荣威350打不着火咋回事 为什么荣威350汽车打不着火

发动机发抖：主要通过几个方面分析汽车发动机抖动的原因,能够通过以下一些方面去排查问题,给汽车司机们提供方便.方法/步骤1.空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。2.火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。3.怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。4.水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。5.喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。7.积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。8.缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显四缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用有关产品解决压力低的故障。对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。注意事项发动机怠速值：是指发动机点火后，不加油、不行驶、发动机正常运转的转速。祝您用车愉快，如果对您有所帮助请采纳为最佳答案，谢谢!

1、通常在正常情况下，荣威350打不着火的原因有：燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;火花塞是否积碳严重或烧蚀;启动马达不工作;冷车启动时油泵供油不及时;新鲜空气不足或燃油供应不足。

2、解决方法：跨接启动。将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。确定两块蓄电池的正极(+)和负极(-)，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。关闭车上所有附属用电设备，起动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机在2000r/min运转几分钟。关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

3、解决方法：推车启动。首先应注意安全。观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，例如可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

我发现自从我成为荣威的老客户以后，我这个形象突然高大了不少，经我推荐，公司也有几个人已经提到了车，这个车型不一样，每个人的喜好也不一样，我今天来到rx5论坛，一是为了跟大家分享一下我这个同事兄弟提车以后的感想，至于他为啥不发，他的解释是，他懒得上社交软件，我本来是想大家都来这里进行自己的用车感受分享，我刚开始也觉得麻烦，后来写着写着，就喜欢上了这种感觉，可以跟很多人去交流，车的一些操控啊，小毛病排查啊也可以在这里找到答案，有点扯远了，说回第二点，第二点主要是想批判一下这个人，因为这个人，在他们小区租了一个车位，故事就从这开始了。

家族式进气格栅，跟我的小五应该是一样的，放到大车的前脸上依旧非常霸气，当然这不是重点，这次的重点在于人家这个车位。

下班以后神神道道的跟我说，下班别走，我一开始还以为咋了，原来是他车限号，让我拉他回家，我寻思都是自己人，拉回去就拉回去吧，到他家门口，非要邀请我去他家地库看一眼，软磨硬泡下，我跟他走了下去，下了地库一抬眼就是这个车位，带说不说的，挑的这个位置是真好，看似是一个车位，其实这个角落至少放两辆车，又大又宽敞啊。

作为荣威家族主力SUV车型，rx5从车身尺寸定位来看，就非常讨巧，符合目前大众对于SUV的需求，尤其是对比一下，放在车位上的车，车位边线作为标志，可以看出车的大小。

侧面看，车身并不是那么的硬派，边角的处理上都相对圆润，但是车身上的腰线还是非常提气的，整个车的肌肉感一览无余。

高离地间隙，保证了SUV的通过率，这点确实是小轿车无法比拟的，同样的马路牙子，小轿车得考虑一下，SUV说上就上啊。

这个角度看，腰线更为明显，我记得一个车评人曾经说过，一辆车的腰线是整辆车的设计的灵魂。

车尾部虽然看上去圆润，但是大灯的设计，棱角分明，让车尾的感觉也多了一些硬朗的感觉。

重点说一下现在网上大家都在争议的冬天启车的步骤，就是要不要热车，尤其是像我们这种，没有车库，只能放在室外的停车场，冬天，在室外放了一宿的车，开车前到底要不要热车，成为了今年的车圈热门争议话题，在抖音上也是有很多人出来发表自己不同的观点，我也有一丝丝拙见，针对像北方城市吧，我觉得还是原地热热车比较好，当然，我所说的还是我们这种没有车库的人，毕竟室外天气太冷，车在低温条件下放置了一宿，机油水温都不在发动机标准工作温度下，不热车的话肯定会对发动机有所影响，当然，这只是我的一点小看法，反正我的i5早上我都会打着火在原地，当怠速低下来之后，才开动车辆，保护发动机，从热车启动开始。

自主研发的蓝芯发动机，跟我的i5用的是一样的，动力方面这个发动机的表现确实不错，所以，热车启动吧，保证发动机可以长效使用。

还是跟我之前带他买车时说的一样，每个人因为需求不同，所选的车的类型也不一样，各有各的优点和缺点，这个只能自己去衡量了，但是针对我们今天讨论的问题，我觉得，不管你是选择冷车启动还是热车启动，都要从车的保护出发，在当代发动机的工艺与加工精度之下，原则上热车已没有必要。不过建议车主切莫在启动后立刻激烈驾驶。如果时间宽裕，原地怠速或低速行驶一段时间也无妨，令爱车更好地进入工作状态。寻车网

这两张图拍自我去他家看完车库的第二天，上班路上被一辆闯灯的电动车顶了，，车侧的脚踏也被撞的碎，去修理厂摘下来，车门等着钣金复原，其实现在开车真的也是很懊恼，正常开车，被非机动车撞了，非机动车属于弱势群体，怎么都不占理，也是没有办法，就像这次，车门被装成这样，脚踏撞碎，电动车就给了几百块钱，走保险也不至于，只能自负盈亏，所以奉劝大家，开车还是要慢，注意路况，尤其是快过年了，谁都不想出现这样的事。

最后放上几张随手拍的石家庄夜景吧，临近年底，天气越来越冷，庄里也已经下了几场小雪，大家还是要多注意身体，毕竟年关将近，要忙的事情还有很多，还是内句话，开车要慢，路上要看，愿各位可以快乐的度过19年的最后几天，迎接崭新的20年，立个新年愿望，就是明年我也要个自己的车库的车位。哈哈哈哈哈哈哈哈。