坦克300铁骑02正式上市 未来5年在中国推出6款全新纯电动汽车

坦克300铁骑02正式上市 售价30.28万元

11月10日，坦克300铁骑02正式上市，售价30.28万元，本次将释放白色铁骑02共计1000台，后续还会有批次车辆释放，有购买意向的消费者可以通过坦克App预订。新车以普通版车型打造而来，新增涉水喉、8段可调式氮气减震、17英寸复古轮圈、高散热引擎盖与空调实体按键等，同时官方宣布没有选装配件。

坦克300铁骑02速览

新车以普通版车型打造而来，升级越野配置和外观套件

内饰增加实用的物理按键

限量批次发售

风林铁骑是坦克品牌与中国顶火联合推出的一款共创改装版本，于2021年上海车展首发，推出后市场表现火热。为了响应用户需求，双方再次共创联手，带来了升级改款车型铁骑02。新车自今年成都车展亮相以来，就以强悍的越野性能与复古的外观设计，迅速吸引粉丝关注。

新车配备贴合车身结构的专属涉水喉，有效降低进气道进水风险，提升涉水能力。同时，铁骑02配备8段可调式氮气减震，舒适性与通过性强大，可应对更强冲击。此外，全新2英寸悬架提升套装，可深度加强车辆转向顺畅度。

坦克300的造型已经深入用户的心，已经形成了自己方圆复古的硬派风格，铁骑02整车设计方正高大，防护性出众，同时融入东方硬派越野风格，将“中国力量”与“国民硬派”巧妙结合。复古前格栅采用矩形进气孔设计，搭配高散热引擎盖；更有前方、后方、侧方金属护杠与高位轮眉。新车配备17英寸复古轮毂，这也是最大的点睛之笔，硬派中保留了越野精神的“沧桑感”，同时车漆颜色和轮毂颜色保持一致，视觉效果和谐流畅。此外，拓展顶框与加强备胎架的加持，使新车更显面面俱到，更加强化了硬派越野的精神。

内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，配备了内嵌式的双联屏，整体布局较为简洁并保留了部分实体按键，整体依旧遵循了硬派越野风格的设计理念，且不失科技感。

在动力部分上，新车继续搭载2.0T发动机，传动部分匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为167kW，峰值扭矩为387N·m，这套动力系统有着可靠稳定的表现，已经深受市场的考验。

市场展望

自从坦克300上市之后，一直处于供不应求的状态，也掀起了一阵越野SUV的热潮，而官方推出的改装版车型像坦克游侠、赛博坦克、边境限定版等也都拥有很高的热度。此次上市的坦克300铁骑02更是瞄准了专业的越野爱好者，免去了日后改装以及验车的麻烦，当然如果对于外观党来说，新车的高颜值也是吸引点之一。

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起亚EV6将于明年上市 未来5年在中国推出6款全新纯电动汽车

日前，我们从起亚官方获悉，起亚E-GMP平台首款纯电动汽车EV6将于明年在国内上市。同时，以EV6为起点，起亚计划未来5年在中国推出6款全新纯电动汽车。起亚全新渠道City Store即将开业，为用户带来全新购车体验，EV6将率先入驻。

起亚EV6遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，旨在从自然与人文的对比中汲取灵感。全新设计理念以唤醒进取力量和自然能量的全新视觉形象为核心，使凌厉的风格元素与雕塑形状进行对比碰撞。

车辆前部，起亚标志性的“虎颜（Tiger Face）”设计在数字时代被重新演绎。作为“数字虎颜（Digital Tiger Face）”的组成部分，日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象。

起亚EV6的侧面轮廓展现了跨界灵感的设计美学，一条沿着车门底部的线条，向后轮拱弯曲而上，从视觉上拉长了整车的轮廓。为实现最佳空气动力学性能，车尾采用了带有亮黑色饰板的倾斜式C柱，视觉上扩大了车窗面积，同时延伸出车顶的尾翼将气流向下引导至独特尾灯上方翘起的车尾扰流板。

得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

值得一提的是，EV6 GT车型的推出为这款跨界车型增添了更多惊喜，除了拥有极具视觉冲击力的独特外观和高科技配置之外，该版本车型的驾驶性能也树立了起亚电动汽车的新高度。

来到车内，最引人注目的元素之一是无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。宽大的屏幕和仪表板所采用的简洁设计语言，为驾驶者带来了开阔的感官体验。纤薄轻巧的座椅颇为时尚，其运用了摩登风格且具有视觉趣味的耐用织物。据了解，该织物面料由再生塑料制成，相当于111个塑料水瓶的回收利用量。

动力方面，EV6为消费者提供了多种全电动、零排放的动力系统选择，包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。EV6 GT-line车型将同时提供长续航和标准续航两种版本车型，EV6 GT车型只提供长续航版电池组配置。

其中，搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本（2WD）车型单次充电可行驶600km（NEDC标准）。EV6长续航全轮驱动版本（AWD）车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，百公里加速仅需5.2秒。对于EV6长续航车型，两驱版本（2WD）搭载单个后驱动电机，拥有168kW的最大功率，全轮驱动版本（AWD）则配备前后双驱动电机，整车最大输出功率为239kW。

EV6标准续航版本车型搭载58kWh的电池组，全轮驱动版本可提供605Nm的扭矩输出，百公里加速时间为6.2秒。标准续航两驱版本车型搭载125kW的后驱动电机，全轮驱动版本则搭载前后双驱动电机，整车最大功率为173kW。

得益于搭载的430kW双电机，EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度。EV6 GT全轮驱动车型可输出740Nm最大扭矩，百公里加速仅需3.5秒，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能。

充电方面，所有版本的EV6车型均无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。对于长续航两驱版本车型，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。

此外，EV6还拥有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，进一步提升充电的便利性。用户可以完全抛弃物理充电卡，只需要通过简单地连接充电桩，储存在电动汽车中的认证信息即可完成充电认证，并开启自动充电功能。而得益于集成充电控制单元(ICCU)，EV6还实现了车载对外供电（V2L）这一新功能，可用车辆电池为其他用电设备充电。车载对外供电功能（V2L）输出功率高达3.6kW。

根据寻车App“热度榜”数据，起亚EV6在进口纯电动车型中排名第48位，如需更多数据，请到寻车App查看。