俄罗斯国产suv销量排名 SUV品牌销量排名前十名推荐

8月份汽车销量排行榜出炉，从销量上看，轩逸还是第一名，销量达到46688辆，稳居第一。但是轩逸如此高调的表现，日产却很难高兴起来。这是为什么呢?

经过我的观察，我发现目前对于日产来说，有三个问题。一是过分依赖轩逸一款车型，SUV的市场表现一般。二是日产全球市场不断收缩。三是今后日产的全球市场策略，与中国市场目前的表现，并不统一。

【1】日产产品畸形，轩逸一款车占比50%

根据东风日产发布的最新销量报告获悉，2020年8月份，东风日产终端销量达到100287辆，其中轩逸一款车型的销量就达到4.66万辆，约占整个日产销量的50%。这对于任何一个品牌来说，都是喜忧参半。喜的是有爆款畅销车，悲的是过分依赖一款畅销车导致日产旗下的产品很难均衡发展，假设轩逸销量不行了，那么就会拖累整个日产的市场表现。

【2】奇骏，逍客销量下滑明显

但毕竟轩逸是一款紧凑型轿车，而且轩逸是新老车型同堂销售，相比SUV来说，轩逸对于日产来说是没有太大利润的，而能给日产贡献更大利润的SUV，市场表现就不尽如人意了。

奇骏8月份销量15304辆，同比下滑20.7%。逍客8月份销量14061辆，销量同比下滑25.5%。与日产SUV销量下滑呈现明显反差的是，其他品牌的SUV销量增长都还挺明显的，这就让日产SUV市场地位更加尴尬了。

【3】日产全球市场战略收缩，中国市场前景不明

截至2019年底，日产的全球生产能力为720万台，而实际销量为520万台，而日本媒体预计2020年也就能够销售350~400万台，仅有产能的一半。在这种情况下，必须通过处置资产生产设施和筹集现金来寻求财务改善。

因此最近一段时间，日产汽车正在全球范围内业务重组，撤出韩国销售网络，关闭工厂，处理掉一些资产，重新评估。

日产计划2020年到2023年，用四年的时间业务重组，重点在日本，美国，中国三个市场发力，盈利能力不强的韩国市场，俄罗斯市场会逐渐退出。虽然日产汽车把中国市场当成是发展的重点，但中国市场也是竞争最严重的市场。由于日产全球战略收缩，也压缩了新车型的开发，因此今后在中国市场，恐怕日产就拿不出强有力的竞争车型了。这样一来日产与丰田，本田这些同样来自日系的品牌差距就会原来越大，对于日产来说，也是不小的冲击。

【4】未来发力新能源，但中国市场，日产新能源汽车并没有太大影响力

日产计划在未来18个月内注入12辆新车。在日本，到2023年，将增加新的电池电动汽车和配备混合动力系统e-Power的四款车型，并且还提出了电动汽车占总销量60%的计划。虽然日产汽车在全球市场，有聆风这样的新能源汽车，而且销量还不错，但是在中国市场，日产并没有能够拿得出手的新能源汽车，日产在中国新能源汽车市场的占比也几乎可以忽略不计。眼看大众MEB平台车型逐渐国产，丰田，本田的新能源汽车优势和技术也已经全球闻名，而日产今后在中国新能源汽车方面如何发展，也是未知的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV品牌销量排名前十名有哪些汽车?国人对SUV的喜爱不言而喻，各国的汽车制造商也纷纷推出自己的SUV车型想在这块市场占有一席之地。各大品牌也越做越好，技术和制造工艺不断的提升，尤其是一些大品牌，销量也非常可观，下面我们一起来看一下乘联会日前发布了5月份汽车销量统计数据，看看这些高端suv排行榜前十名都有哪些吧。

第一名:长城汽车-哈弗H6

哈弗H6一直是在销量榜首活跃的车型，今年也不例外;但相比过去动辄3、4万辆的月销量来说，现在哈弗H6的销量同样有所回落。只是相比其它车型来说，哈弗H6所受到的影响没那么大而已;得以与哈弗H6丰富的车型和超高的性价比，加上市场多年的良好口碑，其销量一直遥遥领先同级别的其他车型。

第二名名:上汽大众-途观

在SUV这个级别出现大众的车型是比较难得的，多得大众品牌的较高的信任度，加上途观较高的保值率表现，都是吸引消费者的重点所在。而现在途观的销量中还包含了途观L以及途观L新能源车型，在产品丰富性上还是比较全面的，再加上途观现在有着比较高的价格优惠;同时途观这款车型无论是外形配置还是动力性能都是很均衡的一款车，这也是能够成功的原因。

第三名:东风本田-CR-V

在日系车里面，CR-V的保值率表现一直在SUV市场里名列前茅，不仅皮实耐用，而且燃油经济性比较高，再加上其后期维护成本也比较低，这些都是保证CR-V保值率的重点所在。在去年的10月份，新一代本田CR-V正式到来，全新的内饰设计摆脱了过去的老旧感，同时也采用了本田的1.5T发动机，在动力上的表现也更为出色。只是目前本田CR-V的价格比较硬，较低的优惠价格给人的感觉不够厚道。

第四名:东风日产-奇骏

日产奇骏是日系SUV中市场口碑更好的一款车，从空间到座椅设计，奇骏都给人较好的感觉，尤其是在座椅方面，较好的包裹性和厚实度是奇骏吸引消费者的重点所在;此外奇骏还拥有较高的通过性和越野性能，在同级别车型中来说非常占据优势;而奇骏也有着与CR-V同样的优势，那就是较高的保值率表现，在二手车市场上，奇骏一直以来都是比较热门的车型。这种种因素都是奇骏每年都能大卖的原因。

第五名:广汽传祺GS4

广汽传祺的车型出现在前五位置十分难得，传祺GS4是一款颇具争议的车型，市场口碑也有出现两极化的情况，该车型在6月份销量有所回暖，但GS4的1-6月累计销量销量其实是排名较后的，这也基于国五清库存的动作，带动GS4的销量回升。但从产品的角度来说，其实GS4的表现在同级里的表现还是比较好的，厚实的内饰做工和较为宽敞的乘坐空间，对于家用性来说比较全面，但GS4的缺点也比较明显，那就是其较高的油耗和故障率。

第六名:丰田RAV4

因为种种原因，丰田RAV4在国内的销量情况，一直远远不如丰田、本田的同级别车型。而在欧美等国家，丰田RAV4的存在，就和

丰田卡罗拉一样重要。其优异的质量表现、较高的性价比、不错的品牌影响力等优点，成功吸引了众多人购买。

第七名:长安CS75

长安近两年的发展也是越来越好，PLUS系列把原有就能强的产品有提升了一个新高度。CS75更是在不利的开局取得了29%的销量增长，主要是CS75

PLUS的强悍产品力，也是目前最能威胁到哈弗地位的车型。

第八名:比亚迪宋

比亚迪宋是3月SUV销量中的黑马，暴涨363.7%，这也是宋车型第一次跻身前三名，的确让人有点意外。宋颜值自然是一大亮点，售价也是非常亲民，性价比非常高。而且宋有多个版本，Pro、EV产品线足够丰富。

第九名:吉利博越寻车网

博越这次在名次上有了下降，不过这个成绩依然是不错的表现，而且博越Pro车型推出了四驱版的车型，增强了产品力。除了油耗比较高以外其他方面倒是非常良心了，而且优惠力度比较大。

第十名:长安欧尚X7

作为长安旗下的品牌，欧尚X7主打的就是品质兼顾性价比，中级SUV的尺寸，丰富的科技配置以及不到10万元的价格，还有最让人放心的免费售后保养政策，的确没有什么可以挑剔的。

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开题：买一台SUV吧!

现在已经是很多国人的购车首选，更大更实用的空间，日益完善的技术，让很多SUV有了不输轿车性能的同时，也提供了更加舒适的用车体验，而15万的预算，已经可以买到一台很好的国产SUV，不过因为国内汽车行业的飞速发展，国产SUV也出现了良莠不齐的现象，但是老司机买车通常会选其中3款，买了不上当，用着不后悔，绝对是内行表现。

第一款：捷途X95 Pro版 11.99-15.29万元

如开题所言，15万级别买一台SUV，主要还是为了家庭舒适性服务，所以去年年底上市的捷途X95，就是一款比较值得推荐的车型，这款车定位中型SUV，是这个价位中数量较少的“大SUV”，它的车身尺寸分别为4875*1925*1780mm，轴距也达到了2855mm，所以空间的实用性完全足够日常家用。

而在动力方面，有1.5T和1.6T两种选择，我个人推荐1.6T车型，毕竟这么大的一台车，1.5T发动机的动力还是略有不足，而1.6T发动机最大马力为197匹，峰值扭矩为290牛米，百公里加速实测为10.57秒，实测百公里油耗为10.4L，动力表现足够日常家用，而油耗表现也符合中型SUV的平均水平。

虽然是台大车，但是1.6T的捷途X95配置也足够丰富，全系标配的前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、两种驾驶模式、可开启全景天窗、带记忆功能的电动感应后备箱、无钥匙进入启动、远程控制、换挡拨片、12.3英寸液晶仪表盘和中控屏、手机互联、语音控制、车联网以及矩阵式LED头灯等等。从性价比来说，同价位实在找不到比它更强的汽车了。

第二款：长安CS75Plus 10.69-15.49万元

近两年里最值得入手的国产SUV中，长安CS75Plus是一个绕不开的车型，作为长安第三次创业的重点车型，这款车有着十足的竞争力。虽然在外观设计上，虽然因为类似雷克萨斯的前脸造型，让很多人认为这是一台山寨车，但是从细节方面去观察的话，长安CS75Plus不管是外观还是内饰，都有着足够丰富的原创成分，也是一台设计较为美观的SUV。

动力系统上，长安CS75Plus搭载了1.5T和2.0T发动机，前者最大马力为178匹，峰值扭矩为265牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱;后者最大马力为233匹，峰值扭矩为360牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱。两款发动机和变速箱之间的匹配调教都比较出色，即便是1.5T车型也具备较为充足的动力，完全能够胜任家庭日常代步。

而且据厂家介绍，为了获得更多的市场份额，这款车投入了较多的研发和制造成本，盈利能力并不出色，在配置和品质方面也进行了严格的把控，所以从上市之初开始，就取得了非常好的销售成绩，可以算是一匹国产黑马SUV。

第三款：哈弗F7x 11.99-15.49万元

相比较哈弗H6而言，其实我更加乐意推荐哈弗F7x，除了这一代哈弗H6已经到了产品末期之外，我总觉得这款车缺少一些个性，虽然性价比足够口碑表现良好，但是缺少了足够的心意，而哈弗F7则不然，这款车已经在俄罗斯图拉工厂生产，虽然因为时间积累不够在海外销量不佳，但是作为长城集团进军海外的重点车型，不管是外在还是内在都更具国际范儿。

哈弗F7x搭载的是1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩为285牛米;2.0T发动机最大马力为224匹，峰值扭矩为385牛米，两款发动机均匹配的是7速双离合变速箱，提及这种变速箱总有人不待见，但是哈弗的这款变速箱性能确实不错，动力输出和分配顺滑合理，换挡间隙没有所谓的顿挫感。

1.5T车型的动力家用足够，不过2.0T就非常好玩了，这款车不仅动力表现出色，而且底盘调教也偏向运动化风格，能够给驾驶者提供较为清晰的路感，不管是直线加速还是山道驾驶，硬朗的底盘都能让驾驶者体验到更多的驾驶乐趣，是一款性能不输轿车的SUV。

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