国产车好还是合资车好（国产车好还是合资车好）

有时候在饭后茶余，很多人都是会谈到国产车好或是合资车好这一话题讨论，宁买合资企业乞讨者不买国内，这也是许多我国消费者的一同状况，今日咱们就来谈谈这种话题讨论吧。

国产车间距合资车有非常远的差别

1、品牌影响力

品牌影响力是国产车和合资车的最大的差别，大家消费者都期待每一个自有品牌可以走向世界，与全世界品牌汽车市场竞争，能够去赚老外的钱。现如今仍然有许多自有品牌或是处在剽窃这一环节，尽管短时间可以快速给公司产生权益，可是长久下来会危害知名品牌用户评价。这类个人行为应逐步终止，早日产生自身的设计风格。

2、竞争优势

以往，国产车在关键技术上，基本上全是必须在外资企业选购。现如今，大家也可以制定出汽车发动机，可是这寓意大家的汽车发动机能做到合资车的程度吗?并并不是，大家能设计方案，可是设计方案不出具备领域创新性的;大家能生产制造，可是生产制造不出同样规定精密度的。在关键部件市场竞争上，大家大幅度落伍他人，如今要想短期内超过，确实很艰难。

3、发展趋势不平衡

这一状况逐渐越来越显著，那便是国产车两极分化了，现如今国内自有品牌的SUV销售量全是乐观的，可是在汽车市场上，国产车基本上_有可以拿得动手的。

4、消费者心态

这个是国产车现阶段面对的最困难的现象之一，假如商品做到了，可是在消费者消费观里，国产车便是废弃物、国产车品质便是不安全、用国产车便是丢面子

百万购车补贴

合资车肯定是会比选择国产的强。

国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。

国产车的优点

仔细观察不难发现，在同样价位中的汽车产品，国产车一直都是性价比的代表，但是性价比高不是因为国产车不够好，而是国产车更厚道，让汽车回归其真实的价值区间，同样价格区间内，国产车在动力、配置、空间各个方面都几乎全面领先于合资品牌。

在此前2020年中保研碰撞测试中，一共测试的车型有23款，其中就有领克、比亚迪、荣威等11款国产车，都取得了令人满意的成绩，反观合资品牌偷工减料的行为屡见不鲜，其中的典型代表有别克GL8、马自达阿特兹等，其售价比国产车更高，但是安全性却远不如国产车。

10万左右的预算，如果对面子不是有特殊的执念，买国产车一般来说的话，会是更好的选择。

除非有特殊情况，否则都建议买国产

选国产车的人越来越多，质量也越来越好，首先从数据上来看，选择国产车的人已经越来越多了。

J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究(IQS)》上面写到。自主品牌形象5年来持续提升，1/4的车主因为质量或者性能好而购买自主品牌。

以前大家的印象都是：国产车便宜，预算低只能选个国产车，钱不够了才买，现在不一样了。就和国产手机是比较像的，以前大家都说：“卡，不太好用了，几年了。”怎么样。

现在某为、某米、某PO、某v等等，都做得挺好的，买的人当然也就是越来越多了。从报告上面来看，虽然国产车的平均百车问题数，135个，略高于平均水平的128个。

但是报告中有讲过：自主品牌之间的质量差距也是比较大的，少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平了。

比如说：奇瑞、长安、传祺、吉利的一些车型，在轿车、SUV细分市场的质量排名当中，已经可以做到前3的水平了，质量上已经比很多合资车还要好了。

国产车性价比高、配置高

而且10万元预算选国产车，可以买到性价比更高的车子。巨量引擎等机构发布的《2019中国汽车消费趋势报告》里面，有个消费者购车主要考虑因素，首先是外观，然后是安全、价格、配置、动力、空间。

外观这个东西见仁见智，很难讨论。但是价格、配置、动力、空间这种东西，国产车的确做得是更好一些的。

轿车销冠日产轩逸举个例子：10万左右能买到个自动挡经典款，所谓的“经典款”就是老款，换代之前的。

之前某车帝也做过新、老款的碰撞测试，老款的安全性还是差一些，而且主动刹车、倒车影像、天窗、无钥匙进入、液晶仪表盘这些配置，统统都是没有的。但如果选择同尺寸的国产车，比如：21年2月销量排名第9的长安逸动，已经可以买到顶配车型了。

同样的价格，多买到的：全速自适应巡航、360°全景影像、全景天窗、无钥匙进入、电动座椅调节、自动大灯等等的这些配置。之前我们视频也是讲过，像是倒车影像、无钥匙进入这些配置，没有就好像也还好，有了，一般是回不去的，都是比较实在的配置。

从动力性上面来看，经典轩逸搭载的是1.6L自然吸气，122马力的发动机;长安逸动用的是1.4T发动机，158匹的马力，也是国产车的参数相对是要好一些。

10万的国产车空间更大

再来，从空间上看，10万左右的国产车一般都是会大一圈的。10万块钱买车，一般是家里的第一台车，老人、小孩都要坐的，空间自然是很重要，也是国产车的拿手好戏。

百度和爱卡汽车联合发布了《2018年中国汽车市场白皮书》。上面讲到：汽车消费空间需求在急剧地增加，紧凑型和中型车上，消费者对大空间的需求占比达到73%，7成了。

10万块钱价位除了可以选择顶配的国产A级车之外，还可以选到更大一些的车型，坐着也更舒服一点。比如说：长安锐程CC、传祺GA6、吉利星瑞，轴距都超过2米8，普通的A级车的轴距，一般都是在2米7左右。

或者，可以买一辆紧凑型的SUV，比如说：常年SUV销量榜前列的长安CS75PLUS、哈弗H6，低配的价格就在10万块钱左右。

而且合资品牌要买到同尺寸的SUV，起步价都是15万开始。这个就有点“降维打击”的这种感觉了。

就好比：30块钱只能买到1斤猪肉，但是今天超市搞活动，牛肉也是30块钱1斤，买1斤送1斤，肯定都是买牛肉了，对不对?猪肉以后再说。所以说，从大部分的消费者的角度来看的话，10万预算买国产车，确实是更好、更舒服的一个明智的选择。

哪些情况下，才有必要选合资车

面子，不过也有人会觉得，开个国产车好像没有面子，都花那么多钱了，是不是?也不是说合资车不能买，虽然现在国产车做得不错了，但是刻板印象的延续性还是非常非常地强的。

牛艳莉在期刊《时代金融》上面发布的论文，分享给你，《研究我国国产品牌汽车营销策略分析》上面说。

国产车在20年内的市场策略都是低质、低价，这个形象有点深入人心了，论文里说的，不是我觉得。虽然近几年的技术和质量是明显在提升的，但是20年的印象非一日之寒。寻车网

开个2、3年就想换，考虑到保值率

还有一些朋友，驾照刚刚考出来，随便先买个车子开几年嘛，也可以考虑合资车，因为合资车的保值率，目前来看，相对还是高一点的。

J.D.Power、58汽车、优信联合制作了一个《中国汽车保值率研究报告》，上面有个数据的：国产车3年保值率44.3%，合资品牌3年保值率49.6%。同样是10万块钱的2款车子，合资品牌3年卖个49600，国产车3年卖个44300，差价有5000块钱，有的人在乎，有的人不在乎。

像飞度、卡罗拉这种的话，3年保值率就有点厉害，有到60%了，对吧?所以说，如果想临时搞个代步车的，练练手的、开开的，估计没几年就要换的，合资车有可能反而是更好的一个选择。

10万左右的价位，国产车的优势较大

所以总得来讲，10万左右的价位，国产车的优势确实是比较大，质量、配置、空间其实都不差。

除非有20年长久的非一日之寒的成见，不想去买国产车，其实也是情有可原，大家都是赚来的辛苦钱，对吧?

倒反而是买个2、3年就要换车的，买合资车有可能是不错的选择。时间长，就是家用，信得过，品质好，修修便宜，毛病不多，国产车现在是更好的选择了。