入也是逐年水涨船高。

2021年，吉利 汽车 的研发总投入55亿元，同比增长16.1%，过去5年合计研发总投入共计256亿，研发投入占营收比重呈逐年上升态势，2022年吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入。

吉利 汽车 将全面推动“智能吉利2025”战略落地，构建吉利在智能新能源 汽车 时代领先的体系力;加速推进 科技 吉利4.0时代全面架构造车效率，模块化架构车型提升至70%，中国星占吉利品牌销量比例提升至30%;进一步提升和发挥模块化架构造车在成本、质量一致性和效率上的优势。

其中，智能网联方面的生态建设是重要的一环。吉利 汽车 将重点加强软件自研，加快实现新一代智能驾驶和智能座舱的应用。智能座舱方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年对外展示，并率先搭载在新款智能SUV上。自动驾驶方面，极氪与Mobileye深化合作，将于2024年推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动 汽车 。

此外，作为2022杭州亚运会官方合作伙伴，吉利将提供1,800辆乘用车用于杭州亚运会接驳服务，并落地6V5R的智能驾驶系统(NOA)，以智能、绿色的 科技 产品保障亚运，展现中国 汽车 品牌实力。

事实上，吉利控股集团的研发投入覆盖范围极广，其面向的是 汽车 出行的大未来，在硬件软件方面同步布局，至今成果丰厚。通过布局新能源 科技 、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务，吉利将做强 科技 生态圈，打造 科技 护城河。吉利 汽车 也将从 科技 生态中获益良多。

加码技术创新、构建 科技 生态，吉利将新能源与智能网联领域再造新优势，为用户带来超越期待的产品与体验，为投资者创造长期回报，引领产业链高质量可持续发展。面向2022年， 汽车 行业面临的外部环境仍旧有很多不确定性。但吉利 汽车 将基于过去多年来的产业积淀从容出击。在保障资源供应的同时，加强智能电动的自研能力。一个更具活力与收入新增点的吉利 汽车 ，将出现在行业面前。

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。寻车网

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!