荣威的车怎么样？

荣威的前身是罗孚，英国一个百年历史的汽车品牌，2005年中国南汽用5000玩英镑收购了罗孚、MG以及发动机供应商powertrain。2006年上汽在罗孚75项知识产权为平台创立了荣威品牌。

虽然荣威传承的是英国罗孚的汽车品牌，但是荣威包括名爵都没有传承和应用到英国汽车罗孚的技术，反倒是美国车企通用的技术应用的比较多。

造车基本功扎实

荣威汽车的造车工艺在国产汽车企业里是属于顶尖水平的，因为有通用和大众两个合资品牌为荣威做背书，在汽车知道水平上可以借鉴和学习。而且上汽的资金实力是国内车企里面最强的了，他们生产线的机械工艺水平比较高，从地盘喷涂和细节做工方面都可以体现出来，就如今哈弗都还在因为底盘生锈问题被车主投诉上热门，额荣威已经有非常成熟的工艺，成车质量也是很稳定的乘用车。

底盘、发动机、变速箱三大件，造车工艺强

荣威汽车的三大件一般都是很依赖合资品牌，底盘多是借鉴双龙汽车的技术，底盘一般偏硬;发动机这块目前都是采用的蓝心些列的发动机，这是上汽和通用仪器研发出来的，这款蓝心系列发动机在燃油经济性和动力性能方面都是不错的，在国产自主品牌中是排名靠前的;变速箱方面荣威采用的双离合变速箱，这款变速箱也是和通用一起研发的，通用的变速箱在广大车主心中是有问题的，双离合低速顿挫感严重、换挡异响频繁、故障率偏高。我们看完三大件心里应该都有数了，荣威汽车三大件的总体都不错，但是变速箱拖了后腿。

外观靓丽有设计感

从外观合计来看荣威在以前真的是不敢恭维，后来设计总监更换之后，荣威汽车旗下所有车型度有了很大的进步，审美方面比以前提升了很多。旗下I6、RX5以及MARVEL x都是新进的外观非常好看的车型，让世界知道中国车企并不是不会设计车，只是没没有发掘优秀的汽车设计师。

内饰时尚简约

内饰各方面荣威汽车的设计都是时下最流行的简约科技风格，设计感自然而然就体现的没有那么淋漓尽致，但是在科技感的运用上还是下足了功夫，超大的中控触控屏搭配非常实用的斑马智行系统，实现了非常好的人机互动，所以内饰方面虽然没有特别闪光的点，但是至少是还不错的。

荣威汽车总体上来说是设计感不错，发动机技术很成熟，装配工艺不错，但是变速箱不行的，性价比一般的汽车品牌。客观的说荣威汽车在国产自主车企品牌里面属于居中的水准，如果车主喜欢他的设计以及发动机，且使用路段很畅通，就可以闲着荣威的双离合变速箱车型，但是车主经常要在城市拥堵路段使用，那就还是不建议选择荣威的双离合变速箱车型。

荣威车型外观漂亮，配置丰富，价格亲民，空间可以满足家用需求，性价比不错。

荣威(ROEWE)是寻车网

上海汽车工业(集团)总公司

旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。

荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但品牌为自主品牌。这一品牌设立后发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场。

荣威的品牌口号为“品位、科技、实现”，表达了上海汽车以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，以民用车科技为核心，打造国际品牌新经典的决心和信心。

上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“

十一五

”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现

可持续发展

。

上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁

陈虹

表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威(ROEWE)”是一个具有全新文化内涵与

价值取向

的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化

发展战略

的重要一步。

荣威新能源汽车：

1、荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题，整体风格简约大气，中控台采用大量软性材质包裹，并在细节处注入金属材质作点缀，质感十分出色;

2、家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计，两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计，中间为7寸彩色液晶显示器，可以读取大量信息;

3、中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统，并新增了副驾驶语音控制功能。此外，座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口，不用时还可以关闭挡板。

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